Турбо-Профи, СТО по ремонту турбин и турбокомпрессоров - цены и каталог товаров в Самаре, улица Авроры, 150г

Данная услуга предназначена для технического обслуживания или замены турбинных установок в различных промышленных, энергетических и транспортных системах. Этот сервис охватывает все этапы работы, начиная от демонтажа старой турбины до установки и настройки новой или восстановленной турбины на её место. Преимущества услуги: 1. Комплексный подход. Мы предлагаем полный спектр работ по снятию и установке турбин, включая предварительную диагностику, подготовку, монтаж и последующую настройку систем. 2. Высокая квалификация персонала. Наши специалисты обладают необходимыми знаниями и навыками, подтвержденными сертификатами и опытом работы на объектах с высоким уровнем ответственности. 3. Использование профессионального оборудования. Мы используем современное технологическое оборудование и инструменты, что позволяет выполнить работы максимально эффективно и безопасно. 4. Гарантия качества. На все выполненные работы предоставляется гарантия, что является подтверждением надежности и долговечности нашего сервиса. 5. Соблюдение технических стандартов. Все работы проводятся в строгом соответствии с техническими нормами и стандартами безопасности. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 5 000 ₽

*Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 1 000 ₽

Услуга пескоструйной обработки и чистки деталей — это эффективный метод поверхностной обработки, использующий абразивные материалы под высоким давлением для очистки, подготовки поверхности или изменения её внешнего вида. Этот метод широко применяется в машиностроении, авиастроении, строительстве и реставрации для удаления ржавчины, старой краски, загрязнений и для получения необходимой шероховатости поверхности перед покраской или другой обработкой. Преимущества пескоструйной обработки: 1. Эффективность. Пескоструйная обработка позволяет быстро и тщательно очистить поверхности от различных видов загрязнений. 2. Универсальность. Метод подходит для обработки различных материалов, включая металлы, стекло, дерево и бетон. 3. Точность. С помощью регулировки давления и выбора абразивного материала можно точно настроить глубину и интенсивность обработки. 4. Безопасность для базового материала. При правильной настройке пескоструй не повреждает основу обрабатываемого изделия. 5. Подготовка поверхности. Обработка создаёт идеальную шероховатость для лучшего сцепления с покрывающими материалами, такими как краска или антикоррозийные покрытия. Пескоструйная обработка и чистка деталей — это надёжный и контролируемый способ подготовки поверхностей, который находит применение во множестве производственных и ремонтных операций, гарантируя высокое качество и долговечность обрабатываемых изделий. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 1 000 ₽

Доработка турбокомпрессора под увеличение мощности — это комплекс технических улучшений и модификаций, направленных на повышение производительности и эффективности турбокомпрессорной системы. Эта услуга чрезвычайно важна в автомобильной, авиационной и промышленной отраслях, где требуется максимизация выходной мощности установок без значительного увеличения их размеров и массы. Преимущества доработки турбокомпрессора: 1.Повышение мощности. Увеличение производительности двигателя благодаря более эффективному наддуву. 2. Улучшение эффективности. Повышение КПД за счёт более эффективного использования выхлопных газов. 3. Снижение расхода топлива. При повышенной мощности двигателя достигается более экономичное топливопотребление на единицу мощности. 4. Продление срока службы двигателя. Качественная доработка и настройка турбокомпрессора могут снизить нагрузку на двигатель. Контроль качества: После выполнения всех работ проводится тщательное тестирование на стенде и, при необходимости, на транспортном средстве. Это позволяет убедиться в надёжности и эффективности системы, а также в том, что все компоненты работают согласно требованиям безопасности и техническим условиям. Доработка турбокомпрессора под увеличение мощности позволяет значительно улучшить характеристики двигателя, при этом сохраняя его эксплуатационные качества и повышая общую экономичность использования. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 8 000 ₽

Восстановление резьбового отверстия — это процесс ремонта поврежденной или изношенной резьбы, который позволяет восстановить функциональность и прочность соединений в различных механических и строительных приложениях. Это особенно актуально для оборудования и конструкций, где замена компонентов сложна или слишком дорога. Преимущества профессионального восстановления резьбы: 1. Экономия затрат. Ремонт резьбы обходится дешевле, чем замена детали, особенно если речь идет о крупных или критически важных компонентах. 2. Быстрота исполнения. Восстановление резьбы занимает меньше времени, чем изготовление и установка новой детали. 3. Восстановление прочности. После ремонта резьба способна выдерживать оригинальные или даже более высокие нагрузки, что критично для структурной безопасности. 4. Продление срока службы. Восстановленная резьба продлевает срок службы детали или оборудования. Правильно выполненное восстановление резьбового отверстия не только экономит ресурсы, но и обеспечивает надежность механических соединений, что крайне важно в высоконагруженных и ответственных областях применения. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 300 ₽

*Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 300 ₽

Шлифовка холодной части (улитки) турбокомпрессора — это технологический процесс, который используется для повышения качества поверхности, уменьшения шероховатости, и устранения микродефектов на внутренних и внешних поверхностях улитки турбокомпрессора. Эта процедура критична для обеспечения эффективной работы турбокомпрессора, поскольку улучшает аэродинамические характеристики и снижает турбулентность воздушного потока. Преимущества шлифовки улитки турбокомпрессора: 1. Повышение эффективности. Уменьшение шероховатости поверхности способствует лучшему воздушному потоку, что увеличивает эффективность компрессора. 2. Увеличение срока службы. Гладкая поверхность меньше подвержена износу и коррозии, что продлевает жизненный цикл детали. 3. Снижение шума. Шлифовка помогает уменьшить шум от работы турбокомпрессора за счет более плавного потока воздуха. 4. Улучшение качества. Обработка устраняет микронеровности и дефекты, обеспечивая высокое качество поверхности. Этапы шлифовки улитки турбокомпрессора: 1. Очистка. Перед началом шлифовки улитку необходимо тщательно очистить от грязи, масла и других загрязнений. 2. Предварительная обработка. В зависимости от состояния улитки может потребоваться предварительная обработка для удаления крупных неровностей и дефектов. 3. Шлифовка. Использование специализированного шлифовального оборудования для достижения требуемой гладкости поверхности. Часто применяются абразивные материалы с различной зернистостью. 4. Полировка. Для достижения особенно гладкой поверхности может быть выполнена дополнительная полировка. 5. Контроль качества. После обработки проводится тщательная проверка качества поверхности с использованием оптических и тактильных измерительных инструментов. Шлифовка улитки турбокомпрессора является важной процедурой для поддержания оптимальной работы и долговечности турбокомпрессора. Это позволяет максимально эффективно использовать потенциал оборудования, обеспечивая высокую производительность и надежность в эксплуатации.

от 1 500 ₽

Шлифовка горячей части (улитки) турбокомпрессора — это процесс, направленный на улучшение характеристик и долговечности улитки, которая подвергается воздействию высоких температур и агрессивных условий эксплуатации. Шлифовка позволяет не только восстановить изначальные размеры и форму детали после износа, но и уменьшить шероховатость поверхности, улучшая аэродинамические качества и эффективность турбокомпрессора. Преимущества шлифовки горячей части улитки турбокомпрессора: 1. Повышение эффективности турбокомпрессора. Гладкая поверхность улучшает проход воздушного потока, снижая турбулентность и увеличивая эффективность работы турбины. 2. Уменьшение износа. Шлифовка уменьшает вероятность возникновения микротрещин и других дефектов, которые могут привести к преждевременному выходу из строя. 3. Продление срока службы. Улучшение поверхности помогает защитить материал от агрессивных условий эксплуатации, таких как высокие температуры и коррозия. 4. Улучшение теплоотвода. Гладкая поверхность способствует лучшему отводу тепла, что критично для компонентов, работающих в условиях высоких температур. Этапы шлифовки горячей части улитки: 1. Очистка. Перед шлифовкой улитка должна быть тщательно очищена от загрязнений и остатков материалов. 2. Шлифовка. Использование специализированных абразивных инструментов для удаления слоя металла, коррекции поверхности и достижения нужной шероховатости. 3. Полировка. При необходимости поверхность может быть дополнительно отполирована для достижения высокой степени гладкости. 4. Контроль качества. Важно провести тщательный осмотр и проверку шлифованной улитки на наличие дефектов и соответствие спецификациям. Шлифовка горячей части улитки турбокомпрессора является важной процедурой, направленной на улучшение работы и надежности всей системы турбонаддува. Правильно выполненная шлифовка помогает оптимизировать производительность и снизить риски преждевременных поломок из-за высокотемпературных нагрузок. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 3 000 ₽

