Сварка автомобильных дисков применяется для устранения повреждений литых и штампованных изделий.
от 1 500₽
Смена сезонной резины, вулканизация проколов, балансировка колёс, правка и покраска дисков, установка шипов, проверка давления и глубины протектора шин, подготовка колёс к длительному хранению.
от 200₽
Сезонное хранение шин — услуга хранения зимней или летней резины вне сезона эксплуатации.
от 1 500₽
Ремонт прокола колеса начинается с диагностики повреждения. Затем колесо снимают с автомобиля и осматривают внутреннюю сторону на наличие скрытых проблем.
от 400₽
Ремонт боковых порезов шин рекомендуется проводить лишь при небольших повреждениях. Место повреждения очищают и обрабатывают специальным клеевым составом. Накладывают армированную латку изнутри и снаружи шины.
от 900₽
Правка литых дисков — это восстановление геометрии деформированных дисков после удара или аварии. Специалисты исправляют деформацию определенного оборудования. По завершении проводится балансировка и проверка качества выполненной работы.
от 1 500₽
Ошиповка шин — процесс установки шипов в протектор зимней резины для улучшения сцепления с обледенелым покрытием.
от 200₽
Балансировка колёс устраняет дисбаланс масс, снижает вибрации и улучшает управляемость авто. Проводится с помощью установки балансировочных грузиков на диски. Регулярно необходима при замене шин и ремонте колёс.
от 150₽
ремонт ДВС
28
цена зависит от марки автомобиля
1 500₽
Замена турбины требуется при падении мощности двигателя, повышенном дымлении или изменении звука выхлопа. Процедура включает демонтаж отработавшей турбины, установку новой, подключение патрубков и датчиков.
от 3 000₽
Замена ремня ГРМ необходима для предупреждения серьезных поломок двигателя. Работа включает снятие старого ремня, установку нового, точную настройку фаз газораспределения и проверку правильности натяжения.
от 6 000₽
Замена распределительного вала необходима при износе кулачков, снижении компрессии или пропусках зажигания. Процедура включает снятие старого, установку нового, регулировку тепловых зазоров клапанов и проверку работы двигателя на холостых оборотах.
Замена прокладки ГБЦ необходима при перегреве двигателя, попадании антифриза в масло или газов в систему охлаждения. Процедура включает снятие головки блока, шлифовку плоскости, установку новой прокладки и строгий контроль момента затяжки болтов.
от 14 000₽
Замена приводного ремня проводится при его растяжении, трещинках или замасленности. Процедура включает снятие старого ремня, установку нового, строгое соблюдение рекомендуемого производителем натяжения и проверку отсутствия свиста и проскальзывания.
от 1 200₽
Замена поршней требуется при значительных дефектах поршневой группы. Процедура включает полную разборку двигателя, подбор новых поршней соответствующего размера, сборку и финишную притирку поршневых колец для обеспечения нужной компрессии и надежного запуска.
от 35 000₽
Замена подушек двигателя устраняет вибрации и тряску кузова, вызванные износом резинометаллических креплений мотора. Процедура включает подъем автомобиля, ослабление креплений, замену изношенных подушек новыми и возврат двигателя в рабочее положение.
от 1 500₽
Замена опор двигателя устраняет вибрации и лишние звуки, возникающие при износе креплений мотора. Оригинальные опоры снимаются, устанавливаются новые, регулируется жёсткость крепления, проверяется уровень вибраций и плавность работы двигателя.
от 1 500₽
Замена натяжителя ремня требуется при его выходе из строя. Работа включает снятие ремня, демонтаж неисправного натяжителя, установку нового, корректную настройку натяжения ремня и проверку отсутствия посторонних звуков при работе двигателя.
от 1 500₽
Замена маслосъёмных колпачков устраняет повышенный расход масла двигателем и сизый дым из выхлопной трубы. Процедура включает частичную разборку головки блока цилиндров, замену изношенных колпачков на новые и проверку наличия угара масла после сборки
от 20 000₽
Замена маслосъемных колец необходима при увеличенном потреблении масла и снижении компрессии двигателя. Процесс включает разборку силового агрегата, снятие поршней, установку новых колец, правильную пригонку и сборку двигателя обратно.
от 35 000₽
Замена коленвала требуется при критическом износе шеек, искривлениях или разрушении коренных вкладышей.
от 35 000₽
Замена ГБЦ необходима при значительных повреждениях, трещинах или короблении привалочной плоскости. Включает снятие старой ГБЦ, установку новой, шлифовку плоскостей, замену прокладки и регулирование теплового зазора клапанов.
от 14 000₽
Замена форсунок требуется при недостаточном распылении топлива, повышенном расходе бензина. Процедура включает снятие старых форсунок, установку новых, настройку их производительности и проверку состава топливной смеси и показателей расхода топлива.
от 2 000₽
Замена цепи ГРМ необходима при растяжениях, перескакивании звеньев или чрезмерном износе. Процедура включает снятие кожуха цепи, цепного натяжителя, замену цепи и успокоителей, установку новой цепи с регулировкой натяжения.
от 11 000₽
Замена блока цилиндров требуется при серьёзных повреждениях или сильном износе двигателя. Полностью разбирается старый блок, монтируется новый, меняются необходимые комплектующие, проводится полная диагностика и обкатка двигателя после сборки.
