Ещё с 1934-го в окрестностях вели разведку, и исследования показали: торфяные массивы огромные – почти 7 тысяч гектаров, а запас залежи оценивался более чем в 17 миллионов тонн. В июне 1939 года вышло постановление Совнаркома СССР (подписанное Сталиным и Молотовым) о промышленной разработке торфяных массивов в Боровом. Тогда же прибыли первые рабочие – семьи Мареевых, Косолаповых, Урвановых, Ермаковых. 29 июля 1939 года официально основали торфопредприятие «Боровое». И сразу оно стало градообразующим: посёлок Боровский (сейчас Боровский) появился именно благодаря ему. В начале торф добывали вручную, за первый сезон добыли 17 тысяч тонн. Чтобы осушить болото, рабочие вручную корчевали кустарники, рубили лес и копали канавы – в итоге проложили около 40 километров осушительной системы. Торф с болота поначалу вывозили лошадьми, что сильно тормозило дело. Позже появились элеваторные машины – труд заметно облегчился. Процесс был долгим: торф прессовали, сушили на подстилках, змейках и в клетках – вся сушка занимала около 52 дней. В 1941 году многие мужчины-торфозаготовители ушли на фронт. Их место заняли женщины, а на добыче и погрузке работали даже девочки 12–14 лет. За годы войны (1941–1945) в Боровском добыли 130 тысяч тонн кускового торфа. Им снабжали Тюменскую электростанцию, завод «Механик», сапоговаляльную фабрику имени Челюскинцев, 19 эвакуированных госпиталей Тюмени и Омский гортоп. В 1942 году на объектах добычи проложили узкоколейную железную дорогу протяжённостью около 5 километров – это сильно упростило логистику. В 1956 году началась техническая реконструкция. Предприятие получило оборудование для фрезерной добычи торфа – ручной труд практически исчез. Объёмы выросли: если раньше добывали 25–40 тысяч тонн кускового торфа за сезон, то после модернизации вышли на 460 тысяч тонн фрезерного топливного торфа. Одним из постоянных потребителей стала Тюменская ТЭЦ.