............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Авто Глонасс 

Сервисный центр
4.5
19 оценок
Установка, калибровка тахографа. Карты водителя. В короткие сроки
РекламаООО Авто Глонасс
Товары и услуги — реклама
Тахограф VDO DTCO 3283
37 500
GALILEO ГЛОНАСС v2.3 Lite - под заказ
Цена не указана
Телтоника FM1100 - под заказ
Цена не указана
СИГНАЛ S-2551
8 200
СМАРТ S-2333
4 200
СМАРТ S-2420 "под ключ"
4 500
Naviset GT10 ГЛОНАСС/GPS - под заказ
Цена не указана
Карта водителя с блоком СКЗИ
3 800
Эскорт-ТД-100 "под ключ"
11 000
Устройство ограничения скорости автомобиля. Продажа и установка для получения ДОПОГ.
24 200
Тахограф
8
Производитель: ООО "Континентал Аутомотив РУС" г. Москва. Правильно выбранный тахограф поможет защитить перевозчика от штрафов, не повлияет на корректную работу автомобиля и предотвратит множество проблем, связанных с эксплуатацией устройства. Цифровой тахограф VDO DTCO 3283 с блоком СКЗИ для внутренних перевозок по территории РФ Полное соответствие всем требованиям законодательства: Тахограф VDO DTCO®3283 отвечает всем необходимым требованиям нормативно-правовой базы, соответствует международным стандартам качества, калибровка устройства проводится согласно действующему законодательству. Соответствует требованиям для установки в автомобили, перевозящие опасные грузы, и имеет самый высокий класс безопасности IIC T6 (классификация опасных грузов на соответствие требованиям ДОПОГ 9.2.2.5). Все необходимые законодательные требования к функциональным характеристикам тахографа реализованы в DTCO® 3283: Невскрываемый корпус тахографа обеспечивает защиту от несанкционированного доступа к памяти и некорректируемость данных; Программное обеспечение DTCO® 3283 тахографа защищено несанкционированного внесения изменений; Уникальная технология термопечати с применением бумаги, сопротивляющейся избыточному количеству тепла и света, позволяет сохранить изображение на юридическом документе – распечатке тахографа в течение длительного периода времени (не менее 3-х лет); Защитная шторка слота карты тахографа DTCO® 3283 не только выполняет юридически необходимую функцию механической блокировки карты в слоте тахографа для обеспечения сохранности данных в карте, но и обеспечивает защиту внутренних электронных компонентов тахографа от негативного воздействия агрессивной внешней среды; Механизм лифтовой подачи карты гарантирует сохранность карты водителя в течение длительного периода времени; Система удержания карты в слоте тахографа обеспечивает плотное прижатие карты к контактным площадкам и нейтрализует ударные нагрузки на весь механизм. Благодаря этой функции тахограф продолжает регистрацию данных даже в условиях сильных вибраций и ударных нагрузок; Тахограф DTCO® 3283 обеспечивает непрерывную регистрацию данных в широком диапазоне температур: от - 40 до 80 °C.
37 500
DTCO 1381 – самый распространённый ECTP тахограф, привлекающий своей технологичностью, надёжностью и удобством управления. Модель, которую выбрали в качестве штатной практически все европейские заводы-производители транспортных средств обеспечивает регистрацию и защищённое хранение таких данных, как время работы и отдыха, скорость, пройденный путь, а так же служебную информацию, в том числе и по калибровке. Цифровой тахограф DTCO 1381 для международных перевозок Основные преимущества данной модели это: Удобство эксплуатации. Беспроблемная установка и интуитивно понятное управление устройством; Функция «помощник водителя». Помогает водителю соблюдать предписанные режимы труда и отдыха, оберегая его от взысканий со стороны контрольных органов Функция регистрации координаты местонахождения. Навигационный модуль DTCO® GeoLoc позволяет регистрировать и отслеживать геолокацию автомобиля. Преимущества: Немецкое качество от мирового производителя Siemens VDO отвечает всем требованиям предписания (ЕС) 1360/2002 и полностью соответствует «Правилу Одной Минуты» Технологичность - Интеграция с системами мониторинга парка машин; - Возможность выгрузки данных для передачи и анализа; - Широкий спектр аналитических инструментов для обработки полученной информации; - Замена блока СКЗИ и аккумуляторной батареи без вскрытия прибора. Удобство эксплуатации - Совместимость с любыми транспортными средствами; - Возможность радиопередачи данных из памяти и с карты водителя с помощью устройства загрузки (DLD); - Автоматическое предупреждение о неисправностях; - Автоматическая запись периодов вождения. Надёжность и безопасность - Защита корпуса от несанкционированного вскрытия; - Тахограф соответствует стандартам по электромагнитной совместимости компонентов автомобиля, что гарантирует корректную работу всех бортовых систем автомобиля; - Тахограф соответствует требованиям по взрывобезопасности максимального класса Т6, что позволяет устанавливать прибор в любые автомобили, перевозящие опасные грузы; - Автоматическая подача карт водителя/предприятия повышает пылезащищённость прибора благодаря закрытию слотов при загрузке и выдаче карт.
36 400
Производитель: ООО "АСТОР ТРЕЙД" г. Москва. Тахограф «Меркурий ТА-001» обеспечивает непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств и предназначен для установки на колёсные транспортные средства категории М2, М3, N2 и N3. Тахограф производится в исполнении с GPRS модемом, что позволяет ему работать в качестве терминала спутникового мониторинга транспорта ГЛОНАСС \ GPS с возможностью подключения дополнительного оборудования в виде датчиков уровня топлива. Разница в цене меньше стоимости даже самого дешевого терминала спутникового мониторинга транспорта, поэтому доплачивать за модель с более расширенным функционалом имеет смысл.
31 000
Тахограф АТОЛ Drive 5 предназначен для установки на грузовой транспорт отечественного и зарубежного производства и бесперебойно работает как с аналоговыми, так и с цифровыми датчиками скорости. Уникальная особенность тахографа АТОЛ Drive 5 – возможность создания интегрированных решений на платформе тахографа Drive 5. В частности, сейчас на рынке представлено несколько совместных решений с компаниями – поставщиками решений по мониторингу. Дополнительный телематический модуль размещается в отсеке для установки дополнительного модуля. Тахограф Drive 5. Ключевые особенности и преимущества тахографа АТОЛ Drive 5: облегченная процедура замены СКЗИ и элемента питания: наличие крышки быстрого доступа позволяет заменить СКЗИ и элемент питания без вскрытия основного корпуса устройства; учет индивидуальных предпочтений водителя: 10 цветовых решений подсветки дисплея обеспечивают комфорт водителя, при этом настройка цвета и регулировка яркости легко производится самим водителем; универсальное решение для сопряжения с другими бортовыми устройствами: слот расширения в составе тахографа позволяет объединить в одном устройстве тахограф и средство мониторинга автомобиля или подключить прочие электронные модули, например, датчик контроля расхода топлива; оптимальная конструкция печатающего механизма: печатный отсек имеет улучшенную эргономику, обеспечивает быструю замену бумаги, а принтер обладает самой высокой скоростью печати среди аналогичных устройств, представленных на рынке; надежность: использование специализированных разъемов FAKRA для подключения антенн GPRS и GPS/Глонасс, разработанных для использования в автомобильной электронике, обеспечивает быстрое соединение и повышенную механическую прочность и устойчивость к вибрациям: выгодная схема подключения к услугам операторов мобильной связи: GPRS модуль с двумя SIM-картами позволяет использовать разных операторов связи или разные тарифы в зависимости от заданных требований.
34 000
Цифровой тахограф ШТРИХ-ТахоRUS: обеспечивает непрерывную, некорректируемую регистрацию информации о скорости и маршруте движения транспортных средств, о режиме труда и отдыха водителей транспортных средств выполняет двойную функцию контрольного устройства и абонентского навигационно-связного терминала с приемником ГЛОНАСС/GPS в составе СКЗИ и GSM/GPRS-модемом устанавливается на любые транспортные средства вне зависимости от типа коробки передач, с возможностью получения данных о скорости от криптографического датчика скорости, штатного датчика скорости, приемника ГЛОНАСС/GPS в составе СКЗИ, акселерометра, датчиков системы ABS внесен в перечень сведений о моделях тахографов, устанавливаемых на транспортные средства, эксплуатируемые на территории РФ, и соответствует требованиям Приказа Минтранса №36 от 13.02.2013 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства сертифицирован согласно законодательству РФ на соответствие требованиям Технического регламента «О безопасности колёсных транспортных средств» (Постановление Правительства Российской Федерации № 720 от 10 сентября 2009 г, Сертификат соответствия № С-RU.MP14.B.00565 от 10.11.2011) сертифицирован для перевозки опасных грузов (Сертификат соответствия № РОСС RU.MT22.H00358 от 10.08.2012) Возможности Цифрового тахографа ШТРИХ-ТахоRUS: Контроль за режимами труда и отдыха водителей Накопление и хранение данных за 366 дней Индикация и сохранение в памяти устройства скорости, пробега ТС, режимов работы водителей Пределы регистрации скорости 0-250 км/ч Часы реального времени с погрешностью не более ±0,05 сек/ сутки (в исполнении без приёмника ГЛOНАСС/GPS - не более ±2 сек/сутки) Встроенная самодиагностика установленных компонентов Получение информации о скорости со следующих устройств: с датчика скорости, имеющего криптографическую защиту информации со штатного датчика скорости транспортного средства с приёмника ГЛОНАСС/ GPS с датчика системы ABS автомобиля с акселерометра Распечатка всех отчетов (либо вывод на дисплей) по требованию согласно ЕСТР Возможность удаленного мониторинга работы автомобиля и КУ Контроль и регистрация за отключением КУ от бортовой сети автомобиля Возможность получения информации по CAN интерфейсу Возможность мониторинга местоположения транспортного средства Передача информации о местоположении транспортного средства в режиме реального времени через GPRS / GSM - модем Передача данных с контрольного устройства по радиоканалу ближнего радиуса действия
30 000
Возможности Цифрового тахографа ШТРИХ-ТахоRUS: Контроль за режимами труда и отдыха водителей Накопление и хранение данных за 366 дней Индикация и сохранение в памяти устройства скорости, пробега ТС, режимов работы водителей Пределы регистрации скорости 0-250 км/ч Часы реального времени с погрешностью не более ±0,05 сек/ сутки (в исполнении без приёмника ГЛOНАСС/GPS - не более ±2 сек/сутки) Встроенная самодиагностика установленных компонентов Получение информации о скорости со следующих устройств: с датчика скорости, имеющего криптографическую защиту информации со штатного датчика скорости транспортного средства с приёмника ГЛОНАСС/ GPS с датчика системы ABS автомобиля с акселерометра Распечатка всех отчетов (либо вывод на дисплей) по требованию согласно ЕСТР Возможность удаленного мониторинга работы автомобиля и КУ Контроль и регистрация за отключением КУ от бортовой сети автомобиля Возможность получения информации по CAN интерфейсу Возможность мониторинга местоположения транспортного средства Передача информации о местоположении транспортного средства в режиме реального времени через GPRS / GSM - модем Передача данных с контрольного устройства по радиоканалу ближнего радиуса действия Цифровой тахограф ШТРИХ-ТахоRUS регистрирует и хранит различные данные: данные карты водителя, за исключением данных водительского удостоверения предупреждения и неисправности, связанные с КУ, водителем, компанией и мастерской сведения об автомобиле, данные одометра и подробные данные о скорости вмешательство в контрольное устройство (случаи доступа к данным регистрации, перерывов в электропитании длительностью более 100 миллисекунд, перерывов в подаче импульсов от датчика движения
32 000
