Тормозная жидкость, предназначенная для использования в гидроприводах тормозных систем и сцеплений автомобилей отечественного и зарубежного производства.
Победитель конкурса «100 лучших товаров России».
Температура кипения сухой жидкости – не менее +265°С. Высокая температура кипения и улучшенные низкотемпературные характеристики сокращают тормозной путь и сохраняют быстродействие системы ABS. Не оказывает отрицательного воздействия на детали тормозной системы и обладает высокой термической стабильностью. Превышает требования стандарта FMVSS№116 DOT4. Совместима со всеми тормозными жидкостями классов DOT3, DOT4, Нева, Роса.
Имеет допуск к применению от DERWAYS, "МАЗ", ОАО "АВТОВАЗ" на соответствие MVSS №116.
259₽
Тормозная жидкость Felix DOT 4, 430130006.
FELIX ДОТ 4 - высокотемпературная тормозная жидкость для использования в тормозных системах, а также гидроприводах сцепления современных импортных и отечественных автомобилей. Имеет в своем составе эффективные ингибиторы коррозии, обеспечивающие надежную защиту деталей тормозной системы из стали, чугуна, меди, латуни и алюминия.
- Эффективная защита тормозной системы.
- Высокая температура кипения и оптимальная вязкость при низких температурах.
- Гарантия безотказности тормозной системы в широком диапазоне температур.
- Соответствует международным стандартам: FMVSS 116, ISO 4925, SAE J1703.
Совместима с тормозными жидкостями классов DOT 3 и DОТ 4.
423₽
Отличная ценовая альтернатива
Высокая степень защиты от замерзания, коррозии и кавитации
Предотвращение образования отложений и пены
Удобный для пользователя дизайн упаковки
Автомобильные охлаждающие жидкости представляют собой смесь воды и предотвращают замерзание охлаждающей жидкости. Идеальное соотношение компонентов 1:1, что обеспечивает защиту от замерзания при температуре до –36 °C.
Наличие концентрата в охлаждающей жидкости также способствует росту температуры кипения смеси, предотвращая перегрев двигателя летом. При соотношении 1:1 воды и концентрата в охлаждающей жидкости температура ее кипения составляет около 107 °C.
Охлаждающая жидкость FELIX carbox G12+ имеет высокие технические характеристики, главная из которых -; возможность длительного использования. Обеспечивает безупречную работу системы охлаждения на срок до 5 лет. Подходит для использования его круглый год без исключения. Защищает от образования накипи в радиаторе, имеет высокие антикоррозионные свойства, обеспечивает защиту водяного насоса.
322₽
Всесезонное полностью синтетическое масло POLYMERIUM XPRO2 0W-20 GF-6A SP OYMYAKON HYBRID создано из лучших базовых ПАО и эстеровых масел, и алкилированных нафталинов, с добавлением мощного пакета присадок.
Разработано специально для максимальной защиты двигателей в самых низких экстремальных температурах окружающей среды. Обладает низким коэффициентом трения и дополнительными противоизносными свойствами.
API SP | ILSAC GF-6A | VCC RBS0-2AE | GM Dexos1 Gen2 | TOYOTA | ACURA | HONDA | HYUNDAI | INFINITI | KIA | LEXUS | MAZDA | MITSUBISHI | NISSAN | SUBARU | SUZUKI
Основные преимущества масел линейки XPRO2:
1. Высокая устойчивость к угару/испарению (за счет базовых ПАО масел высокая температура вспышки на тестах).
2. Низкие температуры замерзания (до -55 -60°С) и высокая прокачиваемость масла при отрицательных температурах (легкий старт в любые морозы и безопасное движение для двигателя при минимальных прогревах).
3. Устойчивая вязкость масла на протяжении всего пробега (за счет базовых ПАО масел не образуется так называемый «провал» вязкости масла при эксплуатации).
4. Добавление эстерового базового масла создает повышенную защитную пленку на деталях двигателя, потому что молекулы эстеров имеют отрицательный заряд, за счет чего «налипают» на поверхности металла.
5. Надежная защита при больших пробегах. Смесь ПАО базовых масел и эстеров с мощным пакетом присадок, позволяют повысить интервал замены масла до 15-20 тыс. км без потери качества смазки.
6. Сбалансированный пакет присадок позволяет максимально защитить двигатель от износа, нейтрализовать продукты сгорания и обеспечивать чистоту за счет высокого содержания моющих и диспергирующих (позволяют поддерживать частички шлама во взвешенном состоянии, чтобы не допустить налипания на детали двигателя и максимально пропустить эти элементы через масляный фильтр, который задержит все загрязнения двигателя до следующей замены масла) компонентов вместе с противоизносными и антизадирными элементами.
