............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

АвтоЭлектроАрматура им. П.П. Мельникова 

Завод электрооборудования для автомобильной промышленности
2.6
7 оценок
ПАО АвтоЭлектроАрматура им. П.П. Мельникова
2.6
7 оценок
3 отзыва
По доверию
По доверию
По новизне
Только отрицательные
Только положительные
АГ
Александр Генералов2 отзыва
Видимо давно не было плохих отзывов. В данный момент ребята я не рекомендую никому это забытое богом место. Итак, поехали из того,что я знаю. На календаре осень 2025 года,а на заводе Авар 'процветание' 1. Ученикам дают по 4-5 машин,если ты не понравился. Если ты понравился и бегаешь на побегушках,то дадут 3 машины. 2. Мастеру Кузьминой О.Л. отдельный привет. С вашим подходом к работе и неадекватной нервной системой вообще странно как вы попали на должность мастера. Объясню подробнее: оскорбляет,унижает,что не может оставаться без внимания,также были случаи распускания рук. Не понимаю куда смотрит руководство,но кажется вам давно пора обратиться к психологу или освободить должность для молодых,стрессоустойчивых и перспективных ребят. 3. После освоения всех навыков на испытательном сроке,вы становитесь долгожданным 'специалистом'. Но не спешите радоваться. Ведь даже если вы действительно уверены в своих знаниях и умеете запускать машины,подружились с коллективом и умеете работать аж на 4 или 5 машинах одновременно (хотя полагается максимум 3) вы все равно не специалист,а ученик,по мнению Малышевой Н.А. - начальника цеха. Ведь всегда найдут к чему придраться,чтобы заплатить минимальную зарплату. Всегда вам будут говорить,что вы не выполняете план,а почему? А потому что можно надавать машин выше нормы и требовать большое количество ИДЕАЛЬНЫХ деталей. 4. Когда вам дают машину,самое интересное то,что даже если вы отметили себя в бумаге,что сегодня вы работаете на определенной машине,то это неважно совсем. Ведь другие люди,которые подрабатывают могут также встать на вашу машину. А если будут недочеты и испорченный материал,угадайте,кто будет виноват?))) Ну конечно вы)) В дополнение вам будут накидывать новой работы всегда. 5. Кусачки на всю бригаду одни,одни Карл!!! На предприятии с огромной прибылью одни кусачки. Перчаток вообще нет или их просто не выдают...
Читать целиком
Александр143 отзыва
Продукция данного завода массово применяется в изделиях отечественного автопрома, поэтому с продукцией данного завода опосредованно знаком, пожалуй, каждый россиянин. А многие (преимущественно водители и автоэлектрики) - и не опосредованно. Лично я (а я и водитель, и сам себе автоэлектрик) столкнулся с продукцией этого завода, приобретя реле 75.3777 в магазине автотоваров ИП Новиков М.Ю., г. Нижний Новгород (о чем есть отдельный отзыв). Качество данного реле оказалось абсолютно ниже плинтуса: при первом же включении реле залипло. Последующие исследования показали, что данное реле может полчаса-час-два часа проработать как надо, а потом внезапно залипнуть без каких-либо предпосылок извне. Не знаю, почему мне досталось неисправное реле. Может быть, мне "посчастливилось" напороться на бракованный экземпляр - где был ОТК завода АВАР? Клеймо стояло. Может быть, вся партия в магазине была бракованная (например, похищенная из изолятора брака недобросовестным заводчанином) - не знаю. Факт в том, что если бы такое реле стояло, например, в железнодорожной автоматике - могло бы произойти крушение с человеческими жертвами. (Я в курсе, что в железнодорожной автоматике применяются отнюдь не автомобильные реле - важен сам факт.) В результате пришлось купить на авторазборе б/у китайское реле, проходившее невесть сколько десятков тысяч, а то и сотен тысяч, и проголосовать кошельком (точнее, картой - наличных у меня не бывает за ненадобностью) отнюдь не за отечественного производителя. И после этого мы еще смеем что-то говорить про импортозамещение! Было бы чем замещать...
Читать целиком
🍪
Мы используем cookies подробнее