............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Сибирский завод ЖБИ 

​Железобетонные изделия
5
22 оценки
Отправьте счёт конкурентов, сделаем цены ещё доступнее!
​Реклама​ООО Сибирский завод ЖБИ
ООО Сибирский завод ЖБИ

Контакты

Инфо

Отзывы6

Цены324

Фото35

Обновлено 29 июля 2025
​Реклама​Общество с ограниченной ответственностью "ПРОИЗВОДСТВЕННО-СТРОИТЕЛЬНАЯ КОМПАНИЯ ЖБИ СИБИРИ".
Информация о ценах не является публичной офертой
Дорожное и ЖД строительство
8
Дорожные плиты 1П 18-18-30 представляют собой незаменимый элемент, используемый в строительстве как постоянных, так и временных дорог, транспортных развязок, а также для создания прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Кроме того, эти плиты могут служить временным покрытием для подъездных путей к строящимся объектам, обеспечивая удобную доставку стройматериалов, въезд спецтехники и транспортировку оборудования. Производство и применение дорожных плит Плиты изготавливаются из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше с использованием предварительно напряженной или ненапряженной арматуры. Для повышения прочности в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Эти дорожные плиты способны выдерживать значительные нагрузки от различных транспортных средств, включая фуры с объемным грузом и спецтехнику с нагрузкой до 30 тонн. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты могут использоваться в широком температурном диапазоне. Процесс производства дорожных плит осуществляется методом заливки бетонной смеси в специальные формы с использованием вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетона изделия помещаются в термокамеры для окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, значительно повышая надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 1П 18-18-30 способны выдерживать значительные нагрузки. Работа с ними не представляет сложностей: технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок их эксплуатации. Условные обозначения: • 1П – плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД – плиты для временного дорожного покрытия (без армирования)• ПДН – плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП – плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ – плиты аэродромные.
19 890 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 1П 30.15-30 (h140)#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 1П 30.15-30 (h140)#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
20 625 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 1П 30.15-30 (h160)#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 1П 30.15-30 (h160)#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
28 745 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 1П 30.15-30 (h180)#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 1П 30.15-30 (h180)#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
30 660 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 1П 30-18-30#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 1П 30-18-30#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
33 640 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 1П 35.28-30 F200#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 1П 35.28-30 F200#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
65 230 ₽
Посмотреть на сайте
Прямоугольные дорожные плиты 1П 60-30-30 АV применяются для обустройства дорог. Железобетонные плиты являются важным компонентом многих строительных проектов и технических сооружений. Без них не обходится ни одна стройка. Эти изделия позволяют сэкономить на строительстве, обеспечивая доступ транспорта к строительной площадке. Благодаря тому, что плиты изготавливаются из армированного бетона высокой прочности, сооружения получаются долговечными и надёжными. Для возведения дорог применяются специальные изделия — дорожные плиты. Эти конструкции обладают высокой прочностью и могут использоваться как для временных, так и для постоянных покрытий. Дорожные плиты 1П 60-30-30 AV способны выдерживать нагрузку до Н-10 и Н-30, что свидетельствует об их запасе прочности. Они предназначены для использования в составе городских дорог. В отличие от асфальтного покрытия, эти железобетонные изделия служат дольше и не разрушаются. Высококачественное сырье, используемое при их производстве, позволяет им функционировать в сложных условиях окружающей среды, например, при средней расчётной температуре в зимний период до -40 градусов. На прямоугольные плиты 1П 60-30-30 АV наносят маркировку в соответствии с ГОСТ 21924.2-84. Маркировка содержит информацию о характеристиках изделия: • П — прямоугольная плита;• Первая цифра обозначает назначение изделия: 1 — для постоянных дорог;• Цифры, обозначающие размерную группу по длине и ширине, указывают в округлённых значениях в дециметрах;• Последняя цифра указывает на расчётную нагрузку в тоннах.