Замена корпуса (улитки) турбины — это критически важная процедура, обеспечивающая восстановление или повышение производительности турбокомпрессора. Корпус улитки, являясь одним из основных компонентов турбины, влияет на направление и скорость потока воздуха в компрессоре, что непосредственно влияет на его эффективность и общую производительность двигателя. Преимущества замены корпуса улитки: 1. Восстановление производительности. Новый корпус улитки помогает вернуть турбокомпрессору его первоначальную эффективность, особенно если старый корпус был поврежден или изношен. 2. Повышение надежности. Новый корпус снижает вероятность поломок и дефектов, связанных с износом и старением материала. 3. Улучшение аэродинамических свойств. Замена улитки на более современную модель может улучшить аэродинамические характеристики, увеличив производительность и снизив потери энергии. 4. Снижение расхода топлива. Благодаря улучшению эффективности работы турбины, новый корпус может помочь сократить расход топлива. Этапы замены корпуса улитки турбины: 1. Диагностика и анализ. Перед заменой необходимо провести тщательную диагностику для определения состояния текущего корпуса и необходимости его замены. 2. Выбор подходящего корпуса. Важно подобрать корпус, соответствующий техническим характеристикам и размерам оригинальной улитки. 3. Демонтаж старого корпуса. Аккуратное удаление старого корпуса, включая отсоединение всех связанных компонентов и систем. 4. Установка нового корпуса. Монтаж нового корпуса улитки с соблюдением всех технических требований и стандартов. 5. Проверка и тестирование. После установки нового корпуса проводятся испытания для убеждения в корректности монтажа и работоспособности системы. Замена корпуса улитки турбины — это ответственная операция, требующая профессионального подхода и точности. Правильно выполненная замена не только улучшит работу турбокомпрессора, но и повысит общую надежность и экономичность эксплуатации транспортного средства или оборудования. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 1 500 ₽

Настройка вакуумно-электронного актуатора турбокомпрессора с потенциометром — это точная процедура, которая важна для оптимальной работы турбокомпрессора. Этот процесс включает корректировку механизма актуатора, который регулирует положение турбины для контроля давления наддува в зависимости от условий работы двигателя. Цели настройки актуатора: 1. Оптимальное давление наддува. Обеспечение нужного уровня давления для максимальной эффективности и производительности двигателя. 2. Снижение задержек отклика турбины. Повышение реакции турбокомпрессора на изменения в режимах работы двигателя. 3. Предотвращение перегрузок. Избежание чрезмерного давления, которое может привести к повреждению двигателя или турбокомпрессора. Процесс настройки актуатора с потенциометром: 1. Диагностика. Проверка текущих настроек и состояния актуатора, включая измерение базовых значений давления и сопротивления потенциометра. 2. Корректировка потенциометра. Регулировка потенциометра для изменения сопротивления, что влияет на сигнал, посылаемый актуатору. 3. Калибровка вакуумного контроля. Настройка вакуумного механизма для достижения желаемого уровня давления наддува и отклика. 4. Тестирование. Проведение тестов для проверки реакции актуатора на изменения давления и адекватности его работы в различных режимах двигателя. 5. Дополнительная корректировка. При необходимости, дальнейшее тонкое регулирование потенциометра и вакуумной системы для достижения оптимальной работы. Настройка вакуумно-электронного актуатора турбокомпрессора с потенциометром требует точности и понимания работы системы турбонаддува. Это критическая задача, которая может значительно повысить производительность двигателя и его надежность. Рекомендуется проводить такую настройку в специализированных сервисных центрах, где есть соответствующее оборудование и квалифицированные специалисты. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 2 500 ₽

Замена байпасного клапана турбокомпрессора — это процедура, направленная на поддержание оптимальной работы системы турбонаддува. Байпасный клапан (часто называемый также обратным или рециркуляционным клапаном) играет важную роль в предотвращении скачков давления и защите турбокомпрессора от повреждений, возникающих при внезапном закрытии дроссельной заслонки двигателя. Функции байпасного клапана: 1. Предотвращение суржения. Клапан отводит излишки воздуха обратно во впускную систему или в атмосферу, предотвращая возникновение суржа — резонансного колебания давления, которое может повредить турбокомпрессор. 2. Стабилизация работы турбины. Способствует равномерной и стабильной работе турбины, улучшая отклик на управляющие воздействия и снижая износ компонентов. Этапы замены байпасного клапана турбокомпрессора: 1. Диагностика неисправностей. Перед заменой клапана важно убедиться, что проблема действительно в нем, а не в других элементах системы. 2. Доступ к клапану. В зависимости от модели транспортного средства или оборудования, байпасный клапан может быть расположен в разных местах, поэтому необходимо обеспечить доступ к нему. 3. Снятие старого клапана. Отключение всех подсоединенных шлангов и креплений, аккуратное извлечение старого клапана. 4. Установка нового клапана. Монтаж нового клапана должен выполняться с соблюдением всех требований производителя, включая установку новых уплотнений и крепежей. 5. Проверка системы. После установки нового клапана необходимо провести тестовый запуск двигателя и проверить систему на герметичность и правильную работу. Замена байпасного клапана турбокомпрессора — это важная процедура, которая помогает поддерживать высокую производительность и надежность системы турбонаддува. Правильно выполненная замена обеспечит длительную и бесперебойную работу турбокомпрессора, минимизируя риск возникновения серьезных неисправностей в будущем. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 1 500 ₽

