Предлагаем услугу компьютерной регулировки развал-схождения легковых автомобилей импортного и отечественного производства, а так же микроавтобусов и фургонов на новом стенде.
Диагностика грузового автомобиля посредством специального сканера позволяет определять причины неисправностей практически во всех системах. Причем, во многих случаях можно получить очень детальную информацию о том, где именно нужно искать обрыв, короткое замыкание, утечку воздуха, охлаждающей жидкости, масла или топлива.
СТО «СевЗапТрансСервис» предлагает собственникам грузового автотранспорта и предприятиям, имеющим в распоряжении грузовые автомобили и автобусы, услугу регулировки углов развала и схождения с использованием высокоточного лазерного стенда JOSAM. С его помощью обеспечивается правильная установка регулируемых параметров колес и измерение нерегулируемых параметров с целью определения целесообразности их корректировки.
В состав сервисного обслуживания входят:
Замена моторного масла
Замена масляного фильтра
Замена воздушного фильтра
Замена фильтра салона
Диагностика подвески — абсолютно бесплатно!
Обслуживаем легковые автомобили любых марок.
В стоимость включены работы и запчасти.
Компьютерная диагностика легковых автомобилей в ООО «СевЗапТрансСервис» предполагает выполнение следующих мероприятий:
Считывание сохраненных кодов неисправностей из памяти бортового компьютера;
Проверка всех систем вашего легкового автомобиля с помощью встроенных программ тестирования;
Сопоставление кодов ошибок с определенными для них неисправностями;
Распечатка информации, извлеченной из бортового компьютера;
Очистка памяти ошибок бортового компьютера;
Повторное тестирование с целью выявления постоянных кодов неисправностей;
Составление перечня возможных неисправностей по результатам первичной и повторной диагностики;
Определение алгоритма выполнения ремонтных работ с минимальными материальными и временными затратами;
Диагностика подвески грузовых автомобилей
Подвеска автомобиля – одна из важнейших его систем, предназначенная для компенсации вибраций и колебаний кузова автомобиля при перемещении по дороге или вне её пределов. От состояния подвески зависит не только степень комфорта находящихся в салоне автомобиля пассажиров или сохранность перевозимых грузов, если речь идет о грузовом транспортном средстве, но и безопасность в пути. Ухудшение показателей отдельных узлов подвески способно привести к заносу, увеличению тормозного пути, отклонениям в работе рулевого управления. Эти факторы вполне резонно могут привести к аварии с тяжелыми последствиями. Поэтому необходимо уделять особое внимание диагностике подвески, так как практически всегда выявленные незначительные неисправности устранить значительно проще и дешевле, нежели производить капитальный ремонт подвески.
Любой профессиональный водитель и даже любитель с небольшим водительским стажем практически сразу заметит отклонения в работе подвески своей машины. Выражаться это может в следующих признаках:
посторонние звуки, возникающие в подвеске при движении (шум, скрежет)
стуки, возникающие в подвеске при проезде через различные препятствия на дороге («лежачие полицейские», выбоины, железнодорожные переезды и трамвайные пути и т.п.)
автомобиль раскачивается в течение продолжительного времени после наезда на неровность
машина «клюет носом» при торможении
имеет место раскачивание автомобиля во время движения
при прохождении поворотов автомобиль сильно кренится
наблюдается чересчур быстрый износ рисунка протекторов шин
автомобиль бросает из стороны в сторону на дороге
наблюдается вибрация руля при наезде на неровность
снижение управляемости автомобилем (машина плохо слушается руля)
при движении прямо руль повернут под углом
Если вы стали замечать один, несколько или даже все перечисленные выше признаки, то настало время срочно делать диагностику подвески вне зависимости от того какой у вас автомобиль – легковой или грузовой.
Производят диагностику подвески различными методами. На СТО «СевЗапТрансСервис» имеется специальное оборудование – люфт-детектор, которое позволяет оценить состояние подвески вашего авто по сорока параметрам. Специалисты по диагностике подвески в ходе испытания точно определяют, какие её узлы и детали должны быть немедленно заменены, а какие еще послужат.
Диагностика тормозных усилий с использованием тормозного стенда
Система торможения автомобиля – один из ключевых элементов безопасности на дороге. Своевременная и точная диагностика тормозов позволяет не только продлить срок службы узлов, но и предотвратить серьезные аварийные ситуации. Одним из самых эффективных способов проверки тормозной системы является диагностика тормозных усилий с использованием специализированного тормозного стенда.
Тормозной стенд – это современное оборудование, позволяющее объективно оценить работу тормозной системы на каждом колесе автомобиля. В отличие от визуального осмотра или субъективных ощущений водителя, стендовая проверка дает точные цифровые показатели, по которым можно судить о равномерности торможения, эффективности тормозных механизмов и наличии скрытых неисправностей.
Процедура диагностики занимает минимум времени. Автомобиль заезжает на стенд, где каждое колесо проверяется на уровень создаваемого тормозного усилия. Результаты фиксируются и отображаются на экране. Это позволяет специалисту оперативно выявить:
разницу в тормозных усилиях между осями или сторонами автомобиля,
неисправности тормозных цилиндров или суппортов,
проблемы с колодками, дисками или тормозными шлангами,
нарушения в работе ручного тормоза.