68 000 ₽
Посмотреть на сайте
Прямоугольные дорожные плиты 2П 60-30-30 АV применяются для обустройства дорог. Железобетонные плиты являются важным компонентом многих строительных проектов и технических сооружений. Без них не обходится ни одна стройка. Эти изделия позволяют сэкономить на строительстве, обеспечивая доступ транспорта к строительной площадке. Благодаря тому, что плиты изготавливаются из армированного бетона высокой прочности, сооружения получаются долговечными и надёжными. Для возведения дорог применяются специальные изделия — дорожные плиты. Эти конструкции обладают высокой прочностью и могут использоваться как для временных, так и для постоянных покрытий. Дорожные плиты 2П 60-30-30 AV способны выдерживать нагрузку до Н-10 и Н-30, что свидетельствует об их запасе прочности. Они предназначены для использования в составе городских дорог. В отличие от асфальтного покрытия, эти железобетонные изделия служат дольше и не разрушаются. Высококачественное сырье, используемое при их производстве, позволяет им функционировать в сложных условиях окружающей среды, например, при средней расчётной температуре в зимний период до -40 градусов. Маркировка содержит информацию о характеристиках изделия: • П — прямоугольная плита;• Первая цифра обозначает назначение изделия: 2 – для временных дорог;• Цифры, обозначающие размерную группу по длине и ширине, указывают в округлённых значениях в дециметрах;• Последняя цифра указывает на расчётную нагрузку в тоннах.
64 600 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты ПАГ
3
ПАГ 14 —это плита аэродромных покрытий плиты, получили большое распространение в современных условиях. Ни один аэродром не может быть обустроен без этих изделий ЖБИ. Они используются для строительства взлетно-посадочных полос и мест стоянки самолетов. Покрытие в таких местах испытывает большие нагрузки, а срок службы его должен составлять многие годы. Изначально плиты выпускались для строительства военных объектов, но уникальные свойства железобетонных изделий позволяют использовать их в самых разных областях строительства. Строительство автомагистралей с большим автомобильным потоком, парковок, производственных объектов, на которых постоянно передвигается большегрузный транспорт – на этих и других объектах использование#nbsp;плит ПАГ 14 #nbsp;вошло в норму. В таких местах обычный асфальтобетон просто не выдерживает нагрузок и разрушается. Изготовление и производство плит напряженных ПАГ 14 Условия, для которых предназначены#nbsp;самые разнообразные, общего в них только одно – природные условия изменяются в течение года от сильных морозов и до высоких плюсовых температур. Все это определяет способ изготовления изделия. Основная технология – вибропрессование, что позволяет реализовать любое техническое решение. Используется бетон класса по прочности на сжатие – не менее В25, что соответствует марке по прочности М400. Из дополнительных характеристик должны быть учтены класс морозостойкости F200. Стоит отметить, что расчетная температура эксплуатации#nbsp;аэродромных железобетонных плит#nbsp;допускается до -60 градусов по Цельсию. Водонепроницаемость элементов должна соответствовать марке W4. Производятся#nbsp;аэродромные плиты путем заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия перемещают в термокамеры для окончательного отвердевания. Готовые аэродромные плиты отличаются повышенной прочностью и долговечностью, увеличивая надежность всего дорожного полотна Дорожные плиты ПАГ 14 основным преимуществам аэродромных плит можно отнести быстроту и легкость установки; возможность прокладывать дорожное полотно в проблемных климатических и геологических условиях; повышенную прочность готовых изделий и отсутствие необходимости в постоянном ремонте; способность выдерживать значительные нагрузки благодаря усиленному армированию; устойчивость к атмосферным осадкам и перепаду температур; достаточно низкая цена по сравнению с другими дорожными покрытиями; повторное использование плит, при условии сохранения их технических характеристик; высокое качество изделий, гарантия прочности и долговечности. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
43 700 ₽
Посмотреть на сайте
