............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Проехать

Набережная реки Карповки, 15/14 · улица Литераторов, 14

Аптекарский остров, Петроградский район, Санкт-Петербург197022

5

2 оценки

Инфо

В здании1

Отзывы2

Фото3

Службы

5

2 оценки

Все
Положительные
Отрицательные

Косолапов Аркадий1 отзыв

Это здание Энергохозяйство СПб ГУП Горэлектротранс.

Alan Kesaev1031 отзыв

Интересное историческое здание. «Здание Электрической Санкт‑Петербургской подстанции городского трамвая с примыкающим жилым домом» (наб. реки Карповки, 15/14) – выявленный объект культурного наследия. В начале ХХ века Городской думой дано поручение специальной комиссии разработать проект перевода трамваев с конной тяги на электрическую. Электрическое обеспечение трамвайной сети предполагалось от Центральной электростанции. Для преобразования трёхфазного тока в постоянный, в разных частях города изначально предполагалось выстроить пять трансформаторных подстанций. В 1907 году американским электротехническим обществом «Вестингауз» на изгибе набережной реки Карповки, на стыке с улицей Литераторов, было закончено строительство здания электрической подстанции («Петербургская подстанция», «подстанция Красных зорь»). Проект разработал архитектор Алексей Иванович Зазерский, который стал разработчиком проектов всех пяти подстанций совместно с инженерами Ф.О. Тейхманом, Л.Б. Гронбергом, В.И. Радзивановским. Подстанция на набережной реки Карповки была построена одной из первых и стала архитектурным акцентом в окружающей застройке. Фасады здания, состоящего из двух объёмов, решены в приёмах модерна. В трёхэтажном объеме располагался жилой дом работников станции, в одноэтажном с большими витражными окнами располагается сама подстанция. Первый трамвай на электрической тяге был запущен в октябре 1907 года. На Петроградскую сторону трамвайные пути были проведены в 1908 году, по ним пустили трамваи под № 2 и № 3. Они шли от Садовой улицы по Каменноостровскому проспекту Петроградской стороны к Новой деревне. В период становления и в первые годы развития всеми подстанциями заведовал физик, электротехник, изобретатель лампы накаливания Александр Николаевич Лодыгин. 8 декабря 1941 года в Ленинграде прекратилось трамвайное движение. Подстанция № 2 «Петербургская» («Красных Зорь») была введена в действие к концу весны 1942 года.

Читать целиком

🍪

Мы используем cookies подробнее