Диагностика байпасного клапана турбины — это важная процедура, которая помогает определить его работоспособность и эффективность в системе турбонаддува. Этот клапан, также известный как обратный или рециркуляционный клапан, играет ключевую роль в предотвращении суржа турбокомпрессора и управлении давлением воздуха, подаваемого в двигатель. Цели диагностики байпасного клапана: 1. Проверка функциональности: Убедиться, что клапан открывается и закрывается правильно. 2. Определение износа или повреждений: Выявить признаки износа, повреждений или заклинивания клапана. 3. Подтверждение эффективности: Проверить, что клапан эффективно справляется с перепадами давления и не вызывает скачков давления или суржа. Основные этапы диагностики байпасного клапана турбины: 1. Визуальный осмотр: Проверка на наличие механических повреждений, трещин, коррозии или утечек. 2. Проверка работы механизма: Оценка движения клапана при изменении давления, чтобы убедиться, что он свободно перемещается. 3. Тестирование давления: Использование манометра или специализированного оборудования для измерения давления в системе при работе клапана. 4. Анализ акустики: Прослушивание звуков, издаваемых клапаном, может помочь выявить неполадки, связанные с его функционированием. 5. Компьютерная диагностика: Подключение к электронной системе управления двигателем для проверки кодов ошибок, связанных с работой клапана. Правильно диагностированный и функционирующий байпасный клапан турбины обеспечивает стабильность работы турбокомпрессора, оптимальную производительность двигателя и предотвращение риска повреждения ключевых компонентов системы. Если во время диагностики выявлены проблемы, необходимо принять меры по ремонту или замене клапана, чтобы избежать серьезных неисправностей в будущем. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера

от 500 ₽

Установка и регулировка вакуумного актуатора турбокомпрессора — это критически важные процедуры, которые обеспечивают правильную работу системы турбонаддува. Вакуумный актуатор, также известный как клапан управления турбиной, играет ключевую роль в регулировке давления наддува, что напрямую влияет на мощность и эффективность двигателя. Цели установки и регулировки вакуумного актуатора: 1. Обеспечение корректного давления наддува: Регулировка актуатора помогает поддерживать необходимое давление в турбокомпрессоре для оптимальной работы двигателя. 2. Предотвращение перегрузки двигателя: Надлежащая настройка актуатора помогает избегать слишком высокого давления наддува, которое может привести к повреждению двигателя. 3. Максимизация эффективности топливопотребления: Корректно настроенный актуатор улучшает эффективность работы двигателя и снижает потребление топлива. Основные этапы установки и регулировки вакуумного актуатора: 1. Выбор подходящего актуатора: Необходимо убедиться, что выбранный актуатор соответствует модели и характеристикам турбокомпрессора. 2. Установка актуатора: Монтаж актуатора на турбокомпрессор с учетом всех технических требований и спецификаций. Включает подключение вакуумных шлангов и крепление актуатора к корпусу турбины. 3. Регулировка актуатора: Настройка начала и конца хода рычага актуатора для обеспечения правильного отклика на изменения давления. Это обычно требует использования специализированных инструментов для измерения давления и стенда для тестирования. 4. Проверка работы системы: Тестирование системы на работоспособность, включая проверку уровня давления наддува и отклика актуатора на изменения в работе двигателя. 5. Тонкая настройка: Дополнительная корректировка параметров актуатора для оптимизации работы турбокомпрессора в соответствии с условиями эксплуатации. Установка и регулировка вакуумного актуатора турбокомпрессора требуют точности и специализированных знаний, и, при правильном выполнении, значительно повышают производительность и надежность двигателя. В случае сложностей или неопределенности в выполнении процедуры рекомендуется обращение к квалифицированным специалистам. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 10 500 ₽