Блок СКЗИ – Средство криптографической защиты информации, еще его называют НКМ (Навигационный Криптографический Модуль) является составной частью тахографа. Его наличие в тахографе законодательно установлено Приказом Минтранса РФ от 13.02.2013г. №36. В соответствии с этим Приказом все тахографы, за исключением транспортных средств владельцы которых имеют карточку международника (такие перевозчики могут применять европейские тахографы), должны в своём составе иметь блок СКЗИ (НКМ). Основные функции блока СКЗИ в тахографе это – реализация алгоритмов криптографического шифрования информации, обеспечение непрерывной регистрации информации о скорости движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителей, данных о транспортном средстве на котором он установлен и владельце, данных о картах водителей управляющих транспортным средством, данных о скоростном режиме, а также геоданных. Внешний вид На вид, это небольшого размера черная коробочка, которая встраивается в контрольный терминал и производит запись ряд телеметрических показаний и других данных одновременно шифруя их, чтобы полностью исключить, какое-либо внешнее воздействие или изменения данных со стороны. Еще раз хотелось бы отметить, что модуль НКМ проходит активацию индивидуально на транспортное средство и закрепляется только за ним, изменить данные невозможно. Поэтому не стоит приобретать бывшие в употреблении тахографы с блоком СКЗИ, дороже встанет. В каких случаях требуется замена и (или) активация блока СКЗИ тахографа: первичная установка тахографа (только активация СКЗИ) в связи со сменой регистрационных данных транспортного средства в связи с истечением срока эксплуатации (3 года) в связи с его неисправностью
22 400
В каких случаях требуется замена и (или) активация блока СКЗИ тахографа: первичная установка тахографа (только активация СКЗИ) в связи со сменой регистрационных данных транспортного средства в связи с истечением срока эксплуатации (3 года) в связи с его неисправностью Срок использования блока СКЗИ в тахографе – 3 года (36 месяцев) с момента его установки и активации. Данный срок ограничен на законодательном уровне. По прошествию этого периода, если его вовремя не заменить, блок СКЗИ заблокирует работу тахографа и дальнейшее использование тахографа станет не возможным! Вопрос решается заменой блока СКЗИ в тахографе и его активацией. Мастерская, осуществляющая деактивацию, замену блока СКЗИ и его активацию в безусловном и обязательном порядке должна иметь в наличии: лицензию ФСБ РФ на осуществление соответствующих видов деятельности аккредитацию ФБУ “Росавтотранс” Министерства транспорта РФ Замена блока СКЗИ "под ключ" включает в себя: замена блока СКЗИ активация, калибровка, метрологическпя поверка, монтаж тахографа демонтажом тахографа Замена блока СКЗИ с активацией, калибровкой - 21400 руб. Метрологическая поверка - 2000 руб. Если у вас остались вопросы звоните: +7(351) 740-17-27
22 400
Глонасс
14
Прибор изготовлен в соответствии с требования стандарта ГОСТ-Р имеет Свидетельство о прохождении испытаний «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и может быть использован при оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS транспортных средств в соответствии со следующими нормативным актом: Приказ Минтранса РФ от 31 июля 2012 г. № 285 Система мониторинга GALILEO предназначена для установки в автомобиль, как устройство для передачи информации о состоянии транспортного средства на пульт диспетчера. Устройство принимает сигнал о своем местонахождении со спутников систем, обрабатывает показания с датчиков и передает эту информацию. Приборы GALILEO устанавливаются на транспортные средства автопарка. С помощью GALILEO можно организовать охрану транспорта, управлять состоянием автомобиля (глушение двигателя по команде, поступающей с диспетчерского центра), осуществлять прослушивание салона автомобиля, а также организовать голосовую диспетчерскую связь с транспортными средствами автопарка. Прибор Galileosky v.5.0 изготовлен в соответствии с требования стандарта ГОСТ имеет Свидетельство о прохождении испытаний «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и может быть использован при оснащении аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS транспортных средств в соответствии со следующими нормативными актами: Федеральный закон от 14.02.2009 № 22-ФЗ «О навигационной деятельности». Постановление Правительства Российской Федерации от 25 августа 2008 г. N 641 г. Москва «Об оснащении транспортных, технических средств и систем аппаратурой спутниковой навигации ГЛОНАСС или ГЛОНАСС/GPS». Преимущества: Возможность подключения 2 SIM-карты; Голосовое меню управления прибором; Сниженное потребление энергии в «спящем режиме»; Увеличенная надежность оборудования за счёт усовершенствованной технологии изготовления; Увеличено количество входов — 8; Увеличено количество выходов — 4; Цифровой интерфейс — RS-485; Добавлено 2 разъёма JACK 3,5 для подключения микрофона и динамика. Характерные возможности: On-line мониторинг (поддержка непрерывной связи с сервером), «Стелс-режим» (выход на связь по расписанию), off-line мониторинг (выгрузка сохранённого архива через USB); Возможность подключения видеокамеры, с настройкой непрерывной съёмки и по событию; Идеальная прорисовка трека автомобиля даже при низком сигнале со спутника; Отправка снимков на сервер через GPRS и сохранение на microSD- карте; Возможность подключение монитора Garmin; Голосовая двухсторонняя GSM-связь водителя с диспетчером; Отправка данных мониторинга одновременно на 2 сервера; Функция «Автоинформатор», позволяющая автоматически объявлять остановки маршрутного транспорта; Возможность задать особые параметры передачи данных в международном роуминге (сокращение расходов на GPRS-трафик); Сигнализация и удаленный запуск двигателя встроенная энергонезависимая память, позволяющая сохранить до 12 000 точек; CAN-интерфейс (J1939, FMS, J1979, OBD II, 29-и и 11-и битные идентификаторы) и встроенный сканер CAN-шины; Удалённое обновление ПО прибора через GSM-сеть; Настройка через SMS, GPRS, USB; Удобная настройка прибора посредством конфигуратора; Детальная прорисовка углов, без лишних точек на прямых участках пути; Определение удара и наклона транспортного средства.
Цена не указана
4
Новейшая разработка GALILEOSKY ГЛОНАСС/GPS v5.1 удовлетворяет всем требованиям ФЗ №285 Министерства транспорта РФ от 31.07.2012 года. Преимущества Соответствие требованиям Приказа №285 Минтранса РФ от 31 июля 2012 г 3 года гарантии Степень защиты корпуса IР 54 Возможность подключения тревожной кнопки производства GALILEOSKY Улучшенные характеристики ГЛОНАСС/GPS приемника Увеличение каналов слежения (с 20 до 30 каналов); Увеличение чувствительности (с -161 до -165 дБм); Уменьшение времени «холодного старта» (с 25 до 23 с). Основные возможности Автоматическая реакция на ДТП с передачей информации о ДТП и установкой голосовой связи со службами экстренного реагирования. Тревожная кнопка, с установкой голосовой связи со службами экстренного реагирования по требованию водителя. Подключение блока интерфейса пользователя с индикацией работы терминала и тревожной кнопкой. Питание блока интерфейса осуществляется от внутреннего аккумулятора терминала. Голосовая двухсторонняя GSM-связь водителя с диспетчером. Автоматическая идентификация ДТП. Встроенная энергонезависимая память, позволяющая сохранить до 400 000 точек. Дополнительные возможности On-line мониторинг (поддержка непрерывной связи с сервером), "Степс-режим" (выход на связь по расписанию), off-line мониторинг (выгрузка сохранённого архива через USB). Идеальная прорисовка трека автомобиля даже при низком сигнале со спутника. Подключение до 16 цифровых ДУТ. Возможность подключения фотокамеры, с настройкой непрерывной съёмки и по событию. Удалённая настройка и диагностика через GPRS посредством Конфигуратора без отключения от сервера обработки данных мониторинга. Переключение между SIM-картами по коду оператора, возможность указать до 30 предпочитаемых сетей для каждой SIM-карты. Гибкие настройки "Спящего режима" на стоянке. Отправка снимков на сервер через GPRS и сохранение на microSD-карте. Отправка данных мониторинга одновременно на 2 сервера. Функция «автоинформатор", позволяющая автоматически объявлять остановки маршрутного транспорта. Возможность задать особые параметры передачи данных в международном роуминге (сокращение расходов на GPRS-трафик). Сигнализация и удаленный запуск двигателя. Удалённое обновление ПО прибора через GSM-сеть. Настройка через SMS, GPRS, USB. Идентификация водителей с помощью iButton и RFID меток. Получение информации с внешних устройств по интерфейсу RS232: (навигаторы Garmin, система контроля давления в шинах PressurePro(терморегистраторы ThermoKing и Carrier, курсоуказатели Trimble, весовые индикаторов).
Цена не указана
3
GALILEO ГЛОНАСС/GPS v2.3 Lite - полный контроль за всеми параметрами транспортного средства. Главное назначение ГЛОНАСС/GPS-терминала GALILEOSKY LITE - мониторинг движения транспортных средств. Кроме того имеется возможность подключения до 4-х аналогово/ дискретных/ частотно-импульсных датчиков и управления внешними исполнительными механизмами (до 3-х). Преимущества: Высокая степень надежности; Индивидуальный контроль качества для каждого выпускаемого ГЛОНАСС/GPS-трекера; Использование надежных и проверенных временем комплектующих; Комплексное тестирование в различных климатических условиях; Возможность использования на любых типах транспорта. Основная функция: Главное назначение ГЛОНАСС/GPS-терминала GALILEOSKY LITE - мониторинг движения транспортных средств. Кроме того имеется возможность подключения до 4-х аналогово/дискретных/частотно-импульсных датчиков и управления внешними исполнительными механизмами (до 3-х). Дополнительные функции: Контроль движения любых транспортных средств; Детальная прорисовка трека ТС без разрывов (даже при отсутствии связи); Четыре полнофункциональных аналогово/дискретно/частотно/импульсных входа (также возможность установки тревожной кнопки); Три транзисторных входа (выхода типа "открытый коллектор"); Встроенный акселерометр для фильтрации ложных координат; Встроенный термометр для диагностики температуры внутри прибора. Возможности: Слежение за перемещением транспортного средства; Слежение за характером эксплуатации транспортного средства: Обнаружение сливов и заправок (только аналоговые датчики); Поддержка CAN-интерфейса. Новые возможности: Функция экономичного вождения "EcoDrive" (резкие ускорения, торможения, удары на кочках); Удаленная настройка и диагностика через GPRS посредством конфигуратора без отключения от сервера обработки данных мониторинга; Встроенная энергонезависимая память, позволяющая сохранить до 58 000 точек; Гибкие настройки "Спящего режима" на стоянке. Возможности прибора позволяют осуществлять: мониторинг автотранспорта в режиме реального времени; детальную прорисовку углов (без лишних точек на прямом участке пути); голосовую связь с диспетчером; удаленное обновление программного обеспечения прибора через GSM сеть; непрерывную диагностику состояния прибора через USB-порт; сигнализацию и удаленный запуск двигателя; охрану стационарных объектов; настройку прибора через SMS, GPRS, USB. Информация, передаваемая терминалом: точное время и дату по Гринвичу; координаты ТС: широта, долгота, высота; скорость и направление движения ТС; ускорение ТС; температура внутри устройства; состояние входов (кнопок), аналоговых датчиков; состояние внешних цифровых датчиков (топливных датчиков, датчиков температуры и др.); состояние дискретных выходов.
Цена не указана
4
Терминал ADM100 предназначен для установки на транспортное средство как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение, скорость и направление движения данного транспортного средства по системе ГЛОНАСС/GPS. Дополнительно регистрируется ряд других параметров, таких как: состояния аналоговых входов, дискретных входов и показания датчиков. Все события и состояния, зафиксированные терминалом, сохраняются в энергонезависимой памяти. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 850/900/1800/1900 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер, с которого могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки на пультах диспетчеров. Терминал может использоваться на любых видах транспортных средств. Преимущества терминала ADM100 ГЛОНАСС/GPS Высокочувствительный приемник обеспечивает быстрое определение местоположения в сложных условиях. Компактный корпус со встроенными GSM и ГЛОНАСС/GPS антеннами; Простая установка; Возможность выбора навигационной системы (ГЛОНАСС, GPS, ГЛОНАСС+GPS). Удаленное обновление прошивки терминала через GPRS. Широкий диапазон питающего напряжения. Гарантированная работа от 8,5 до 40 В, непродолжительная работа от напряжения до 50 В, встроенная защита от скачков напряжения более 50 В. Открытый и гибкий протокол, поддержанный на большинстве телематических серверов. Поддержка доменного имени в качестве адреса сервера. Парольная защита терминала и SIM карты от несанкционированного управления. Сертификат РСТ, декларация ТР ТС 020/2011. Компактный размер и малый вес. Техническая поддержка от производителя. Гарантийный срок эксплуатации 1 год.
