............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Автокрепость 

Установочный центр
3
223 оценки
3
223 оценки
НС
Нина Самсонова1 отзыв
И
Илья6 отзывов
Это ж кому ребята так насолили, что получили такую бот-атаку?)) Просили оставить отзыв на Яндексе, но там у них и так 5.0, поэтому поправлю картину здесь. Поехал к ним по трем причинам: 1) Недавно там устанавливал автозапуск родственник. 2) Взялись за мой случай, а некоторые отказались 3) Из тех кто взялись - предложили наименьшую цену. Ненамного, но всё-таки. Ставил дешёвую китайскую сигналку с автозапуском на простой старый джип, с установкой проблем не возникло, а вот с работой самой сигналки имелись. Мастер все успешно решил, из-за чего установка затянулась в 2 раза, в подробностях рассказал, какие были приняты решения и почему, некоторые функции реализовал лучше, чем я просил. Честно, в утренней суете показалось, что слушают мои задачи одним ухом, но нет, все услышали, все учли и в итоге сделали отлично, настоящие профессионалы.
Читать целиком
МК
Маргарита Копьева53 отзыва
В «Автокрепости» на Театральном бульваре в конце октября мне установили сигнализацию с модулем автозапуска, мотивируя это удобством зимней эксплуатации. Удобство обернулось двумя внезапными «трубами» посреди зимы и разборками с гарантийным отделом. Спустя две недели после установки я обнаружила, что машина не заводится с утра. Приехала «прикуривать» знакомый, но после запуска на панели загорелся значок генератора. Диагностика в другом сервисе показала: выгорел диодный мост в генераторе. Причина — некорректное подключение модуля автозапуска. Оказалось, мастера «Автокрепости», чтобы обеспечить питание своего блока при прокрутке стартера, взяли «плюс» не с соответствующей клеммы, а напрямую с генератора, создав риск скачков напряжения. Генератор, работая на износ, пытаясь зарядить севший от утечек АКБ (о которых позже), быстро вышел из строя. Генератор заменили за мой счет. Но история на этом не закончилась. После замены новая батарея стала садиться за 2-3 дня простоя. Поиск утечки тока выявила, что блок сигнализации был подключен к постоянному плюсу без какой-либо защиты, и в режиме охраны он потреблял не заявленные 10-15 мА, а все 150-200 мА, что и высаживало АКБ. Фактически, я заплатила за установку устройства, которое методично уничтожает электрооборудование моего автомобиля. В «Автокрепости» все списали на «некачественный генератор» и «старый аккумулятор», хотя и то, и другое было новым
Читать целиком
ЕЗ
Егор Зимин17 отзывов
Подробно опишу ситуацию. После установки сигнализации с автозапуском в салоне "Автокрепость" на УАЗ Патриот (новый, был на гарантии) начались проблемы с бортовой сетью. Садился аккумулятор за ночь, плавились разъемы в монтажном блоке. При самостоятельной проверке нашел ужасную картину: провода просто скручены и замотаны изолентой, которая уже отклеилась, питание взято "на живую" с толстых шин, предохранители не установлены. Поехал к дилеру – они были в шоке. Составили акт о нарушении целостности электропроводки, гарантия на всю электросистему аннулирована. В "Автокрепости" отказались что-либо компенсировать, заявив, что "на УАЗе и так все через одно место". На вопрос, почему тогда брались за работу, ответа не дали. Фактически, своими руками угробили мне гарантию на новый автомобиль. Работа выполнена на уровне гаражного умельца 90-х годов. Позор.
Читать целиком
Гж
Городской житель3 отзыва
Читать целиком
Гж
Городской житель3 отзыва
РК
Роман Казаков13 отзывов
Читать целиком
МО
Максим Ольховский3 отзыва
В октябре в «Автокрепости» мне установили сигнализацию с датчиком разбития стекла. Через неделю перестали работать все электроприводы в салоне: регулировки сидений с памятью, приводы зеркал и руля. Оказалось, датчик разбития стекла они решили разместить на лобовом стекле в районе зеркала заднего вида. Для его питания и сигнального провода им пришлось снять плафон освещения. При обратной установке они так сильно зажали штатный разъем плафона, в котором также проходили провода к модулю памяти сидений и зеркал, что сломали несколько контактов внутри разъема и передавили провод, отвечающий за общую шину связи этих устройств. В результате модуль памяти сидений оказался отключен от сети, а все связанные с ним функции перестали работать. Потребовалась замена самого разъема плафона, восстановление передавленного провода и сброс ошибок в модуле памяти сидений, который «завис» в аварийном состоянии из-за потери связи.
