Автомотриса была быстрым, надежным и независимым образчиком железнодорожного транспорта. Ей не был нужен электровоз, она сама бегала по рельсам, пыхтя бензиновым мотором. В Норильске «красная дрезина» выполняла представительскую функцию - возила руководство железной дороги и комбината. Она исправно работала на Норильской железной дороге с середины 1960–х до середины 1980–х годов, затем ее сменила аналогичная «голубая дрезина».