Диагностика вакуумного актуатора (клапана) турбокомпрессора с помощью вакуум-тестера — это точный и эффективный способ проверки исправности и работоспособности этого компонента. Вакуумный актуатор играет важную роль в регулировке давления наддува турбокомпрессора, что критично для оптимальной работы двигателя. Цели диагностики вакуумного актуатора: 1. Проверка утечек вакуума: Убедиться, что система плотно закрыта и не имеет утечек, которые могут снижать эффективность работы турбокомпрессора. 2. Оценка работоспособности актуатора: Подтвердить, что актуатор корректно реагирует на изменения вакуумного давления. 3. Выявление износа или повреждений: Идентифицировать любые повреждения или признаки износа, которые могут требовать ремонта или замены. Этапы диагностики с использованием вакуум-тестера: 1. Подготовка оборудования: Подключение вакуум-тестера к вакуумному порту актуатора. Это обычно выполняется через специальный адаптер или шланг. 2. Проведение теста на утечки: Медленное создание вакуума с помощью тестера и наблюдение за показаниями прибора. Если давление падает быстро, это может указывать на наличие утечек. 3. Измерение реакции актуатора: Оценка, как актуатор реагирует на изменения вакуума. Актуатор должен перемещаться при определённом уровне вакуума, и движение должно быть плавным и стабильным. 4. Проверка удержания вакуума: После создания вакуума в системе, вакуум-тестер должен показать, сохраняется ли вакуум на стабильном уровне. Если вакуум не удерживается, это может свидетельствовать о внутреннем износе или повреждении актуатора. 5. Повторение тестирования при различных условиях: Для более точной диагностики можно изменять уровень вакуума и наблюдать за поведением актуатора на разных этапах. Это поможет выявить более тонкие проблемы, которые могут быть не видны при однократном тестировании. Диагностика вакуумного актуатора турбокомпрессора с помощью вакуум-тестера позволяет точно оценить его состояние и эффективность работы. Это важно для поддержания оптимальной работы двигателя и предотвращения возможных неисправностей из-за неправильно работающего актуатора. Если в процессе диагностики выявлены проблемы, рекомендуется обратиться к специалистам для ремонта или замены компонента. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 500 ₽

Настройка и программирование электронного 12В актуатора (сервопривода) турбокомпрессора — это сложные, но критически важные процедуры, которые обеспечивают правильную работу и оптимальную эффективность турбокомпрессора. Электронный актуатор используется для точного управления положением лопаток турбины, регулируя таким образом давление наддува в зависимости от требований двигателя. Цели настройки и программирования электронного актуатора: 1. Точное управление наддувом: Обеспечение оптимального давления наддува для повышения мощности и эффективности двигателя. 2. Адаптация под управляющую систему двигателя: Синхронизация работы актуатора с электронной системой управления двигателем (ECU), что позволяет актуатору точно реагировать на изменения в режимах работы двигателя. 3. Повышение надежности работы системы: Минимизация износа и предотвращение поломок благодаря правильной работе актуатора. Этапы настройки и программирования электронного актуатора: 1. Механическая установка: Установка актуатора на турбокомпрессор с правильным соединением механических компонентов, таких как шток и лопатки. 2. Электрическое подключение: Соединение актуатора с электронной системой управления двигателем через соответствующие электрические разъемы и проводку. 3. Программирование актуатора: Загрузка или настройка программного обеспечения в актуатор для его корректной работы в соответствии с параметрами двигателя. Это может включать калибровку положения лопаток при разных уровнях давления наддува. 4. Калибровка: Финальная настройка положения актуатора для обеспечения точного контроля над лопатками турбины. Это часто требует проведения нескольких тестовых циклов с использованием специального диагностического оборудования. 5. Тестирование и проверка: Проверка работы актуатора в различных режимах работы двигателя для удостоверения, что все настройки выполнены корректно и актуатор работает без ошибок. Правильно настроенный и запрограммированный электронный актуатор турбокомпрессора значительно улучшает производительность двигателя, повышает его надежность и уменьшает расход топлива. Однако, учитывая сложность процесса, рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам, обладающим необходимыми знаниями и оборудованием для выполнения этих задач. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 3 000 ₽

Замена электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора MHI (Mitsubishi Heavy Industries) — это важная процедура, необходимая для поддержания и восстановления правильной работы системы турбонаддува. Электронные актуаторы от MHI часто используются для точного управления положением лопаток турбины, что позволяет оптимизировать давление наддува в соответствии с потребностями двигателя. Замена электронного актуатора турбокомпрессора MHI — это сложная процедура, требующая специальных знаний и оборудования. Рекомендуется обратиться к квалифицированным специалистам для выполнения этой работы, чтобы обеспечить надёжность и производительность вашего турбокомпрессора. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 12 500 ₽