Читать целиком
AD
Anatolii Dybov14 отзывов
Сигнализация, установленная в «Автокрепости» на Театральном бульваре в начале декабря, стала настоящим «вампиром» для бортовой сети. Проблемы начались с того, что новый аккумулятор стал разряжаться за две ночи. Замер утечки тока показал чудовищные 450 мА вместо допустимых 30-50 мА. Причина крылась в непрофессиональном подключении основного блока. Мастера подключили его не к цепи, управляемой замком зажигания (IGNITION или ACC), а напрямую к постоянному плюсу от блока предохранителей, да еще и через ненадежное реле, которое из-за плохого контакта постоянно подгорало и не размыкало цепь. В результате, даже в выключенном состоянии, блок сигнализации, все его датчики и GSM-модуль оставались под полным напряжением и не переходили в энергосберегающий режим. Дальнейшая проверка выявила, что при поиске «плюса» они перепутали колодки и подключились также к цепи, питающей блок управления освещением. Это привело к постепенному выходу из строя блока управления светом фар: он начал перегреваться, и в итоге перегорел чип, отвечающий за корректор уровня фар. Теперь ближний свет светит прямо в асфальт перед машиной, а замена этого блока — операция крайне дорогая из-за необходимости его программирования
Читать целиком
АМ
Анастасия Михайловна26 отзывов
Одной из самых коварных проблем, вызванных установкой сигнализации в «Автокрепости» в октябре, стало постепенное ухудшение работы системы контроля давления в шинах (TPMS). Сначала система начала показывать давление с большой задержкой, затем датчики стали «теряться» один за другим, а в итоге на дисплее загорелся постоянный восклицательный знак. Обращение в шинный центр не помогло — датчики были исправны. Проблема оказалась в электрике. Мастера, прокладывая провод антенны сигнализации по стойке кузова, закрепили его алюминиевым скотчем прямо поверх штатного жгута, в котором проходила антенна системы TPMS. Алюминиевый скотч создал экранирующий эффект, значительно ослабив сигнал от датчиков в колесах до штатной антенны. Вдобавок, сам провод их антенны, по которому шел высокочастотный сигнал, создавал помехи, которые «глушили» и без того ослабленные сигналы датчиков давления. Устранение потребовало полного перекладывания их проводки с использованием правильных креплений и экранированных проводов, а также проверки работоспособности штатной антенны TPMS, которая могла быть повреждена физически.
Читать целиком
КЧ
Кирилл Чемалтдинов23 отзыва
Установленная в «Автокрепости» в конце года сигнализация стала причиной выхода из строя дорогостоящего мультимедийного комплекса с навигацией. Через неделю после монтажа головное устройство начало самопроизвольно перезагружаться, а затем и вовсе перестало включаться. Официальный дилер, сняв устройство, обнаружил на его задней панели следы оплавления пластика вокруг штатного разъема питания. Причина — мастера «Автокрепости», подключая питание для своего блока сигнализации, нашли «удобный» плюс на колодке магнитолы. Они припаяли свой провод прямо к контакту на задней части разъема, но сделали это неаккуратно, использовали кислотный флюс и создали «соплю» из припоя, которая замкнула соседние контакты. Это вызвало перегрев разъема и подачу повышенного напряжения на плату управления магнитолы, что и привело к ее выходу из строя. При этом была повреждена и сама колодка, требующая замены. Но и это не все: из-за их пайки была нарушена целостность шины питания, что вызвало падение напряжения в цепи и привело к сбоям в работе блока управления аудиосистемой, расположенного отдельно. Теперь требуется замена двух блоков и восстановление штатной проводки.
Читать целиком
АА
Андрей Андронов24 отзыва
В ноябре я заказал в «Автокрепости» установку сигнализации с подключением к штатному центральному замку. Спустя три дня я обнаружил, что не работают электростеклоподъемники на обеих передних дверях, а водительское стекло, опустившись однажды, так и не поднялось обратно. В сервисе, куда я обратился, сняли обшивку дверей и обнаружили шокирующую картину: для подключения к проводам управления стеклоподъемниками мастера «Автокрепости» использовали самодельные «зажимы-вампиры», которые впиваются в изоляцию провода. Однако они не только впивались, но и протыкали провод насквозь, ломая медные жилы. На водительской стороне они вовсе перекусили один из проводов мотор-редуктора, а место обрыва просто замотали изолентой и спрятали. Но это была не единственная проблема. Эти же «зажимы-вампиры» были установлены на тонкие сигнальные провода, идущие к модулю управления дверью, что создало дополнительную нагрузку и помехи. В итоге, модуль водительской двери вышел из строя, постоянно фиксируя ошибку «короткое замыкание в цепи концевика двери». Пришлось менять модуль и полностью перепаивать разорванные провода в жгутах обеих дверей.