ПАГ 18—это плита аэродромных покрытий плиты, получили большое распространение в современных условиях. Ни один аэродром не может быть обустроен без этих изделий ЖБИ. Они используются для строительства взлетно-посадочных полос и мест стоянки самолетов. Покрытие в таких местах испытывает большие нагрузки, а срок службы его должен составлять многие годы. Изначально плиты выпускались для строительства военных объектов, но уникальные свойства железобетонных изделий позволяют использовать их в самых разных областях строительства. Строительство автомагистралей с большим автомобильным потоком, парковок, производственных объектов, на которых постоянно передвигается большегрузный транспорт – на этих и других объектах использование#nbsp;плит ПАГ 18 #nbsp;вошло в норму. В таких местах обычный асфальтобетон просто не выдерживает нагрузок и разрушается. Изготовление и производство плит напряженных ПАГ 18 Условия, для которых предназначены#nbsp;самые разнообразные, общего в них только одно – природные условия изменяются в течение года от сильных морозов и до высоких плюсовых температур. Все это определяет способ изготовления изделия. Основная технология – вибропрессование, что позволяет реализовать любое техническое решение. Используется бетон класса по прочности на сжатие – не менее В25, что соответствует марке по прочности М400. Из дополнительных характеристик должны быть учтены класс морозостойкости F200. Стоит отметить, что расчетная температура эксплуатации#nbsp;аэродромных железобетонных плит#nbsp;допускается до -60 градусов по Цельсию. Водонепроницаемость элементов должна соответствовать марке W4. Производятся#nbsp;аэродромные плиты путем заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия перемещают в термокамеры для окончательного отвердевания. Готовые аэродромные плиты отличаются повышенной прочностью и долговечностью, увеличивая надежность всего дорожного полотна Дорожные плиты ПАГ 18 основным преимуществам аэродромных плит можно отнести быстроту и легкость установки; возможность прокладывать дорожное полотно в проблемных климатических и геологических условиях; повышенную прочность готовых изделий и отсутствие необходимости в постоянном ремонте; способность выдерживать значительные нагрузки благодаря усиленному армированию; устойчивость к атмосферным осадкам и перепаду температур; достаточно низкая цена по сравнению с другими дорожными покрытиями; повторное использование плит, при условии сохранения их технических характеристик; высокое качество изделий, гарантия прочности и долговечности. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
52 360 ₽
Посмотреть на сайте
ПАГ 20—это плита аэродромных покрытий плиты, получили большое распространение в современных условиях. Ни один аэродром не может быть обустроен без этих изделий ЖБИ. Они используются для строительства взлетно-посадочных полос и мест стоянки самолетов. Покрытие в таких местах испытывает большие нагрузки, а срок службы его должен составлять многие годы. Изначально плиты выпускались для строительства военных объектов, но уникальные свойства железобетонных изделий позволяют использовать их в самых разных областях строительства. Строительство автомагистралей с большим автомобильным потоком, парковок, производственных объектов, на которых постоянно передвигается большегрузный транспорт – на этих и других объектах использование#nbsp;плит ПАГ 20 #nbsp;вошло в норму. В таких местах обычный асфальтобетон просто не выдерживает нагрузок и разрушается. Изготовление и производство плит напряженных ПАГ 20 Условия, для которых предназначены#nbsp;самые разнообразные, общего в них только одно – природные условия изменяются в течение года от сильных морозов и до высоких плюсовых температур. Все это определяет способ изготовления изделия. Основная технология – вибропрессование, что позволяет реализовать любое техническое решение. Используется бетон класса по прочности на сжатие – не менее В25, что соответствует марке по прочности М400. Из дополнительных характеристик должны быть учтены класс морозостойкости F200. Стоит отметить, что расчетная температура эксплуатации#nbsp;аэродромных железобетонных плит#nbsp;допускается до -60 градусов по Цельсию. Водонепроницаемость элементов должна соответствовать марке W4. Производятся#nbsp;аэродромные плиты путем заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия перемещают в термокамеры для окончательного отвердевания. Готовые аэродромные плиты отличаются повышенной прочностью и долговечностью, увеличивая надежность всего дорожного полотна Дорожные плиты ПАГ 20 основным преимуществам аэродромных плит можно отнести быстроту и легкость установки; возможность прокладывать дорожное полотно в проблемных климатических и геологических условиях; повышенную прочность готовых изделий и отсутствие необходимости в постоянном ремонте; способность выдерживать значительные нагрузки благодаря усиленному армированию; устойчивость к атмосферным осадкам и перепаду температур; достаточно низкая цена по сравнению с другими дорожными покрытиями; повторное использование плит, при условии сохранения их технических характеристик; высокое качество изделий, гарантия прочности и долговечности. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
66 000 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты ПДН
