Здесь между Земляным и Белым городом издавна селились мастера, изготовлявшие кареты и телеги. Это поселение подарило своё имя некоторым окрестным улицам и переулкам. Часть дороги от Кремля мимо Высоко-Петровского монастыря к селу Сущёву, бывшая часть улицы Петровки, стала называться в обиходе, а затем и официально Тележным рядом. Затем улица Тележный ряд в начале XIX века, когда телеги для жителей Первопрестольной перестали быть актуальными, была переименована в Каретный ряд. Владельцы местных лавок предлагали горожанам приобрести всевозможные кареты, коляски, дрожки. Они были очень удобны в городских условиях. Иногда улицу также называли Каретнорядной площадью, поскольку при достаточно большой ширине своей она имела небольшую протяжённость.
Во время московского пожара 1812 года улица полностью сгорела. Есть сведения, что каретники зачастую сами поджигали мастерские, чтобы экипажи не достались французам.
Дом с мезонином, расположенный на Каретном ряду под номером 4, строение 4 – послепожарный особняк, фасад которого был переделан архитектором А. В. Флодиным для купца Александра Дмитриевича Маркова, владельца Экипажной фабрики братьев Марковых, основанной ещё в 1784 году. Помимо экипажной фабрики Марковым, принадлежало ещё несколько каретных лавок, где под навесами размещались готовые для продажи экипажи.
Источник: Узнай Москву