Замена привода в сборе требуется реже, чем его составляющих, но полностью снимать его приходится по разным причинам:
Разрыв пыльника вызывает вытекание смазки, попадание в шарнир грязи, влаги, песка. Абразив и коррозия приводят в негодность нагруженный механизм очень быстро. При обнаружении первых трещин, пыльник необходимо заменить.
Возникновение посторонних звуков при движении автомобиля.
Стук, при трогании, говорит об износе шлицов.
Явным признаком неисправности переднего ШРУСа является хруст под нагрузкой при вывернутых колесах. Необходимо пройти диагностику и замену шарнира переднего привода, как минимум.
Шумы, вибрация возникает и в случае деформации.