Декоративное сооружение Паровоз Черепановых
Музей железнодорожной техники
Кировский район, Самара
Декоративное сооружение Паровоз Черепановых
Надпись на табличке: "Ефим Черепанов и его сын Мирон занимались строительством паровых машин. Свою первую паровую машину мощностью в 4 лошадиных силу они построили в 1824 году. Первый паровоз Черепановых был построен в 1834 году. Это был первый паровоз в истории Российской техники. При его постройке они столкнулись с несколькими техническими проблемами. Во-первых, их паровой котел не давал достаточного количества пара. Для решения этой проблемы, они увеличили количество трубок в котле до 80. Ещё одной проблемой было решение задачи заднего хода паровоза. Для этого Черепановы применяют механизм, состоящий из эксцентрического колеса, позволяющий подавать пар в паровой цилиндр так, чтобы колеса паровоза начинали вращаться в обратную сторону. Вес паровоза Черепановых составлял 2.4 тонны. С грузом в 3,5 тонны, паровоз развивал скорость в 15 км/ч. Для перевозки запасов угля и воды, применялась специальная тележка - тендер. У паровоза было две пары колес одинакового размера. Ведущими была только одна пара. Для первого паровоза Черепановых, была построена дорога с чугунными рельсами от завода до медного рудника. Длина составила 835 метров".В справочнике
Пожить в этом месте
🍪
Мы используем cookies подробнее