.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
Обучение (теория) проходило раз в неделю по 3 часа. Причём, если праздничный день выпадал на день занятия, обучение отменялось, а не переносилось — в итоге получалось одно занятие в две недели.
Вождение проходило на автомобиле Nissan с АКПП. Инструктор бо́льшую часть времени сидел, переписываясь и играя в телефоне. Часто был в плохом настроении. Всё обучение сводилось к стандартным манёврам: поворот налево на перекрёстке, разворот на прилегающей территории и т. д. Создавалось ощущение, что это не уроки вождения, а просто прокат машины. Можно было ездить с диктофоном вместо инструктора.
Инструктор заявлял, что он ничему не обязан учить: мол, всему должны были научить на теоретических занятиях в автошколе. Какой толк от такого
Негативных нюансов было достаточно — не буду описывать всё. В общем, советую не попадать к этому инструктору.
По нормативам объём вождения должен составлять 56 часов, но в этой автошколе вы получите только 35 часов: 28 занятий по 75 минут. Одно занятие длится 1 час 15 минут, а не 2 часа.
Был задал вопрос руководству автошколы.
Ответили: да, норма — 2 часа, но в это время включена проверка автомобиля перед выездом. Чтобы ученики этим не занимались («вдруг у вас ногти не позволяют»), автошкола решила отменить проверку — и, соответственно, списать время. Ещё сказали, что, если не нравится, могут выдать ключи, и тогда каждый раз перед вождением придётся самостоятельно менять колесо и выполнять прочие работы.
Но ведь проверка автомобиля — это всего лишь обойти машину вокруг и убедиться, что колёса не спущены. Максимум — проверить уровень масла и антифриза. На это уходит не больше 5 минут. Получается, автошкола забирала почти час с каждого занятия.
С момента обращения в автошколу до сдачи экзамена в ГАИ прошло ровно 5 месяцев: 3 месяца — обучение, через месяц — сдача теории в ГАИ, ещё через месяц — экзамен по вождению. Таким образом, все 28 занятий были проведены в первые 3 месяца, и перед экзаменами жена почти 2 месяца не садилась за руль.
Автошкола назначила практический экзамен на 9 утра, но сесть за руль удалось только в 14:00. Пять часов ожидания под солнцем на автодроме!
Мало того что автошкола затянула обучение на 5 месяцев, взяв за это 70 000 рублей, так ещё и при проблемах с бензином объявила: теперь каждый раз при посещении занятия или экзамена нужно отдавать инструктору 500 рублей.Читать целиком