............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Пермский институт железнодорожного транспорта 

Институты
2.8
65 оценок
ФГБОУ ВО Уральский государственный университет путей сообщения
2.8
65 оценок
15 отзывов
По доверию
По доверию
По новизне
Только отрицательные
Только положительные
KINVENN LUCKYSHAMAN4 отзыва
пд
пуси джуси5 отзывов
АБ
Арсений Беляев3 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Андрей Васюков1 отзыв
KK
Kopytov Kop2 отзыва
Дмитрий Горбунов135 отзывов
Маленький губернский город Пермь в девятнадцатом веке мало чем отличался от других таких же городков в огромной России. Ну, разве что тем, что власти города были серьезно озабочены процветанием и усиленно занимались профессиональным образованием пермяков. Да, да — именно профессиональным образованием. Буквально — шагали в ногу со временем. Не верите? Вот пример — первый участок губернской железной дороги был построен в Перми в 1878 году. А уже спустя всего три года, в 1881 году в Перми «с целью подготовки кадров для Уральской горнозаводской дороги в губернском городе Перми на улице Торговой было открыто техническое железнодорожное училище» . Желающих учиться в новом учебном заведении было очень много. Железнодорожники тогда считались едва ли не особенными людьми — эта профессия давала не просто средства к существованию, это были обеспеченность и достаток в доме, а машинисты по уровню образования считались инженерными кадрами.
Читать целиком
🍪
Мы используем cookies подробнее