Цена не указана
3
ГЛОНАСС/GPS терминал ADM700 предназначен для установки на транспортное средство как дополнительное устройство, регистрирующие местоположение, скорость и направление движения данного транспортного средства по системе ГЛОНАСС/GPS. Дополнительно регистрируется ряд других параметров, таких как: состояния аналоговых входов, дискретных входов и показания датчиков. Терминал может использоваться на любых видах транспортных средств. Все события и состояния, зафиксированные терминалом, сохраняются в энергонезависимой памяти. Накопленные данные передаются через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800 посредством технологии пакетной передачи данных GPRS на выделенный сервер, с которого могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки на пультах диспетчеров. Преимущества терминала: Самый современный сертифицированный ГЛОНАСС/GPS приемник ML8088s. Высокочувствительный приемник обеспечивает быстрое (от 10 секунд) определение местоположения в сложных условиях. Компактный корпус со встроенными GSM и ГЛОНАСС/GPS антеннами. Простая установка. Датчик вскрытия корпуса. Возможность выбора навигационной системы (ГЛОНАСС, GPS, ГЛОНАСС+GPS). Отсутствие разброса координат на стоянке. Удаленное обновление прошивки терминала через GPRS. Широкий диапазон питающего напряжения. Гарантированная работа от +8,5 до +48 В, непродолжительная работа от напряжения до +75 В, встроенная защита от скачков напряжения до +600 В. Открытый и гибкий протокол, поддержанный на большинстве телематических серверов. Поддержка протокола EGTS. Поддержка доменного имени в качестве адреса сервера. Парольная защита терминала и SIM карты от несанкционированного управления. Сертификат РСТ. Компактный размер и малый вес. Техническая поддержка от производителя. Гарантийный срок эксплуатации 2 года.
Цена не указана
3
Телтоника FM1100 теперь выпускается с поддержкой ГЛОНАСС! ГЛОНАСС/GPS-терминал FM1100 сертифицирован на территории России и Украины. FM1100 - это самый компактный ГЛОНАСС/GPS/GSM терминал в линейке ГЛОНАСС/GPS терминалов производства Teltonika, предназначен для определения координат транспортного средства и их передачи по сети GSM. ГЛОНАСС/GPS терминал FM1100 позволяет быстро и легко определять местоположение удаленных движущихся объектов (грузовых, легковых автомобилей и т. д.). В случае потери связи FM1100 хранит до 15000 записей, и как только соединение будет восстановлено, GSM терминал передаст накопленные данные по GPRS. Таким образом, будет сохранена информация (координаты, данные датчиков и т.д.). FM1100 может выполнять задания на удалённых объектах, например, мониторинг состояния двигателя, контроль двери грузовика и т. д. Особенности Компактный размер, простая установка Поддержка ГЛОНАСС/GPS Настраиваемые параметры приёма/передачи данных Встроенные функции: - стиль вождения водителя (параметры ускорения, нарушения, повороты), позволяет снизить затраты на эксплуатацию транспортного средства - превышение скорости - идентификация водителя (50 ключей iButton) - иммобилайзер Слежение в режиме on-line Пониженное энергопотребление в «спящем» режиме Интеллектуальный алгоритм сбора данных (время, расстояние, угол, зажигание) Передача полученных данных при помощи GPRS (TCP/IP и UDP /IP протоколы) Работа в роуминге (предпочтительный список GSM провайдеров) События на I/O и передача через GPRS или SMS 5 Geofence зон Deep Sleep режим (экономит аккумулятор автомобиля) FOTA (обновление через GPRS) Датчик движения Сохранение GPRS трафика в зоне роуминга Применение Системы мониторинга автотранспорта Помощь на дорогах Международная логистика Отслеживание легкового и коммерческого автотранспорта Управление автопарками
Цена не указана
4
FM1202 portable - расширенная версия ГЛОНАСС/GPS - терминала FM1202. Отличается наличием штекера прикуривателя, что идеально подходит для техники, сдаваемой в аренду. FM1202 portable не требует монтажа, защищен от попадания воды, все антенны находятся внутри корпуса. А встроенный аккумулятор NiMh ёмкостью 400 мАч позволит прибору проработать при отключенном питании на протяжении 3 часов. Заводская гарантия на блок – 2 года. FM1202 portable выполнен в герметичном корпусе (IР67), работающий в режиме реального времени с возможностью позиционирования по ГЛОНАСС/GPS, а также GSM связью, которая позволяет определять координаты устройства и другие нужные данные с устройства и передавать их по GSM сетям. Трекер FM1202 portable идеально подходит для приложений, использующих данные о местонахождении удалённых объектов и готов к применению в следующих сферах: управление автопарком водный транспорт: катера, яхты, квадроциклы мотоцикл общественный транспорт компании по аренде автомобилей логистические компании и так далее. Отличительные особенности Герметичный корпус (IР67) c допуском использования устройства в местах где есть контакт с водой Внутренние антенны с высоким коэффициентом усиления GSM и GPS/ГЛОНАСС позволяют монтировать FM1202 еще легче Слежение в режиме реального времени Интеллектуальный алгоритм сбора данных: в зависимости от времени, расстояния, угла поворота, зажигания, а также при помощи настройки событий элементов ввода/вывода делают отслеживание онлайн еще легче Передача собранных данных посредством GPRS (используя TCP/IP и UDP/IP протоколы) Интеллектуальный алгоритм соединения GPRS для экономии GPRS трафика Работа в зонах роуминга по списку предпочитаемых провайдеров GSM События при активации элементов ввода/вывода и оповещении по GPRS или SMS Запланированная отправка SMS 24 координат, когда GPRS не доступен 5 зон «geofence» (прямоугольные или круглые) - Автоматическая функция «geofencing» для обнаружения обнаружение авто эвакуации и для предотвращения кражи автомобиля Режим глубокого сна «Deep sleep» (потребление энергии менее 2 mА) FOTA (обновление прошивок посредством GPRS) Компактный и легко монтируемый 3 режима работы (домашний, роуминг, неизвестен) на основе оператора Интегрированные сценарии - Превышение скорости- в целях обеспечения безопасности водителя и предотвращения получения штрафов - Допуск вождения (1-wire iButton ID ключ до 50 iButton ключей) в целях превенции кражи транспортного средства и идентификации водителя - Функция «иммобилайзер» (противоугонное средство) - Обнаружение начала и конца поездки В FM1202 интегрирована резервная флэш-память (16 Мб) - Возможность со стандартной конфигурацией сохранять до 100 350 записей или данные до 120 дней - Возможность отключить передачу данных в роуминге, устройство будет хранить данные до возвращения на территорию основного оператора связи FM1202 можно использовать без подключения к GSM связи - Дополнительная функция - оффлайн регистрация данных - позволяет загружать полученные данные с FM1202 в ПК через кабель, а затем загружать на TAVL сервер. Эта функция позволяет избежать больших счетов за передачу данных посредством GPRS и сохранить полученные данные, пока они не будут загружены на ПК FM1202 поддерживает дистанционное чтение логов - FM1202 поддерживает дистанционную диагностику функциональности логов с помощью GPRS. Решение возможных проблем становится быстрее. Производитель может читать логи дистанционно при помощи SMS/GPRS для своевременной диагностики и устранения неисправностей FM1202.
Цена не указана
3
Сигнал S-2551 – новая автомобильная система оповещения и мониторинга на основе стандарта связи GSM с ГЛОНАСС/GPS-приемником. Имеет встроенный аккумулятор для обеспечения бесперебойной работы в случае отключения основного питания, а также CAN-интерфейс с поддержкой стандарта J1939 для считывания данных из CAN-шины автомобиля их обработки и дальнейшей передачи на телематический сервер. Поддерживает работу с двумя SIM-картами и microSD-картой объемом памяти до 32 Гб. Устройство «Сигнал S-2551» полностью соответствует требованиям приказа №285 Министерства транспорта Российской Федерации. Назначение и функциональные возможности: мониторинг состояния транспортного средства, контроля его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности; контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсных, аналоговых и цифровых датчиков уровня топлива; наблюдения и контроля происходящей ситуации в салоне ТС при помощи подключенной фотокамеры; экстренное дистанционное информирование о несанкционированном проникновении в автомобиль, механическом воздействии на него, разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях; дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.; считывание данных из CAN-шины автомобиля; обработка этих данных и передача их на телематический сервер; осуществление двухсторонней громкой связи с водителем; автоматического информирования пассажиров об остановках (входах и выходах из геозон) при помощи информационного табло и громкоговорителя; работа с двумя SIM-картами; работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания; поддержка microSD-карт с объемом памяти до 32 Гб; поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии трафика; поддержка протокола EGTS; удаленная выгрузка ddd-файлов из тахографов Атол, Штрих, Меркурий, VDO Continental; функция автоинформатора с выводом звуковых файлов в линейный аналоговый выход и управлением табло маршрутоуказателя; работа с мониторами давления в шинах; работа с фотокамерами; работа с дисплеем водителя; функция определения текущего местоположения по информации LBS (определение местоположения по вышкам операторов сотовой связи).
8 200
3
СМАРТ S-2333 - оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Имеет встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны, а также встроенный аккумулятор. В устройстве реализована функция энергосбережения. Данная модель поддерживает подключение до 6-ти цифровых датчиков уровня топлива по интерфейсу RS-485, 1-го аналогового и 1-го частотного. Предусмотрена возможность подключения цифровых термодатчиков и контактной площадки Touch Memory. СМАРТ S-2333 позиционируется как простое и недорогое решение со всем необходимым функционалом для осуществления качественного мониторинга транспорта. Назначение и функциональные возможности: контроль состояния транспортного средства, его местоположения и перемещений, а также контроль пробега с учетом рельефа местности; контроль расхода и уровня топлива при подключении импульсного, аналогового и цифровых датчиков уровня топлива (RS-485); экстренное дистанционное информирование о разбойном нападении на водителя или пассажиров и о других нештатных ситуациях; дистанционное управление подключенными устройствами и системами автомобиля, например, сиреной, внешней системой дистанционной блокировки двигателя, дверей и т.д.; работа от встроенного аккумулятора до 4-х часов при отключении основного питания или более при использовании режима энергосбережения; поддержка гибко настраиваемого протокола FLEX для экономии траффика; поддержка протокола EGTS.
4 200
3
ВСЕ САМОЕ НЕОБХОДИМОЕ! Идеально подходит для ТС, работающих в такси. СМАРТ S-2420 - оборудование ГЛОНАСС-мониторинга транспорта. Трекер со встроенными ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антеннами, без встроенной АКБ, с минимально необходимым функционалом и максимально низкой стоимостью. Встроенные чувствительные ГЛОНАСС/GPS- и GSM-антенны 2G-модем 1 SIM-карта Защита по питанию и защита входных линий до 200В 3 универсальные входные линии 2 управляющие выходные линии Bluetooth 4.0 Функциональность: - EcoDriving - Отслеживания эвакуации автомобиля - Режим охраны - Детектор глушения GSM-сигнала - Детектор глушения GNNS - Возможность отправки SMS-сообщения по событию превышения скорости - Определение факта работы двигателя и подсчет моточасов по уровню напряжения в бортовой сети автомобиля - Выбор датчиков, по которым производится подсчет моточасов - Возможность предоставления информации LBS от трех ближайших вышек операторов сотовой связи - Возможность шифрования данных по стандарту AES128 при их передаче на сервер - Алгоритм измерения реального пробега с учетом рельефа местности - Выбор датчиков, по которым производится усреднение координат - Возможность настраивать степень осреднения данных по всем входам, настроенным для ДУТ - Возможность подключения беспроводной гарнитуры по Bluetooth для двухсторонней связи с водителем - Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных ДУТ - Возможность подключения по Bluetooth до 4-х беспроводных датчиков температуры - Возможность подключения к выходной линии зуммера для оповещения о входящем вызове Остались вопросы? Свяжитесь с нашим менеджером.