Замена электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Siemens — это процедура, направленная на устранение проблем с управлением давлением наддува, которое является ключевым для оптимальной работы двигателя. Электронные актуаторы Siemens используются для точной регулировки положения лопаток турбины, обеспечивая необходимую мощность и эффективность. Замена электронного актуатора турбокомпрессора Siemens требует тщательной работы и специализированных знаний, чтобы гарантировать, что новый актуатор будет работать эффективно и без ошибок. Для выполнения этой задачи лучше всего обратиться к квалифицированным специалистам, которые имеют опыт работы с современными системами турбокомпрессоров. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 12 500 ₽

Замена электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Mahle является ключевой операцией, направленной на улучшение работы и восстановление функциональности системы наддува автомобиля. Электронные актуаторы Mahle играют важную роль в точной регулировке положения лопаток турбины, что позволяет адаптировать производительность турбокомпрессора к текущим условиям работы двигателя. Точная и профессиональная замена электронного актуатора турбокомпрессора Mahle критически важна для поддержания высокой производительности и долговечности автомобильного двигателя. Рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам, обладающим необходимыми инструментами и знаниями для выполнения этой задачи. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 12 500 ₽

Замена электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Hella — это процедура, необходимая для обеспечения корректной работы системы наддува в вашем автомобиле. Электронные актуаторы Hella используются для управления положением лопаток турбины, что позволяет точно контролировать давление наддува и оптимизировать работу двигателя. Точная и своевременная замена электронного актуатора турбокомпрессора Hella критична для поддержания оптимальной работы и надежности вашего автомобиля. Учитывая сложность этой задачи, рекомендуется обратиться к опытным специалистам, которые могут гарантировать качественное выполнение всех необходимых процедур. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 12 500 ₽

Ремонт электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Mitsubishi Heavy Industries (MHI) — это сложная техническая процедура, которая направлена на восстановление функциональности важного компонента системы турбонаддува. Электронные актуаторы управляют положением лопаток в турбокомпрессоре, обеспечивая оптимальное давление наддува и, как следствие, оптимальную работу двигателя. Ремонт электронного актуатора турбокомпрессора MHI — это экономически выгодная альтернатива полной замене устройства, которая может значительно продлить срок его службы и улучшить производительность автомобиля. Рекомендуется обращение к квалифицированным специалистам, обладающим необходимым опытом и оборудованием для выполнения такого рода работ. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 10 000 ₽

Ремонт электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Siemens — это процедура, необходимая для восстановления и оптимизации работы важного компонента системы наддува автомобиля. Электронные актуаторы Siemens отвечают за точное управление положением лопаток турбины, что критически важно для эффективности двигателя и его экологических показателей. Ремонт электронного актуатора турбокомпрессора Siemens требует специализированных знаний и оборудования. Он помогает избежать дорогостоящей замены актуатора и обеспечивает надежную работу двигателя. Обращение к квалифицированным специалистам гарантирует качественное выполнение ремонта и длительную работоспособность системы. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 10 000 ₽

Ремонт электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Mahle является критически важной процедурой для поддержания эффективности и надежности системы турбонаддува автомобиля. Электронные актуаторы Mahle отвечают за точное регулирование положения лопаток турбины, что позволяет оптимизировать давление наддува в зависимости от текущих требований к работе двигателя. Ремонт электронного актуатора турбокомпрессора Mahle требует специализированных знаний и оборудования, а также внимания к деталям, чтобы гарантировать восстановление и надежную работу системы. Рекомендуется проводить ремонт в квалифицированных сервисных центрах, обладающих необходимым опытом и технологиями. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 10 000 ₽

Ремонт электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора Hella — это сложный процесс, направленный на восстановление его функциональности для обеспечения правильной работы системы турбонаддува. Актуаторы Hella критически важны для точного контроля над лопатками турбины, что напрямую влияет на производительность и эффективность двигателя. Ремонт электронного актуатора Hella требует технической компетенции и специализированного оборудования. Он обеспечивает важную функцию в системе турбонаддува, и его своевременный и качественный ремонт поможет избежать дорогостоящих последствий для двигателя. Рекомендуется доверять ремонт квалифицированным специалистам для гарантии надежности и безопасности работы транспортного средства. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 10 000 ₽

Диагностика электронного актуатора (сервопривода) турбокомпрессора 12В с использованием специализированного диагностического оборудования, известного как "актуатор тест", является важной процедурой для поддержания оптимальной работы системы турбонаддува. Этот процесс позволяет точно оценить состояние и функциональность актуатора, который регулирует положение лопаток турбины, обеспечивая необходимое давление наддува. Регулярная диагностика электронного актуатора турбокомпрессора с использованием "актуатор тест" позволяет своевременно выявлять и устранять проблемы, предотвращая серьезные поломки и обеспечивая надежную работу системы турбонаддува. Это критически важно для поддержания эффективности и долговечности транспортного средства. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 500 ₽

