............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

ТЭС Энсай 

Транспортно-экспедиционная компания
5
11 оценок
ООО ТЭС Энсай
Менеджер по транспортной логистике/Логист-экспедитор по наемному транспорту
ТЭС ЭНСАЙ — транспортно-экспедиционная компания с железной репутацией. Мы беремся за задачи, где цена ошибки максимально высока: гособоронзаказы, оборудование для «Игр Будущего», сложнейшие маршруты на Якутию и зимники Чукотки. Наши клиенты — Росатом, Роснефть, РЖД, Норникель. Познакомьтесь с нами до отклика: @elkaklyos_blog — блог собственника о бизнесе, команде и реальных вызовах. ПОЧЕМУ СЕЙЧАС — ВАЖНЫЙ МОМЕНТ Нам 4 года. Система строится. Цель — войти в топ-5 транспортно-экспедиционных компаний Поволжья за счёт сервиса, сложных кейсов и контрактов с которыми не справляются другие.Берем грузы от 150 кг до 150 тонн. Человек, который войдёт сейчас, не займёт готовое место. Он будет среди тех, кто эту компанию сделал. Растёшь вместе с компанией — система строится, появляются должности. Кто строит с нами сейчас — вырастет первым. Решения принимаются за день, и твой результат видит собственник лично. ПОЧЕМУ МЫ ОТКРЫЛИ ВАКАНСИЮ У нас перегруз по заявкам. Нам нужен не ученик, а самостоятельный профи — человек с наработанной базой и коммерческим чутьём, который умеет быстро закрывать машины, держать маржу и доводить рейс до результата. ДОХОД И ЧЕСТНЫЕ ПРАВИЛА В ТЭС Энсай сильный логист зарабатывает кратно выше рынка за счёт прозрачной системы мотивации. Оклад: 30 000 ₽ + KPI до 20 000 ₽ + % от маржи по прогрессивной шкале (от 6% до 14%). Реальный доход логиста в среднем — 100 000–150 000+ ₽. Верхней планки нет — зависит только от объёма и маржи. Финансовый тыл: у нас быстрая оплата перевозчикам и проведение активностей в соц.сетях — вас будут любить и давать лучшие машины вне очереди. Безопасность: полис страхования ответственности на 10 млн ₽ и GPS-мониторинг каждой машины. ТВОИ ЗАДАЧИ — Закрывать реальные объёмы: обрабатывать входящие заявки с первого дня (Якутия, вагон-дома, ЦПС, рейсы СФО → ЦФО)— Держать маржу: быстро и точно считать ставки, договариваться с перевозчиками на сильных для компании условиях— Контроль от и до: вы не просто находите машину — вы сопровождаете рейс до выгрузки и получения документов— Работа в системе: ежедневное ведение CRM и системы управления рейсами — чётко, без просрочек— Ежедневные планерки где сверяем план/факт, разбираем сложные ситуации КТО НАМ НУЖЕН Практик: вы отлично знаете рынок, быстро считаете ставку, умеет работать в высоком темпе. Коммерчески цепкий: вы понимаете что логистика — это про прибыль, и умеете аргументированно отстаивать цену. Ответственный: не рассыпаетесь в условиях многозадачности и держите рейс до результата. Сервисный: водители для нас такие же партнёры и клиенты. Мы строим живое сообщество перевозчиков — и ты можешь стать частью этой культуры. Командный игрок: работаем на общий результат под руководством экспертного собственника — Эльвира, 10 лет в деле, @elkaklyos_blog. Сначала просмотрите блог для знакомства. ПОЧЕМУ СИЛЬНЫМ ЛОГИСТАМ У НАС НРАВИТСЯ – Заказы уже есть — вам не нужно искать что возить, у нас заявок больше чем людей – Сложные кейсы — вы будете гордиться своей работой (перевозка бронетехники к 9 Мая — это уровень) – Живая компания — быстрые решения, минимум бюрократии, адекватное и вовлеченное руководство (основано на мнении коллег))) – Репутация — состоим в реестре ГосЛог и хартиях АПК/АТС. Нам не нужно придумывать себе вес КАК ПОПАСТЬ В КОМАНДУ Мы ищем тех, кто говорит на языке цифр. В сопроводительном письме ответьте на 3 вопроса: – Какая ваша среднемесячная маржа за последние 3 месяца? – Опишите самый сложный кейс: какая была задача и как вы её решили? – Как вы обычно ищете перевозчиков — в основном через АТИ или есть своя рабочая база? Кодовое слово в теме письма: ДЕРЖУ МАРЖУ Отклики без ответов на вопросы и без кодового слова не рассматриваем. Не потому что формальность — потому что внимательность к деталям это первое что нам нужно в логистике.
