Выполним мойку днища автомобиля с ямы. Качественная отмывка низа ДВС, КПП, элементов ходовой, арок, лонжеронов, рам и т.д.
Для чего нужна мойка днища:
1. Периодическая-сезонная мойка (2 раза в год) препятствует гниению кузова ТС, так как основной причиной образования ржавчины является грязь и мелкий песок скапливающийся в угла и стыках кузова (арок колес, лонжеронах и иных труднодоступных местах) при намокании данная "субстанция" долгое время не высыхает ( в отличии от чистого кузова ТС), что приводит гниению-ржавлению кузова, а если к этому добавить дорожную зимнюю химию, то процесс ускоряется в разы . Удаление данных загрязнений хотя-бы 2 раза в год значительно продлевает стойкость антикоррозийной обработки кузова.
2. Мойка после розлива технических жидкостей (течь сальника, прокладки, порыв шланга и т.п.) Прокладочные элементы сальники прокладки шланги усилителя руля АКПП и системы охлаждения изготавливаются из специальной резины которая предназначена на взаимодействие с соответствующей технической жидкостью. Попадание же этих жидкостей на прочие резиновые и пластиковые детали автомобиля приводит к потере резиной или пластиком своих свойств и выходу из строя (размокает, ссыхается и т.п.). Так попадание масла и антифриза на сайлентблоки ходовой части, разъемы электропроводки, подвесы выпускной системы, оплетку тросов стояночного тормоза и т.д. приводит к их быстрому выходу их из строй и потере работоспособности. Обычная мойка ДВС которую зачастую производят в данном случае не дает желаемого результата, так как видимая чистота в подкапотном пространстве, при осмотре с ямы оказывается только кажущейся. А для действительно качественного результата ТС должно быть отмыто с низу с предварительным снятием зажит и кожухов.
3. Мойка перед ремонтом ходовой. Простейшая сбивка грязи даже без тщательного отмывания труднодоступных участков значительно повышает качество производимого ремонта, грязь и песок не попадают под пыльники и в смазку вновь устанавливаемых деталей, резьбовые соединения легче откручиваются и реже срываются, диагностика становится более эффективной так как хорошо видны даже те повреждения которые легко не заметить за слоем грязи.
4