Балансировка ротора турбокомпрессора — это критически важная процедура, обеспечивающая стабильную и безопасную работу всей системы турбонаддува. На вращающиеся части турбокомпрессора, особенно на ротор, в процессе эксплуатации воздействуют высокие центробежные силы, и любой дисбаланс может привести к вибрации, износу подшипников, ускоренному износу других компонентов и даже к катастрофическим отказам. Балансировка ротора турбокомпрессора — это специализированная процедура, требующая высокой точности и специального оборудования. Она играет ключевую роль в поддержании оптимальной работы и долговечности турбокомпрессора, а также всего двигателя. Рекомендуется проводить балансировку у специализированных сервисных центров с соответствующими навыками и технологиями. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 4 500 ₽

Ремонт клапана вестгейта (клапана сброса избыточного давления) турбокомпрессора — это процедура, направленная на восстановление корректной работы этого важного компонента. Клапан вестгейта регулирует давление наддува, предотвращая чрезмерное увеличение давления, что может привести к повреждению двигателя. Ремонт клапана вестгейта является важной задачей, необходимой для поддержания здоровья и эффективности двигателя. Неправильно функционирующий клапан вестгейта может привести к серьезным проблемам, включая потерю мощности и повреждение двигателя из-за чрезмерного давления. Обращение к профессионалам гарантирует качественный и надежный ремонт этого компонента. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 8 000 ₽

Замена клапана вестгейта (клапана сброса избыточного давления) турбокомпрессора — это процедура, которая необходима для обеспечения правильного функционирования системы турбонаддува. Клапан вестгейта контролирует максимальное давление наддува, выпуская избыточные газы обратно в выхлопную систему или в атмосферу, что предотвращает чрезмерное давление, которое может повредить двигатель. Замена клапана вестгейта критически важна для поддержания производительности и безопасности автомобиля. Неправильная работа этого клапана может привести к серьезным проблемам с двигателем, включая его перегрев и выход из строя. Рекомендуется проводить замену в специализированных сервисных центрах для гарантии качества работы. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 9 000 ₽

Замена колеса компрессора турбины — это процедура, требуемая при износе или повреждении данного компонента турбокомпрессора. Колесо компрессора является основной частью турбины, которая отвечает за сжатие воздуха, поступающего в двигатель, увеличивая его мощность и эффективность. Замена колеса компрессора турбины — ответственная и сложная задача, требующая определенных навыков и знаний. Неправильная установка может привести к серьезным проблемам, включая снижение производительности двигателя и возможный выход из строя других компонентов. Рекомендуется проводить замену в сертифицированных сервисных центрах. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 5 000 ₽

Замена ротора турбины — это значимая процедура, необходимая для поддержания или восстановления функциональности турбокомпрессора. Ротор турбины, состоящий из турбинного и компрессорного колес, является ключевым элементом, обеспечивающим сжатие воздуха и его подачу в двигатель. Неисправность ротора может привести к снижению мощности двигателя, увеличению расхода топлива и другим проблемам. Замена ротора турбины — сложная и ответственная задача, требующая определённых технических знаний и навыков. Ошибки при выполнении этой процедуры могут привести к серьезным последствиям, включая повреждение двигателя. Рекомендуется проводить замену в квалифицированном сервисном центре, где есть необходимое оборудование и опытные специалисты. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 5 000 ₽

Замена ремкомплекта турбокомпрессора — это процедура, предназначенная для восстановления функций турбокомпрессора путём замены изношенных или поврежденных уплотнений, подшипников и других компонентов. Ремкомплекты обычно включают все необходимые детали для ремонта турбокомпрессора и являются экономически выгодным способом продлить срок его службы, избежав полной замены устройства. Замена ремкомплекта турбокомпрессора является эффективным способом продлить срок его службы и восстановить производительность без необходимости полной замены устройства. Однако, учитывая сложность и важность правильной установки, рекомендуется проводить такой ремонт в специализированном сервисном центре. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 9 000 ₽

Ремонт системы изменяемой геометрии турбокомпрессора (VNT — Variable Nozzle Turbine) представляет собой сложную и важную процедуру, направленную на восстановление функциональности турбокомпрессора, который использует изменяемую геометрию для оптимизации процесса наддува в различных режимах работы двигателя. Система VNT позволяет изменять направление воздушного потока на турбинные лопатки, что улучшает отклик турбокомпрессора и эффективность работы двигателя в широком диапазоне оборотов. Ремонт системы изменяемой геометрии турбокомпрессора VNT требует специализированных знаний и опыта, а также использования качественных запасных частей и профессионального оборудования. Ошибки в ремонте могут привести к неэффективной работе турбокомпрессора и, как следствие, к ухудшению характеристик двигателя. Рекомендуется обращаться к квалифицированным специалистам, способным гарантировать высокое качество выполнения работы. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 4 000 ₽