от 80 000 до 150 000 ₽ в месяц на руки
Менеджер по транспортной логистике/Логист-экспедитор по наемному транспорту
ТЭС ЭНСАЙ — транспортно-экспедиционная компания с железной репутацией. Мы беремся за задачи, где цена ошибки максимально высока: гособоронзаказы, оборудование для «Игр Будущего», сложнейшие маршруты на Якутию и зимники Чукотки. Наши клиенты — Росатом, Роснефть, РЖД, Норникель. Познакомьтесь с нами до отклика: @elkaklyos_blog — блог собственника о бизнесе, команде и реальных вызовах. ПОЧЕМУ СЕЙЧАС — ВАЖНЫЙ МОМЕНТ Нам 4 года. Система строится. Цель — войти в топ-5 транспортно-экспедиционных компаний Поволжья за счёт сервиса, сложных кейсов и контрактов с которыми не справляются другие.Берем грузы от 150 кг до 150 тонн. Человек, который войдёт сейчас, не займёт готовое место. Он будет среди тех, кто эту компанию сделал. Растёшь вместе с компанией — система строится, появляются должности. Кто строит с нами сейчас — вырастет первым. Решения принимаются за день, и твой результат видит собственник лично. ПОЧЕМУ МЫ ОТКРЫЛИ ВАКАНСИЮ У нас перегруз по заявкам. Нам нужен не ученик, а самостоятельный профи — человек с наработанной базой и коммерческим чутьём, который умеет быстро закрывать машины, держать маржу и доводить рейс до результата. ДОХОД И ЧЕСТНЫЕ ПРАВИЛА В ТЭС Энсай сильный логист зарабатывает кратно выше рынка за счёт прозрачной системы мотивации. Оклад: 30 000 ₽ + KPI до 20 000 ₽ + % от маржи по прогрессивной шкале (от 6% до 14%). Реальный доход логиста в среднем — 100 000–150 000+ ₽. Верхней планки нет — зависит только от объёма и маржи. Финансовый тыл: у нас быстрая оплата перевозчикам и проведение активностей в соц.сетях — вас будут любить и давать лучшие машины вне очереди. Безопасность: полис страхования ответственности на 10 млн ₽ и GPS-мониторинг каждой машины. ТВОИ ЗАДАЧИ — Закрывать реальные объёмы: обрабатывать входящие заявки с первого дня (Якутия, вагон-дома, ЦПС, рейсы СФО → ЦФО)— Держать маржу: быстро и точно считать ставки, договариваться с перевозчиками на сильных для компании условиях— Контроль от и до: вы не просто находите машину — вы сопровождаете рейс до выгрузки и получения документов— Работа в системе: ежедневное ведение CRM и системы управления рейсами — чётко, без просрочек— Ежедневные планерки где сверяем план/факт, разбираем сложные ситуации КТО НАМ НУЖЕН Практик: вы отлично знаете рынок, быстро считаете ставку, умеет работать в высоком темпе. Коммерчески цепкий: вы понимаете что логистика — это про прибыль, и умеете аргументированно отстаивать цену. Ответственный: не рассыпаетесь в условиях многозадачности и держите рейс до результата. Сервисный: водители для нас такие же партнёры и клиенты. Мы строим живое сообщество перевозчиков — и ты можешь стать частью этой культуры. Командный игрок: работаем на общий результат под руководством экспертного собственника — Эльвира, 10 лет в деле, @elkaklyos_blog. Сначала просмотрите блог для знакомства. ПОЧЕМУ СИЛЬНЫМ ЛОГИСТАМ У НАС НРАВИТСЯ – Заказы уже есть — вам не нужно искать что возить, у нас заявок больше чем людей – Сложные