Диагностика особенно актуальна после замены тормозных компонентов, перед прохождением технического осмотра или при появлении подозрительных симптомов — скрипа, вибрации, уводов при торможении.
Наш автосервис оснащён современным тормозным стендом, прошедшим сертификацию и соответствующим всем требованиям безопасности. Диагностику проводят опытные специалисты, точно интерпретирующие данные и предоставляющие подробные рекомендации по устранению выявленных неисправностей.
Приглашаем вас пройти диагностику тормозной системы в нашем автосервисе. Забота о безопасности начинается с точной проверки. Мы обеспечим надежность вашего автомобиля и ваше спокойствие на дороге.
Токарные, фрезерные, шлифовальные работы, шлифовка гбц
В повседневной жизни довольно часто приходится сталкиваться с необходимостью изготовления различных деталей, которым невозможно найти замену в ближайшем магазине метизов или запчастей. К тому же, многие детали, имеющие, например, нестандартную резьбу или проточки под шпонки имеют весьма высокую стоимость.
Вместе с тем, их можно изготовить с помощью токарного и фрезерного станка. ООО «СевЗапТрансСервис» предлагает услуги по изготовлению различных деталей из черных и цветных металлов, их сплавов и текстолита. Это могут быть стандартные детали, например, болты и гайки с резьбой любого типа, сантехнические сгоны и муфты с трубной резьбой разного диаметра и длины, шпильки и валы, шкивы, и т.п.
Также предлагаем изготовление деталей по вашим чертежам и эскизам. Это могут быть трехмерные сложные изделия, в том числе, разъемные, с фрезерованными полостями и резьбовыми каналами и иные сложные детали, требующие высококвалифицированного подхода и разработки последовательности технологического процесса.
В распоряжении нашей компании имеются токарный станок типа 16К20, вертикальный фрезерный станок 6М12П, горизонтальный фрезерный станок 6Р82 и плоскошлифовальный станок 3Г71. Шлифовальное оборудование позволяет производить работы не только с магнитными материалами, но и с алюминиевыми сплавами. Мы предлагаем услуги шлифовки головок блоков цилиндров, а так же шлифовку других плоских деталей из черных и цветных металлов.
Не торопитесь покупать новые детали или запчасти. Вполне возможно, что их можно изготовить значительно дешевле, нежели они стоят в магазине. А наши мастера помогут решить вашу проблему быстро, качественно и недорого.
Услуги по ремонту топливной аппаратуры для дизелей
Качественный ремонт топливной аппаратуры необходим для обеспечения безопасной езды и уменьшения затрат на топливо.
В «ООО СевЗапТрансСервис» вы можете отремонтировать свой транспорт выгодно и согласно европейским стандартам.
Специальные компьютерные программы и механические тесты позволяют нам проводить полную и тщательную диагностику. Так мы выявляем серьёзность поломки дизельного топливного оборудования. Анализ повреждений в топливной системе позволит предложить Вам наиболее экономичный и обоснованно-необходимый вариант устранения поломки.
При ремонте топливной системы дизельного двигателя нами используются только сертифицированные и оригинальные запчасти известных производителей, таких как DELPHI, ZEXEL, DENSO, BOSCH и др.
Комплексная проверка всех частей дизельного двигателя и точное диагностирование его «слабых мест» нашими специалистами позволяет качественно и в короткие сроки выполнить ремонт дизельной топливной аппаратуры любой сложности:
ремонт ТНВД (топливных насосов высокого давления);
ремонт PLD секций;
ремонт форсунок;
ремонт насос форсунок;
ремонт форсунок Common Rail;
ремонт пьезофорсунок;
Когда необходимо восстановление отверстий
От долгой эксплуатации посадочные места подшипников, пальцев, валов и втулок в машинах спецтехники изнашиваются и требуют замены или восстановления. Замена самих деталей, где находятся отверстия, обычно обходится недёшево и достаточно долго по времени. Всё это приводит к простоям и убыткам как для производителей работ, так и для их заказчиков.
Именно в случаях, когда необходим срочный ремонт износившихся деталей без снятия со спецтехники, и существует расточка. Используя специальный инструмент из отверстия удаляются излишки металла, а потом с помощью наплавки корректируется диаметр до необходимой величины.
Расточка-наплавка даёт возможность установить вместо разбитых новые детали, за счёт чего увеличивается ресурс работы агрегатов.
Основные причины, при которых требуется расточка-наплавка для отверстий:
Повреждение либо износ старого отверстия;
Установка новой детали;
Увеличение диаметра и/или длины отверстия;
Корректировка ошибок изготовления.
Наиболее частые услуги
В процессе использования такой спецтехники как экскаваторы, манипуляторы, погрузчики или краны может потребоваться восстановить отверстие с помощью расточки и наплавки. Чаще всего эти процедуры проводятся для:
соосных отверстий в конструкциях;
корпусов техники и посадки сочленений;
проушин на гидроцилиндрах, лапах, мостах и ходовых рамах;
навесного оборудования и поворотных устройств;
посадочных отверстий в стрелах и ковшах для втулок, подшипников и пальцев;
отверстий на осях, валах, каретках и трапециях.