Замена системы изменяемой геометрии турбокомпрессора VNT — это сложная и ответственная процедура, направленная на замену всей системы, которая управляет геометрией лопаток турбины для оптимизации работы турбокомпрессора в различных режимах работы двигателя. Эта процедура может потребоваться в случае серьезных повреждений или износа системы VNT, когда ремонт уже неэффективен или нецелесообразен. Замена системы изменяемой геометрии турбокомпрессора VNT требует высокой квалификации, опыта и использования специализированного оборудования. Неправильная установка или калибровка новой системы может привести к неэффективной работе турбокомпрессора и серьезным повреждениям двигателя. Поэтому рекомендуется доверить эту задачу профессиональным специалистам. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 3 000 ₽

Комплексный ремонт турбокомпрессора, который включает в себя замену ротора, колеса компрессора, ремкомплекта или картриджа, представляет собой полную процедуру восстановления функциональности и производительности турбины. Этот вид ремонта обычно требуется в случае серьезных повреждений или износа ключевых компонентов турбокомпрессора. Комплексный ремонт турбокомпрессора является эффективным способом восстановления его производительности и функциональности. Этот вид ремонта требует профессиональных знаний и опыта, а также использования качественных запасных частей и оборудования. Обращение к квалифицированным специалистам поможет обеспечить качественное выполнение работы и долгосрочную надежность турбокомпрессора. *Цена за услугу указана "от". Точную цену, а также более подробную информацию можно узнать у нашего менеджера.

от 10 500 ₽

Диагностика картриджа турбокомпрессора на стенде CIMAT является важной процедурой для определения его состояния, герметичности и балансировки перед его установкой на турбокомпрессор. Стенд CIMAT (Computerized Integrated Measuring and Testing System) предоставляет возможность проведения точных измерений и тестирования для обеспечения высокого качества работы картриджа. Диагностика картриджа турбокомпрессора на стенде CIMAT позволяет обеспечить высокое качество работы и надежность турбокомпрессора. Это важный этап перед его установкой на двигатель, который позволяет выявить и устранить любые проблемы заранее, что способствует более эффективной работе и повышает долговечность турбокомпрессора. *Цена за услугу указана "от". Точную цену и дополнительную информацию можно уточнить у нашего менеджера.

от 2 500 ₽

Комплексная диагностика и дефектовка турбокомпрессора с постановкой на стенд CIMAT представляет собой всестороннюю процедуру анализа и тестирования, направленную на выявление любых неисправностей и дефектов в работе турбокомпрессора. Стенд CIMAT обеспечивает высокую точность измерений и тестирования, что позволяет провести детальный анализ состояния и производительности турбины. Комплексная диагностика и дефектовка турбокомпрессора на стенде CIMAT позволяет выявить любые проблемы и дефекты, которые могут повлиять на его работу и производительность. Это важный этап перед проведением ремонта или заменой турбокомпрессора, который позволяет обеспечить его надежную и эффективную работу. *Цена за услугу указана "от". Точную цену и дополнительную информацию можно уточнить у нашего менеджера.

от 2 500 ₽

Диагностика турбины без постановки на стенд, проводимая визуально, является первичным этапом оценки состояния турбокомпрессора. Визуальная инспекция позволяет выявить очевидные проблемы и дефекты, которые могут влиять на работу турбины. Визуальная диагностика турбины без постановки на стенд является первичным шагом для оценки её состояния. Она позволяет выявить явные проблемы и дефекты, однако для более полной и точной оценки состояния турбокомпрессора может потребоваться более тщательное тестирование на специализированном оборудовании. * Дополнительную информацию можно уточнить у нашего менеджера.

от 1 ₽

Забрать и доставить турбину по региону - это удобная и надежная услуга, которая обеспечивает транспортировку вашей турбины в нужное место без лишних забот. Наша команда готова взять на себя весь процесс - от забора турбины до её доставки в указанное место в вашем регионе. Доверьте забор и доставку вашей турбины нашей команде, и мы обеспечим её безопасное и своевременное перемещение в указанное место в вашем регионе. *Дополнительную информацию можно уточнить у нашего менеджера.

от 1 ₽

от 1 500 ₽

от 500 ₽

Турбо-Профи

Контакты

Инфо

Отзывы33

Цены97

Фото22