кейсы — вы будете гордиться своей работой (перевозка бронетехники к 9 Мая — это уровень) – Живая компания — быстрые решения, минимум бюрократии, адекватное и вовлеченное руководство (основано на мнении коллег))) – Репутация — состоим в реестре ГосЛог и хартиях АПК/АТС. Нам не нужно придумывать себе вес КАК ПОПАСТЬ В КОМАНДУ Мы ищем тех, кто говорит на языке цифр. В сопроводительном письме ответьте на 3 вопроса: – Какая ваша среднемесячная маржа за последние 3 месяца? – Опишите самый сложный кейс: какая была задача и как вы её решили? – Как вы обычно ищете перевозчиков — в основном через АТИ или есть своя рабочая база? Кодовое слово в теме письма: ДЕРЖУ МАРЖУ Отклики без ответов на вопросы и без кодового слова не рассматриваем. Не потому что формальность — потому что внимательность к деталям это первое что нам нужно в логистике.
от 90 000 до 150 000 ₽ в месяц на руки
Менеджер по продажам транспортных услуг (хантер)
ТЭС ЭНСАЙ — транспортно-экспедиционная компания с железной репутацией. Беремся за задачи где цена ошибки максимально высока: гособоронзаказы, оборудование для «Игр Будущего», сложнейшие маршруты на Якутию и зимники Чукотки. Наши клиенты — Росатом, Роснефть, РЖД, Норникель. Берем грузы от 150 кг до 150 тонн, где нужен сервис. Познакомьтесь с нами до отклика: @elkaklyos_blog — блог собственника о бизнесе, команде и реальных вызовах. Открыто и без прикрас. ПОЧЕМУ СЕЙЧАС — ВАЖНЫЙ МОМЕНТ Нам 4 года. Не сдаёмся там, где другие сокращаются — строим системно, двигаемся вперёд. Цель — войти в топ-5 транспортно-экспедиционных компаний Поволжья за счёт сервиса, сложных кейсов и контрактов с которыми не справляются другие. Человек который войдёт сейчас не займёт готовое место — он будет среди тех кто эту компанию сделал. Растёшь вместе с нами — появляются должности, кто строит сейчас вырастет первым. Решения принимаются за день, твой результат видит собственник лично. ЭТО РОЛЬ ДЛЯ ТЕБЯ, ЕСЛИ Ты сильный хантер. Ты не боишься холодного звонка. Для тебя это не стресс — это инструмент. Умеешь заходить в новых клиентов, выстраивать доверие и доводить до первых рейсов. Зарабатываешь на результате, а не на процессе. ДОХОД Совокупный доход: 100 000 – 200 000 ₽. Мы не ограничиваем твой аппетит — доход напрямую зависит от того, сколько сильных клиентов заводишь в работу и доводишь до результата. Оклад: 40 000 ₽ + KPI + % от маржи + доп.бонусы. Welcome-бонус — 50% от маржи за первые 3 сделки с новым клиентом в течение 30 дней. Бонус за быстрый вход и закрепление объёма. Разовые сделки: 10% от маржи за проектные/негабаритные/разовые перевозки. Реальный кейс: наш сотрудник пришёл без опыта в логистике — на 4-й месяц вышел на 148 000 ₽ и продолжает расти. За выполнение годовых целей — денежные бонусы и подарки. Финансовый тыл: быстрая оплата перевозчикам и высокий рейтинг компании — тебе легче закрывать клиента, потому что нас рекомендуют. Безопасность клиента: полис страхования ответственности на 10 млн ₽, GPS-мониторинг каждой машины — сильный аргумент в переговорах. ТВОИ ЗАДАЧИ — Находить и квалифицировать крупных клиентов