............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Маршруты
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

1-й Инженерный мост 

​Дворцовый, Центральный район, Санкт-Петербург
4.8
3 оценки
Инфо
Отзывы
3
Фото
27
4.8
3 оценки
3 отзыва
По доверию
По доверию
По новизне
Только отрицательные
Только положительные
​Сергей Ломакин​7892 отзыва
Первый Инженерный мост — автодорожный металлический рамный мост через реку Мойку в Центральном районе Санкт-Петербурга, соединяющий остров Летний сад и Спасский остров. Объект культурного наследия России федерального значения. Расположение: является продолжением западной (нечётной) набережной Фонтанки между Михайловским замком и Летним садом у истока Мойки. Образует ансамбль с расположенным рядом Пантелеймоновским мостом через Фонтанку. Рядом с мостом находится памятник Чижику-Пыжику. Ближайшая станция метрополитена — «Гостиный двор».
Читать целиком
​Alan Kesaev​1073 отзыва
Красивый и интересный мост в самом сердце города. 1-й Инженерный мост у Летнего сада отмечает в этом году свое 200-летие. В начале XVIII века Мойка носила название Мья и вытекала из болот в районе современного Михайловского сада. В 1710-х годах речку спрямили, соединив каналом с Фонтанкой, и перекинули через канал деревянный подъемный мост. Это была первая переправа примерно на том месте, где сейчас находится Инженерный мост. В начале 1740-х годов мост соединял с городом Летний дворец цесаревны, а затем императрицы Елизаветы Петровны. В начале XIX века вдоль набережной Фонтанки был устроен сквозной проезд. В 1824–1825 годах здесь был сооружен новый металлический мост с применением типового решения инженера Василия Ивановича Гесте, испытанного при сооружении нынешнего Зеленого моста через Мойку. Авторы проекта нового металлического моста – инженеры Петр Петрович Базен и Бенуа Поль Эмиль Клайперон. Свое название мост получил по названию Инженерного (Михайловского) замка. Металлические системы моста были изготовлены на Александровском чугунолитейном заводе и заводе К.Н. Берда, при этом типовая конструкция Гесте была облегчена. Мост декорирован накладными арматурами в виде щитов и шлемов, освещался шестигранными фонарями на торшерах в виде пучков копий. В 1826 году на мосту установили чугунную решетку, отлитую по проекту Петра Петровича Базена. Узор перил составлен из ряда копий, расположенных между чугунными тумбами. В декоративном оформлении использован образ головы Медузы Горгоны. В 1827 году этот мотив повторил архитектор Людвиг Иванович Шарлемань в ограде Летнего сада. В 1952–1954 годах мост, простоявший без реконструкции 120 лет, был отремонтирован и модернизирован по проекту «Ленгипроинжпроект».
Читать целиком
БР
​Богдан Рафальский​7 отзывов
Жаль что мост разводится только ночью
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
🍪
Мы используем cookies подробнее