............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Железнодорожный вокзал 

Г. Вологда
4.4
461 оценка
4.4
461 оценка
АМ
Артур Мундт1 отзыв
ЛХ
Леонид Худиков1 отзыв
Читать целиком
Ирина ...12 отзывов
Очень неудобные кресла в залах ожидания что на первом, что на втором этаже. Если приходится долго ждать поезд, то через 30 минут сидения болит всё тело. Некоторые ещё наклонены так, что с них натурально съезжаешь, как с горки. Если вышел на перрон, например, чтобы дойти до туалета, обратно зайти на вокзал можно только пройдя через весь перрон и выйдя в город. Это дурдом какой-то. Неужели нельзя сделать хотя бы один вход на вокзал с перрона, как это было ещё буквально в октябре? Рамка есть, охраны по 5 человек на каждом входе + просто так ходят по 2-3 человека, помимо полиции, неужели нельзя поставить 1 рамку со стороны перрона и пару человек на досмотр? Калитка в город со стороны автовокзала (между зданием вокзала и туалетом) открыта, только когда приезжает поезд с длительной стоянкой. Опять же, если не успел выйти - обходи весь вокзал вокруг.
Читать целиком
Д
Дмитрий2 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Илья Сафкин81 отзыв
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
ОУ
Олег Усатов1 отзыв
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Владислав Андреевич4 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
А
Анастасия1 отзыв
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
ФТ
Федя Табуреткин10 отзывов
АС
Анастасия Сердюк7 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
АС
Алексей Сафонов1 отзыв
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Владимир Назарьин45 отзывов
РМ
Руслан Мелешенко2 отзыва
Надежда Попова2 отзыва
ИШ
Игорь Шахов1 отзыв
СГ
Сергей Герасимов20 отзывов
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
ИМ
Илья Молодяев1 отзыв
G
Glad11 отзывов
Андрей Кумыков146 отзывов
Любовь6 отзывов
Владимир Трегубов53 отзыва
А
Алексей3 отзыва
Леонид С2 отзыва
Владимир Каничев7 отзывов
НЕ
Нина Ефимова1 отзыв
МО
Михаил Опякин5 отзывов
Максим Зеленцов47 отзывов
Москва ФоБошная441 отзыв
Некогда проезжая Вологду запечатлел здание вокзала, после чего конечно же захотелось проникнуться его историей, побродив по просторам интернета и сразу, прям вот сразу тебя ждёт новая и интересная загадка. Доподлинно неизвестна дата постройки здания и это же здание вокзала, которые тогда открывали довольно пышно, указывались как правило точные даты постройки и обязательно чьих рук архитектора дело, но только не в этом случае. И вот с архитектором более менее выяснилось, построено по проекту петербургского архитектора Владимира Алексеевича Щуко, очень мощного специалиста, проектировщика нового здания Библиотеки имени Ленина и нереализованного проекта Дворца Советов, того самого со стометровым Ленином. И если всё-таки внимательно покопаться, то годом постройки предположительно следует считать 1896 год, но повторюсь предположительно... Так официально в бумагах указан 1907 год, но это абсолютно неверная дата постройки и в качестве аргумента публикация в «Вологодских губернских вестях» от 16 июня 1895 года - «На станции Вологда, взамен существующего деревянного пассажирского здания, будет возведён на новом месте, по продолжению Желвунцовской улицы, каменный вокзал гораздо больших размеров; теперешний же предназначается исключительно под товарную станцию» Ну и следующее доказательство можно найти в книге В. Н. Теребова «Сооружение Вологодско-Архангельской линии (1894-1897)», где уже есть фотография каменного здания вокзала. Вот так проезжая мимо здания, можно просто не обратить на него даже внимания, можно просто посмотреть на его архитектуру, ну а можно оказывается и провести свое маленькое расследование, пополнив копилку знаний серого вещества...
Читать целиком
АК
Александр Кабанов22 отзыва
🍪
Мы используем cookies подробнее