категорий А и В по нашим базам и собственным каналам — Выявлять боли и заходить как сильный резервный или основной подрядчик — Чистые продажи: логист с первой сделки закрывает операционную часть рейса, хантер отвечает за клиента и доводит его до первых 3 сделок — дальше передаёт руководителю отдела логистики — Вести amoCRM: каждый контакт, статус, следующий шаг — актуально каждый день — Передавать заявку логистам в YouJile не сыро, а с понятным описанием (согласно подсказкам): что важно клиенту, что возит, какие сроки. -Приветствуется выход "в поля" 1-2 раза в месяц Средний цикл сделки — около 20 дней. ЕЖЕДНЕВНЫЙ РИТМ РАБОТЫ Работаем в высоком темпе и на языке цифр. Нам важен не занятой вид, а управляемый ежедневный результат. — Каждое утро — короткая планёрка — В начале дня каждый ставит 3 фокусные задачи — В конце дня — план/факт: что запланировано, что сделано, что перенесено и почему С ЧЕМ БУДЕШЬ РАБОТАТЬ — Догрузы — Негабарит и проектная логистика — Полные загрузки (FTL): фуры, спецтранспорт КТО НАМ НУЖЕН Охотник: не ждёшь входящих — сам создаёшь поток. Слышишь «нет» и перезваниваешь на следующей неделе с другим углом. Результативный: не «провёл переговоры», а «подписали договор». Работаешь на закрытие, не на процесс. Коммерчески цепкий: понимаешь что логистика — это про прибыль. Умеешь аргументированно продавать цену, а не демпинговать. Сервисный: понимаешь что клиент покупает не только ставку, но и спокойствие, предсказуемость и нормальное исполнение. Командный: работаем на общий результат под руководством экспертного собственника — Эльвира, 10 лет в деле, @elkaklyos_blog. ПОЧЕМУ СИЛЬНЫМ ПРОДАЖНИКАМ У НАС НРАВИТСЯ — Чистые продажи: ты не занимаешься пропусками и поиском фур — только стратегия, переговоры, результат — Развивающаяся медийность компании работает на тебя: блог собственника и соцсети прогревают клиентов ещё до первого твоего звонка — Статусные кейсы: бронетехника к 9 Мая, оборудование на 100 млн ₽ для Игр Будущего, — База для старта: тёплые контакты с выставок, презентации и мерч которые выглядят дорого и усиливают вход к ЛПР и поддерживают ощущение сильного уровня компании. — Реальная перспектива вырасти в КАМ или РОП в течение года — у сильного сотрудника — Живая компания: быстрые решения, минимум бюрократии, вовлечённое руководство — Репутация без слов: реестр ГосЛог, хартии АПК/АТС — нам не нужно придумывать себе вес КАК ПОПАСТЬ В ЭКИПАЖ В сопроводительном письме ответьте на 3 вопроса: – Кратко об опыте в B2B-продажах: с какими клиентами работали, какие были циклы сделок и результаты. – Каким своим результатом в продажах вы по-настоящему гордитесь? Коротко: задача — ваше действие — итог. – Как вы работаете с возражением «У нас уже есть перевозчик, нам ничего не надо»? Кодовое слово в теме письма: В ЭКИПАЖ Отклики без кодового слова и ответов на вопросы не рассматриваем. Внимательность к деталям — входной билет в команду.
от 100 000 до 200 000 ₽ в месяц на руки
Вакансии на карте
Ищите работу на карте рядом с домом
Информация о вакансиях предоставлена hh.ru
🍪
Мы используем cookies подробнее