1
Дорожные плиты ПДН 14АтVI — это эффективное решение для создания прочных и долговечных дорожных покрытий. Они позволяют снизить расходы на строительство и обслуживание дорог, обеспечивая при этом высокую надёжность и долговечность. Такие плиты широко используются при строительстве дорог, а также при создании покрытий на аэродромах и военных полигонах. Они отличаются высокой прочностью и устойчивостью к различным нагрузкам, что делает их идеальным выбором для использования в условиях интенсивного движения транспорта. Производство высокопрочных дорожных плит Производство плит напряжённых ПДН АтVI осуществляется в соответствии с техническими условиями 35-871-89 и серией 3.503.1-91. Для изготовления плит используется технология вибропрессования. В качестве сырья применяются особо тяжёлые бетоны. В состав смеси обязательно входят такие компоненты, как гравийный щебень, портландцемент и мелкофракционный песок. Эти материалы позволяют получить бетон высокого качества с отличными эксплуатационными характеристиками. Класс прочности соответствует В27,5. Для улучшения характеристик бетона в него добавляют пластификаторы и специальные добавки. Это позволяет получить марку по морозостойкости F200-F300, что позволяет использовать плиты при расчётной температуре до минус 55 °C. Марка бетона по водонепроницаемости W6. Процесс производства включает заливку бетонной смеси в специальные формы с последующим уплотнением массы с помощью вибрации. После кристаллизации смеси изделия помещают в термокамеры для окончательного отвердевания. Железобетонные дорожные плиты, изготовленные таким способом, отличаются высокой прочностью и долговечностью, что значительно повышает надёжность дорожного покрытия. Дорожные плиты ПДН 14АтVI отличаются жестким армированием, что позволяет им выдерживать большие нагрузки от многотонной техники. Благодаря армированию, они способны выдерживать значительные нагрузки, в том числе от тяжелой бронированной техники и самолётов. Вес самих плит превышает две тонны, что делает дорожное полотно невероятно прочным. Эти универсальные железобетонные элементы идеально подходят для широкого спектра применений, а их использование полностью экономически оправдано. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
41 600 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты ПД
4
Дорожные плиты ПД 20-15-6#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты ПД 20-15-6#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
19 100 ₽
Посмотреть на сайте
ПД 2-6—плиты дорожные применяемые для создания временных дорог. Благодаря мощному армированию и применению качественных бетонов, элементы запроектированы на восприятие многотонных нагрузок. Их производят специально для обустройства дорог временного назначения во всех климатических регионах России, в том числе в зонах, где средняя расчетная температура составляет до -40 градусов. Допускается укладка#nbsp;ПД 2-6#nbsp;в зонах с высокой сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты ПД 2-6#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
28 435 ₽
Посмотреть на сайте
ПД 3-16—плиты дорожные применяемые для создания временных дорог. Благодаря мощному армированию и применению качественных бетонов, элементы запроектированы на восприятие многотонных нагрузок. Их производят специально для обустройства дорог временного назначения во всех климатических регионах России, в том числе в зонах, где средняя расчетная температура составляет до -40 градусов. Допускается укладка#nbsp;ПД 3-16#nbsp;в зонах с высокой сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты ПД 3-16#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
45 995 ₽
Посмотреть на сайте
ПД 3-23—плиты дорожные применяемые для создания временных дорог. Благодаря мощному армированию и применению качественных бетонов, элементы запроектированы на восприятие многотонных нагрузок. Их производят специально для обустройства дорог временного назначения во всех климатических регионах России, в том числе в зонах, где средняя расчетная температура составляет до -40 градусов. Допускается укладка#nbsp;ПД 3-23#nbsp;в зонах с высокой сейсмической активностью до 9 баллов по шкале Рихтера. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты ПД 3-23#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
51 570 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты 2П
5
Дорожные плиты 2П 18-15-30#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 2П 18-15-30#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
15 050 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 2П 30-15-30#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 2П 30-15-30#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