Рекомендуется для автомобилей с высокими нагрузками, склонными к угару масла, а также для регионов с экстремально низкими или высокими температурами.
По отзывам, при применении масел XPRO2 наблюдаются следующие эффекты:
- более тихая и приемистая работа двигателя;
- вымывание старых загрязнений и налета с элементов двигателя;
- уменьшение расхода топлива (не значительное);
- легкий запуск при экстремально низких температурах;
- снижение угара масла.
Рекомендуемый интервал замены (реальный интервал, а не интервал, предписанный автопроизводителем): от 8.000 до 20.000 км
API SP
GM Dexos1 Gen2
ILSAC GF-6A
Volvo/Geely VCC RBS0-2AE
4 848₽
Синтетическое моторное масло для 4-х тактных двигателей мотоциклов.
Высокотехнологичное масло произведено на основе синтетических базовых масел и эстеров. Содержит современный пакет противоизносных присадок.
Моторное масло обладает низким коэффициентом трения, отличными противоизносными и смазывающими свойствами, оптимальным содержанием фосфора и серы. Обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки при работе на высоких скоростях и при высоких температурах.
Применяется для высокотехнологичной современной мототехники (дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триалы), оснащенной 4-х тактными двигателями с интегрированной/не интегрированной КПП, со сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Также используется для двигателей с системами нейтрализации отработавших газов стандартов EURO 2 и 3; для мотоциклов без каталитических конверторов, скутеров, мопедов, мотовездеходов; для двигателей большого объема Tamper и V-twin, требующих использования масла с классом вязкости SAE 20W-50.
При необходимости может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.
Вязкость 20W-50 4T
Соответствует
API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2
3 418₽
Синтетическое моторное масло для 4-х тактных двигателей мотоциклов.
Высокотехнологичное масло произведено на основе синтетических базовых масел и эстеров. Содержит современный пакет противоизносных присадок.
Моторное масло обладает низким коэффициентом трения, отличными противоизносными и смазывающими свойствами, оптимальным содержанием фосфора и серы. Обеспечивает превосходную стойкость масляной пленки при работе на высоких скоростях и при высоких температурах.
Применяется для высокотехнологичной современной мототехники (дорожные и внедорожные мотоциклы, эндуро, триалы), оснащенной 4-х тактными двигателями с интегрированной/не интегрированной КПП, со сцеплением в масляной ванне или сухим сцеплением. Также используется для двигателей с системами нейтрализации отработавших газов стандартов EURO 2 и 3; для мотоциклов без каталитических конверторов, скутеров, мопедов, мотовездеходов; для специфических двигателей Suzuki, Yamaha и Kawasaki, требующих использования масла с классом вязкости SAE 10W-40.
При необходимости может смешиваться с маслами на минеральной и синтетической основе.
API SN / SM / SL / SJ / SH / SG
JASO MA2
3 455₽
Полусинтетическое малодымное масло для 2-х тактных двигателей скутеров.
Моторное масло усилено синтетическими базовыми компонентами, обеспечивает отличную защиту двигателя. Предотвращает образование отложений, обеспечивает прочность масляной пленки и чистоту всех деталей двигателей. Обладает высокими противоизносными свойствами.
Применяется для городских скутеров, оснащенных 2-х тактными двигателями с прямым впрыском или карбюратором, в т.ч. оборудованные каталитическими нейтрализаторами. Используется в системах с автоматической подачей масла или предварительно смешивается с топливом. Может использоваться с этилированным и неэтилированным бензином, этанолом.
Рекомендуемая концентрация для предварительного смешивания: от 2% до 4% (от 50:1 до 25:1) в соответствии с рекомендациями производителя двигателя.
API TC | ISO -L-EGD | JASO FD
803₽
(HC) синтетическое моторное масло c добавлением ПАО и эстеровых базовых масел, с пониженной зольностью, для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе оборудованных турбонаддувом и устройствами доочистки выхлопных газов (каталитическими нейтрализаторами и фильтрами сажевых частиц (DPF)).
Разработано специально для новейших бензиновых и дизельных двигателей автомобилей VAG (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat), в которых необходимо использовать масло, соответствующее требованиям VW 508 00/509 00. Масло адаптировано так же под требования современных дизельных двигателей автомобилей Porsche. Продукт подходит для двигателей, требующих использование масла с уровнем свойств ACEA C5.
