............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Север 

​Компания по производству аэролодок и вездеходов
5
12 оценок

Контакты

Инфо

Отзывы12

Цены

Фото155

5
12 оценок
TH
​Tim Harris​1 отзыв
Компания Север собрала крепкую машину. Вездеход Егерь у них взял. Тут уже видно, доработали все - стекла вклеенные, крыша крепкая, управление удобное. Материалы внутри надежные, ничего не отваливается. Сборка качественная, без халтуры
Читать целиком
Ск
Север, компания по производству аэролодок и вездеходов
10 ноября 2025, официальный ответ
Здравствуйте! Рады, что вездеход «Егерь» оправдал ожидания.
ДО
​Дмитрий Обухов​26 отзывов
Купил Егеря для поездок по тяжелым маршрутам с друзьями-рыбаками. Вездеход себя показал отлично. Даже в самых сложных условиях тайга, болота не подвел. Багажник реально вместительный, а двухбаковая система помогает не думать о дозаправке. В общем, по сути, идеальная техника для длительных путешествий
Читать целиком
Ск
Север, компания по производству аэролодок и вездеходов
7 мая 2025, официальный ответ
Добрый день, Дмитрий! Благодарим Вас за высокую оценку! Нам очень приятно, что Вы получили положите…
​Дамир Костин​7 отзывов
Профи-Макс взял для работы на промысле в ХМАО. Дороги? Какие дороги, тут одни направления. Тонны груза, бригада рабочих, снего-грязе-месиво – этот монстр проходит везде. Дизель тянет уверенно, топлива в баках хватает надолго. В машине тепло, не надо мерзнуть
Читать целиком
Ск
Север, компания по производству аэролодок и вездеходов
25 апреля 2025, официальный ответ
Добрый день, Егор! Спасибо за отзыв! Рады слышать, что Вы остались довольны покупкой. Мы стремимся…
​Николай Озеров​13 отзывов
Если хочешь добраться туда, куда пешком идти сутки, бери Профи-Макс. Мы его используем для лесозаготовок в Коми. Гружёный лесом идёт по сугробам, по болотам и даже по затопленным дорогам. На гусеницы менять не надо, и так везёт. Тяга отличная, мотор работает стабильно даже при морозе за -40. Просторный, можно и людей возить, и с ночёвкой остаться. Конечно, в салоне не бизнес-класс, но для работы в тайге лучше не придумать. Если нужен надёжный рабочий зверь – это он.
Читать целиком
Ск
Север, компания по производству аэролодок и вездеходов
16 апреля 2025, официальный ответ
Добрый день, Николай! Благодарим Вас за высокую оценку! Нам очень приятно, что Вы получили положите…
​ivanborisenkov​4 отзыва
Турист - это хороший вездеход. Для разных выездов он очень хорош. Не вязнет нигде. даже в минусовую температуру спокойно можно показывать людям красоты нашего Севера.
Читать целиком
Ск
Север, компания по производству аэролодок и вездеходов
27 ноября 2024, официальный ответ
Добрый день, ivanborisenkov! Благодарим Вас за высокую оценку! Нам очень приятно, что Вы получили п…
​Сергей Антонов​18 отзывов
В выходные ездили на рыбалку. На два дня, в субботу утром уехали, в воскресенье вечером приехали. Ездили на вездеходе, «»Север 3310 Егерь». Когда меня позвали, я представлял себе вездеход по своему, такой приземистый, на гусеничном ходу. Оказалось, что этот вездеход, или, болотоход, как иногда его называют, очень смахивает на обычный внедорожник, только больше намного. В принципе, и сделан он на базе Toyota: двигатель стоит Toyota 1ZZ-FE, даже руль в кабине с логотипом этой компании. Внутри кабины изменений больше. Водительское кресло, пассажирское, а сзади длинные сиденья по бокам кабины. Под ними ящики (рундуки), в которые поместилось всё, что мы взяли с собой, то есть рундуки довольно вместительные. До леса по трассе доехали нормально, на обычной дороге это обычная машина, только больше и внимания на неё больше обращают. В лесу машина начала показывать свой класс и качества вездехода. У нас нет сильно заболоченной местности, где можно машину испытать на все 100 процентов, но то, что она показывала на пересеченной местности, тоже внушает уважение. Колеи, залитые водой, где больше ни одна машина не проедет, небольшую речку, где вода заливала где-то три четверти колёс, вездеход пересекал, даже почти не заметив. В кабине в это время было довольно комфортно. Не кидало