............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

АвтоДоктор 

​Автосервис
3
16 оценок

Контакты

Инфо

Отзывы16

Цены

Фото6

3
16 оценок
​Оксана Иванова​6 отзывов
Мои родители обратились в этот автосервис по замене гидроусилителя. Приехали туда им сказали, что будет стоить 1500 рублей замена. Хорошо! Адекватная цена, они обрадовались! Им сказали, машину оставляйте и через 3 часа приезжайте за машиной. Так всё вежливо и мило, но прошло 3 часа... Они приезжают в автосервис, гидроусилитель поменяли. Идут они оплачивать и тут самое интересное...им говорят цену 4500 рублей... Всмысле, было сказано замена гидроусилителя 1500 рублей, как за 3 часа поднялась цена на 3000 рублей это что за обман. Зачем так обманывать людей... И ключи от машины родителей были у них в сейфе, пока не оплатите не отдадим ключи говорят... Это что обращение с клиентами. Решили наживаться на клиентах, захотите забрать машину, заплатите... Такая у вас политика? Вы так никогда не заработаете имя автосервиса. Очень много в городе автосервисов и честных мастеров, а к вам мы больше ни ногой и другим не советуем. Таким образом и теряют клиентов. Поверили вам, а вы оказались не честные. Обходите этот автосервис стороной.
Читать целиком
КМ
​Коля Макарский​15 отзывов
Добрый день, хочу выразить благодарность за ремонт форда фиесты. Большой ремонт ремней, починке ланжерона, замены радиатора. Согласовали всё заранее, по запросу всегда получал обратную связь по статусу ремонта. Езжу 5й день, все благополучно. СТО могу рекомендовать , в том числе по сложным случаям с большим перечнем работ, заменой запчастей. Мнение моё, личный опыт обращения. Еще раз спасибо и успехов!
Читать целиком
​Андрей Пермь​16 отзывов
Ужас!!! Не прочитал отзывы сразу. Приехал на замену масла, прокладок, патрубков, после замены ручьем все потекло, приехал обратно, разобрали машину и ушли на ВЫХОДНЫЕ БЛИН, в понедельник приезжаю показывают люфт под одним из роликов, вердикт: замена двигателя или ремонт недели на 2, и тут говорят есть двигатель восстановленный в наличии с заменой в 50к, жесть, позвонил другу проконсультироваться, оказывается это так и должно быть, ослабили ролик при замене цепи, в результате все собрали обратно в моем присутствии, и все работает, никакого люфта!!! Тут два варианта хотели жестко развести на $ , либо совсем не разбираются в двигателях, хотя одно другому не мешает!
Читать целиком
ВП
​Виталий Паненко​1 отзыв
В середине декабря обратились в этот сервис. Вышла из строя коробка, вариатор. звонили по тел., договаривались о приеме в ремонт ТС, сказали сделают без проблем. На практике, этот ремонт для сервиса сложный, отсутствует опыт и понимание проблемы. В отзывах на этом сайте и на других хорошего мало написано про эту контору, все отзывы похожи. По телефону и в комментариях к отзывам клиентов, представители сервиса виноватыми себя не считают, пытаются оправдаться, ищут тысячу причин в некачественной работе, задержки исполнения, срок постоянно переносят. 24.02.2020 машина не сделана, дважды машину отдавали нам, якобы отремонтированную, проехав в первый раз несколько часов и второй раз чуть больше суток, проблема опять появляется, ТС не едет. Предложенный вариант ремонта, самим руководителем сервиса, в последствии им же был указан как плохой вариант, в документах способ уже указан как предложенный собственником ТС, сервис пытается снять с себя ответственность. Сам по себе вариант не плохой, но как его воплотить, специалисты которые имеют опыт работы по ремонту вариаторов, не стали бы предлагать заведомо плохой вариант, не сказали бы о том, что поломка вариатора каждые 20-25 тысяч км. это норма. Мы были бы рады если бы после ремонта специалистами этого сервиса, машина проехала бы 100 км., 25 тысяч после такого ремонта это чудо))) Когда забирали машину первый раз, обнаружили отсутствие части креплений, эмоций и отрицания руководителя сервиса по этому поводу не было предела. Его заявление о том, что машину собирал другой человек, который уже «две недели бухает» даёт понять то, что ответственность за свою работу не просто отсутствует, такого понятия вообще не существует в этой фирме. деньги за ремонт внесены полностью, на телефонные звонки представители сервиса не отвечают, сами не звонят, претензия отправлена, сервисом получена, заявление в суд.