4 500
3
Прибор Naviset GT-10 решение для самых требовательных пользователей. Разработан для применения в сферах контроля автотранспорта, расхода топлива, охраны и пр. Универсальный интерфейс позволяет интегрировать в любое стороннее программное обеспечение. Назначение: Контроль автотранспорта: скоростной режим, остановки/стоянки, нарушения, состояние датчиков и пр. Интеграция в любое специализированное программное обеспечение. Дополнительные возможности: Организация охраны транспорта (некоторые функции), управление состоянием автомобиля (по команде диспетчера, например, можно заглушить двигатель), прослушивание салона ТС, голосовая диспетчерская связь с водителями и др. Трекер ГЛОНАСС/GPS "Naviset GT-10" – современный прибор, применение передовой элементной базы гарантирует непрерывную работу в течение длительного срока эксплуатации. Основные возможности: Местоположение транспорта Контроль расхода топлива Охрана транспорта + тревожная кнопка Голосовая связь с водителем Голосовое меню для управления внешними устройствами (не требует SD-карты) Простой вариант штатной сигнализации Снимки с RS232 видеокамеры Контроль температуры с 8 датчиков Ключи I-Button - контроль водителей, если их более 1 Возможность перемещения за границей без GPRS-роуминга (за счет наличия 2-х сим-холдеров) Основные преимущества: Навигационный терминал Naviset GT-10 обладает большим набором необходимых функций и доступен по цене. Наличие 2-х SIM-карт – стабильная связь с прибором и исключение дорогого GPRS-роуминга при выезде за пределы зоны действия оператора сотовой связи первой сим-карты; Благодаря голосовому меню, легко управлять работой двигателя, осуществлять громкую связь с водителем и прочее В основу прибора заложена максимально требуемая функциональность Подогрев SIM-карт для работы в условиях севера Конфигурирование и смена микропрограммы через USB-интерфейс или через GPRS-соединение Устойчивость к помехам питающего напряжения (и его многократного превышения) достигается применением высокочастотного стабилизатора питания, раcсчитанного на ток до 5 А в связке с двухуровневой защитой на входе Моноблочное исполнение увеличивает надежность 3 режима работы для оптимизации затрат на передачу данных Длительный срок эксплуатации благодаря применению оригинальной элементной базы
Цена не указана
2
Прибор Naviset GT-20 решение для самых требовательных пользователей. Разработан для применения в сферах контроля автотранспорта, расхода топлива, охраны и пр. Универсальный интерфейс позволяет интегрировать в любое стороннее программное обеспечение. Трекер "Naviset GT20" - усовершенствованная модель одного из самых функциональных приборов спутниковой навигации. Назначение: Для установки на различные ТС и передачи различной информации (скоростной режим, остановки/стоянки, нарушения, состояние датчиков и пр.) на пульт диспетчера/пользователя. Универсальный интерфейс позволяет интегрировать прибор в любое стороннее программное обеспечение. Дополнительные возможности: Организация охраны транспорта (некоторые функции), управление состоянием автомобиля (по команде диспетчера, например, можно заглушить двигатель), прослушивание салона ТС, голосовая диспетчерская связь с водителями и др. Трекер ГЛОНАСС/GPS "Naviset GT20" – современный прибор, применение передовой элементной базы гарантирует непрерывную работу в течение длительного срока эксплуатации. Основные возможности: Местоположение транспорта Контроль расхода топлива Охрана транспорта + тревожная кнопка Голосовая связь с водителем Голосовое меню для управления внешними устройствами (не требует SD-карты) Простой вариант штатной сигнализации Данные с CAN и K(L)-Line шин автомобиля Снимки с RS232 видеокамеры Контроль температуры с 8 датчиков Ключи I-Button - контроль водителей, если их более 1 Возможность перемещения за границей без GPRS-роуминга (за счет наличия 2-х сим-холдеров) Основные преимущества: Навигационный терминал Naviset GT20 многофункционален и доступен каждому. Наличие 2-х SIM-карт – стабильная связь с прибором и исключение дорогого GPRS-роуминга при выезде за пределы зоны действия оператора сотовой связи первой сим-карты; Возможность подключения параллельно 2-х цифровых датчиков топлива по RS485-интерфейсу (значения суммируются) Благодаря голосовому меню, легко управлять работой двигателя, осуществлять громкую связь с водителем и прочее В основу прибора заложена максимально требуемая функциональность Подогрев SIM-карт для работы в условиях севера Конфигурирование и смена микропрограммы через USB-интерфейс или через GPRS-соединение Устойчивость к помехам питающего напряжения (и его многократного превышения) достигается применением высокочастотного стабилизатора питания, раcсчитанного на ток до 5А в связке с двухуровневой защитой на входе. Моноблочное исполнение увеличивает надежность 3 режима работы для оптимизации затрат на передачу данных Длительный срок эксплуатации благодаря применению качественных комплектующих
Цена не указана
Навигационные модули серии BDG ГЛОНАСС/GPS (бюджетный вариант) разработаны для применения в нижней части ценового спектра навигационных модулей, но между тем обладают мощными функциональными возможностями. Особенностью навигационного модуля LG2310BDG ГЛОНАСС/GPS является применение двухсистемного приемника сигналов Спутниковых Систем Радионавигации (ССРН) GPS и ГЛОНАСС. Это решение позволяет резко увеличить надежность определения координат на местности с большими перепадами высот (карьеры, разрезы), плотная высотная городская застройка. За счет одновременного использования спутников двух ССРН приемник имеет возможность обработки сигналов от 10 до 18 спутников, что недостижимо при использовании каждой системы ССРН в отдельности. При использовании платы двухсистемного приемника установка платы гарантированного питания невозможна. В качестве опции возможно использование дополнительной платы гарантированного питания (UPS) с ресурсом 6-8 часов работы без внешнего питания. Особенности: приемник повышенной чувствительности ( - 159 dB /Sirf-III 20 каналов) в металлическом корпусе; объем энергонезависимой памяти на 10-15 дней в режиме умеренного движения; дополнительная опция платы бесперебойного питания (до 10 часов работы) с автоматическим подключением при пропадании внешнего питания; сеанс голосовой связи происходит без выхода из сервиса GPRS (повышена оперативность сеансов голосовой связи); возможен звонок в обе стороны; возможность работы как по IP адресу так и по DNS пользователя; все цифровые входы обрабатываются АЦП (программируемые пороги); встроен сенсор движения на основе трехосевого акселерометра; встроены элементы помехоподавления излучения во внешние цепи (подавление >60dB в полосе от 1 до 600 мГц) ; переработано ПО для более точной обработки курса ПЕ; низкая цена для своего класса функциональных возможностей.
Цена не указана
3
Навигационный модуль LG 2310 v3.7 ГЛОНАСС/GPS -функционально мощный навигационный модуль. Основная отличительная особенность навигационного модуля - возможность дальнейшего расширения комплекта бортового оборудования за счет дополнительных устройств Дополнительные характеристики модуля: Встроенная системы идентификации пользователя TOUCH MEMORY (список до 10 ключей пользователя) FLASH карта большого объема Удаленное перепрограммирование модуля CAN шина RS-485 интерфейс
Цена не указана
2
Карты водителя
3
Карта водителя для цифрового тахографа (иногда ее еще называют чип карта водителя), выдается непосредственно самому водителю в единственном экземпляре сроком на 3 года. Карта водителя для тахографа представляет из себя пластиковую карту с нанесенной на ее поверхность защитной графикой и текстовой информацией о владельце (пользователе) карты. (похожа на водителское удостоверение) с электронным чипом на котрый ведется запись о режиме работы водителя скорости, пройденного пути, времени движения и отдыха, времени перерыва в работе и т.д. Все эти данные записываются и хранятся в стандартизированном формате. Водитель обязан эти данные выгружать при помощи считывателя на компьютер и предоставлять по требованию инспектирующих органов. Выгрузка данных с карты водителя производится раз в 28 дней либо самим водителем либо сотрудником его компании данные хранятся в готовм к инспекции виде в течение года Еще раз напомним что использование цифрового тахографа без карты водителя (т.е. движение транспортного средства) иными словами работа водителя грузовика без личной водительской карточки является грубым нарушением, записывается тахографом и как следствие облагается штрафом. Порядок выдачи карт водителя для тахографов Карты водителя выдаются физическим лицам: имеющим водительское удостоверение на право управления автотранспортным средством категорий “С“, “D“, “E“; возраст которых должен составлять: для водителей, занятых на перевозках грузов: автотранспортными средствами (включая прицепы и полуприцепы), разрешенный максимальный вес которых не превышает 7,5 т — не моложе 18 лет; иными автотранспортными средствами — не моложе 21 года; для водителей, занятых перевозками пассажиров — не моложе 21 года. При этом водители, осуществляющие перевозки пассажиров должны иметь стаж работы не менее одного года в качестве: водителя грузовых автотранспортных средств, разрешенный максимальный вес которых превышает 3,5 тонны, либо в качестве водителя автотранспортных средств, предназначенных для перевозки пассажиров; не имеющим на момент подачи заявления (в случае первичной выдачи карты) иной действующей карты водителя, выданной Компетентным органом по ЕСТР Российской Федерации или другой договаривающейся стороной ЕСТР; проживающим на территории Российской Федерации в течение не менее 185 дней каждого календарного года. Порядок подачи заявлений на оформление карт для тахографа Если Вы находитесь в Челябинске или Челябинской области, то для того чтобы получить карту для тахографа Вам необходимо приехать к нам в офис или любой из пунктов оформления карт. При себе иметь копии либо оригиналы: Документы для получения карты водителя СКЗИ Для того, чтобы купить карту СКЗИ, необходимо заполнить заявление на получение карты и прикрепить следующие документы: ксерокопию паспорта гражданина РФ (первая страница и прописка); ксерокопию удостоверения водителя; ксерокопию СНИЛС; ксерокопию ИНН документ произвольной формы с места работы (сопроводительное письмо) о ходатайстве на получение карты (если Вы частное лицо, мы предоставим Вам ходатайство от нашей компании). Ксерокопия предыдущей карты водителя (если имелась/имеется) Фото на карту СКЗИ формата 3,5*4,5 (можно сделать у нас бесплатно) Если Вы не гражданин РФ, то дополнительно потребуется: Перевод паспорта, прав (нотариальный) Бумага о временной регистрации Обязательно укажите номер телефона на обратной стороне анкеты! Если у Вас нет необходимых фотографий, ксерокса или по каким-то причинам вам сложно самостоятельно подготовить документы, наши специалисты безвозмездно произведут фотографирование на месте и правильно оформят все документы за Вас. Для уточнения информации по готовности карт звоните по телефону: 8(351)740-17-27
3 800
3
Карта водителя ЕСТР для тахографа обязательна для полноценной работы контрольных приборов, устанавливаемых на автомобилях, совершающих коммерческие рейсы за пределы РФ. Карта ЕСТР (Европейская карта водителя) по форм-фактору схожа с банковской картой, но служит для записи информации о режиме труда водителя. При организации перевозок в европейские страны требуется наличие на борту автомобиля тахографа ЕСТР, а водителю – получение личной карточки европейского образца. Принципиальных различий в работе контрольных устройств отечественного и интернационального образца не наблюдается (кроме шифровального блока). Однако, для тахографа ЕСТР вариант карты с СКЗИ не подойдет! Срок действия и работа с картой водителя ЕСТР Карта ЕСТР, как и СКЗИ, является персональной. В содержащемся микрочипе содержатся данные о графике работы конкретного водителя, распорядке его отдыха и нахождения в дороге. Чип-карта выдается на три года, при утрате либо повреждение следует подать заявление на повторную выдачу в той компании, где был получен первый образец. Одно из обязательных условий использования личных карточек водителя ЕСТР – периодическая выгрузка информации (1 раз в месяц). Пренебрежение этим правилом может повлечь перезапись данных, при этом старые данные будут окончательно потеряны. За выгрузку отвечает либо сам водитель, либо работодатель. Считанные данные должны храниться еще два года. Документы для получения карты ЕСТР Выдачей персональных водительских карт, поддерживающих любой тип тахографов, занимаются специальные аккредитованные организации. Среди них – наша компания, предлагающая выдачу и замену карт водителя для тахографа ЕСТР. Чтобы получить карточку, понадобится собрать комплект документов: Ксерокопии страниц паспорта (основной и с указанием регистрации). Копии обеих сторон водительских прав. Фотографии 3,5х4,5. Копии предыдущей карточки водителя, если подана заявка на ее замену или продление. Данные СНИЛС. Заполненную анкету установленного образца. Отдельно для граждан другой страны требуется представление перевода паспорта, заверенного нотариусом, а также сведений, доказывающих временную регистрацию. При необходимости клиентам предоставляется бесплатная консультация, а также помощь, связанная с подготовкой требуемых документов и заполнением анкеты.