в разные стороны, как бывает в наших УАЗиках, а плавно качало, как будто на большой лодке в качку. Амортизаторы и рессоры у вездехода в полном порядке. Плюс шины низкого давления, которые и позволяют пересекать все труднопроходимые места. Вечером, когда стемнело, и нужно было развести костёр, поставить палатку, вездеход снова выручил. Включили на нём передние фары и фары (или прожекторы, не знаю, как точно назвать), которые расположены на кабине сверху. Стало почти как днем) С таким освещением и передвигаться по ночному бездорожью тоже можно безопасно и почти с комфортом. Двое из нас ночевали в машине. Задние сиденья складываются, и получается большое ровное пространство, на котором два человека свободно помещаются, а то и больше, и можно даже ноги вытянуть, то есть спать удобно. Машина очень понравилась. Настоящий вездеход, причем достаточно комфортный, чтобы путешествовать на нем с удобством.
Читать целиком
​Руденко Диана​7 отзывов
Я самого своего детства, сколько себя помню ,наверное, любила порыбачить. Эту тягу к ловле рыбы и приключениям на воде мне привил еще мой дед, а потом отец брал с собою. Не стало удивлением и для моего мужа, что рыбалку очень люблю и так расслабляюсь после тяжелых рабочих будней. У меня свой бизнес по строительству, постоянно случаются какие-то стрессы оп рабочим вопросам и только находясь на рыбалке я перезагружаюсь и расслабляюсь. Муж уже привык, что у меня больше мужских увлечений, как и мой бизнес, не совсем похож на женское дело, так сказать. Но в последнее время мне очень хотелось больше времени проводить на природе, причем в таких местах, где не ступала нога человека, подальше от цивилизации. О том, чтобы сделать все эти моменты более комфортными я решила вложить деньги в свою самую, наверное, удачную покупку, в покупку аэролодки от компании производителя Север. Это очень красивая модель Север-750, с довольно большой грузоподъемностью и хорошей вместительностью салона. Не скажу, что это удовольствие из самых дешевых, но то, что оно реально является удачным капиталовложением, так это сто процентов. Дело все заключается в том, что эта аэролодка является премиальным сегментом в своем роде и эти аппараты сохраняют 80% от своей изначальной стоимости даже по истечению трех лет эксплуатации. Я довольна и тем, что мне теперь просто комфортно передвигаться во всех даже трудно доступных уголках нашей необъятной Родины. Когда едем с друзьями на природу, то берем с собой огромное количество разных вещей, от теплых вещей для зимней рыбалки, для ловли рыбы берем снасти и огромное количество провизии и воды, так как едем иногда на несколько дней. Все это без каких-либо проблем вмещается в аппарат и это не добавляет ей огромного перегруза, и не топит палубу. Отдельно бы хотелось описать салон аэролодки, это просто стоит увидеть, а не услышать, но все таки расскажу. В кабине расположились два кожаных мягких кресла, для водителя и одного пассажира, а сзади сплошное удобное кресло на трех пассажиров. Спать места хватает всем, это точно, никому тесно не будет. В этой аэрорлодке все устроено, как и в хорошем дорогом автомобиле, есть стеклоочистители, наружный свет, освещение салона и многое другое. А в салоне установлен отличный по качеству климат контроль, который постоянно поддерживает комфортную температура в кабине, даже в мороз в салоне тепло. Скорость развивает просто отлично и довольно быстро, по воде может спокойно гнать и 120 километров в час, а по льду смело наберете и все 150. Но как по мне, то комфортная скорость для управления-это 100 км/ч. Так, что мне очень все нравится. Муж боялся изначально ездить со мной, но потом успокоился и доверился мне полностью, как штурману. Я покупкой довольна, приносит мне массу удовольствия и сберегает вложенные в нее средства.
Читать целиком
​Алёна Комарова​4 отзыва