29 175 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 2П 30-18-10#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 2П 30-18-10#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
28 435 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 2П 30-18-30#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 2П 30-18-30#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
29 550 ₽
Посмотреть на сайте
Дорожные плиты 2П 30-20-30#nbsp;необходимы для создания крепкой и надежной основы для строительства постоянных и временных дорог, транспортных веток, формирования прочных тротуаров, пешеходных зон и дорожек. Помимо этого, плиты могут использоваться как временное покрытие для подъездных путей к строящимся объектам для удобной доставки стройматериалов, въезда спецтехники и транспортировки оборудования. Изготавливаются#nbsp;плиты из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) и выше, с применением предварительно напряженной либо ненапряженной арматуры. Для повышения прочностных характеристик в бетонную смесь может быть добавлен гранитный или известковый щебень. Дорожные плиты способны выдерживать внушительные нагрузки от различного транспорта, включая фуры с объемным грузом и спецтранспорт с нагрузкой до 30т. Благодаря специальным примесям, дорожные плиты можно использовать в широком температурном диапазоне. Производятся#nbsp;плиты методом заливки бетонной смеси в специальные формы с применением вибрационной технологии для уплотнения массы. После кристаллизации бетонной смеси, изделия помещают в термокамеры до окончательного отвердевания. Готовые железобетонные дорожные плиты отличаются высокой прочностью и долговечностью, позволяя в значительной мере увеличить надежность всего дорожного полотна. Дорожные плиты 2П 30-20-30#nbsp;способны выдерживать большие нагрузки. При работе с ними не возникает сложностей - технология производства позволяет укладывать плиты на любой местности, а уложенный поверх плит асфальт защищает изделия от негативного воздействия внешней среды, значительно увеличивая срок эксплуатации. Условные обозначения • 1П - плиты для возведения постоянного дорожного покрытия• 2П и ПД - плиты для возведения временного дорожного покрытия (выполнены без армирования)• ПДН - плиты для укладки дорожного покрытия в сложных климатических условиях (с использованием предварительно напряженной арматуры)• ПДП - плиты прямоугольной формы для укладки дорожных покрытий• ПАГ - плиты аэродромные
34 245 ₽
Посмотреть на сайте
Тротуарная плитка и бордюры
13
Плиты тротуарные квадратные 6К 5#nbsp;предназначены для покрытия пешеходных тротуарных дорожек, и в качестве типового строительного материала выпускаются в соответствии с действующими техническими условиями ГОСТ 17608-91. В связи с квадратной формой со строго перпендикулярными гранями данные плиты крайне удобны в монтаже. Их поверхность обладает стойкостью к стираниям, а сама конструкция в целом лишена восприимчивости к любым вредоносным атмосферным влияниям. За счет этого тротуарное покрытие, выполненное из таких ЖБ изделий, отличается надежностью и долговечностью, что крайне важно для безопасности пешеходов. Кроме того, подобное покрытие служит гораздо дольше и эффективнее традиционного асфальта.
410 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты тротуарные квадратные 6К 7#nbsp;предназначены для покрытия пешеходных тротуарных дорожек, и в качестве типового строительного материала выпускаются в соответствии с действующими техническими условиями ГОСТ 17608-91. В связи с квадратной формой со строго перпендикулярными гранями данные плиты крайне удобны в монтаже. Их поверхность обладает стойкостью к стираниям, а сама конструкция в целом лишена восприимчивости к любым вредоносным атмосферным влияниям. За счет этого тротуарное покрытие, выполненное из таких ЖБ изделий, отличается надежностью и долговечностью, что крайне важно для безопасности пешеходов. Кроме того, подобное покрытие служит гораздо дольше и эффективнее традиционного асфальта.
530 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты тротуарные квадратные 6К.7а#nbsp;предназначены для покрытия пешеходных тротуарных дорожек, и в качестве типового строительного материала выпускаются в соответствии с действующими техническими условиями ГОСТ 17608-91. В связи с квадратной формой со строго перпендикулярными гранями данные плиты крайне удобны в монтаже. Их поверхность обладает стойкостью к стираниям, а сама конструкция в целом лишена восприимчивости к любым вредоносным атмосферным влияниям. За счет этого тротуарное покрытие, выполненное из таких ЖБ изделий, отличается надежностью и долговечностью, что крайне важно для безопасности пешеходов. Кроме того, подобное покрытие служит гораздо дольше и эффективнее традиционного асфальта.