Читать целиком
С
Саша6 отзывов
После монтажа сигнализации в «Автокрепости» на Театральном бульваре я столкнулся с необъяснимыми сбоями в работе системы зажигания и стартера. Иногда, при повороте ключа, ничего не происходило — стартер молчал. В другие разы двигатель запускался, но тут же глох, как будто срабатывала защита от угона. Диагностика показала проблемы с иммобилайзером. Оказалось, что мастера, пытаясь подключить свою блокировку стартера, вмешались в цепь между штатным реле стартера и замком зажигания. Они установили свое реле, но подключили его неправильно: силовые контакты их реле были впаяны в разрыв не силовой цепи, а управляющей цепи штатного реле. Это создало ситуацию, при которой штатный иммобилайзер, посылая сигнал на разрешение запуска, не мог «дотянуться» до управляющей катушки своего реле из-за созданного ими дополнительного сопротивления и нестабильного контакта. В итоге система распознавала это как попытку угона и блокировала двигатель. Более того, их реле было низкого качества, и его контакты подгорали, создавая дополнительное сопротивление, которое приводило к падению напряжения в цепи управления стартером. Пришлось полностью удалять их «творение» и восстанавливать штатную схему, что потребовало времени и денег.
Читать целиком
Ю
Юлия9 отзывов
Мастера «Автокрепости» в своем стремлении спрятать блок сигнализации «поглубже» выбрали для его размещения пространство за блоком управления климат-контролем. Для этого им пришлось снимать центральную консоль. После сборки я обнаружил, что перестал работать обогрев руля, а кнопки на руле управляют не теми функциями (например, кнопка громкости переключает треки). Причина была в том, что при сборке они неаккуратно установили консоль назад, и она передавила плоский шлейф, идущий от подрулевого модуля к системе мультиплексной связи. Но главное — они, прокладывая свои провода, использовали пластиковые стяжки с чрезмерным усилием, которые буквально врезались в изоляцию тонких сигнальных проводов шлейфа, коротя их между собой. Это привело к сбою в работе клавиш на руле и отказу обогрева, так как управляющий сигнал для него шел по той же поврежденной линии. Устранение потребовало полной разборки консоли, замены передавленного шлейфа и восстановления изоляции на нескольких участках штатной проводки, которую они также повредили острыми краями стяжек.
Читать целиком
Алексей19 отзывов
Финальным аккордом в симфонии разрушений от «Автокрепости» стал полный выход из строя блока ABS/ESP после их установки сигнализации в ноябре. Для подключения датчика работы двигателя (тахометра) они врезались в провод, идущий от одного из датчиков коленвала. Однако из-за незнания они выбрали не аналоговый сигнальный провод, а цифровую линию, связанную с блоком ABS, который использует данные о скорости вращения коленвала для своих расчетов. Их вмешательство, выполненное с помощью того же «зажима-вампира», внесло помехи в этот критически важный сигнал. Блок ABS, получая искаженные данные, начал фиксировать неисправность, и после нескольких циклов ошибок перешел в аварийный режим, отключив систему стабилизации и антиблокировочную систему тормозов. Одновременно из-за созданной помехи начал сбоить датчик положения распредвала, что привело к неровной работе двигателя и потере мощности. Устранение последствий потребовало не только снятия их «врезки» и восстановления целостности заводского провода, но и аппаратной перепрошивки блока ABS, который «завис» в аварийном состоянии, а также сброса адаптаций двигателя.
Читать целиком
Гж
Городской житель1 отзыв
После установки в «Автокрепости» на Театральном бульваре в конце октября перестала работать штатная камера заднего вида. Изображение либо пропадало, либо на экране появлялись сильные помехи в виде «снега». Одновременно с этим начала сбоить система распознавания дорожных знаков. Причину нашли не сразу. Мастера, устанавливая блок управления сигнализацией под обшивкой потолка в районе люка, для его заземления нашли «удобную» точку — болт крепления кронштейна антенны штатной камеры. Они прикрутили к этому же болту свою клемму массы, но сделали это поверх заводской, нарушив надежный контакт между кузовом и массой камеры. В результате масса для камеры стала «плавающей», что вызвало сильные помехи в видеосигнале. Кроме того, плохой контакт создал дополнительное сопротивление, которое система распознавания знаков (использующая данные с той же камеры) интерпретировала как неисправность датчика. После восстановления штатного контакта массы и переноса их провода на правильную точку заземления проблемы исчезли, но время и нервы были уже потрачены.
