Evocargo создает транспорт будущего. Мы проектируем, конструируем и собираем автономные электро-грузовики, разрабатываем программное обеспечение беспилотников и низкоуровневых компонентов. Мы разрабатываем и внедряем «под ключ» автономные логистические решения полного цикла, которые уже сейчас доступны в закрытых производственных помещениях и на контролируемых территориях.Мы в поисках Ведущего инженера-конструктора в отдел шасси и механизмов.
По задачам:
Разработка конструкции:
– Проектирование лонжеронов, поперечин, кронштейнов подвески, узлов крепления агрегатов (двигатель, КПП, мосты);
– Разработка металлических надстроек: бортовые платформы, фургоны, элементы спецтехники;
– Проектирование сварных, клепаных и комбинированных узлов (рама, подрамники, усиливающие накладки);
– Компоновка механических элементов.
Расчетная деятельность:
– Выполнение прочностных расчетов (МКЭ): анализ напряженно-деформированного состояния рамы на изгиб.
Выпуск документации (КД):
– Создание 3D-моделей (средней сложности и сложных сборок) в CREO;
– Разработка сборочных чертежей и деталировки (в т.ч. на детали из листового проката, гнутые профили, токарные, фрезерованные);
– Назначение технических требований: допуски, посадки, сварка, термообработка, покрытия, подготовка поверхностей и.т.д
Взаимодействие с технологическими службами:
– Отработка конструкции на технологичность (сборка, сварка, механическая обработка);
– Согласование конструкций с технологами по сварке (типы швов, разделка кромок, доступ к месту сварки).
Испытания и сопровождение производства:
– Авторский надзор за изготовлением опытных образцов;
– Участие в доводочных работах, анализе рекламаций, модернизации узлов по результатам испытаний.
О тебе:
Образование:• Высшее техническое образование (автомобилестроение, машиностроение)От 3–5 лет (для ведущего инженера) в автомобилестроении, тяжелом машиностроении или производстве спецтехники.Опыт работы:• Обязательно: опыт проектирования рамных конструкций (лонжеронных, решетчатых) или несущих систем, работающих на изгиб и кручение.Профессиональные навыки:• Уверенное владение CAD-системами: предпочтительно Creo. Умение работать с крупными сборками.• Работа в PDM системе (windchill).• Знание основ сопромата и строительной механики: понимание распределения нагрузок, умение выбирать сечения, назначать типы сварных швов в зависимости от нагрузок (односторонние/двусторонние, работа на отрыв/срез).• Понимание технологии сварки (MIG/MAG, точечная, контактная) и методов контроля сварных соединений.• Знание марок сталей (особенно низколегированных, высокопрочных для рамы) и умение назначать термообработку.• Опыт чтения и разработки чертежей в строгом соответствии с ЕСКД.• Уверенный пользователь ПО - MS Office.Личные качества:• Системное мышление, ответственность за результат, навыки ведения технических переговоров со смежниками и технологами.Будет преимуществом:• Опыт работы с CAE-системами (Ansys, ABAQUS, Nastran) или умение интерпретировать результаты расчетов.• Умение работать в команде DFMEA.• Опыт работы с методикой 8D.• Знание нормативной базы: ГОСТ Р, Правила ЕЭК ООН (касающиеся креплений, буксирных устройств, внешних выступов), ОСТы автомобильной промышленности.• Опыт проектирования для категории N2/N3 (знание габаритных ограничений, нагрузок на оси, требований к сцепным устройствам).• Владение английским языком на уровне чтения технической документации.
Почему тебе у нас понравится:
– Корпоративные скидки на услуги и товары от разных торговых площадок, фрукты и настолки в офисе, марафоны, курсы иностранного языка и другие спортивные активности;
– Day Off - при плохом самочувствии можно поработать из дома;
– Компенсация питания;
– Возможность решать сложные задачи и расти как профессионал;
– Мы открыто делимся фидбеком, не боимся прямо говорить о том, что сделано плохо, но при условии, что критика выражена конструктивно и с уважением к другим;
– Интересные корпоративные мероприятия;
– График работы – 5/2, с 09.00 до 18.00;
– Оформление по ТК;
– Современный офис в технопарке Калибр в 10 минутах от М. Алексеевская.