4 500
3
Карта предприятия предназначена для загрузки, показа, распечатки или блокировки данных цифрового тахографа о действиях владельца или пользователя транспортного средства с целью неразглашения этой информации третьим лицам. Карта разблокирует тахограф для выгрузки информации. Карта предприятия необходима для скачивания данных с тахографа. В аналоговых тахографах старого типа в качестве фиксации режима труд и отдыха использовались Диаграмные диски (тахо шайбы), диски необходимо было хранить не менее трех лет, а так же предоставить проверке контролирующими органами, отсутствие диска является нарушением (скрытие информации о деятельности водителя) В цифровых тахографах данная информация находится в цифровом виде и записывается как на карту водителятак и во внутреннюю память тахографа. С внедрением цифровых тахографов в обязанности перевозчика так же осталось хранение и предоставление данных при проверке контрольными органами. Для хранения и расшифровки данных используются специальные программы для тахографа, данные с карт водителей скачиваются с помощью кард ридеров, стационарных либо переносных. Данные с тахографа считываются при помощи УСБ флеш накопителя, НО просто так данные с тахографа не скачать, для этого необходима карта предприятия Для получения карты необходимо заполнить заявление и предоставить его в уполномоченный орган, определенный Минтрансом РФ. Заявление в обязательном порядке должно содержать следующие данные: ФИО заявителя дата рождения заявителя номер паспорта, место и время выдачи почтовый адрес заявителя название и почтовый адрес предприятия приказ, подтверждающий право заявителя на получение документа Карты предприятия выдаются юридическим лицам независимо от формы собственности и индивидуальным предпринимателям, зарегистрированным на территории Российской Федерации, осуществляющим (планирующим осуществлять) перевозки грузов и пассажиров автомобильным транспортом на имя руководителя предприятия или ответственного лица, назначенного приказом по предприятию. Срок действия карты предприятия составляет 5 лет. В заявлении предприятие, претендующее на получение карты принимает на себя обязательства по выполнению установленных ЕСТР требований к достоверности информации, содержащейся на карте; сроков и условий использования карты; не передачи карты третьим лицам, не уполномоченным в ее использовании с момента получения карты, до момента прекращения ее действия; возврату карты в орган по выдаче карт в случае возникновения обстоятельств, делающих невозможным применение карты в соответствие с ее назначением и требованиями ЕСТР (прекращение деятельности и пр.). Юридическим лицам и индивидуальным предпринимателям, претендующим на выдачу карт предприятия может быть выдано несколько карт такого типа в соответствии с существующими потребностями. Карты предприятия оформляются на имя руководителя предприятия и/или ответственного лица (лиц), назначенного(ых) приказом по предприятию за проведение контроля за режимами труда и отдыха водителей. У вас остались еще вопросы? Звоните прямо сейчас 8 (351) 740-17-27
3 800
2
Калибровка, установка
2
Блок СКЗИ – Средство криптографической защиты информации, еще его называют НКМ (Навигационный Криптографический Модуль) является составной частью тахографа. Его наличие в тахографе законодательно установлено Приказом Минтранса РФ от 13.02.2013г. №36. В соответствии с этим Приказом все тахографы, за исключением транспортных средств владельцы которых имеют карточку международника (такие перевозчики могут применять европейские тахографы), должны в своём составе иметь блок СКЗИ (НКМ). Основные функции блока СКЗИ в тахографе это – реализация алгоритмов криптографического шифрования информации, обеспечение непрерывной регистрации информации о скорости движения транспортного средства, о режиме труда и отдыха водителей, данных о транспортном средстве на котором он установлен и владельце, данных о картах водителей управляющих транспортным средством, данных о скоростном режиме, а также геоданных. Внешний вид На вид, это небольшого размера черная коробочка, которая встраивается в контрольный терминал и производит запись ряд телеметрических показаний и других данных одновременно шифруя их, чтобы полностью исключить, какое-либо внешнее воздействие или изменения данных со стороны. Еще раз хотелось бы отметить, что модуль НКМ проходит активацию индивидуально на транспортное средство и закрепляется только за ним, изменить данные невозможно. Поэтому не стоит приобретать бывшие в употреблении тахографы с блоком СКЗИ, дороже встанет. В каких случаях требуется замена и (или) активация блока СКЗИ тахографа: первичная установка тахографа (только активация СКЗИ) в связи со сменой регистрационных данных транспортного средства в связи с истечением срока эксплуатации (3 года) в связи с его неисправностью Срок использования блока СКЗИ в тахографе – 3 года (36 месяцев) с момента его установки и активации. Данный срок ограничен на законодательном уровне. По прошествию этого периода, если его вовремя не заменить, блок СКЗИ заблокирует работу тахографа и дальнейшее использование тахографа станет не возможным! Вопрос решается заменой блока СКЗИ в тахографе и его активацией. Мастерская, осуществляющая деактивацию, замену блока СКЗИ и его активацию в безусловном и обязательном порядке должна иметь в наличии: лицензию ФСБ РФ на осуществление соответствующих видов деятельности аккредитацию ФБУ “Росавтотранс” Министерства транспорта РФ Доверившись одной из многочисленных «мастерских» не имеющих вышеуказанных документов (но привлекающих заниженными ценами), Вы рискуете получить проблемы в дальнейшей эксплуатации тахографа. В итоге Вам придется платить дважды! Алгоритм замены блока СКЗИ его активации в нашей мастерской состоит из следующих работ: демонтаж тахографа с транспортного средства, так как активация происходит только в специальном закрытом помещении (отвечающем требованиям лицензии ФСБ РФ) и с использованием АРМ оператора. деактивация блока СКЗИ (НКМ) – отзыв сертификата активации демонтаж из тахографа блока СКЗИ и передача его на хранение предприятию. монтаж нового блока СКЗИ в тахограф, его активация. При активации в нашей мастерской оператор, используя закрытые каналы связи отправляет в ФБУ “Росавтотранс” запрос на формирование электронного сертификата. По истечении определенного времени (0,5-2 часа) на АРМ оператора поступает файл, содержащий сформированную электронно-цифровую подпись (ЭЦП). При этом Блок СКЗИ является некорректируемой памятью тахографа – активизировать его можно только один раз. передача соответствующей информации в ФБУ «Росавтотранс» для учета сведений о выводе тахографа и блока СКЗИ тахографа из эксплуатации в соответствующем перечне. монтаж тахографа с активированным блоком СКЗИ на транспортное средство. калибровка тахографа. Если у вас остались вопросы звоните: +7(351) 740-17-27
22 400
В каких случаях требуется замена и (или) активация блока СКЗИ тахографа: первичная установка тахографа (только активация СКЗИ) в связи со сменой регистрационных данных транспортного средства в связи с истечением срока эксплуатации (3 года) в связи с его неисправностью Срок использования блока СКЗИ в тахографе – 3 года (36 месяцев) с момента его установки и активации. Данный срок ограничен на законодательном уровне. По прошествию этого периода, если его вовремя не заменить, блок СКЗИ заблокирует работу тахографа и дальнейшее использование тахографа станет не возможным! Вопрос решается заменой блока СКЗИ в тахографе и его активацией. Мастерская, осуществляющая деактивацию, замену блока СКЗИ и его активацию в безусловном и обязательном порядке должна иметь в наличии: лицензию ФСБ РФ на осуществление соответствующих видов деятельности аккредитацию ФБУ “Росавтотранс” Министерства транспорта РФ Замена блока СКЗИ "под ключ" включает в себя: замена блока СКЗИ активация, калибровка, метрологическпя поверка, монтаж тахографа демонтажом тахографа Замена блока СКЗИ с активацией, калибровкой - 21400 руб. Метрологическая поверка - 2000 руб. Если у вас остались вопросы звоните: +7(351) 740-17-27
22 400
Датчики уровня топлива
8
Внедрение дифференциальных датчиков DFM в составе систем мониторинга, помогает автопаркам решать следующие задачи: учет фактического расхода топлива; учет фактического времени работы техники; нормирование расхода топлива; выявление и предотвращение хищений топлива; испытание двигателей в части потребления топлива; выявление «левых рейсов» и несанкционированного использования транспорта. При установке расходомера не происходит изменение схемы топливоподачи. Расходомер DFM может работать с бортовыми терминалами, имеющими дискретный или импульсный вход 0-50 В, 10 Гц, например, с CКРТ 31, CКРТ 45, Автограф, Teltonika и др. Отличительные особенности дифференциального датчика DFM: защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»; минимальное сопротивление потоку жидкости; большой грязевой фильтр; соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607; прочная и точная измерительная камера; полный комплект монтажных аксессуаров; 100% поверка на метрологически аттестованной проливной установке.
32 950
Внедрение дифференциальных датчиков DFM в составе систем мониторинга, помогает автопаркам решать следующие задачи: учет фактического расхода топлива; учет фактического времени работы техники; нормирование расхода топлива; выявление и предотвращение хищений топлива; испытание двигателей в части потребления топлива; выявление «левых рейсов» и несанкционированного использования транспорта. При установке расходомера не происходит изменение схемы топливоподачи. Расходомер DFM может работать с бортовыми терминалами, имеющими дискретный или импульсный вход 0-50 В, 10 Гц, например, с CКРТ 31, CКРТ 45, Автограф, Teltonika и др. Отличительные особенности дифференциального датчика DFM: защита от несанкционированного вмешательства и «накрутки»; минимальное сопротивление потоку жидкости; большой грязевой фильтр; соответствие автомобильным стандартам в части электромагнитной совместимости, механических и климатических воздействий: СТБ ISO 7637-2, СТБ ISO 7637-3, ГОСТ 30378, ГОСТ 3940, ГОСТ 28751, ГОСТ 29157, ГОСТ Р 50607; прочная и точная измерительная камера; полный комплект монтажных аксессуаров; 100% поверка на метрологически аттестованной проливной установке.
37 500
Датчик уровня топлива (ДУТ) LLS 4 предназначен для измерения уровня топлива в топливных баках транспортных средств и стационарных топливохранилищ, преобразования его в цифровой код и выдачи его внешнему устройству. Датчик LLS 4 может использоваться для таких видов топлива, как различные бензины, летнее и зимнее дизельное топливо и другие жидкие нефтепродукты, которые сохраняют свое агрегатное состояние в рабочем диапазоне температур. Датчик LLS 4 устанавливается на транспортных средствах, к которым не предъявляются требования взрывозащиты оборудования. Устройство: Одним из основных компонентов датчика уровня топлива (ДУТ) LLS 20160 является емкостной измеритель уровня, который выполняет линейное преобразование данных уровня топлива в электрическую емкость, измеряемую электронным блоком. Емкостной измеритель уровня может быть укорочен до 15 cм, при этом качество измерения и разрешающая способность датчика сохраняются. Электронный блок выполняет фильтрацию измеренных значений уровня, преобразование их в цифровой код. Считывание цифровых данных производится по последовательному проводному цифровому интерфейсу RS-232 или RS-485. В датчике уровня топлива (ДУТ) LLS 20160 организована гальваническая развязка между цепями источника питания, линиями последовательных интерфейсов RS-232, RS-485 и измерительной частью, включающей цепи корпуса и емкостного датчика уровня. Электрическая прочность гальванической изоляции составляет 2500 В. Имеется возможность задавать смещение цифровой шкалы датчика, благодаря чему уровень топлива может быть приведен к единицам измерения длины (миллиметрам, дюймам и пр.) и точно соответствовать реальному значению уровня топлива в баке. Конструкция: Корпус датчика выполнен из материала, стойкого к органическим растворителям и нагрузкам в широком диапазоне температур. Измерительная часть датчика (трубка) выполнена из стойкого к коррозии алюминиевого сплава. Защиту электрического кабеля от механических и атмосферных воздействий обеспечивают гермоввод и металлорукав. Герметичный вибростойкий разъём значительно упрощает подключение и настройку датчика. Датчик комплектуется кабелем в гофрорукаве, длиной 7 м, имеющим на одной стороне ответную часть разъема. Модификации: Датчик уровня топлива LLS 20160 поставляется в следующих модификациях длины его измерительной части: 700 мм, 1000 мм, 1500 мм, 2000 мм, 2500 мм и 3000 мм.
