............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Remotor 

Компания по ремонту деталей двигателей
2.7
28 оценок
2.7
28 оценок
ЕТ
Евгений Трухин1 отзыв
У меня машина гибрид. Не заряжается от домашней розетки. В гибрид сервисе сделали диагностику сказали менять надо. Я позвонил в Ремотор, спросил можно ли его починить. Мне сказали надо посмотреть возможно починим. Пригнал машину, оставил. На второй день звонят, говорят иы крышку открыли, посмотрели там плата многослойная. Визуально все нормально. Надо снимать, прозванивать. Это на долго. С вас 5000 за диагностику. Я приехал забирать машину, говорю 5000 за что? За то что крышку сняли посмотрели? Мне говорят мы типа диагностику делали. Я говорю конкретно что? Мастер - мы тут прозванивали проверяли. Сам же мне по телефону до этого говорил, что чтоб прозвонить, надо снимать инвертор 😂 Я ему это говорю, он молчит 😂 То есть говорю 5000 за снять крышку и визуально осмотреть? Мастер - ну мы под напряжением высоким крышку снимали 😂 Думаю - вы вообще в своём уме? Лезет в электрооборудование машины не отключив её? Короче такие вот специалисты там работают. Опаздывал на работу, по этому не стал ругаться, заплатил 5к, забрал машину и уехал. Больше к этим "спецам" ни ногой. И никому не советую эту конторку.
Читать целиком
НЛ
Никита Ликин7 отзывов
Приезжал на проверку коленвала 26.11.25. Коленвал был упакован в пленку и пупырку, распаковывать пришлось самому. Мастер промерил, сказал номинал, но нужно полировать, хотя шейки были без царапин и ногтем ничего не было ощутимо. Хорошо, доверился мастерам, оставил на полировку. Упаковку хотел забрать, но мастер сказал оставить, я подумал что в нее и уберут потом. Через 2 дня 28.11.25 приезжаю забирать, встречает другой мастер, выдает коленвал и квитанцию на оплату. На вопрос - где хоть какая нибудь бумага с промерами - сказал «есть только у меня и она моя, ее не отдам». В итоге попросив ее сфотографировать - мастер показательно оторвал ее от другой бумажки (они были скреплены степлером) и кинул в меня с вопросом - «тебе вот она что-то сделает?». Фото прикрепляю. Как по мне - это совсем не нормально в клиента кидать бумаги с порога. В итоге оплатил, никакой упаковки вообще нет, даже в пленку не замотали. Колено все в стружке, шейки как были гладкие, так и остались. Сколько там сполировали, какие там размеры шеек и т.д. в итоге неизвестно. Хотелось бы какой-нибудь бланк с шейками и их размерами. То что полировали - вопросов нет, но как и что - абсолютно непонятно. За что заплатил - тоже вопрос. Хоть езжай и промеряй еще раз в другом месте. Отношение к клиентам отвратительное, работа выполнена хоть как, без любых объяснений клиенту. Возвращаться абсолютно не хочется, хотя работ по станочке запланировано еще много. Поеду промерять в другое место, надеюсь сам коленвал не запороли..
Читать целиком
SS
Strike Strike 15216 отзывов
Раньше было все очень прилично. И качество было, и к срокам вопросов лично у меня не было никогда. Просто периодически занимаюсь ремонтом моторов, и регулярно к ним возил в токарку и гбц и блоки. Да, хромало отношение к клиентам, да высокомерие и ЧСВ мастеров приемщиков было просто запредельным. Поведение этих мастеров приемщиков лично меня по возможности "переправляло" в другие моторные центры, но к токарным работам и к срокам вопросов не было, поэтому обращался и достаточно активно взаимодействовал с ними. Но то что сейчас это просто мрак. Приезжаю, объясняю ситуацию, прошу перепрессовать мне 4 поршня от 9 лансера. И выясняю что у них это аж целых 5000 стоит. Тут дело даже не в деньгах, дело именно в том как это было подано. Из серии да тебе кроме нас никто не сделает, поэтому или плати пятак или иди в известном направлении. В Нижнем у их конкурентов (правда этим их конкурентам лично я не сильно доверяю но не суть) это стоит 2000. В Москве в очень проверенной компании это стоит 2500. Ребят, вы с такими ценами уже повторных клиентов отпугиваете. Можно и 100000 зарядить за эту операцию. Вопрос просто в том, кто приедет с таким прайсом.
Читать целиком
Remotor, компания по ремонту деталей двигателей
7 октября 2025, официальный ответ
Добрый день, Валерий Олегович. Согласно прайсу перепрессовка поршней стоит в нашей организации 500р…
Сергей Перцев4 отзыва
Remotor, компания по ремонту деталей двигателей
14 марта 2025, официальный ответ
Сергей, благодарим вас, что уделили время и написали отзыв. Всегда рады вам ❤
M
Mystery3 отзыва
Максим Казанский1 отзыв
PV
Pepepe Vavava2 отзыва
Приемщик конечно "профессионал".... на ГБЦ дефект, приемщик его поквырял ногтем и сказал что надо делать напыление. Я говорю глубина какая ? инструменты где? микрометр? далее прослушал лекцию на 10 минут про то что увеличится компрессия, будет детонировать... так делать нельзя... (?????) не хотите напыление - валите... с 1200р шлифовку +тысяча за "напыление" борозды длиной 4мм, глубиной 0.25мм.. + мойка 450р т.к. . результат "мойки" видно на фото. кстати из ГБЦ потом высыпалась стружка. Я, ОСТАВИЛ, посмотрел дома документы, завод указывает что шлифовать можно до 1.3мм, у меня как потом оказалось (!!!0,3 сошлифовали). Звоню говорю завод допускает1.3мм снимать шлифуйте, мне ваша "напыление" ненадо, хз чего там как еще потом отвалится. мойка ... черт с ним, там сложно налажать .... Когда отдавал ГБЦ в работу - спросил заказ-наряд. Говорят нет. Ничего не дадим , ГБЦ оставляй (десятки тысяч кстсти стоит), и езжай. Уговаривал 10 минут, дали какую то бумажку(еще 15 минут ее ждал). Домой приезжаю - на бумажке напечатан ценник на работы и визитка степлером прикреплена. "ДОКУМЕНТ"…. Когда забирал - подсунули бумагу на подпись, там слова что клиент предупрежден о том что "нельзя шлифовать" и на этом основании отказывается от гарантий на работы… НА КАКОМ? Спрашиваю на каком основании вы в гарантии отказываете? Завод пишет что 1.3 мм допустимо шлифовать. Ответ ПОРАЗИЛ: ТАК ВЫ ЖЕ СОГЛАСИЛИСЬ НА 3мм сошлифовывать!!! Я думал я там вмажу ему уже. Еще раз спрашиваю: ГДЕ ТРИ ММ? Приемщик отвечает "ТАК ВОТ" и тыкает мне в надпись на мой ГБЦ сколько сошлифовали - 0.3 мм. Он мне "на память" еще нервы чтоли решил помотать? Или ? Я не понял. Заявил что "по их нормативам" НЕ ДОПУСТИМО шлифовать 0.3 мм. Говорю ПОКАЖИ Ваши нормативы? Ответ "нет не покажу".. И все в таком духе… Я подписал отказ от гарантии и ушел, выводы делайте сами. Ну и конечно вишенка на торте, все 5 дней "помытая" ГБЦ валялась них где то в цеху, седла заржавели, направляющие заржавели, пришлось самому клапаны точить шайбы менять покупать, все это время и деньги и до их кривых рук я это делать не собирался.
Читать целиком
ВВ
Владимир Волонкин1 отзыв
ДМ
Даниил Мулихов2 отзыва
Remotor, компания по ремонту деталей двигателей
8 ноября 2021, официальный ответ
Благодарим Вас за обращение, мы стараемся!
ПМ
Павел Миронов9 отзывов
Remotor, компания по ремонту деталей двигателей
14 января 2021, официальный ответ
Благодарим Вас за отзыв о нашей работе!
🍪
Мы используем cookies подробнее