Регламентная процедура, которая необходима для поддержания работоспособности двигателя. Масло со временем стареет: окисляется, густеет и теряет защитные свойства. Если не менять масло вовремя, это может привести к проблемам: увеличению трения между деталями, перегреву двигателя, образованию отложений, которые могут забить масляные каналы.
Интервал замены масла зависит от условий эксплуатации:
• При спокойной городской эксплуатации — 8–10 тысяч километров.
• При агрессивной езде, для высокопроизводительных двигателей — 5000–7000 километров.
• При экстремальных нагрузках (езда по треку или бездорожью) — 3000–5000 километров.
Рекомендации производителя указаны в сервисной книжке.
Механик подберёт подходящее масло из нашего ассортимента для вашего автомобиля, а так же масляный фильтр. Стоимость услуги включает в себя только работу по замене масла и фильтра. Окончательная цена зависит от стоимости моторного масла, расходных материалов и дополнительных работ (снятие защиты двигателя + 450р.)
Обновлено 13 января 2026
РекламаИнформация о ценах не является публичной офертой
Замена масла и тех. жидкостей
19
1 300 ₽
Производиться общий осмотр днища автомобиля на подъемнике или яме. В частности осматривается поддон коробки передач на наличие течей и повреждений. Проверяется уровень масла в коробке передач. Подключается сканер к автомобилю для диагностики проблем и ошибок в работе всех систем. Формируется заключение о возможности замены трансмиссионной жидкости в коробке передач. Клиенту передается информация о всех обнаруженных неисправностях (если таковые присутствуют). Определяется перечень необходимых комплектующих, дата и время для оказания услуги по замене масла в АКПП.
Обращаем Ваше внимание на то, что не все марки автомобилей обслуживаются в нашем сервисе в виду их технических особенностей. Механик свяжется с вами по телефону который вы укажите при онлайн записи и проконсультирует Вас. В комментарии к заказу желательно указать VIN номер, пробег автомобиля и как давно менялось масло в коробке автомат (если вообще менялось). Так мы сможем подготовить развернутую консультацию для Вас.
Цена не указана
Процедура, которая необходима для продления срока службы этих узлов. Периодичность замены зависит от модели автомобиля и условий эксплуатации.
В механической коробке передач (МКПП)
Периодичность указана в технической документации к автомобилю. Если регламент замены указан, нужно следовать предписаниям завода-изготовителя. Если регламент не предусмотрен, специалисты рекомендуют ориентироваться на 100 тысяч км пробега или 5–6 лет эксплуатации.
В раздаточной коробке
Периодичность определяется регламентом производителя для каждой конкретной модели. При нормальных условиях эксплуатации рекомендуемая периодичность — через каждые 40–80 тыс. км пробега авто.
Стоимость услуги включает в себя только работу по замене масла. Расходные материалы вы можете подобрать у нас в экспресс сервисе, наш механик в этом вам поможет и проконсультирует. При необходимости демонтажа/монтажа защиты двигателя + 450р.
900 ₽
Процедура, которая применяется в некоторых моделях МКПП, не имеющих сливного отверстия. В таком случае для полной замены смазки необходимо демонтировать поддон коробки. При демонтаже поддона потребуется замена уплотнительной прокладки.
3 000 ₽
Профилактическая процедура, которая помогает поддерживать нормальную работу и долговечность дифференциала. Масло, залитое в дифференциал, — это густая, плотная жидкость, специально разработанная для смазки узла, компенсирующего разницу во вращении колёс при повороте. Интервал замены для легковых автомобилей — обычно каждые 80 000–160 000 километров или каждые 3–5 лет (в зависимости от указаний производителя). Однако некоторые производители авто могут иметь свои рекомендации, поэтому стоит обратиться к руководству пользователя.
Стоимость услуги включает в себя только работу. Расходные материалы вы можете подобрать у нас в экспресс сервисе, наш механик в этом вам поможет и проконсультирует.
900 ₽
Периодическое обслуживание системы, которое необходимо для поддержания работоспособности ГУР и предотвращения поломок. Жидкость для ГУР выполняет несколько функций: смазывает компоненты системы, защищает от коррозии, обеспечивает передачу энергии от насоса к рулевой рейке и регулирует температуру системы.
Планово жидкость в ГУР рекомендуется менять раз в 1–2 года в зависимости от марки и модели автомобиля, а также от условий эксплуатации. Чем суровее условия, тем срок плановой замены короче.
Стоимость услуги включает в себя только работу. Расходные материалы вы можете подобрать у нас в экспресс сервисе, наш механик в этом вам поможет и проконсультирует.
1 350 ₽
Процедура, которая необходима, так как со временем жидкость теряет свои свойства. Производители автомобилей устанавливают определённые сроки замены антифриза в зависимости от типа жидкости.