Мы с друзьями постоянно ездим на рыбалку. Любим с ними путешествовать. Со мной всегда рядом находится муж. Одновременно смотрим, что имеется в лесу. Собираем ягоды, грибы. Честно говоря, хочу рассказать, как доехали. Места везде непроходимые, особенно когда льют дожди. А они в последнее время льют с большой периодичностью. В этот раз в лесную зону ехали на вездеходе все вместе. В салоне было 4 человека. Думала сначала, как мы доберёмся. Приблизительно помнила путь, знала, что там тяжёлая местность, по которой уже двигались несколько раз. Только приходилось каждый раз вызывать транспорт. В некоторых случаях возникала болотистая местность. Решили на болотоходе проехать до тех мест, которые знали, но добирались раньше до них только изредка. В принципе, сначала просто ехали по нормальной местности. Все разговаривали, делились мыслями о рыбалке, говорили громко. В салоне слышимость была хорошей. Мы даже не заметили, как добрались до самых тяжёлых мест. Кстати, хочу обмолвиться, что взяли с собой палатки, еду, снасти. Уместили всё в кабине. Там было просторно и свободно. Сидеть было удобно. Я одновременно позаботилась о еде, воде, чтобы можно было нормально отдохнуть. В общем, забросили всё, что было, надеялись провести несколько дней. Когда попали на лесную зону, там уже я немного задёргалась, хоть и всё уже раньше видела, так как нужно было ехать по колеям. Все немного замолчали. Только мой знакомый, видимо, уже знал, что всё будет в порядке, он же и был за рулём, нормально разговаривал. В общем, я думала сначала, как проедем, но вездеход шёл по этой самой грязи нормально. Нас, конечно, шатало из стороны в стороны, но пролетели несколько больших выбоин, на которых могли застрять. Я ещё подумала, что вездеход может прибавить. Действительно, так и было, когда подъезжали к заветным местам, встретились с большой лужей. Вот здесь и увидела, как можно поддать газу. Шли на приличной скорости. В кабине было не жарко, так как все волновались. Друг стремительно перебирал руль, чтобы можно было пройти участок. Так всё и вышло. Удалось пересечь ту самую местность, где мы раньше просто вставали. По пути, конечно, встречались ветки. На них тоже было несладко. Но вездеход их преодолевал. После того, как пробрались, начали разговаривать о том, как проехали. Все оживились. Стало много разговоров, анекдотов. Мой друг стал говорить, что и не с такой местностью встречался. Обратила внимание на салон. Там ничего лишнего не было. Всё самое основное, знакомое для меня, присутствовало. В салоне было дополнительные места, чтобы уложить все вещи. Конечно, обратила внимание на колёса. За счёт которых, видимо, и сохранялась такая проходимость. В общем, все прошло нормально. Доехали на вездеходе до того маршрута. Все стали оживлённо искать себе места, где можно посидеть. Вездеход обратно шёл также. Я уже была спокойна, так как знала, что доберёмся. Приехали, отдохнули, теперь думаем, что стоит ещё куда-нибудь наведаться. Тем более, все уже готовы снова порыбачить, немного отдохнуть.
Читать целиком
​Владимир Королёв​1 отзыв
С друзьями постоянно любим ездить на рыбалку в самые заброшенные места. Не так просто туда бывает добраться. Я даже не представлял раньше, как это сделать. Часто брали с собой много вещей, рыболовные снасти, но добраться до места, порой, не приходилось, так как места попадались разные. На транспорте, который у нас был, не везде проедешь. В этот раз решили испробовать аэросани. Специально брал именно для того, чтобы ездить на рыбалку. Решил их использовать. Кстати, подбирал по нескольким признакам. Нам нужна была вместительная модель, чтобы несколько человек убиралось. Хотелось взять аэролодку со специальной защитой, так как по пути встречается много препятствий. Так я и сделал. При выборе обращал внимание на эти параметры. Выбрал Фантом 650 К. Взял именно её, так как и вместимость нормальная – до 5 человек, и топливо расходует мало. В общем, собрались мы попробовать съездить в самые отдалённые места Сибири. Добраться туда не так просто было, а теперь решились. Взяли в этот раз с собой всё, что планировали. Приготовились основательно. Всё сложили в кабину. Надо сказать, что там просторно, всё уместилось. Некоторые принадлежности положили в специально отведённые места. Конечно, в первый раз было ехать непривычно. Всё же переживали, как всё пойдёт, но постепенно