Цена не указана
5
Датчик уровня топлива Эскорт-ТД-100- простой и удобный в эксплуатации емкостной датчик уровня топлива. Устройство работает в 2-х наиболее распространенных режимах: RS-485 (включая возможность автоматической выдачи данных) и частотный, а также обеспечивает гальваническую развязку (1500 В) по всему корпусу датчика. Благодаря усовершенствованному алгоритму термокомпенсации, «Эскорт ТД-100» позволяет с максимальной точностью корректировать уровень топлива в зависимости от изменения температуры. «ТД-100» прост в настройке и легко интегрируется с любой существующей системой мониторинга. Поддерживает диапазон температур -60/+80 °С и предназначен для эксплуатации даже в самых тяжелых условиях, не теряя при этом своих свойств и возможностей. Качество и стабильность работы «ТД-100» обеспечивается высокой степенью защиты от попадания пыли и влаги IP67. Корпус датчика изготовлен из высококачественного полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к различным внешним механическим воздействиям. Провода для подключения надежно изолированы от внешних воздействий пластиковой гофрой повышенной прочности и пластичности. Кроме того, в данной модели есть возможность контролировать целостность соединения датчика с внешним устройством (навигационный терминал и др.). Проще говоря, контролировать размыкание разъема и/или обрыв кабеля. Режимы работ Эскорт-ТД-100: 1.Режим RS-485 Схема работы датчика в данном режиме следующая: Ожидание запроса со стороны внешнего устройства Отправление ответа через 2-3мс с информацией об уровне и температуре Особенностью данного режима является то, что датчик обслуживает только те запросы, в которых сетевой адрес совпадает с тем, что записан в память датчика. 2. Частотный режим В данном режиме датчик работает не по запросам, а в непрерывном режиме, формируя частоту, соответствующую измеренному уровню. Нулевому уровню соответствует частота 300 Гц, а максимальному – 1323 /4395 Гц. Если максимальный уровень установлен неправильно, частота может быть как выше, так и ниже 1323/4395 Гц. Датчик начинает формировать частоту через 15÷30 сек после включения питания датчика. Особенности датчика уровня топлива Эскорт-ТД-100: - может быть перепрошит в полевых условиях; - есть возможность дистанционно смещать уровни; - вы можете поставить на него пароль; - выпускается в четырёх стандартных вариантах L1000, L1500, L2000, L2500, 3000; - рекомендованная длина подрезки до 15см.; - имеет гальваническую развязку.
11 000
4
Главная отличительная особенность «Эскорт ТД-500» - его универсальность. Датчик поддерживает 4 режима работы: RS-485 (включая возможность автоматической выдачи данных), аналоговый, частотный и импульсный сигналы. Так же существует отдельная модификация – исполнение CAN (J1939). Имеет сертификат взрывобезопасности OExiaIIBT6 X, гальваническую развязку по всему корпусу датчика, а также включен в реестр средств измерения. «ТД-500» протестирован в реальных условиях при температурных режимах -60/+80 С и устойчив к любым внешним воздействиям: не боится переполюсовки, скачков напряжения, помех, больших перепадов температур. В датчике заложен усовершенствованный алгоритм термокомпенсации, который позволяет с максимальной точностью корректировать уровень топлива в зависимости от изменения температуры. Повышенная степень защиты от пыли и влаги IP67 обеспечивает высокое качество и стабильную работу на протяжении всего срока эксплуатации. Основные детали датчика защищены ударопрочным корпусом из высококачественного полиамида, обладающего высокой степенью сопротивления к различным внешним механическим воздействиям. Провода для подключения надежно изолированы от внешних воздействий пластиковой гофрой повышенной прочности и пластичности. Режимы работы: - Режим RS-485 В этом режиме датчик ждет запроса со стороны внешнего устройства. Через 2-3 мс после получения запроса, датчик посылает ответ, который содержит информацию об уровне и температуре. Обслуживаются только те запросы, в которых сетевой адрес совпадает с адресом, записанным в память датчика. - Частотный режим В этом режиме датчик непрерывно формирует частоту, соответствующую измеренному уровню. Нулевому уровню соответствует частота 300 Гц. Максимальному уровню соответствует частота 1323 / 4395 Гц. Частота начинает формироваться через 15÷30 сек после включения питания датчика. - Аналоговый режим В этом режиме датчик формирует аналоговое напряжение соответствующее измеренному уровню. Нулевому уровню соответствует напряжение 0 В, максимальному уровню соответствует напряжение 4,9. Формирование сигнала начинается через 15÷30 секунд после включения питания датчика. -Периодический режим В этом режиме датчик формирует пачку импульсов частотой 27 Гц. Количество импульсов в пачке соответствует замеренному уровню. Нулевому уровню соответствует пачка из 2-х импульсов, максимальному уровню соответствует пачка из 1023 импульсов. Между пачками формируется временной интервал 62 сек. Первый пакет импульсов формируется через 15÷30 секунд после включения питания датчика. Особенности датчика уровня топлива «Эскорт-ТД»: — выдаёт сигнал на штатный указатель уровня топлива; — сигнал аварийного остатка топлива; — перепрошивается в полевых условиях; — имеет возможность дистанционного смещения уровней; — может по Вашему желанию быть запаролен; — длина от 150 до 6000 мм.; — рекомендованная длина подрезки до 15см.; — имеет сертификаты взрывобезопасности и метрологии.
Цена не указана
3
Omnicomm LLS-AF 20310 (Аналогово-частотный датчик уровня топлива) Датчик уровня топлива LLS, входящий в состав одного из решений компании Omnicomm является высокоточным измерителем (погрешность измерения не более 1%), позволяющим получать точные данные об объеме жидкого топлива в баке. Датчик уровня топлива LLS может устанавливаться в топливный бак любого объема. Будучи наследником известного цифрового датчика компании Omnicomm, LLS-AF позволяет вам: Получать линейность показаний в диапазоне температур от -40 до +80 С, что даёт Вашим клиентам уверенность в точности показаний при суровых погодных условиях. Использовать датчик в любых топливных баках и емкостях, т.к. конструкция датчика устойчива к топливным присадкам, парафинам и загрязнению. Быть уверенными в комплексной защите от вандализма, а также неумышленного выхода из строя датчика благодаря защите выходов от короткого замыкания, подачи напряжения бортовой сети, переполюсовки, защите кабеля металлогофрой, наличию профессиональных разъемов и др. Экономить Ваше время и время Ваших клиентов на техническое обслуживание благодаря высокой надежности датчика, а также постоянной работе отдела технической поддержки компании Omnicomm и сети дилеров по всей территории России и за рубежом. Быть уверенными в достоверности данных об уровне топлива, сливах и заправках благодаря встроенному алгоритму фильтрации Fuelmetrix® Датчик уровня топлива LLS может устанавливаться в топливный бак любого объема. Предоставляемые алгоритмы обработки информации позволяют с высокой точностью определять заправки топлива, обнаруживать сливы и вычислять расход топлива. По многочисленным просьбам разработчиков и дилеров систем мониторинга и диспетчеризации транспорта, компания Omnicomm представляет новый датчик уровня топлива — LLS-AF 20310. Данное решение имеет большой положительный опыт эксплуатации, как в комплексе с системой контроля расхода топлива FMS (Omnicomm), так и с широким рядом навигационных систем. Компания Omnicomm поставляет решение как ведущим российским, так и зарубежным интеграторам на 5-ти континентах. Решение пользуется спросом благодаря легкости интеграции, высокой надежности и уникальной точности. Решение компании Omnicomm дает интеграторам важную дополнительную функцию получения точной информации о заправках, сливах и расходе топлива в режиме on-line. Это существенно повышает экономический эффект от внедрения навигационных систем и предоставляет любой навигационной системе дополнительное конкурентное преимущество.
Цена не указана
4
Датчик уровня топлива Siensor AF107 – это интеллектуальное устройство для высокоточного измерения уровня топлива в баках транспортных средств, спецтехники и стационарных емкостей (дизель-генераторы, котельные, нефтехранилища и т.д.). Siensor AF107 преобразовывает измеренные значения в аналоговый или частотный сигнал и передает их мониторинговому терминалу, после чего данные значения отображаются в необходимых единицах измерения. Датчик уровня топлива Siensor AF107 позволяет получать данные с высокой точностью даже в сложных условиях эксплуатации – погрешность измерения составляет не более ±1,0%. Стабильность работы гарантирована в расширенном диапазоне рабочих температур: от -40°С до +80°С. По техническим и эксплуатационным параметрам датчики уровня топлива Siensor являются примером идеального соотношения цены и качества, что соответствует требованиям 90% заказчиков. Выходной уровень сигнала не зависит от напряжения питания, благодаря чему датчик можно использовать совместно с любым терминалом, имеющим измерительный вход по частоте или напряжению. Основные возможности датчика уровня топлива Siensor AF107 Датчик Siensor AF107 в составе системы мониторинга автотранспорта позволяет: - Получать достоверную и актуальную информацию о текущем уровне топлива в баке - Фиксировать объем, место и время заправки - Выявлять несанкционированные сливы топлива - Контролировать расход топлива - Уменьшать издержки - Повышать производительность рабочего процес
Цена не указана
3
Мы предлагаем два типа датчиков уровня топлива: цифровые (Siensor D107) и аналогово-частотные (Siensor AF107). Это современные высокотехнологичные устройства, измеряющие топливо в баках любых транспортных средств, спецтехники и стационарных емкостей с высокой точностью. Топливные датчики Siensor соответствуют современным потребностям рынка и являются примером идеального соотношения качества, надежности и отказоустойчивости. Цифровой датчик уровня топлива Siensor D107 предназначен для точного измерения уровня горюче-смазочных материалов (ГСМ) в баках транспортных средств любых видов, дорожно-строительной и другой спецтехники, системах контроля количества топлива, а также на стационарных установках. Совместим с различными видами топлива: солярное масло, бензин, керосин. Погрешность измерения уровня составляет не более ±1,0%. Датчик Siensor D107 емкостного типа осуществляет информационный обмен с внешним устройством по интерфейсу RS-232 либо по интерфейсу RS-485. Одним из основных компонентов Siensor D107 является емкостной измеритель уровня, который выполняет линейное преобразование данных уровня топлива в электрическую емкость, измеряемую электронным блоком. Емкостной измеритель уровня может быть укорочен до 20% от исходной длины, при этом качество измерения и разрешающая способность датчика сохраняются. Электронный блок выполняет фильтрацию измеренных значений уровня и преобразование их в цифровой код. В датчике уровня топлива Siensor D107 организована гальваническая развязка между цепями источника питания, линиями последовательных интерфейсов RS-232, RS-485 и измерительной частью, включающей цепи корпуса и емкостного датчика уровня. Корпус датчика Siensor D107 защищен от пыли и влаги – степень защиты IP69K. Устройство способно бесперебойно функционировать в расширенном диапазоне температур от - 60°С до + 85°С. Особенности и преимущества: Бесперебойная работа в сложных условиях эксплуатации Высокая точность измерений даже в сложных условиях эксплуатации Надежная защита выходов от короткого замыкания, помех, сбоев электропитания и ошибок подключения Совместимость с большинством видов топлива Повышенное максимальное напряжение Устойчивость конструкции датчика к топливным присадкам, парафинам и загрязнению Может быть установлен в резервуар любого объема Вычисление точного уровня топлива благодаря применению специального алгоритма фильтрации колебаний
Цена не указана
4
Доп.оборудование
22
Оказываем полный комплекс услуг при регистрации внесения изменений в конструкцию транспортного средства (установке УОС). Устройство ограничения скорости автомобиля. Продажа и установка для получения ДОПОГ. Выполнение всех работ по требованию ДОПОГ в соответствии с регламентами и нормами. Подготовка всей необходимой документации для внесения изменений в надзорные органы (ГИБДД). Мы получили все необходимые сертификаты, лицензии и допуски для осуществления заявленных ниже работ. УОС для инжекторных систем Наша компания является официальным дилером по продаже, установке и обслуживанию Устройств Ограничения Скорости "Надежный контроль" Устройство ограничения скорости (УОС, electronic road speed limiter), в соответствии с техническими требованиями ДОПОГ (Правил № 89 ЕЭК ООН), должно присутствовать на каждом транспортном средстве на жесткой раме и тягачах для полуприцепов, перевозящих опасные грузы, максимальной массой более 3,5 тонн. Это устройство должно быть отрегулировано таким образом, чтобы скорость не могла превышать 90 км/час, с учетом технического допуска устройства. (ДОПОГ пункт 9.2.5) Устройство ограничения скорости (УОС) представляет собой оборудование, которое необходимо устанавливать на автомобили, занимающиеся перевозкой опасных веществ. УОС устанавливается обычно на заводе, но если этого не было сделано, то его добавляют в специальных мастерских, предоставляющих эту услугу. Ограничение скорости необходимо для международной перевозки опасных грузов и во время транспортировки грузов по территории Российской Федерации. Использование устройства четко регламентируется законом ДОПОГ № 89 ООН.