Читать целиком
ВП
Валерий Петров5 отзывов
В декабре я привез свою машину в «Автокрепость» для установки сигнализации с обратной связью. Через неделю начались проблемы с системой автоматического удержания на склоне (Hill Hold) и автоудержанием (Auto Hold): они стали срабатывать с большой задержкой или отключаться в случайный момент. При сканировании ошибок была обнаружена неисправность датчика педали тормоза. Оказалось, что для подключения своего реле блокировки (которое, к слову, было лишним) мастера полезли под педальный узел. Там они физически задели и погнули кронштейн, на котором установлен датчик положения педали тормоза. Это привело к смещению датчика относительно своего заданного положения, и он начал выдавать некорректный сигнал о степени нажатия. Блок управления двигателем и ABS, получая противоречивые данные (педаль нажата слегка, а стоп-сигнал уже горит из-за их вмешательства в другую цепь), не могли правильно активировать функции удержания. Потребовалась регулировка положения датчика с помощью специального стенда и сканера, а также проверка всей связанной проводки, которую они могли передавить
Читать целиком
Светлана Меняльникова20 отзывов
Обратившись в «Автокрепость» в октябре, я ожидала повышения безопасности, а получила неработающую систему доступа без ключа (Keyless Entry). После монтажа сигнализации с функцией бесключевого обхода иммобилайзера, штатная система пассивного доступа перестала функционировать: дверные ручки не срабатывали на касание, машина не заводилась кнопкой. Оказалось, мастера, устанавливая свой обходчик, разместили его антенну в непосредственной близости от штатной антенны системы комфортного доступа, расположенной в центральной консоли. Это вызвало взаимные помехи, полностью заглушив штатный сигнал. Более того, при подключении питания для обходчика они использовали провод, идущий к блоку управления доступом, создав на нем падение напряжения. В результате блок перешел в аварийный режим, восприняв это как попытку взлома. Сброс ошибок не помогал, так как помехи были постоянными. Ситуацию удалось разрешить только полным демонтажем их обходчика, перемещением его антенны в другое место (за отдельную плату в другом сервисе) и перепрошивкой штатного блока управления доступом, который из-за постоянных сбоев «забыл» часть своих calibration data.
Читать целиком
Александра Леонардовна15 отзывов
установки сигнализации в «Автокрепости» на Театральном бульваре в конце сентября, я столкнулась с проблемой, которую сначала приняла за совпадение: начали хаотично отказывать задние фонари. Стояночный свет, стоп-сигнал и указатели поворота срабатывали через раз или не работали вовсе. Диагностика показала, что мастера, прокладывая проводку к дополнительному датчику удара в багажнике, сняли обшивку и, чтобы закрепитПослеь свой провод, просверлили саморез прямо в район расположения жгута задней электроники. Саморез вошел в жгут, повредив изоляцию и частично перерезав несколько проводов, отвечающих за освещение. Но хуже всего было то, что он также повредил провод массы для всего блока задних фонарей, что привело к поиску массой альтернативных путей и паразитным токам. Из-за этого начал подгорать разъем на самом блоке фонарей, и однажды при включении света почувствовался отчетливый запах гари. Пришлось вскрывать, удалять саморез, полностью перепаивать поврежденный жгут и менять обгоревший разъем. Вишенкой на торте стало то, что их датчик удара в багажнике был приклеен на двусторонний скотч прямо на штатную проводку, что в будущем гарантировало ее перетирание.
Читать целиком
СД
Сергей Добрый1 отзыв
Последней капкой, переполнившей чашу терпения после посещения «Автокрепости» в ноябре, стал полный отказ мультифункционального рулевого колеса. Не работали кнопки громкости, переключения треков, голосового управления и круиз-контроля. При этом сам руль странно вибрировал на малых оборотах. Диагностика выявила неисправность часовой пружины (спирального кабеля). Мастера, снимая кожух рулевой колонки для доступа к проводам замка зажигания, не зафиксировали руль в центральном положении и не отключили аккумулятор. При проворачивании колонки они превысили допустимый угол вращения спирального кабеля, что привело к обрыву нескольких его дорожек. Это вызвало отказ всех кнопок на руле. Вибрация же была связана с тем, что они при сборке неправильно закрепили кожух, и он касался вращающихся элементов вала руля. Замена часовой пружины — дорогостоящая и трудоемкая операция, требующая снятия подушки безопасности и самого руля. Все это — следствие их грубого обращения с узлами автомобиля.
