Регулировка углов установки колес автомобиля на новом 3D стенде.
от 1 560₽
Замена цепи привода ГРМ на автомобилях марки Volkswagen и Skoda.
от 9 100₽
Диагностика и ремонт ходовой автомобилей Фольксваген, Шкода , Сеат, Ауди
650₽
Заправка и диагностика кондиционера автомобиля на профессиональном немецком оборудовании BOSCH
от 1 560₽
2
Производим замену двухдискового сцепления коробок DSG DQ200, DQ250, DQ500. По технологии изготовителя Фольксваген и Шкода со специальным инструментом и оборудованием, выставляем правильные параметры регулировки сцепления. После замены коробка проходит адаптацию и проверку. Гарантия качества. Сцепление оригинал VAG или LUK.
от 18 000₽
Замена ремня ГРМ на двигатель 1.6MPI автомобилей VAG. Volkswagen, Skoda, Sest, Audi
6 500₽
от 4 320₽
2
Ремонт и замена блока управления Mehatronik роботизированной кпп DSG7 DQ200, автомобилей VAG. Volkswagen, Skoda, Seat, Audi
от 40 000₽
3
Диагностика двигателя и АКПП,DSG. Проверка достоверности пробега автомобиля. Диагностика цепи ГРМ, блока Mehatronik DSG. Остаток сцепления DSG7. И.т.д
от 1 040₽
2
Замена тормозных колодок передних или (и) задних колёс
от 780₽
3
Замена тормозных дисков передних или (и) задних колёс.
от 1 950₽
2
Замена масла в муфте Haldex 4 поколения производится каждые 60.ткм с заменой фильтра тонкой очистки и снятием насоса. Так же полностью промывается сеточка насоса и картер фрикционной муфты.
На Haldex 5 поколения фильтра тонкой очистки нет, по тому сеточка на насосе забивается намного быстрее. Замену жидкости с промывкой на 5 поколении желательно производить уже на 45т.км.