640 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты тротуарные квадратные 7К.10#nbsp;предназначены для покрытия пешеходных тротуарных дорожек, и в качестве типового строительного материала выпускаются в соответствии с действующими техническими условиями ГОСТ 17608-91. В связи с квадратной формой со строго перпендикулярными гранями данные плиты крайне удобны в монтаже. Их поверхность обладает стойкостью к стираниям, а сама конструкция в целом лишена восприимчивости к любым вредоносным атмосферным влияниям. За счет этого тротуарное покрытие, выполненное из таких ЖБ изделий, отличается надежностью и долговечностью, что крайне важно для безопасности пешеходов. Кроме того, подобное покрытие служит гораздо дольше и эффективнее традиционного асфальта.
1 925 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты тротуарные квадратные 8К.10#nbsp;предназначены для покрытия пешеходных тротуарных дорожек, и в качестве типового строительного материала выпускаются в соответствии с действующими техническими условиями ГОСТ 17608-91. В связи с квадратной формой со строго перпендикулярными гранями данные плиты крайне удобны в монтаже. Их поверхность обладает стойкостью к стираниям, а сама конструкция в целом лишена восприимчивости к любым вредоносным атмосферным влияниям. За счет этого тротуарное покрытие, выполненное из таких ЖБ изделий, отличается надежностью и долговечностью, что крайне важно для безопасности пешеходов. Кроме того, подобное покрытие служит гораздо дольше и эффективнее традиционного асфальта.
3 465 ₽
Посмотреть на сайте
Бортовой камень БР 100.20.8#nbsp;используется для отделения проезжей части от газонов и тротуаров. Благодаря этим изделиям исключается размытие дорожного полотна, обочин, откосов и городского ландшафта. Стандартное изделие изготавливается прямоугольной формы и имеет скос с одной стороны. Технические характеристики Бордюрный камень отличается повышенной прочностью, трещиностойкостью и не крошится. Изготавливается в соответствии с ГОСТ 6665-91 из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) - В30 (М400). В бетон добавляется песок, который придает как прочность, так и тяжесть изделию. Морозостойкость бетона равна показателям F200-300. За счет добавления в бетонный раствор различных пигментов бортовой камень может изготавливаться в разных оттенках и даже имитировать природные материалы, такие как камень, мрамор, гранит.
510 ₽
Посмотреть на сайте
Бортовой камень БР 100.30.15 F200#nbsp;используется для отделения проезжей части от газонов и тротуаров. Благодаря этим изделиям исключается размытие дорожного полотна, обочин, откосов и городского ландшафта. Стандартное изделие изготавливается прямоугольной формы и имеет скос с одной стороны. Технические характеристики Бордюрный камень отличается повышенной прочностью, трещиностойкостью и не крошится. Изготавливается в соответствии с ГОСТ 6665-91 из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) - В30 (М400). В бетон добавляется песок, который придает как прочность, так и тяжесть изделию. Морозостойкость бетона равна показателям F200-300. За счет добавления в бетонный раствор различных пигментов бортовой камень может изготавливаться в разных оттенках и даже имитировать природные материалы, такие как камень, мрамор, гранит.
1 390 ₽
Посмотреть на сайте
Бортовой камень БР 100.30.18 F200#nbsp;используется для отделения проезжей части от газонов и тротуаров. Благодаря этим изделиям исключается размытие дорожного полотна, обочин, откосов и городского ландшафта. Стандартное изделие изготавливается прямоугольной формы и имеет скос с одной стороны. Технические характеристики Бордюрный камень отличается повышенной прочностью, трещиностойкостью и не крошится. Изготавливается в соответствии с ГОСТ 6665-91 из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) - В30 (М400). В бетон добавляется песок, который придает как прочность, так и тяжесть изделию. Морозостойкость бетона равна показателям F200-300. За счет добавления в бетонный раствор различных пигментов бортовой камень может изготавливаться в разных оттенках и даже имитировать природные материалы, такие как камень, мрамор, гранит.
2 090 ₽
Посмотреть на сайте
Бортовой камень БР 300.30.15#nbsp;используется для отделения проезжей части от газонов и тротуаров. Благодаря этим изделиям исключается размытие дорожного полотна, обочин, откосов и городского ландшафта. Стандартное изделие изготавливается прямоугольной формы и имеет скос с одной стороны. Технические характеристики Бордюрный камень отличается повышенной прочностью, трещиностойкостью и не крошится. Изготавливается в соответствии с ГОСТ 6665-91 из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) - В30 (М400). В бетон добавляется песок, который придает как прочность, так и тяжесть изделию. Морозостойкость бетона равна показателям F200-300. За счет добавления в бетонный раствор различных пигментов бортовой камень может изготавливаться в разных оттенках и даже имитировать природные материалы, такие как камень, мрамор, гранит.