Читать целиком
​Павел Терещенков​4 отзыва
Сервис ужасный. Директор просто жесть. Цены рисуются с потолка. Я такого еще не видел. Держитесь по дальше от этого кошмарного сервиса.
Читать целиком
Аа
АвтоДоктор, автосервис
28 декабря 2019, официальный ответ
Был такой ученый Капица.Однажды он приехал в америку и ему предложили отремонтировать прибор.Он подо…
​chistik160861​1 отзыв
Вынужден написать этот отзыв об этом ужасном "сервисе".Ремонт двигателя ДТ245, вместе с запчастями обошелся около 100000 руб. Совсем чуть - чуть)). Длился месяц , вместо обещанных 2-х недель. После капиталки давление на горячую показывало еле 1,5 очка. Виталий Борисович бил себя в грудь и утверждал, что ремонт сделан идеально. Через неделю стуканул опять ,"забурлил".Естественно к ним уже больше не поехал. хотя можно было по гарантии,но этим криворуким технику больше не доверю.В результате разборки, выяснилось,что опресовку головки не делали,хотя деньги уплачены.Головка имела трещину.Блок тоже не проверили, в результате коленвал, где то пережат, а где то не дожат.Короче, нет желания описывать полностью безрукость и не профессионализм работников. Все это описываю для того, что бы вы даже и не думали связываться с этим убогим сервисом.
Читать целиком
​Андрей​1 отзыв
Решил создать эту запись, т.к хочу привлечь максимальное внимание автовладельцев, особенно жителей Смоленска! Не нашел раздела ЧЁРНЫЙ СПИСОК, поэтому пишу здесь. Если ошибся разделом, прошу модераторов перенести! Будет много текста, но не поленитесь прочитать, т.к эта проблема может коснуться каждого! Сразу скажу, что владею Subaru Forester SH, но тема важна не только владельцам Subaru,но и владельцам автомобилей с системами ABS и ESP, т.е это касается большинство современных автомобилей! Вкратце…Возникли стуки в рулевой рейке и 2 февраля я обратился за помощью в автосервис «АВТО ЛЮКС» www.avtotrek.com. ул.Губенко 26. Который один из немногих в Смоленске позиционирует себя специалистом по ремонту рулевых реек. После первичного осмотра было озвучено, что поломка штатная, ремонт будет произведен за 2-3 дня. И понеслось… Ремонт был произведен не 3-го и даже не 5-го, а 10-го февраля. По приезду в сервис мне было озвучено: "Всё сделали!А подушка же у тебя горела?и АБэЭс?". На что я ответил, что ничего не горело! В подтверждение этому есть фотография приборки, которую я по привычке делаю по приезду в любой автосервис В тот момент я еще не знал, что это и чем это грозит…Мне было предложено поездить в выходные, посмотреть. С их слов: "Ошибки могут пропасть сами собой во время езды". А также я смогу проверить работу рейки, послушать стуки и т.д. Ну а в понедельник если что к ним…Поехал и первое на что обратил внимание- это то, что руль стоял криво, и при движении тянуло в сторону, т.е элементарный сход/развал был сделан непрофессионально! За выходные от одноклубников из Москвы я узнал много нового! За что им огромнейшее спасибо! А произошло вот что…Процитирую : Скорее всего банально не зафиксировали руль при снятии рулевой рейки! Кардан провернулся и руль закрепили в неправильном положении. Шлейф допускает поворот на 3,25 оборота в каждую сторону, хотя руль поворачивается физически максимум на 1,5 оборота в каждую сторону. Если повернуть шлейф на больший угол, чем 3,5 оборота — он просто порвётся. Так что шлейф имеет некоторый "запас по жевучести". (Например, если ошибиться на один