Большой Ижорский мост
Большой Ижорский мост — автодорожный железобетонный балочный мост, перекинутый через разлив реки Ижора. Сооружение семипролётное, балочно-неразрезной системы, его пролётное строение состоит из 12 двутавровых балок с криволинейным очертанием нижнего пояса, объединённых поперечными балками и монолитными ригелями. Длина моста составляет 253,8 метра, ширина — 19,9 метра. Устои и промежуточные опоры выполнены из монолитного железобетона на свайном основании. Перильное ограждение металлическое, покрытие проезжей части и тротуаров — асфальтобетон. Мост предназначен для движения автотранспорта и пешеходов, проезжая часть включает 4 полосы. Проект разработан инженером Б. Э. Дворкиным и архитектором П. А. Арешевым, строительство велось с 1975 по 1977 годы. Первоначально мост назывался Пролетарским, современное название он получил в 1979 году. В 1978 году после открытия было проведено обследование и испытание сооружения, а в 1992–1995 годах выполнялись работы по исследованию причин возникновения дефектов в поперечных балках.В справочнике
🍪
Мы используем cookies подробнее