от 20 000₽
Промывка инжектора очищает форсунки от отложений и нагара, улучшая производительность двигателя. Процедура включает использование специальных моющих составов либо аппаратную промывку ультразвуком.
от 3 000₽
Тюнинг двигателя — модернизация силового агрегата для увеличения мощности, крутящего момента и экономии топлива.
от 12 000₽
Ремонт клапана EGR включает диагностику неисправности, очистку каналов от нагара, замену неисправных соленоидов или сервоприводов, проверку контактов и электрических разъёмов.
от 1 500₽
Ремонт инжектора необходим при плохом запуске двигателя, повышенном расходе топлива или нестабильной работе мотора.
от 1 500₽
Регулировка клапанов двигателя необходима для оптимизации работы мотора. Процедура включает снятие клапанной крышки, измерение величины зазоров щупом, регулировку зазоров путём подбора шайб или вращения винтов.
от 2 000₽
Ремонт ГБЦ решает проблемы перегрева, низкой компрессии и неправильной работы клапанного механизма.
от 15 000₽
Ремонт блока цилиндров требуется при износе стенок цилиндров, наличии задиров или трещин. Включает механическую обработку внутренних поверхностей цилиндров, установку ремонтных гильз, замену поршней и колец.
от 35 000₽
Капитальный ремонт двигателя включает полную разборку, диагностику, замену или восстановление основных элементов, реставрацию блока цилиндров и ГБЦ, замену прокладок и сальников, а также тщательную сборку и регулировку всех систем двигателя.
от 30 000₽
Чип-тюнинг двигателя — оптимизация программы электронного блока управления мотором для увеличения мощности, крутящего момента и улучшения динамических характеристик.
от 12 000₽
Чистка дроссельной заслонки удаляет накопившиеся загрязнения, способствующие затруднению пуска двигателя и нестабильному холостому ходу. Чистка включает снятие корпуса заслонки, удаление нагара и отложений специальными очистителями, установку на место.
от 800₽
ремонт ходовой части подвеска
22
Замена задних сайлентблоков устраняет деформации и трещины в подвеске. Процесс включает демонтаж амортизаторов, рычагов, выпрессовывание старых сайлентблоков, установку новых и последующее затягивание крепёжных болтов.
от 2 000₽
Замена задних амортизаторов повышает комфорт езды и устойчивость автомобиля. Процедура включает снятие старых демпферов, установку новых, правильную регулировку пружин и крепление опор, завершив всё проверкой плавности хода машины.
от 2 000₽
Замена втулок стабилизатора устраняет скрип и стук в подвеске. Процедура состоит из снятия изношенных резиновых вставок, монтажа новых и надежной фиксации крепежных болтов, позволяющей стабилизатору эффективно снижать крены кузова при маневрах.
от 600₽
Замена ступицы — процедура устранения неисправностей в узле крепления колеса. Включает снятие колеса, подшипника и самой ступицы, установку новой с правильным моментом затяжки, проверку биения и надежностью посадки.
от 2 000₽
Замена стойки стабилизатора устраняет люфт и стук в подвеске, улучшает стабильность движения.
от 800₽
Замена стойки амортизатора необходима при снижении комфорта езды или увеличении тормозного пути.
от 2 200₽
Замена стабилизатора необходима при повышенной раскачке автомобиля. Процесс включает снятие старого стабилизатора, установку нового, крепление поперечных тяг и проверка работы системы на отсутствие колебаний и стуков при прохождении поворотов.
от 2 000₽
Замена шаровой опоры устраняет люфт и скрип в подвеске, гарантирует безопасное движение. Процедура включает снятие колеса, демонтаж изношенной опоры, установку новой, качественную фиксацию болтами и финальную проверку отсутствия лишнего хода рычага.
от 800₽
Замена сайлентблоков и рычагов подвески устраняет люфт, удары и ухудшение управляемости. Включает снятие старых узлов, установку новых, грамотную регулировку и контроль геометрии шасси для восстановления исходных характеристик подвески.
от 2 000₽
Замена рычагов подвески восстанавливает жесткость конструкции и управляемость автомобиля. Включает снятие деформированных или сломанных рычагов, установку новых, регулировку углов установки колес и проверку жесткости и устойчивости при вождении.
от 2 000₽
Замена пружин подвески устраняет просадку кузова, снижает нагрузку на амортизаторы и улучшает общую управляемость. Процедура включает снятие старых пружин, установку новых комплектов, регулировку высоты.
от 1 500₽
Замена поворотного кулака необходима при деформациях или трещинах в деталях передней оси. Процедура включает снятие колеса, демонтаж старого кулака, установку нового, регулировку сход-развала и проверку надежности крепления.
от 2 000₽
Замена подшипника ступицы устраняет гул и люфт в колёсах, восстанавливая плавность хода. Подшипник снимается специальным инструментом, устанавливается новый элемент, фиксируется гайкой с заданным усилием и проверяется легкость вращения колеса.
от 2 000₽
Замена передних стоек улучшает комфорт передвижения и управляемость автомобиля. Работа включает снятие старых стоек, установку новых с необходимыми элементами, регулировку и проверку отсутствия сторонних шумов и вибрация при движении.