4 580 ₽
Посмотреть на сайте
Бортовой камень БР 300.30.18#nbsp;используется для отделения проезжей части от газонов и тротуаров. Благодаря этим изделиям исключается размытие дорожного полотна, обочин, откосов и городского ландшафта. Стандартное изделие изготавливается прямоугольной формы и имеет скос с одной стороны. Технические характеристики Бордюрный камень отличается повышенной прочностью, трещиностойкостью и не крошится. Изготавливается в соответствии с ГОСТ 6665-91 из тяжелого бетона класса В22.5 (М300) - В30 (М400). В бетон добавляется песок, который придает как прочность, так и тяжесть изделию. Морозостойкость бетона равна показателям F200-300. За счет добавления в бетонный раствор различных пигментов бортовой камень может изготавливаться в разных оттенках и даже имитировать природные материалы, такие как камень, мрамор, гранит.
6 150 ₽
Посмотреть на сайте
Производство бордюрных камней марки БР производится на специализированных станках, изготавливающих бетонные изделия методом полусухого вибропрессования. Как правило, это автоматические или полуавтоматические производственные линии. Технология вибропрессования предполагает превосходящие характеристики изделий, по сравнению с изделиями отлитых раствором в формах. Во время прессовки бетон вступает в реакцию и дает на выходе повышенные показатели, который увеличивают срок эксплуатации изделия.
320 ₽
Посмотреть на сайте
Производство бордюрных камней марки БР производится на специализированных станках, изготавливающих бетонные изделия методом полусухого вибропрессования. Как правило, это автоматические или полуавтоматические производственные линии. Технология вибропрессования предполагает превосходящие характеристики изделий, по сравнению с изделиями отлитых раствором в формах. Во время прессовки бетон вступает в реакцию и дает на выходе повышенные показатели, который увеличивают срок эксплуатации изделия.
650 ₽
Посмотреть на сайте
Производство бордюрных камней марки БР производится на специализированных станках, изготавливающих бетонные изделия методом полусухого вибропрессования. Как правило, это автоматические или полуавтоматические производственные линии. Технология вибропрессования предполагает превосходящие характеристики изделий, по сравнению с изделиями отлитых раствором в формах. Во время прессовки бетон вступает в реакцию и дает на выходе повышенные показатели, который увеличивают срок эксплуатации изделия.
870 ₽
Посмотреть на сайте
Прикромочные лотки и телескопические
8
Блоки лотков Б-5 - это железобетонное изделие, прямоугольной формы со скошенной нижней поверхностью. Блоки являются элементом сборного дренажа дорожной водоотводной системы. Водоотвод используется для того, чтобы отводить излишнюю влагу, попадающую на дорогу. Блок предназначен для укрепления водоотвода в дорожно-мостовых строениях.
3 160 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки телескопические Б 6-это железобетонные изделия широко используемые в строительной сфере, как наиболее прочные и доступные материалы. Данные изделия являются отличным решением при строительстве дорог и прочих сложных технических сооружений. Стоит отметить, что телескопические железобетонные изделия просты в эксплуатации и монтаже - лотки один в другой вставляются по принципу укладки кровельной черепицы, направление укладки - по уклону дороги для лучшего отвода водяного потока, складывая систему дренажа.
1 400 ₽
Посмотреть на сайте
Блоки упора Б-8 - это железобетонное изделие, квадратной формы со срезанными углами. Блоки являются элементом сборного канала дорожной водоотводной системы, используются для укрепления русел каналов с последующим монтажем трубы под насыпью автодорог. Блоки получили широкое распространение в дорожном, промышленном и гражданском строительстве.
1 025 ₽
Посмотреть на сайте
Блоки упора Б-9 - это железобетонное изделие, прямоугольной формы со скошенной гранью. Блоки используются с телескопическими лотками, при строительстве водоотводных сооружений на автодорогах. Блоки упора предназначены для поддержания устойчивости конструкции, предохранения от сдвигов, колебаний и вибраций.
