Определить, что ремень вышел из строя, можно по следующим факторам:
Плановая смена должна происходить не реже 1 раза в 5 лет, что обусловлено сроком годности базового материала.
Появление трещин, протертых мест, искажающих геометрию, видимого разлохмаченного капронового корда.
Деформация, частичное разрушение или отсутствие зубьев. Для сравнения износа можно использовать новый образец.
Протекание смазочных материалов и охлаждающей жидкости на поверхность, запускающих деструктивный процесс.
При запуске двигателя возможна буксовка, перегрев, появление запаха жженой резины, низкая отдача при наборе скорости.
Наличие посторонних звуков. Это шипение, писк, периодическое постукивание или рывки при движении, неравномерное ускорение.
При запуске двигателя на малых оборотах можно отследить пробуксовку визуально. Один человек занимает место водителя, а второй должен производить наблюдение.