API SP | ACEA C5 | Porsche C20 | VW 508 00 / 509 00 | GM DexosD TM | MB 229.71 | Jaguar Land Rover STJLR.03.5006, STJLR.51.5122
2 383₽
Уникальное всесезонное синтетическое моторное масло с качественной базой и насыщенным пакетом присадок. Присадки уменьшают трение и повышают смазочные свойства масла. Уникальное сочетание качественной синтетики + эстеров дает отличные характеристики, превышающие требуемые параметры по допускам. Технология EXCLEAN поддерживает в чистоте двигатель на весь срок службы масла.
Уменьшение трения.
Снижение расхода топлива.
Повышенная кислотная стойкость к продуктам сгорания.
Для всех типов бензиновых и дизельных двигателей.
API SP | ACEA A7/B7, A5/B5 | Ford WSS-M2C913-А, WSS-M2C913-В, WSS-M2C913-C | GM DEXOS 1
2 508₽
Уникальное всесезонное, полностью синтетическое моторное масло с качественной базой из настоящей синтетики с добавлением эстеров и насыщенным пакетом присадок для уменьшения трения и повышения смазывающих свойств.
Отличительная особенность линейки XPRO1 - улучшенные моющие свойства по технологии EXCLEAN, настоящая синтетика + эстеры, что позволяет маслу выдерживать повышенные нагрузки.
Уменьшение трения.
Снижение расхода топлива.
Повышенная кислотная стойкость к продуктам сгорания.
Для всех типов бензиновых и дизельных двигателей (без сажевых фильтров).
API SP | ACEA A3/B4 | MB 229.3 / 229.5 | VW 502 00 / 505 00 | Renault RN 0700 / 0710 | BMW LL-01 | Opel GM-LL-B025 | PSA B71 2296
3 675₽
Автохимия
1
Никогда еще промывка форсунок не была такой простой!
ОБЛАСТИ ПРИМЕНЕНИЯ
Трехуровневый очиститель топливной системы ML100 PETROL для бензиновых двигателей – это три уникальные присадки, которые заменят промывку форсунок в автосервисе и удалят до 100% загрязнений. Верните автомобилю динамику и экономичность с ML100. Просто залейте составы последовательно в бак и забудьте, что такое
трудный запуск
неровная работа двигателя
повышенный расход топлива
провалы на холостых и малых оборотах
рывки при разгоне
ухудшение динамики
дымность.
Рецептура и концентрация подобраны идеально. Состав №1 безопасно удалит рыхлые загрязнения, смягчит нагары на клапанах и форсунках. Состав №2 с запатентованными компонентами LAVR ISP/DET™ удалит лаковые и смолистые отложения, а состав №3 завершит процедуру качественной очистки и защитит от появления новых загрязнений. Трехуровневый очиститель топливной системы ML100 для бензиновых двигателей создан на основе легендарного препарата для промывки систем впрыска ML101 EURO. Он работает эффективней аналогов за счет поэтапного очищения. Как результат
100% восстановление факела распыла
стабилизация компрессии
легкий холодный запуск
меньший, гораздо меньший расход топлива
улучшение динамики
Уникальный состав LAVR ML100 подходит для всех типов систем впрыска бензиновых двигателей. Рекомендуется проводить трехуровневую очистку топливной системы каждые 20-30 000 км пробега.
ПРИМЕНЕНИЕ
Состав высокой концентрации. Во избежание выпадения в осадок использовать при температуре окружающей среды от -5°C до +30°C.
1. Залейте состав №1 в бак перед заправкой на 30-40 л бензина. Допустимо незначительное увеличение концентрации состава в топливе.
2. Заправьте автомобиль для лучшего смешивания состава с бензином.
3. Рекомендуется эксплуатировать автомобиль в режиме городского движения.
4. Израсходуйте бензин до загорания индикатора «низкий уровень топлива». Повторите процедуру с составами №2 и №3.
Рекомендуется проводить трехуровневую очистку топливной системы каждые 20-30 тыс. км пробега.
РЕЦЕПТУРА И КОНЦЕНТРАЦИЯ ПРЕПАРАТОВ ПОДОБРАНЫ ИДЕАЛЬНО. ПРИМЕНЯЙТЕ СОСТАВЫ №1, №2 И №3 ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНО И ПОЛУЧАЙТЕ КАЧЕСТВЕННОЕ ОБНОВЛЕНИЕ СИСТЕМЫ ВПРЫСКА
Состав №1 – подготовит топливную систему к очистке и безопасно удалит рыхлые загрязнения, смягчит отложения на клапанах и форсунках.
Состав №2 – удалит лаковые и смолистые отложения.
Состав №3 – завершит процедуру качественной очистки форсунок и клапанов.