Читать целиком
С
Света11 отзывов
Последней каплей для меня стал не только факт некачественной работы «Автокрепости» на Театральном бульваре, но и абсолютно хамское, самоуверенное отношение. В ноябре я заказал у них установку сигнализации с подключением к штатному центральному замку. Мастер, принимая работу, хвастался своим двадцатилетним стажем и говорил, что «за пять минут все сделает». Эти «пять минут» растянулись на четыре часа, в течение которых он, судя по звукам, что-то долго сверлил и ругался. Итог: центральный замок перестал работать от штатного брелока, закрываясь только с кнопки в салоне. Сигнализация при постановке на охрану не закрывала двери. При осмотре выяснилось, что для доступа к проводам замка мастер не стал снимать дверную карту по технологии, а просто грубо отогнул ее в одном месте, сломав три пластиковых пистона и погнув металлический крепеж. Внутри он «на глаз» нашел провод, разрезал его и сделал скрутку для подключения своего реле. Провод оказался не тем — он отвечал за обмен данными между блоком управления дверью и основной шиной. После такого вмешательства блок двери вылетел в ошибку и отключил часть функций. Когда я пригнал машину обратно с требованием исправить, тот же мастер начал доказывать мне, что «так и было, вы просто не замечали», и что «скрутка — это надежнее любой фишки». На мою просьбу посмотреть схему подключения он лишь отмахнулся. После моего настойчивого требования позвать руководителя, мне было заявлено, что гарантия не распространяется на «недовольство клиента», а за диагностику и разборку двери нужно платить отдельно. Это высшая степень непрофессионализма: уверенность в своей правоте, помноженная на невежество и полное неуважение к клиенту и его имуществу.
Читать целиком
Lv
Leo vins14 отзывов
Мой автомобиль изначально имел достаточно сложную штатную систему охраны с иммобилайзером и датчиками наклона. В ноябре, желая добавить автозапуск, я обратился в «Автокрепость» на Театральном бульваре, где мне уверенно пообещали «бесшовную интеграцию». Результатом стала полная потеря работоспособности родной системы. Мастера, вместо того чтобы использовать специальные обходчики иммобилайзера с чипами, пошли по варварскому пути: они физически вскрыли блок управления иммобилайзером, расположенный под рулевой колонкой, и попытаться припаять свои провода к его плате, чтобы эмулировать чип. Естественно, это привело к короткому замыканию на плате и выходу ее из строя. Теперь штатный иммобилайзер не распознает ни один из двух ключей, автомобиль заводится, но через 2-3 секунды глохнет, так как система считает его угнанным. Но и их сигнализация не работала, так как они не успели закончить свой «монтаж». Кроме того, при этих манипуляциях они повредили разъем блока, восстановление которого практически невозможно. Официальный дилер заявил, что необходима замена всего блока иммобилайзера, двух блоков управления и перепрошивка всего электрооборудования автомобиля с привязкой новых ключей. Смета — свыше 200 тысяч рублей. В «Автокрепости» после моего гневного визита сначала пытались свалить вину на «сложность автомобиля», а потом просто перестали брать трубку. Это уже не халатность, это вредительство, граничащее с уголовно наказуемым деянием.
Читать целиком
Гж
Городской житель2 отзыва
Алексей Бебешко20 отзывов
В сентябре 2024 года я совершил большую ошибку, доверив установку сигнализации с функцией GSM-мониторинга «Автокрепости» на Театральном бульваре. Мастера, работавшие над моим автомобилем, продемонстрировали абсолютное непонимание устройства современных систем. Они пытались подключить сложный цифровой блок к проводке как к автомобилю двадцатилетней давности, используя метод «тыка» и постоянно перемыкая провода. Первый звонок — сигнализация срабатывала сама по себе, по 10-15 раз за ночь, выводя из себя всех соседей. После возврата им «по гарантии» они что-то подкрутили, и тревога прекратилась, зато теперь не работали штатные доводчики стекол и функция комфортного закрытия. Но самый страшный инцидент произошел позже. При парковке я задел бампером невысокое препятствие, что должно было привести к срабатыванию подушек безопасности. Удар был несильный, но подушки НЕ СРАБОТАЛИ. Экспертиза после этого показала, что при установке своего оборудования мастера «Автокрепости» физически отключили контактную колодку от датчика удара, расположенного в переднем бампере, вероятно, приняв его за что-то ненужное, и не подключили обратно. То есть, из-за их халатности вся система пассивной безопасности автомобиля была выведена из строя. Это уже не вопрос комфорта или испорченного пластика, это прямая угроза жизни. В сервисе, разумеется, все отрицают, говорят, что «так и было». Чудовищный непрофессионализм.
Читать целиком
Ау
Автокрепость, установочный центр
16 декабря 2025, официальный ответ
ДОРОГОЙ ДРУГ ,АЛЕКСЕЙ БЕЕБЕЕЕШКО , РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ " АВТОКРЕПСТЬ "ГОТОВО ВЫКУПИТЬ ВАШ АВТО ЗА В…
кч
катя чмирнова2 отзыва
Обратилась в «Автокрепость» на Театральном бульваре в середине ноября с просьбой установить современную сигнализацию с автозапуском на относительно свежий автомобиль. С первого же момента вызвал тревогу вид мастерской: полный хаос, провода под ногами, но я, наивно, решила довериться «опыту». Результат превзошел все худшие ожидания. Мастера, которые, судя по всему, впервые видели мою модель авто, более трех часов колдовали под панелью, грубо срывая заглушки и используя отвертку вместо специальных пластиковых лопаток. Когда я получила машину обратно, радости не было предела, но она длилась ровно до первой попытки завестись с ключа. Иммобилайзер перестал считывать метку! Оказалось, при подклюшении блокировок они самовольно вмешались в штатную CAN-шину, пытаясь врезаться в провода иммобилайзера, и напрочь сбили его настройки. Но это было только начало. На второй день перестали корректно работать дворники (включались произвольно), а на третий — сел абсолютно новый аккумулятор. Приехав на диагностику к официальному дилеру, я услышала вердикт: повреждена изоляция нескольких жгутов под рулевой колонкой, нарушена целостность плетенки CAN-шины, предохранители заменены на несоответствующие номиналу. Ущерб оценили в сумму, втрое превышающую стоимость самой сигнализации и ее установки. При обращении в «Автокрепость» мне заявили, что «машина сырая» и «просто совпало», отказавшись даже смотреть на диагностические отчеты. Деньги за работу и оборудование мне, естественно, не вернули. Это не сервис, это локализованная катастрофа для автомобиля.
Читать целиком
Pavel Kudelkin2 отзыва
Всем привет! Пишу лично комментарий не проплачен и не мотивирован. Только факты о обращении! Решил я установить себе бинар 5s. Поисковик пт Мурманску выдал сайт с номером тел и привлекательными ценами на продукцию! Звоню, договариваюсь об полной предоплате и вот .., через 7 дней забираю свой бинарный. По тому же номеру записываюсь на установку ! И тк Ну и начались интересные дела…. Приезжаю в назначенное время в назначенное место ! Закрыто, телефон по которому записывался молчит.. Выждав время собираюсь уезжать и тут звонок! Встречаюсь с человеком, как оказалось поезде, является он руководителем салона по установке охранных систем. Пообщались все уточнил итог- надо ехать к мастеру в бокс, странно но ок. Приезжаем С виду как в 90х гаражи, безлюдно ….. Первое что говорю вылезая из машины, я отказываюсь, пока…… Но что то остановило и решил переговорить с человеком кто будет устанавливать… Оказалось все прозрачно и понятно ! Артем- человек кто устанавливал бинар, отличный мастер и в общении очень приятный человек! Все рассказал показал где будут производиться работы, обсудили цену оставил ключи и поехал работать. Попросил постараться сделать до 20:00 так как были неотложные дела на авто.. В 18:30 все было готово ! Все сделано отлично все пожелания учтены! Мастер все рассказал показал как работает дал рекомендации!! Итог! Доволен всем! Артему отдельное спасибо !
Читать целиком
Александра Андреева1 отзыв
Читать целиком
Ау
Автокрепость, установочный центр
8 декабря 2025, официальный ответ
Здравствуйте, Александра! Спасибо вам за такой приятный отзыв. Будем рады вам всегда 🤝
🍪
Мы используем cookies подробнее