............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Пермский институт железнодорожного транспорта 

Институты
2.7
58 оценок
ФГБОУ ВО Уральский государственный университет путей сообщения
2.7
58 оценок
KINVENN LUCKYSHAMAN4 отзыва
пд
пуси джуси5 отзывов
АБ
Арсений Беляев3 отзыва
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
Андрей Васюков1 отзыв
KK
Kopytov Kop3 отзыва
Дмитрий Горбунов136 отзывов
Маленький губернский город Пермь в девятнадцатом веке мало чем отличался от других таких же городков в огромной России. Ну, разве что тем, что власти города были серьезно озабочены процветанием и усиленно занимались профессиональным образованием пермяков. Да, да — именно профессиональным образованием. Буквально — шагали в ногу со временем. Не верите? Вот пример — первый участок губернской железной дороги был построен в Перми в 1878 году. А уже спустя всего три года, в 1881 году в Перми «с целью подготовки кадров для Уральской горнозаводской дороги в губернском городе Перми на улице Торговой было открыто техническое железнодорожное училище» . Желающих учиться в новом учебном заведении было очень много. Железнодорожники тогда считались едва ли не особенными людьми — эта профессия давала не просто средства к существованию, это были обеспеченность и достаток в доме, а машинисты по уровню образования считались инженерными кадрами.
Читать целиком
🍪
Мы используем cookies подробнее