............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Проехать

Стачек проспект, 108

Княжево, Кировский район, Санкт-Петербург198207

5

3 оценки

Инфо

В здании2

Отзывы1

Фото1

Службы

5

3 оценки

Все
Положительные
Отрицательные

Alan Kesaev1028 отзывов

Интересное здание с историей. Пятый автобусный парк по адресу проспект Стачек, 108 на первый взгляд кажется исключительно утилитарным зданием, но это впечатление является обманчивым. На его примере можно рассмотреть достижение советской инженерной мысли. Возведение помещений большой вместимости с минимумом опорных элементов – классическая строительная задача. В свою очередь, автобусный парк – это крытое большепролетное сооружение, которое должно вмещать существенное количество крупногабаритных транспортных средств. До войны в Ленинграде использовались конструкции из клееного дерева, в 1950-х годах пробовали металлические перекрытия, но для гаражей, рассчитанных на сотни автобусов, это не подходило, так как требовалось большое количество промежуточных опор. Эммануил Хевелёв был главным ленинградским специалистом, разрабатывавшим сооружения данного типа. Однако классические корни архитектурного стиля зодчего к 1960-м годам являлись уже пережитком старого. Главным архитектором парка назначили Олега Голынкина, имеющего опыт проектирования большепролетных рынков, с криволинейными бетонными оболочками, который усовершенствовал изначальную задумку. Главной особенностью парка стали уникальные «бочарные» своды, получившие своё название по аналогии с изгибом деревянной бочки. Только здесь эти своды поистине колоссальных размеров: пролет 96 метров они перекрывают подобно парусу, без единой опоры и колонны. Торцы этих гаражей были выполнены в виде стеклянного витража грандиозных размеров, позволяющего видеть происходящее внутри. Отсутствие колонн помогло увеличить количество мест для автобусов, не говоря уже об их возможностях маневрировать. Огромные пространства освещались естественным светом: в своде были предусмотрены фонари (окна) овальной формы размером 80 х 180 см, каждый слой которых состоял из двух склеенных вместе листов органического стекла. К счастью, здание автопарка дошло до нас практически в оригинальном виде, за исключением прозрачных стёкол в витражах.

Читать целиком

🍪

Мы используем cookies подробнее