............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Калининградский деловой центр 

Бизнес-центр
4.9
394 оценки
ООО К Инвест
4.9
394 оценки
Владимир Сорокин6 отзывов
Милашка 🎀7 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
ЕМ
Елена Михина3 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Валентина Степанова8 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Женя Новак10 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
✨You're___ perfect✨21 отзыв
AK
Alexandr Krasnov2 отзыва
Клара Усова4 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Е
Екатерина1 отзыв
СШ
Сергей Шеляков4 отзыва
Анна Бредюк12 отзывов
Артем Б57 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
АЗ
Алексей Зотов14 отзывов
ИС
Ильмана Сабирова18 отзывов
Pablo De Bueno Fa7 отзывов
Вероника Счастливая64 отзыва
Alex Godziluch181 отзыв
Павел Дедков33 отзыва
Северный вокзал (Nordbahnhof) возведён в 1920-х годах в ходе широкомасштабной реконструкции кёнигсбергского железнодорожного узла. Он заменил старые Кранцевский и Земландский вокзалы, которые располагались примерно на том же месте. Тогда же перестали использоваться для пассажирского движения старые вокзалы: Южный, Восточный и Лицентский. Первоначально Северный вокзал располагал монументальным четырёхэтажным зданием, выходящим на Ганза-Плац (нынешнюю площадь Победы). Здание было спроектировано архитекторами Шеффом и Штальманом в функциональном стиле, без каких-либо декоративных элементов. В центре здания (во всю его высоту) находилась высокая ниша с колоннами квадратного сечения, что придавало всему сооружению монументальный вид. Внутреннее устройство здания включало в себя зал ожидания, кассы, служебные помещения, а также магазины и гостиницу.В ходе боевых действий Второй мировой войны зданию Северного вокзала был нанесён значительный ущерб. После войны оно было восстановлено в довольно близком к довоенному состоянию виде, только крышу сделали более крутой, а над портиком построили высокий карниз. Но по своему прямому назначению — как пассажирский вокзал — оно уже больше не использовалось. В мае 1964 года движение поездов было вновь открыто, и с вокзала стали отправляться поезда на морское побережье (в Зеленоградск, Пионерский и Светлогорск). При этом было построено небольшое здание с кассами и залом ожидания, в то время как довоенное здание к тому времени уже использовалось как Межрейсовый дом моряков. В 1976 году участок Калининград — Зеленоградск был электрифицирован — и обслуживание пассажиров на Северном вокзале вышло на новый уровень: появились электропоезда. Платформы с той поры располагаются на двух уровнях. Через нижнюю платформу проходит сквозной путь до Южного вокзала (сразу после Северного вокзала он пролегает через тоннель). На верхних — тупиковые пути. С Южного вокзала через нижнюю платформу идут дизель-поезда на Советск
Читать целиком
Павел Дедков33 отзыва
Северный вокзал (Nordbahnhof) возведён в 1920-х годах в ходе широкомасштабной реконструкции кёнигсбергского железнодорожного узла. Он заменил старые Кранцевский и Земландский вокзалы, которые располагались примерно на том же месте. Тогда же перестали использоваться для пассажирского движения старые вокзалы: Южный, Восточный и Лицентский. Первоначально Северный вокзал располагал монументальным четырёхэтажным зданием, выходящим на Ганза-Плац (нынешнюю площадь Победы). Здание было спроектировано архитекторами Шеффом и Штальманом в функциональном стиле, без каких-либо декоративных элементов. В центре здания (во всю его высоту) находилась высокая ниша с колоннами квадратного сечения, что придавало всему сооружению монументальный вид. Внутреннее устройство здания включало в себя зал ожидания, кассы, служебные помещения, а также магазины и гостиницу.В ходе боевых действий Второй мировой войны зданию Северного вокзала был нанесён значительный ущерб. После войны оно было восстановлено в довольно близком к довоенному состоянию виде, только крышу сделали более крутой, а над портиком построили высокий карниз. Но по своему прямому назначению — как пассажирский вокзал — оно уже больше не использовалось. В мае 1964 года движение поездов было вновь открыто, и с вокзала стали отправляться поезда на морское побережье (в Зеленоградск, Пионерский и Светлогорск). При этом было построено небольшое здание с кассами и залом ожидания, в то время как довоенное здание к тому времени уже использовалось как Межрейсовый дом моряков. В 1976 году участок Калининград — Зеленоградск был электрифицирован — и обслуживание пассажиров на Северном вокзале вышло на новый уровень: появились электропоезда. Платформы с той поры располагаются на двух уровнях. Через нижнюю платформу проходит сквозной путь до Южного вокзала (сразу после Северного вокзала он пролегает через тоннель). На верхних — тупиковые пути. С Южного вокзала через нижнюю платформу идут дизель-поезда на Советск.
Читать целиком
АЗ
Анастасия Здриль119 отзывов
АИ
Анастасия Исакова2 отзыва
Наталья Васильева15 отзывов
АВ
Алексей Владимиров3 отзыва
🍪
Мы используем cookies подробнее