оборот руля при установке — то ничего страшного не произойдёт.) А вот датчик угла поворота руля может поворачиваться максимум на 1,5 оборота в каждую сторону! И дело тут не в физическом ограничении — его вообще можно вращать легко — там нечему рваться или ломаться физически. Проблема программная. Угол поворота датчика кодируется колёсиком с прорезями, сквозь которые работают оптопары, считывающие его физическое положение. Кодировка идёт в коде 1-2-4-8. Считанный код преобразуется микропроцессором в угол поворота и передаётся далее по CAN-шине в блок ABS/VDC. Так вот, если при включенном зажигании (т.е. когда на датчик подано питание и он работает) повернуть его на угол чуть больше 1,5 оборота от нулевого положения, то по положению окошечек образуется несуществующий код, который не может обработать процессор. Микропроцессор зависает и записывает это состояние в свою память EEPROM. Больше он выйти из этого состояния сам не может. Датчик становится неработоспособным. Судя по тому, что был порван шлейф — датчик повернули значительно дальше, чем 1,5 оборота от нулевого значения. Так что вряд ли он живой. Если датчик живой, но руль выставлен немного не ровно при прямолинейном движении автомобиля, то блок ABS/VDC обнаруживает это. Он сравнивает данные от датчика динамических сил и угол поворота руля от датчика положения руля. В данной ситуации он видит, что боковых динамических ускорений нет (т.е. автомобиль движется прямолинейно), а датчик показывает, что руль повёрнут в сторону. Это и формирует ошибку С0071 и зажигает значок неисправности VDC на панели. В этом случае нужно выставить руль прямолинейно в соответствии с колёсами (это выполняют на сход-развале). Но теперь этого уже не достаточно. Нужно снять датчик угла поворота (он снимается вместе со шлейфом) и выставить его по меткам, а заодно и шлейф в нулевое положение. А после, с помощью дилерского софта, заново откалибровать нулевое положение датчика угла поворота. Если откалибруется — то всё нормально, датчик живой . Но если датчик поворачивали на угол более 1,5 оборота во включенном состоянии — то всё. Он работать уже не будет. Бывает даже он откалибруется в нулевом положении, но после поездки вновь выскакивает С0071 — значит датчик поворота руля неисправен. --- Когда я приехал в понедельник и озвучил проблему, директор сделал круглые глаза и сказал, что это мало вероятно. В подтверждение была вручена подготовленная мною распечатка, где была описана проблема и их косяки. Директор согласился, машину оставил. Прошло несколько дней. Звонил практически через день. на что получал ответы "Занимаемся.Смотрим…Делаем". Примерно через неделю получил ответ, что они связались с фирмой, которая занимается чип-тюнингом и готова взяться за восстановление датчика. Через них заказали программу, которая шла около 3-х недель и с помощью неё восстановили датчик. Шлейф покупать отказались, сказали что качественно восстановят…И вообще директором постоянно повторялось, что у них Лучший пайщик! Лучшие сканеры! Опытнейшие мастера!И вообще "Я всё это знаю, я всё это проходил." 17.03 наконец-то я услышал "Приезжайте!". Мчу! В результате мне говорят: "Всё сделали, датчик восстановили, но…Ошибка VDC/ABS продолжает гореть.не поймем в чем дело." Да что ж такое то?! Я просто охреневаю! Предлагаю им продемонстрировать. Подключаем Бошевский сканер, ноутбук и Бошевской программой пошагово прогоняем РУЛЬ ВПРАВО, ВЛЕВО, ДАЛЕЕ и т.д. Потом выкл/вкл зажигание и О ЧУДО! ошибки пропали! Директор аж обалдел! Единственное, что смог сказать, что машина ждала меня!