............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Маршруты
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Сестрорецк, железнодорожная станция 

Дубковское шоссе, 1 лит А
​Сестрорецк г., Курортный район, Санкт-Петербург​197706
3.3
3 оценки
Инфо
Недвижимость
Отзывы
3
Фото
10
Службы
3.3
3 оценки
3 отзыва
По доверию
По доверию
По новизне
Только отрицательные
Только положительные
​Alan Kesaev​1068 отзывов
Интересное историческое здание вокзала. Здание вокзала построено в 1898 году. Вокзал имел чёткое функциональное зонирование, не был типовым и имел оригинальную планировку, соответствующую железнодорожной инфраструктуре. Первый этаж занимали билетные кассы, зал ожидания и буфет. На втором этаже, куда вела крутая деревянная лестница, располагались помещения гостиницы, в том числе и для отдыха поездных бригад. Пассажиры имели возможность, войдя с привокзальной площади, пройти к кассам и выйти с другой стороны вокзала на платформу. Со стороны южного фасада к вокзалу также подходили пути. На этаже находился пост жандармерии, комнаты телефонистки и начальника станции. Со стороны западного фасада были сосредоточены жилые квартиры служителей. Центральный зал обогревался двумя печами, поставленными у продольных стен. На втором этаже располагались жилые помещения. Фасады были бревенчатыми, без обшивки, и первые 10 лет существования здание простояло в таком виде и было зафиксировано на фотографиях и открытках того времени. В 1910 году Сестрорецкая-Приморская железная дорога перешла в казённое управление. В 1910-1917-х годах вокзал был реконструирован. Фасады были зашиты вагонкой с имитацией фахверка. После реконструкции здание вокзала стало похожим на другие станции казённых железных дорог. Планировка здания немного изменялась: центральный пассажирский зал ожидания был разделён перегородкой. Вероятно, в это время в зале ожидания была установлена угловая печь финского завода Або, сохранившаяся до настоящего времени. Облицовка печи выполнена из керамической плитки, покрытой белой глазурью. Верхняя часть печи украшена кружевным цветочным орнаментом. Здание не пострадало во время Великой Отечественной войны, не оказалось в числе сгоревших или разобранных на дрова. В 2004 году был произведен ремонт здания, обшивка фасадов была заменена, ее рисунок был упрощён. Элементы, имитирующие фахверк, были выкрашены в коричневый цвет.
Читать целиком
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
🍪
Мы используем cookies подробнее