Должностные обязанности:
– Техническое обслуживание по сложным регламентам летательных аппаратов среднего или легкого типа и установленных на них двигателей и техническое обслуживание планера и двигателей, в объеме периодических форм, одного из типов самолетов I класса или вертолетов I класса, или до двух типов самолетов II - III классов или вертолетов II - III классов, либо до трех типов ВС, из них одного типа ВС 1 класса на оперативных формах технического обслуживания.
– Техническое обслуживание летательных аппаратов тяжелого типа под руководством авиационного техника по планеру и двигателям более высокой квалификации. Выполнение основных видов работ по техническому обслуживанию: демонтаж-монтаж агрегатов после проверки их на монтажном участке или в лаборатории; дефектация всеми методами планера и агрегатов обслуживаемых ВС; осмотр фильтров на отсутствие загрязнений, повреждений фильтрующих элементов, некондиционности уплотнений; осмотр уязвимых мест закрепленной зоны объекта с помощью лупы для проверки отсутствия трещин; проверка наличия необходимого количества спецжидкостей, газов и дозаправка (дозарядка) до требуемой нормы (или заправка до нормы незаправленных систем); контроль технического состояния объекта на отсутствие люфтов и износов соединений, повреждений заклепочных, болтовых и винтовых соединений, проверка работоспособности и предупреждение нарушений работоспособности из-за воздействия на изделие влаги, спецжидкостей; поддержание и восстановление надежности изделий (подтяжка крепежных изделий, имеющих контровку или металлизацию; восстановление контровки, металлизации; пломбирование регулировочных винтов); регулировка механических усилий, люфтов, зазоров, взаимного положения деталей; балансировка рулей системы управления; устранение деформаций, царапин и трещин на силовых элементах и обшивке; замена агрегатов и узлов с последующей регулировкой и проверкой на работоспособность; восстановление лакокрасочных покрытий в местах повреждения с предварительным удалением коррозии и демонтажом изделия; полная замена покрытия с предварительным удалением его, выполняемая после демонтажа изделия с ВС; укрупненный ремонт элементов конструкции с применением демонтажных работ.
– Подготовка ВС к летным испытаниям.
– Ведение протокола испытаний.
Требования к кандидату:
– Высшее или среднее профессиональное (техническое) или высшее (техническое), квалификация техник, технолог, инженер, бакалавр, магистр, специалист (Авиатехник по планеру и двигателям )
– Стаж работы в должности оператора наземного обслуживания воздушного судна
Mы предлагаем:
- Выплата подъемных средств 100 000 рублей
- Компенсация проезда до г. Норильска
- Компенсация перевоза багажа (до 80 000 рублей) до г. Норильска
- Компенсация найма жилья до 40 000 рублей (ежемесячно в течение первых трех лет работы в компании)
- Оплата проезда и провоза багажа к месту проведения отпуска и обратно работнику и членам его семьи (до 60 000 рублей каждому)
- Своевременная выплата заработной платы (2 раза в месяц: 15 и 30 числа)
- Ежегодный оплачиваемый отпуск 52 дня + 4 дня дороги (в случае работы в подземных условиях отпуск от 90 дней и выше)
- Постоянное повышение квалификации с перспективой карьерного роста
- Санаторно-курортное лечение, отдых и оздоровление работников и членов их семей в лучших отелях и санаториях России (Санаторий "Заполярье" г. Сочи, отель "Rosa Springs" 4* Роза Хутор, Анапа, Кавказские Минеральные воды, "Белокуриха" Алтайский край), а также детская оздоровительная программа
- Дополнительное медицинское страхование (полис ДМС + 50% скидка для близкого родственника)
- Дополнительное материальное стимулирование (периодические и единовременные премии)