24 200
4
Отопитель Планар создан с применением собственных запатентованных разработок камеры сгорания, сделан по новым технологиям управления запуском и оснащен надежной свечой накаливания японского производства. По своим габаритным размерам Планар может быть сопоставим с отопителями импортного производства. Подходит по штатным местам крепления для замены отопителей других марок, в случае их дорогостоящего ремонта. Данная модель модель воздушного отопителя не имеет аналогов российского производства на внутреннем рынке и обладает низкой ценой совместно с высоким качеством. Область применения: - салоны грузовых и пассажирских автомобилей - кабины специализированного транспорта, для поддержания комфортной температуры в течении длительного времени - салон микроавтобуса с бортовой сетью 12/24 В - во временных сооружениях и грузовых отсеках фургонов . Стандартная комплектация: отопитель, полный монтажный комплект (включает в себя все необходимое для установки почти на любое автотранспортное средство), топливный насос, пульт управления, выхлопная гофра, гофра на забор воздуха, проводка, топливопровод, расходные материалы. Ознакомьтесь с главными преимуществами: - низкая цена Планар - малый расход топлива - запчасти Планар, которые входят в состав отопителя, доступны по цене и всегда в наличии на складах у дилеров - работа по мощности, либо по выбору температуры в салоне - низкое потребление электроэнергии при отоплении салона во время продолжительной стоянки автомобиля с выключенным двигателем - низкий уровень шума -увеличенный ресурс работы благодаря применению бесколлекторного электродвигателя собственной разработки - постоянная автоматическая диагностика отопителя - положительные отзывы о Планар потребителей много лет использующих данную продукцию ВНИМАНИЕ! Надежная работа отопителя зависит от вида топлива, которое должно применяться в зависимости от температуры окружающей среды. Рекомендуемые виды топлива: - Выше 0 – Топливо дизельное Л-0,2-40 или Л-02-62 ГОСТ 305-82 - От 0 до -5 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 - От -5 до -20 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 или Топливо дизельное З-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82 - Ниже -20 – Топливо дизельное А-0,4 ГОСТ 305-82 или смесь дизельного топлива З-0,2 минус 45 Страна-производитель: Россия. Завод-производитель: ООО "Адверс", г. Самара. Упаковка и вес: ширина 0,37м, длина 0,41м, высота 0,17м, вес: около 5кг Гарантия завода-производителя: по времени 18 месяцев, по пробегу 50 000 км., по ресурсу 1000 моточасов (при условии монтажа специалистами!)
21 900
3
Отопитель Планар 4ДМ это автономное устройство, он работает независимо от двигателя автомобиля. По желанию владельца автономный воздушный отопитель Планар 4ДМ может комплектоваться выносным датчиком температуры. Датчик температуры устанавливается в кабине в удобном для водителя месте. Область применения: - салоны грузовых и пассажирских автомобилей - автофургоны и автобусы - кабины грузовиков, оборудованных спальным местом - спецтехника - домики на колесах Стандартная комплектация: отопитель, полный монтажный комплект (включает в себя все необходимое для установки почти на любое автотранспортное средство), топливный бак емкостью V=7 л., топливный насос, пульт управления, выхлопная гофра, гофра на забор воздуха, проводка, топливопровод, расходные материалы. Ознакомьтесь с главными преимуществами: - Проведя воздухоотводные трубки в грузовой отсек, можно обогреть весь автомобиль, а не только водительскую кабину - Даже при значительно низких температурах (менее -20 градусов) их эффективность остается на высоком уровне - Экономично расходуется топливо и ресурс аккумуляторной батареи - Достаточный показатель мощности - Для использования отопительного агрегата Планар нет необходимости запускать двигатель автомобиля. Это дает возможность продолжать эксплуатировать его во время ночевки. - В процессе работы отопительный прибор практически не издает шума. ВНИМАНИЕ! Надежная работа отопителя зависит от вида топлива, которое должно применяться в зависимости от температуры окружающей среды. Рекомендуемые виды топлива: - Выше 0 – Топливо дизельное Л-0,2-40 или Л-02-62 ГОСТ 305-82 - От 0 до -5 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 - От -5 до -20 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 или Топливо дизельное З-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82 - Ниже -20 – Топливо дизельное А-0,4 ГОСТ 305-82 или смесь дизельного топлива З-0,2 минус 45 Страна-производитель: Россия. Завод-производитель: ООО "Адверс", г. Самара. Упаковка и вес: картонная коробка 41 х 37 х 31 см., объем 0,047 куб. м., вес 9,5 кг.
22 400
5
Воздушный отопитель марки Планар 44Д-24-GP с монтажным комплектом включает в себя все необходимое для установки на любое автотранспортное средство, обеспечит теплым воздухом салон или кузовное пространство автомобиля. Область применения: - салоны грузовых и пассажирских автомобилей - кабины специализированного транспорта, для поддержания комфортной температуры в течении длительного времени - салон микроавтобуса с бортовой сетью 12/24 В - автофургоны и автобусы - катера - спецтехника - дома на колесах Стандартная комплектация: отопитель, полный монтажный комплект (включает в себя все необходимое для установки почти на любое автотранспортное средство), топливный бак емкостью V=7 л., топливный насос, пульт управления, выхлопная гофра, гофра на забор воздуха, проводка, топливопровод, расходные материалы. ВНИМАНИЕ! Надежная работа отопителя зависит от вида топлива, которое должно применяться в зависимости от температуры окружающей среды. Рекомендуемые виды топлива: - Выше 0 – Топливо дизельное Л-0,2-40 или Л-02-62 ГОСТ 305-82 - От 0 до -5 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 - От -5 до -20 – Топливо дизельное З-0,2 минус 35 ГОСТ 305-82 или Топливо дизельное З-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82 - Ниже -20 – Топливо дизельное А-0,4 ГОСТ 305-82 или смесь дизельного топлива З-0,2 минус 45 ГОСТ 305-82 (50%) с керосином (50%). Страна-производитель: Россия. Завод-производитель: ООО "Адверс", г. Самара. Гарантия завода-производителя: по времени 18 месяцев, по пробегу 50 000 км., по моточасам 1000 моточасов Упаковка и вес: картонная коробка 398х161х157 мм., объем 0,047 куб. м., вес 11,2 кг.
24 900
4
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ЖИДКОСТНЫЙ ПРЕДПУСКОВОЙ BINAR-5S-COMFORT (БЕНЗИН) В КОМПЛЕКТЕ С МОДЕМОМ SIMCOM Это совершенно новый Российский продукт, ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам. Подогреватель «Бинар-5S» обладает расширенными возможностями работы как в режиме подогревателя, так и в режиме догревателя. Предпусковой котел предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобиля объёмом до 4л. с жидкостной системой охлаждения при низких температурах (до - 45ºC). Работает в двух режимах: в режиме подогревателя и в режиме догревателя. В сравнении с иностранными аналогами, предпусковой подогреватель Binar-5S-Comfort имеет высокое качество и доступную цену. Преимуществами подогревателя «Бинар-5S» являются: Компактность (изделие имеет меньшие габариты по сравнению с другими моделями) Выбор варианта монтажа Функция догревателя Управление с пульта-таймера (входит в комплект поставки) Управление при помощи сигнализации (при наличии свободного канала) Управление при помощи голосовых вызовов или через мобильное приложение для IOS и Android Управление при помощи SMS-команд Возможность подключения GSM-модема вместо или совместно с пультом-таймером Доступаня цена и высокое качество Работа на бензине и дизельном топливе («Бинар-5S Diesel») Самодиагностика Гарантия 18 месяцев Произведено в России Стандартная комплектация подогревателя содержит: нагреватель; пульт управления; топливный насос; помпу; топливозаборник или тройник; жгуты проводов; воздухозаборник с глушителем; выхлопную трубу; монтажный комплект.
27 000
4
Webasto Thermo Top Evo Start (дизель, 12 В) - обновленная модель и логическое продолжение популярного подогревателя TT Evo 5, предназначена для предстартового прогрева двигателя автомобиля в зимний период. Рекомендуется для использования в транспортных средствах с объемом двигателя до 5 литров. Мощность жидкостного отопителя WEBASTO составляет 5.2 кВт, подобная отопительная мощность способна прогреть двигатель до безопасной температуры для запуска в сезон пониженных температур. Thermo Top Evo Start (дизель, 12 В) - подогреватель для дизельного двигателя с питанием 12 Вольт имеет компактные габаритные размеры, более быстрый запуск, меньшее потребление топлива и меньшее потребление электроэнергии аккумулятора, чем предшествующие модели. Комплект поставки Webasto Thermo Top Evo Start: Подогреватель Thermo Top Evo Start Дизель 12В; Таймер 1533 или MultiControl Car; Насос-дозатор DP 42 12В; Циркуляционный насос U4847; Воздухозаборная труба; Жидкостный шланг диам 18мм; Выхлопная труба с хомутами; Жгут электропроводки. Webasto Thermo Top Evo Start (5кВт, дизель, 12В) предпусковой подогреватель двигателя - цена, продажа, доставка.
25 000
6
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ЖИДКОСТНЫЙ ПРЕДПУСКОВОЙ BINAR-5S-COMFORT (ДИЗЕЛЬ) В КОМПЛЕКТЕ С МОДЕМОМ SIMCOM Это совершенно новый Российский продукт, ни в чём не уступающий лучшим мировым брендам. Подогреватель «Бинар-5S» обладает расширенными возможностями работы как в режиме подогревателя, так и в режиме догревателя. Продукт предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобиля объёмом до 4л. с жидкостной системой охлаждения при низких температурах (до - 45ºC) Преимуществами подогревателя «Бинар-5S» являются: Компактность (изделие имеет меньшие габариты по сравнению с другими моделями) Выбор варианта монтажа Функция догревателя Управление с пульта-таймера (входит в комплект поставки) Управление при помощи сигнализации (при наличии свободного канала) Управление при помощи голосовых вызовов или через мобильное приложение для IOS и Android Управление при помощи SMS-команд Возможность подключения GSM-модема вместо или совместно с пультом-таймером Доступаня цена и высокое качество Работа на бензине и дизельном топливе («Бинар-5S Diesel») Самодиагностика Гарантия 18 месяцев Произведено в России Для чего нужен предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5? Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для монтажа на легковые автомобили и предназначен для: подогрева двигателя при низких температурах для безопасного запуска прогрева салона и лобового стекла (для удаления обледенения) при неработающем двигателе дополнительного подогрева двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов
27 000
3
Webasto Thermo Top Evo Comfort+ (дизель, 12 В) - обновленная модель и логическое продолжение популярного подогревателя TT Evo 5, предназначена для предстартового прогрева двигателя автомобиля в зимний период. Рекомендуется для использования в транспортных средствах с объемом двигателя до 5-и литров. Мощность подогревателя двигателя составляет 5.2 кВт, подобная отопительная мощность способна прогреть двигатель до безопасной температуры для запуска в сезон пониженных температур, прогреть салон автомобиля и избавить стекла от снега и наледи. Thermo Top Evo Comfort+ (дизель, 12 В) - подогреватель для дизельного двигателя с питанием 12 Вольт имеет компактные габаритные размеры, более быстрый запуск, меньшее потребление топлива и меньшее потребление электроэнергии аккумулятора, чем предшествующие модели. Комплект поставки Webasto Thermo Top Evo Comfort+: Подогреватель Thermo Top Evo Comfort+ Дизель 12В; Насос-дозатор DP 42 12В; Циркуляционный насос U4847; Воздухозаборная труба; Жидкостный шланг диам 18мм; Выхлопная труба с хомутами; Глушитель; Жгут электропроводки.