Технически обоснованное заключение, что сказать… Радости не было предела! Реально! За 43 дня отвык и соскучился от машины! Выезжая из сервиса очень переживал, что ошибки могут появиться на скорости, либо при следующем включении зажигания…Но ошибок не было! Даже на скорости. За выходные начало отпускать я перестал вздрагивать при каждом включении зажигания. Ошибки не загорались. Тут ко мне в очередной раз пришло ощущение, что всё нормально, что я не буду оставлять негативные отзывы об этой компании, что они исправили свои ошибки и я напишу об этом, но не успел. Во вторник сидя на работе мне позвонил охранник и сказал, что моя машина адски сигналит! Ну думаю сработала сигнализация, ничего страшного. Но когда я вышел на улицу, я понял, что это не сигнализация, а надрывается клаксон! Смог заглушить только вытаскиванием предохранителя. Пока ехал домой перестали работать кнопки на руле и начала чудить магнитола… Звоню им, говорю мол так и так, что скорее всего это шлейф и желательно бы Вам купить новый, т.к если произошел обрыв/замыкание после их ремонта, где гарантия, что он не замкнет при следующей пайке? На что мне ответили "Не переживай! Восстановим за 1,5-2 часа! Привози!". 22 марта— машина снова в Авто Люкс…Также она там и 23 и 24 и даже 27-го марта…На мои ежедневные вопросы ответы каждый день разные- "Занимаемся, прозваниваем." и т.д. Самым оригинальным был "У мастера прихватил живот, будет завтра" Я клянусь! И это ответы директора… 28 марта звоню уже в бешенстве, говорю, что я забираю машину в любом состоянии и пишу на них претензию. Меня всё же успокоили и попросили подождать еще 1 день, якобы недостаточно мастеров, разрываются. Естественно им уже не интересно заниматься бесплатным исправлением своих косяков. 29 марта мне впервые позвонил директор!(за всё время звонки были только исходящими! ни одного входящего!). Сделали! Приехал, а мне с порога "Вы кофе наверное пили за рулем? У вас кнопки залиты были". Я кофе вообще не очень люблю, а уж тем более за рулем я его точно не пил, ну да ладно…Вообщем они всё якобы прозвонили-всё в порядке, продули кнопки, собрали и всё заработало! Проверяю-работает! На этом и расстались. Поблагодарил. Извинились. Разъехались. На следующий день у меня снова начинают пропадать кнопки на руле, происходит путаница- громкость начинает переключать треки. при повороте руля перескакивают станции и т.д. А наутро мне позвонили со стоянки, сказали, что машина беспричинно сигналит. Но я даже не удивился… Подытожу. Что я имею за 12000 рублей спустя 55 дней с момента обращения в злополучный автосервис. Восстановленная рулевая рейка, восстановленный датчик положения руля ну и порванный шлейф…Тут нельзя оценить угробленные нервные клетки, отмененные поездки на праздники к родственникам, поездку на д.р мамы, ссоры в семье и т.д. Ни звонить ни обращаться в этот автосервис я больше НЕ БУДУ НИКОГДА! Претензий к ним я тоже не буду предъявлять, т.к покупать шлейф они отказываются, а их восстановление меня не устраивает. Выяснение отношений, общение с их директором мне принесет только лишние переживания. Наверняка предложат вновь приехать к ним. А я вообще не хочу, чтобы они даже притрагивались к моему автомобилю! Т.к их подход считаю непрофессиональным. Ведь совершение таких грубых ошибок и незнание последствий недопустимо в работе профессионального автосервиса! На данный момент я вынужден ездить без звукового сигнала, нарушая правила ПДД и рискуя своей безопасностью. Неработающая магнитола вторично. Я заказал шлейф, и когда он придет я обращусь в другой сервис, либо произведу его замену самостоятельно. "ПЗДЦ-сервис" есть в каждом городе…теперь я знаю один в Смоленске. Надеюсь благодаря этой статье узнают и другие. Эта статья для того, чтобы страна знала своих героев! Людей нужно предостерегать от контакта с такими автосервисами! Да и вообще всем полезно знать, что при снятии рулевой рейки с автомобиля, оборудованного системами стабилизации устойчивости (ESP, VDC и т.п.) требуется соблюдать определённые технологии, чтобы потом не получилось того, что произошло у меня.
Читать целиком
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее