Технологические виды ремонта
Схема регламентированных работ по замене деталей начинается именно с элементов подвески, поэтому в данный перечень входит практическое большинство самых частых и необходимых услуг:
замена рычагов (верхних или нижних, передней или задней подвески в зависимости от конструктивных особенностей автомобиля);
замена стоек и пружин (у автомобилей с рессорной конструкцией подвески - замена рессор и амортизаторов);
замена опорных подушек стойки;
замена шаровых опор и сайлентблоков;
замена рулевых тяг и наконечников;
замена торсиона (уплотнителей и стоек торсиона).
Так как подвеска – это элемент трансмиссии, соединяющей колёса с двигателем, то при диагностике ходовой части и дефектации узловых деталей, стоит выявлять неисправности в ступице колеса.
Если при профессиональном осмотре выявлены повышенные шумы при вращении колеса, скрипы и металлический скрежет при нажатии на тормозную педаль или установке парковочного тормоза, то необходимо произвести следующие виды ремонта:
замена ступицы
замена ступичных подшипников;
замена тормозных дисков и колодок;
замена троса ручника;
замена суппортов или тормозных барабанов.
При капитальном ремонте весь перечень услуг может войти в список ремонтных работ, однако их необходимость определяется индивидуально.