37 900
3
Webasto Thermo Top Comfort + | Вебасто Термо Топ Комфорт Плюс Монтажный комплект включён! С глушителем и воздухозаборником Греет ОЖ до 80 градусов Есть интеллектуальный выход на подключение салона Гарантия 2 года 100% немецкий оригинальный отопитель Постгарантийная поддержка запчастями Предпусковой подогреватель Webasto Thermo Top Comfort + - это автономный предпусковой подогреватель двигателя для автомобилей с объемом двигателя до 5 литров. Данный автономный отопитель от компании Webasto является грозой Российского рынка автономных подогревателей. Вебасто термо комфорт 5 является самым продаваемым автономным отопителем на территории России и ближнего зарубежья. Разработанный немецкой компанией Webasto данный отопитель прошел все суровые испытания северных районов нашей страны и заслужил уважение, доверие и теплоту Российских граждан. В Автономном отопителе Вы можете приобрести оригинальный отопитель Webasto Thermo Top Comfort + по очень выгодной цене. Webasto Thermo Top Comfort+ состоит из следующих основных компонентов: - Воздушный нагнетатель с блоком управления. Разборка нагнетателя не допустима! - Горелка - Теплообменник - Штифт накала / датчик пламени - Температурный датчик и датчик перегрева - Циркуляционный насос - Насос-дозатор. Покупая Webasto Comfort + в Автономном Отопителе Вы получаете не просто немецкий отопитель, Вы получаете качественную консультацию, гарантию 2 года, гарантию лучшей цены вебасто, дополнительные скидки на продукцию Автономного отопителя и многие другие бонусы, которые мы дарим нашим покупателям.
37 900
3
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ЖИДКОСТНЫЙ ПРЕДПУСКОВОЙ БИНАР-5Д-КОМПАКТ 12В-GP (ДИЗЕЛЬ) В КОМПЛЕКТЕ С МОДЕМОМ SIMCOM «БИНАР 5 КОМПАКТ» — предпусковой подогреватель, который предназначен для предпускового разогревания мотора автотранспортного средства с объемом двигателя до 4 л, с жидкостной системой охлаждения при низкой температуре (до -45°C). Преимуществами «БИНАР 5 КОМПАКТ» являются: доступная цена (в сравнении с иностранными аналогами); комплектующие, которые входят в состав подогревателя, известных мировых производителей: топли +ьт+6ттвный насос – Thomas Magnete, циркулярный насос – BOSCH, разьемы – Tyco Electronics, свеча накаливания – Kyocera, электронные компоненты – STMicroelectronics, Infineon Technologie, Microchip. Управление предпусковым подогревателем осуществляется тремя способами: с помощью пульта-таймера, через подключение gsm-модема и посредством мобильного телефона (через голосовое меню, SMS или специальное мобильное приложение).
20 500
7
Webasto Thermo 50 Pro - предпусковой подогреватель для использования в профессиональном транспорте (грузовике, автобусе, погрузчике, экскаваторе...). Компактный, но при этом мощный подогреватель (мощность 5.2 кВт), способен прогревать двигатель большого объема, а так же поддерживать рабочую температуру двигателя при его использовании. Подогреватель рассчитан на применение в транспорте, которое работает на дизеле и использует питание 24 Вольт. Компактные размеры Thermo 50 Pro позволяют монтировать подогреватель в транспорт с малым свободным пространством под капотом. Webasto Thermo 50 Pro позволяет производить предстартовую подготовку двигателя, а так же, при подключении его к салонному отопителю обеспечивать прогрев салона или кабины, избавлять стекла от наледи и снега. Комплект поставки Webasto Thermo Top Pro 50: Подогреватель Thermo Top Pro 50 Дизель 24В; Комплект топливного насоса DP42 24DВ; Циркуляционный насос U4847 ; Топливная трубка 1,5/5 6м; Жгут проводов Thermo Pro 50; Тосольный шланг диам 20 мм ; Выхлопная труба с хомутами; Воздухозаборная труба; Глушитель выхлопных газов.
50 559
5
Подогреватель предназначен для предпускового разогрева двигателя автомобилей с жидкостной системой охлаждения с объёмом двигателей до 3,5 литров при температуре окружающего воздуха до минус 45°С. Предпусковой подогреватель двигателя Бинар 5 разработан для легковых автомобилей, малотоннажных грузовиков, микроавтобусов, малогабаритной спецтехники. Принцип работы и область применения Подогреватель Бинар 5Б-Компакт работает на бензине, а подогреватель Бинар 5Д-Компакт - на дизельном топливе. Подогреватели имеют вывод для подсоединения к сигнализации автомобиля или для установки модема и комплектуются электронасосом «Bosch», если работают на бензине. Подогреватель представляет собой автономное устройство и выполняет следующие функции: Разогрев двигателя при низких температурах для надежного запуска; Дополнительный подогрев двигателя и салона при работающем двигателе в условиях сильных морозов; Подогрев салона и лобового стекла при низких минусовых температурах (для удаления обледенения) при неработающем двигателе; Работа помпы при неработающем подогревателе. Эти функции реализуются при установке базового комплекта подогревателя, к которому можно подключать устройства, реализующие дополнительные возможности. Особенности подогревателей Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт Подогреватели Бинар 5Б-Компакт и Бинар 5Д-Компакт управляются пультом управления с таймером, установленным на панели автомобиля. Так же управлять подогревателями Бинар можно пультом управления или дистанционно, с помощью GSM модема, отправляя SMS сообщения по сотовому телефону. Если в автомобиле установлена система дистанционной сигнализации, то для управления подогревателями Бинар можно использовать ее свободный канал. Пульт управления с таймером позволяет запрограммировать запуск подогревателя в назначенное время, а при работе выводит на индикатор значение температуры охлаждающей жидкости и режим работы. В случае возникновения неисправности на индикаторе пульта отображается ее номер. Конструкция и функциональные возможности подогревателей постоянно совершенствуются. Описание устройства и работы подогревателя Подогреватель работает независимо от автомобильного двигателя. Питание подогревателя топливом и электроэнергией осуществляется от автотранспортного средства. Подогреватель является автономным нагревательным устройством, которое содержит: нагреватель; нагнетатель воздуха для подачи воздуха в камеру горения нагревателя; топливный насос для подачи топлива в камеру сгорания; циркуляционный насос (помпа) для принудительной прокачки рабочей жидкости системы охлаждения (тосола) через теплообменные системы нагревателя и двигателя автомобиля; блок управления (входит в состав нагревателя), осуществляющий управление вышеперечисленными устройствами; пульт управления с таймером для автоматического или ручного запуска подогревателя; жгуты проводов для соединения элементов подогревателя и для соединения с аккумуляторной батареей и отопителем салона автомобиля. Подогреватель своим гидравлическим контуром встраивается в систему охлаждения двигателя таким образом, чтобы его помпа обеспечивала циркуляцию охлаждающую жидкости в двигателе и нагревателе
21 000
4
Webasto Thermo Pro 90 12 Вольт - предпусковой подогреватель двигателя, рассчитан для использования в грузовом, коммерческом и водном транспорте, а так же в строительной и вспомогательной технике. Девяти киловаттный подогреватель использует питание 12 Вольт и дизельное топливо. Предпусковой подогреватель рекомендован для транспорта, чей двигатель превышает объем 4 литра. Thermo Pro 90 12 Вольт может быть использован в условиях сверхнизких температур. В отличии от предшествующей модели, в Webasto Thermo Pro 90 реализована функция Арктического старта, которая позволяет быстро произвести запуск при экстремально низкой температуре. В Thermo Pro 90 12 Вольт используется технология линейной регулировки мощности, что позволяет иметь пониженный расход дизеля, а так же снижает шум от работы подогревателя. Новый топливный насос DP42 - универсальный на 12 и 24 В, имеет низкое энергопотребление и оптимальное управление по PWM-сигналу. Повышенный класс защиты Webasto Thermo Pro 90 12 Вольт - IP6K9K по DIN 40050 ч. 9 (устойчив к чистке под высоким давлением). Устойчив к широкому диапазону условий среды (ледяная вода и соль/ влажность/ дождь). Комплект поставки Webasto Thermo Top Pro 90: Подогреватель Thermo Top Pro 90 Дизель 12В; Циркуляционный насос U4846; Комплект топливного насоса DP42 12В; Жгут проводов Thermo Pro 90; Топливная трубка 1,5*5 мм 6м; Жидкостный шланг диам 38мм; Выхлопная труба 38 мм с хомутами; Воздухозаборная труба 30 мм; Глушитель выхлопных газов.
71 970
5
ПОДОГРЕВАТЕЛЬ ПРЕДПУСКОВОЙ ДИЗЕЛЬНЫЙ 14ТС-10-12-С ТЕПЛОСТАР 14ТС-10, 20ТС, 15ТСГ — это новые модели предпусковых автономных жидкостных подогревателей, с мощностью 12—20 кВТ, предназначенные для автобусов и грузовых автомобилей, которые работают на дизтопливе либо же на сжатом природном газе. Такие подогреватели обеспечивают прогрев двигателя автотранспортного средства и салона в холодное время года. Главные плюсы автомобилей, на которые установленный подогреватель «ТЕПЛОСТАР»: гарантированный запуск мотора ТС при низкой температуре (до -45°C); при не работающем двигателе есть возможность обогрева салона автомобиля; исключение холодного запуска мотора ТС, что, в свою очередь, продлевает ресурс двигателя; при прогретом моторе экономится топливо; совместная работа мотора автомобиля и предпускового подогревателя повышает эффективность системы отопления ТС.
26 400
7
Webasto Thermo Pro 90 24 Вольт - предпусковой подогреватель двигателя, рассчитан для использования в грузовом, коммерческом и водном транспорте, а также в строительной и вспомогательной технике. Девяти киловатный подогреватель использует питание 24 Вольт и дизельное топливо. Предпусковой подогреватель рекомендован для транспорта, чей двигатель имеет объем более 4-х литров. Thermo Pro 90 24 Вольт может быть использован в условиях сверхнизких температур. В отличии от предшествующей модели, в Webasto Thermo Pro 90 реализована функция Арктического старта, которая позволяет быстро произвести запуск при экстремально низкой температуре. В Thermo Pro 90 24 Вольт используется технология линейной регулировки мощности, что позволяет иметь пониженный расход дизеля, а так же снижает шум от работы подогревателя. Новый топливный насос DP42 - универсальный на 12 и 24 В, имеет низкое энергопотребление и оптимальное управление по PWM-сигналу. Повышенный класс защиты Webasto Thermo Pro 90 24 Вольт - IP6K9K по DIN 40050 ч. 9 (устойчив к чистке под высоким давлением). Устойчив к широкому диапазону условий среды (ледяная вода и соль/ влажность/ дождь). Комплект поставки Webasto Thermo Top Pro 90: Подогреватель Thermo Top Pro 90 Дизель 24В; Комплект топливного насоса DP42 24В; Циркуляционный насос U4846; Жгут проводов Thermo Pro 90; Жидкостный шланг диам 38мм; Воздухозаборная труба 30 мм; Выхлопная труба 38 мм с хомутами; Глушитель выхлопных газов; Топливная трубка 1,5*5 мм 6м.
67 065
5

2ГИС защищает персональные данные и обрабатывает cookies только для персонализации сервисов. Запретить обработку cookies можно в настройках Вашего браузера. Пожалуйста, ознакомьтесь с Политиками конфиденциальности и использования файлов cookies.