• Классический антифриз (G11, зелёный, синий) — каждые 2–3 года или 40 000–50 000 километров пробега.
• Долговечный антифриз (G12, G12+, красный, розовый) — рассчитан на 5 лет или 100 000–150 000 километров.
• Современные антифризы (G13, жёлтый, фиолетовый) — могут служить до 10 лет или 250 000 километров, но требуют регулярной проверки состояния.
Однако на практике менять антифриз приходится чаще, чем рекомендует производитель. Если автомобиль эксплуатируется в условиях повышенной нагрузки, часто стоит в пробках, подвергается перепадам температур или используется в регионах с суровыми зимами, менять антифриз лучше раз в 3–4 года, независимо от его типа.
Стоимость услуги включает в себя только работу. Расходные материалы вы можете подобрать у нас в экспресс сервисе, наш механик в этом вам поможет и проконсультирует.
1 800 ₽
Процедура, которая необходима для работы гидравлической тормозной системы. Со временем свойства жидкости ухудшаются: она впитывает влагу из воздуха, теряет смазывающие и антикоррозийные свойства, загрязняется продуктами износа. Пренебрежение заменой может привести к провалам педали тормоза и утечкам в системе.
Автопроизводители рекомендуют замену тормозной жидкости каждые 30–40 тысяч километров пробега или раз в два года.
Оперативно меняют жидкость в таких случаях:
• при покупке автомобиля с пробегом;
• если при осмотре расширительного бачка обнаружился осадок или сильное загрязнение состава;
• если ухудшилась работа тормозов.
Стоимость услуги включает в себя только работу. Расходные материалы вы можете подобрать у нас в экспресс сервисе, наш механик в этом вам поможет и проконсультирует.
1 500 ₽
Процедура, при которой старый фильтрующий элемент заменяется на новый. Фильтр очищает воздух, поступающий в двигатель, от пыли и грязи, задерживает загрязнения (пыль, песок, мелкие насекомые). Обычно расположен в пластиковом корпусе под капотом, рядом с мотором. Точное местоположение зависит от модели автомобиля.
Периодичность замены указана в руководстве к эксплуатации конкретного автомобиля. Производители воздушного фильтра также дают свои рекомендации. Обычно фильтр меняют каждые 15–20 тыс. км.
400 ₽
Частота проверки уровня масла в АКПП зависит от пробега и условий эксплуатации автомобиля.
В обычных условиях достаточно контролировать уровень масла каждые 15–20 тысяч километров пробега.
При интенсивном использовании автомобиля в городском цикле интервал между осмотрами следует сократить до 10 тысяч километров.
Дополнительно проверять уровень масла стоит перед дальней поездкой, особенно если планируется движение в горной местности или с прицепом. Также внеочередной контроль уровня и состояния масла необходим после преодоления глубоких луж или движения по затопленным участкам дороги.
1 000 ₽
Важные процедуры, которые помогают поддерживать двигатель в хорошем состоянии и предотвращать серьёзные поломки. Недостаток масла может привести к масляному голоданию, когда детали двигателя перегреваются и изнашиваются быстрее, а чрезмерное количество масла может вызвать вспенивание и ухудшение его смазочных свойств.
Нормальный уровень масла — между отметками MIN и MAX на щупе. Если уровень ближе к MIN или ниже, необходимо долить масло.
200 ₽
Процедура, при которой старый фильтр заменяется новым. Фильтр обычно располагается за бардачком, под приборной панелью или под капотом. Рекомендации производителей — менять салонный фильтр каждые 15 000–20 000 км пробега или раз в год, в зависимости от того, что наступит раньше.
550 ₽
Процедура, при которой заменяют загрязнённый фильтрующий элемент, задерживающий нежелательные частицы в топливе (бензине или дизеле).
Интервал замены топливного фильтра зависит от типа двигателя, конструкции автомобиля и рекомендаций производителя, указанных в руководстве по эксплуатации:
• Бензиновые двигатели — каждые 20 000–40 000 км или раз в 2–3 года.
• Дизельные двигатели — каждые 10 000–20 000 км или раз в 1–2 года, так как дизельное топливо чаще содержит загрязнения, а дизельные системы более чувствительны к качеству фильтрации.
900 ₽
500 ₽
1 500 ₽
1 200 ₽
650 ₽
300 ₽
Осмотр/диагностика
4
Автосканер – это прибор, который подключается с помощью специального кабеля к диагностическому разъему автомобиля и считывает показания датчиков, установленных в узлах и блоках автомобиля.
1 000 ₽
Осмотр подвески автомобиля включает в себя визуальную проверку и проверку на подъемнике. При этом оценивается состояние амортизаторов, пружин, рычагов, шаровых опор, сайлентблоков, рулевых тяг, подшипников ступиц, а также креплений всех элементов подвески.