3 655 ₽
Посмотреть на сайте
Блоки прикромочный Б 1-20-50 - это железобетонное изделие, прямоугольной формы со скошенной нижней поверхностью. Блоки являются элементом сборного дренажа дорожной водоотводной системы. Водоотвод используется для того, чтобы отводить излишнюю влагу, попадающую на дорогу. Блок предназначен для укрепления водоотвода в дорожно-мостовых строениях.
4 270 ₽
Посмотреть на сайте
Блоки прикромочный Б 1-20-25 - это железобетонное изделие, прямоугольной формы со скошенной нижней поверхностью. Блоки являются элементом сборного дренажа дорожной водоотводной системы. Водоотвод используется для того, чтобы отводить излишнюю влагу, попадающую на дорогу. Блок предназначен для укрепления водоотвода в дорожно-мостовых строениях.
1 080 ₽
Посмотреть на сайте
Блок укрепления откосов П-1 - это железобетонное изделие, квадратной формы со срезанными углами. П-1 - это мелкоразмерная плита, используется в дорожном и мостовом строительстве для укрепления откосов, устанавливается совместно с блоками упора.
1 035 ₽
Посмотреть на сайте
Плиты укрепления водопроводных сооружений П 2 – это высокопрочные элементы, отвечают самым жестким требованиям по надежности, безопасности эксплуатации и долговечности. Их применение позволяет обустроить дорожное полотно любого назначения, обеспечив нужное упрочнение, что приведет к экономии на вложении средств на ремонт и техническое обслуживание. Таким образом, применение железобетонных плит П 2 имеет практическое и экономическое обоснование.
1 190 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки водоотводные и плиты
7
Лотки МШЛ 0,35 Тип 1– это междушпальные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
5 910 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки МШЛ 0,5 Тип 1– это междушпальные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
7 085 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки МШЛ 0,7 Тип 1– это междушпальные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
9 735 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки МПЛ 0,75 – это междупутные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
12 190 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки МПЛ 1,0 – это междупутные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
15 180 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки МПЛ 1,25 – это междупутные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
16 140 ₽
Посмотреть на сайте
Лотки МПЛ 0,75 – это междупутные блоки, относящиеся к устройствам водоотведения. Изделия оснащаются дренажными отверстиями, осуществляют сток ливневых вод. Находят свое применение в прокладывании железнодорожных путей, применяются в дорожном строительстве. Подобным образом обеспечивается сохранность дорожного полотна, продлевается срок службы путей. Лотки изготавливаются в виде изделий П-образной формы. Дополнительно оснащаются крышками, в собранном виде конструкция образует замкнутое пространство. Это исключает возможность попадания любых посторонних предметов и засорения блока. Ширина позволяет человеку беспрепятственно ходить по блоку во время проведения каких-либо работ по ремонту или очистке. Это весьма массивные изделия, отлитые из высококачественного бетона, способные выдерживать серьезные нагрузки, с которыми сопряжено дорожное строительство. Лотки с дренажем данного типа популярны в благоустройстве городских улиц, частном строительстве. Низкая стоимость материалов вкупе с высокой устойчивостью к нагрузкам делает блоки безопасным и надежным способом водоотведения в местах повышенной влажности.
17 790 ₽
Посмотреть на сайте
Энергетика и сети
5
Лотки кабельных каналов Л 20-5 – это обязательный атрибут технических сооружений для прокладки кабельных и прочих инженерных сетей. Лотки имеют форму перевернутой скобы, в теле которой предусмотрены строповочные отверстия или монтажные петли, а также закладные детали для соединения со смежными конструкциями. Изделия предназначены для прокладки инженерных коммуникаций и тепловых сетей, строительства каналов и тоннелей. Лотки теплотрасс Л-20-5 используются вместе с плитами перекрытия. Сборные конструкции защищают трубопроводы от повреждений, предохраняют канал от попадания грунта и мусора, обеспечивают надежную изоляцию и сохранение тепла, дают удобный доступ для проведения ремонтных или инспекционных работ. Изделия устойчивы к механическому воздействию, перепадам температуры и влажности, способны выдерживать значительные нагрузки, не подвержены коррозии, устойчивы к химическим реагентам, долговечны.
3 180 ₽
Посмотреть на сайте
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее