.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
.............................................................................
Винимание
Вывод: не могу рекомендовать данный сервис
Что было сделано по моим наблюдениям, так как документов таких как: договор о выполнении работ, заказ-наряда и приёма-передачи авто не было, а именно:
1.Замена шатуна и поршня на нем 3-м клапане (4-й шатун и поршень были целые);
2.Кольца на все поршня;
3.Масленый фильтр;
4.Масло в мотор;
5.Антифриз;
6.Замена цепи ГРМ (надеюсь не Китай);
7.Ремень ролика генератора (Япония);
8.Форсунки фирмы AMD 2 шт.;
9.Герметик для герметизации двигателя;
10.Маслосьемные кольца;
11.Прокладки;
12.Воздушный фильтр (хотя он у меня был новый)
Цена: 200.000 рублей, но так как Армен обещал сделать скидку, то я заплатил 190.000 рублей. Как ранее было озвучено 130.000 рублей работа, 70.000 рублей детали (как вы понимаете детали были не самого лучшего бренда, если ориентироваться на форсунки, надеюсь, что кольца на поршня были хорошего качества, а то это цилиндрам будет беда).
Минуса, после ремонта:
1.Теперь ещё предстоит обслужить систему кондиционирования: заправка хреном, масло кондиционерное, замена уплотнительных резинок.
2.Так же при установки повредили бочок антифриза. Ранее там не было герметика. Теперь есть (звонил, то сказали, что при установки поцарапали).
3.И ещё один момент порвался провод датчика AMS, который находится рядом с минусовой клеммой отвечающий за поддержку оптимального режима заряда АКБ.
4.Перелили масло в двигатель. Проверил фишкой на ошибки. Была ошибка датчика масла. По уровню на щупе больше верхнего предела (Выкачивал шприцом шишки масла).
5.Забыли вкрутить болт в двигатель из-за чего там подтекает сейчас масло;
6.Забыли вкрутить болты в разных частях пластика;
7.И при снятии двигателя повредили на выхлопной системе гофру коллектора из-за чего звук стал как-будто без глушителя. Это уже устранил все в мастерской “kia master”, у них кстати есть канал в социальных сетях откуда я про них и узнал.Читать целиком