900 ₽
1. Постановка автомобиля на подъемник.
2. Снятие колес
3. Осмотр тормозных механизмов
-Суппорт, направляющие суппорта
-Тормозные диски и колодки (барабаны)
- шланги, трубки
4. Проверка уровня тормозной жидкости
5. Проверка состояния ручного тормоза
1 200 ₽
1. Постановка автомобиля на подъемник.
2. Подключение сканера:
Проверка на наличие ошибок.
3. Осмотр подкапотного пространства:
Осмотр патрубков системы охлаждения на целостность и отсутствие видимых повреждений и подтеков.
Осмотр ремней на предмет видимых поверхностных повреждений (задиры, трещины, притертости).
4. Осмотр днища автомобиля:
Осмотр выхлопной системы на наличие сквозной ржавчины и механических повреждений.
Снятие защиты двигателя, осмотр поддона двигателя и коробки передач на наличие протечек и механических повреждений. Проверка состояния крепежа и сливных пробок.
Осмотр всех узлов и соединений в ходовой части - осмотр амортизаторов автомобиля, пружин, рычагов, опорных чашек, пыльников. Проверка шаровых опор, рулевых наконечников. Проверка ступичных подшипников.
Общий осмотр днища на предмет сквозной коррозии.
Обратная установка защиты двигателя.
5. Проверка колес:
Визуальная проверка степени износа шин и его равномерности
Проверка давления
Осмотр колесных дисков на предмет замятия и деформации
6. Осмотр тормозов:
Осмотр тормозных магистралей и шлангов на целостность и герметичность
Осмотр тормозных дисков и колодок на предмет износа.
Осмотр барабанных тормозов на предмет износа (визуально).
Общий осмотр механизмов тормозной системы на предмет необходимости их профилактики (чистка/смазка).
7. Проверка осветительных приборов.
1 900 ₽
Комплексный ШИНОМОНТАЖ (не ниже 50 профиля)
16
Имеются пакеты для хранения колес. Приобретаются отдельно. Если нужны пакеты пишите об этом в комментариях к записи.
400 ₽
Без учета стоимости балансировочных грузов
600–1 200 ₽
1 700 ₽
1 850 ₽
2 000 ₽
2 150 ₽
2 300 ₽
2 450 ₽
3 100 ₽
1 100 ₽
1 180 ₽
1 260 ₽
1 370 ₽
1 520 ₽
1 670 ₽
2 100 ₽
Бесконтактная мойка автомобиля
21
Услуга включает в себя:
1. Мойка кузова с шампунем + коврики + сушка
2.Чистка салона пылесосом и влажная уборка
3.Мойка боковых стекол изнутри
Цена мойки автомобиля по группам (габариты авто):
1 группа - 1250 (Седан)
2 группа - 1390 (Компактный кроссовер)
3 группа - 1490 (полноразмерный кроссовер)
4 группа - 1700 (микроавтобус)
1 250–1 700 ₽
Услуга включает в себя:
1.Мойка кузова с шампунем
2.Мойка дверных проемов
3.Мойка ковриков салона
4.Сушка
5.Мойка колёсных арок
Цена мойки автомобиля по группам (габариты авто):
1 группа - 650 (Седан)
2 группа - 700 (Компактный кроссовер)
3 группа - 750 (полноразмерный кроссовер)
4 группа - 900 (микроавтобус)
650–900 ₽
1гр. – 2900р.
2гр. – 3100р.
3гр. – 3400р.
4гр. – 3900р.
1. Фаза. Мойка наружная (бесконтактная).
2. Фаза. Обработка средством от битумных пятен. Для удаления масляных и смольных загрязнений с кузова авто перед применением шампуня для ручной мойки на основе комбинации катионных ПАВ с мощным пенообразованием и нейтральным pH (CationicShampoo Shine Systems)
3. Фаза. Удаление металлических вкраплений средством IronOFF Shine Systems.
Металлические вкрапления на кузове автомобиля — это пыль с тормозных колодок и мелкие частицы металла, которые летят из-под колёс. Они въедаются в лак и образуют рыжие пятна, похожие на ржавчину.
4. Фаза. Эта фаза позволяет удалить статические загрязнения, которые невозможно убрать при помощи бесконтактной мойки. Мойка шампунем CationicShampoo Shine Systems. Предназначен для применения после бесконтактной предварительной мойки. Благодаря высокому содержанию положительно заряженных ионов обладает пленкообразующими свойствами в отношении отрицательно заряженных поверхностей кузова авто. Образуемая плёнка обладает антистатическими и водоотталкивающими свойствами, а также придает зеркальный блеск лакокрасочному покрытию. Ярко выраженный гидрофоб обеспечивает мгновенный разрыв водяной пленки и ее равномерный сход.
5. Фаза. Нанесение кварцевого покрытия GRAPHENE COAT (супергидрофобное покрытие с графеном) которое создаёт микро слой закрепляющий результат от шампуня CationicShampoo Shine Systems и обеспечивающий:
Увеличение механической прочности лакокрасочного покрытия кузова.
Высокий уровень гидрофобности поверхности авто. Вода и грязь при попадании на кузов не задерживаются на нём, что упрощает процесс будущей мойки.
Защита от химических воздействий — щелочей, солей, агрессивных газов и других веществ.
Исключение негативного влияния солнечных лучей — краска не выгорает при длительном контакте с УФ-излучением.
Создание зеркального эффекта (глянец). Кузов переливается под солнечными лучами и при искусственном освещении.
Заполнение пор и микротрещин на краске. Это исключает последующее разрушение лакокрасочного слоя в процессе эксплуатации, в том числе препятствует образованию коррозийных процессов.
- Пылесос и влажная уборка пластика салона
- Мойка боковых стекол изнутри
- Коврики
- (бонус) мойка лобового стекла изнутри
2 900–3 900 ₽
1гр. – 2500р.
2гр. – 2700р.
3гр. – 2900р.
4гр. – 3300р.
- 1. Фаза. Мойка наружная (бесконтактная).
- 2. Фаза. Обработка средством от битумных пятен. Для удаления масляных и смольных загрязнений с кузова авто перед нанесением кварцевого покрытия FAST COAT FROSTY.
- 3. Фаза. Нанесение кварцевого покрытия FAST COAT FROSTY которое создаёт микро слой, обеспечивающий:
Увеличение механической прочности лакокрасочного покрытия кузова.
Высокий уровень гидрофобности поверхности авто. Вода и грязь при попадании на кузов не задерживаются на нём, что упрощает процесс будущей мойки.
Защита от химических воздействий — щелочей, солей, агрессивных газов и других веществ.
Исключение негативного влияния солнечных лучей — краска не выгорает при длительном контакте с УФ-излучением.
Создание зеркального эффекта (глянец). Кузов переливается под солнечными лучами и при искусственном освещении.
Заполнение пор и микротрещин на краске. Это исключает последующее разрушение лакокрасочного слоя в процессе эксплуатации, в том числе препятствует образованию коррозийных процессов.
- Пылесос и влажная уборка пластика салона
- Мойка боковых стекол изнутри
- Коврики
2 500–3 300 ₽
1гр. – 2200р.
2гр. – 2350р.
3гр. – 2500р.
4гр. – 3000р.
- 1. Фаза. Мойка наружная (бесконтактная).
- 2. Фаза. Обработка средством от битумных пятен. Для удаления масляных и смольных загрязнений с кузова авто перед применением шампуня для ручной мойки на основе комбинации катионных ПАВ с мощным пенообразованием и нейтральным pH (CationicShampoo Shine Systems)
- 3. Фаза. Эта фаза позволяет удалить статические загрязнения, которые невозможно убрать при помощи бесконтактной мойки. Мойка шампунем CationicShampoo Shine Systems. Предназначен для применения после бесконтактной предварительной мойки. Благодаря высокому содержанию положительно заряженных ионов обладает пленкообразующими свойствами в отношении отрицательно заряженных поверхностей кузова авто. Образуемая плёнка обладает антистатическими и водоотталкивающими свойствами, а также придает зеркальный блеск лакокрасочному покрытию. Ярко выраженный гидрофоб обеспечивает мгновенный разрыв водяной пленки и ее равномерный сход.
- 4. Фаза. Консервация. Она необходима для защиты кузова от избыточных загрязнений, придания гидрофобных свойств и блеска лакокрасочному покрытию. Эту фазу можно проводить только на чистом кузове автомобиля. В данном случае используются консервирующие составы на основе воска.
- Пылесос и влажная уборка пластика салона
- Мойка боковых стекол изнутри
- Коврики
2 200–3 000 ₽
600 ₽
Услуга в себя включает:
1. Мойка кузова с шампунем
2.Мойка ковриков салона
Цена мойки автомобиля по группам (габариты авто):
1 группа - 490 (Седан)
2 группа - 550 (Компактный кроссовер)
3 группа - 650 (полноразмерный кроссовер)
4 группа - 750 (микроавтобус)
490–750 ₽
Уборка пола пылесосом от песка, шерсти и пр. мусора
400 ₽
Услуга в себя включает:
1. Мойка кузова без шампуня
250 ₽
300 ₽
На пластиковые детали салона наноситься полироль для пластика
300 ₽
🍪
Мы используем cookies подробнее