............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Сохранить
Отправить
Проехать
СТО-Авто
Автосервис
3.6
8 оценок
ООО СТО-Авто
Контакты
Инфо
Отзывы
5
Цены
Фото
2
3.6
8 оценок
С ответами
Все
Положительные
Отрицательные
Леонид Чернышев
3 отзыва
Данную станцию для проведения ТО выбрал из-за того, что у них оказалось в наличии масло Rolf Professional 0W-20 GF-7A SQ, которое не продаётся в магазинах, а бывает только на сервисах в бочках. Работа по замене масла была произведена быстро и качественно. Цены на работу и расходники адекватные. Рекомендую.
Читать целиком
Полезно
0
Reb Ovetz
357 отзывов
Приезжали и проверяли развал схождение. Регулировка схода-развала (или развала-схождения) – это одна из самых частых процедур в рамках технического обслуживания автомобилей. Она необходима для установки колес под оптимальным углом, чтобы вся конструкция функционировала максимально эффективно и при этом изнашивалась как можно медленней. Здесь необходимо пояснить четыре основополагающих термина. Для профилактики автомобиль нужно отдавать на сход-развал не реже 1 раза в год или через каждые 10-15 тысяч км пробега, если марка отечественная, и от 30 тыс. км, если машина импортная. Важно понимать, что в ходе активной эксплуатации автомобиля происходит постепенная просадка пружин амортизатора, сайлентблоков, других деталей подвески, образуются люфты в соединениях. В результате развал-схождение перестает быть правильным, угол переходит допустимые показатели, заложенные производителем. Но в широком ряде случаев машина может потребовать и внепланового развала-схождения. Нам понравилось. Оперативно проведена работа. Цены адекватные.
Читать целиком
Полезно
3
ММ
Миха Мельник
10 отзывов
Мне понравилось, коня не расчесали
Полезно
1
SI
Sashk'O Ivanov
2 отзыва
Самое ужасное место в этом районе. Нагревают на деньги, лица недовольные, клиентов не слушают, самостоятельно решают проводить дополнительный ремонт за который, соответственно, с вас сдерут немалые деньги. Джипы обслуживаются внеочереди, а после, если ваша машина - не дорогостоящая иномарка - ваша машина. В общем, делают деньги из воздуха.
Читать целиком
Полезно
2
Gennady Potapkov
1 отзыв
Итак, буду первым. Хозяин сервиса говорит, что у них любят мерседесы (скорее владельцев мерседесов, но всё по порядку). Заезжал два раза - на диагностику (стар для W203 в самом рассвете сил) и на небольшой ремонт с заменой расходников. Первый заезд - диагностика. Ладно, пара часов жизни на СТО потрачена, диагностика получена, поэтому уезжаю восвояси (сие удовольствие стоит 1500 рублей, держу в курсе). Второй заезд - спустя месяц, находясь в добром расположении духа, решаюсь причесать коня, ведь он этого достоин))) Запись, приезд и загон коня не стоят отдельного внимания, потому что всё идёт своим чередом, если не учитывать первый огромный минус - клиента не слушают. Приехал, рассказал о предыдущей диагностике (распечатку оставил дома, потому что сам гуглил проблему и решение, каюсь - согрешил). Электрик и владелец послушали (не выслушали) меня и принялись за дело. Немного конкретики - диагностика показала КЗ на дополнительном насосе рециркуляции микроклимата, а также неправильную работу сервоприводов в салоне (известная проблема W203, хотя живу с этим уже почти 5 лет). Сразу сказал о том, что не работает насос рециркуляции, а также электропривод пассажирского сидения (горят предохранители, диагностика не показывает, просто влияет на комфорт пассажира). Пару часов хожу/сижу/лежу на СТО, пока меняют масло и (ВНИМАНИЕ!) делают диагностику. Диагностика подтвердила мои слова, гонец отправлен за щётками для насоса, а проблема с электроприводом устранена (перетёрся провод за спинкой сидения). Щётки привезены, работа выполнена, всё работает, ожидаю "вердикта" в "приёмной". Итак - 500Р замена масла, 450Р стоят щётки, а вот мегаремонт в виде починенного провода сидения - 2000Р (было потрачено 20-30 минут) и замена щёток - тоже 2000Р (тут даже со снятием и установкой часа не прошло), а ещё плюсом сверху 1000Р за диагностику (со скидкой по словам владельца), о которой я не просил. К сожалению 2ГИС не даёт развернуть повесть ограничениями отзыва в количестве букв(((
Читать целиком
Полезно
3
Лицензионное соглашение
,
политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
Обратная связь
ПК-версия
Добавить организацию
Вход для бизнеса
Реклама
API 2ГИС
Данные 2ГИС
Работа в 2ГИС
Обратная связь
Справка
Лицензионное соглашение
Политика конфиденциальности
Печать
Отели и гостиницы
2ГИС Армения
2ГИС Казахстан
2ГИС Киргизия
2ГИС ОАЭ
2ГИС Узбекистан
2ГИС Беларусь
2ГИС Азербайджан
2ГИС Грузия
2ГИС Таджикистан
🍪
Мы используем cookies
подробнее