Выпущен он был в 1962 году, сменив паровозы и тепловозы на более совершенный вид тяги, что резко подняло производительность труда и пропускную способность на Алтайском отделении Западно-Сибирской железной дороги.
ВЛ-60К долгие годы транспортировал пассажиров и грузы, потом был списан и хранился на базе запаса. На создание памятника ушло восемь месяцев.
