Ново-Конюшенный мост
Первый деревянный балочный мост в этом месте соорудили в 1883 году при возведении Храма Воскресения Христова, также известного как Спас-на-Крови. Ширина переправы составляла 115 метров, это был самый широкий мост в Петербурге.
В 1907 году храм был освящен и открыт, а мост сделался постоянной переправой и получил название «мост Храма Воскресения Господня». (После революции 1917 года переправа много лет называлась «мост-перекрытие», в соответствии со своим функциональным назначением, пока в мае 1975 года ей не присвоили имя «мост Гриневицкого» в честь народовольца — убийцы императора Александра II).
Современный мост был построен здесь в 1967 году по проекту инженеров Ю.Л. Юркова, Л.Н. Соболева и архитектора Л.А. Носкова. Конструкция моста была новаторской для того времени: так, опорная рама выполнена в виде консолей, сопряженных несовершенным шарниром. В дальнейшем это инженерное решение было применено при строительстве многих других ленинградских мостов.
В январе 1998 года мост получил свое современное название Ново-Конюшенный по расположенной рядом Конюшенной площади.