привыкли. Я даже для себя решил, что сначала ничего не буду предпринимать. Аэролодка Север пошла плавно. Даже было непривычно находиться в салоне. Все мои друзья не разговаривали. Как будто ждали, что будет дальше. Местность встречалась разная. Приходилось ехать по заснеженному поверхности. Периодически встречались ветки и неровности. В некоторых местах был лёд, а где-то, наоборот, появлялась вода. Так и приходилось находиться в постоянном напряжении. Но всё это со временем уходило, так как стал понимать, что аэросани справляются с поставленной задачей. Несколько раз нас хорошо тряхнуло, когда выходили на неровную поверхность. Все немного затрепетали, но потом опять плавный ход. Всё вставало на сои прежние места. В целом добрались без приключений. Скажу, что управлять было легко, без особых проблем. Получалось даже лучше, чем предполагал. Доехали до того самого места. Размотали все снасти. Ждали настоящего улова, так как забрались всё же далеко. Но оказалось, что рыба не хотела так просто брать. Пришлось немного поэкспериментировать , чтобы был улов. В общем, удалось взять несколько приличных экземплярчиков. На обратном пути все уже сидели спокойно. Шли разговоры о рыбалке. Аэроботом я управлял свободно, даже пытался немного прибавлять, хотя мои друзья сразу же меня оговаривали. Кстати, правильно делали. Ведь им хотелось, чтобы всё прошло удачно. Так всё и получилось. Домой мы добрались нормально. Было несколько волнительных моментов, но аэролодка справилась с ними хорошо. Защита тоже себя проявила несколько раз. В принципе, всё получилось. Теперь собираемся ещё раз испытать её в деле. Нам хочется поехать туда, куда давно мечтали. Думаем опять взять с собой много снастей. В этот раз всё равно будет легче, так как первое испытание прошли. Получилось, что правильно сделали заказ. Лодка надёжно прошла всю местность.
Читать целиком
​Олег Шевченко​1 отзыв
Мы постоянно стараемся делать выезды на рыбалку. Это у нас уже приемлемо. Все рыбаки знают, что требуется отдохнуть в свободное время. Готовимся к этому процессу тщательно. Стараемся, чтобы всё у нас присутствовало. Поэтому каждый шаг просчитываем. Снаряжений всегда берём много, чтобы находились на месте. Часто уезжаем далеко. В основном ездим в Сибирские болотистые места. Там всегда можно хорошо половить, так как люди туда не попадают. В последнее время, к сожалению, вместо рыбалки больше заняты тем, что пробираемся на место. Не так просто стало добраться. Каждый раз приходится буквально пробираться. На пути встречается буквально всё: и снег, и лёд, и грязь. На лодке едешь сначала по реке, затем попадаются разные препятствия. Приходится брать дополнительный транспорт. Это не так просто сделать. В этот раз я вышел из ситуации. Для этого приобрёл в компании «Север» аэролодку «Охотник 650». Честно говоря, даже не предполагал, какую модель выбрать. Я в них даже не разбираюсь. Хорошо, что менеджер всё объяснил, рассказал про аэросани. Я только нацеливал его на специальную защиту, так как каждый раз ездим и встречаемся с трудностями. С этим обстоятельством и была подобрана аэролодка. Она вмещала 5 человек. Нас обычно ездит 4 человека. Выбор оказался правильным. Когда её испробовали, то поняли, что взяли хорошую модель. Отправлялись мы на неделю. Захватили с собой всё, что у нас было. Снастей, конечно, было много. Не забыли про одежду. Всё это уместили в кабину. Там было сидеть удобно, и одновременно всё находилось при нас. Поехали медленно. Я даже не старался прибавлять, так как этого не надо было делать в первый раз. С управлением справлялся легко. Честно говоря, даже не замечал его. Нам предстояла сложная поездка, которая прокладывала долгий путь. Все были в ожидании. Рыбаки притихли, сначала даже растерялись. Все смотрели на новинку. Аэролодка север была для всех просто интересна. Хотелось испробовать все возможности. Кстати, когда ехали, мы разговаривали. Мне показалось, что аэробот шёл бесшумно, без особых колебаний. Конечно, не обошлось без приключений. Несколько раз встречались препятствия, которые свободно обходили. Немного покачались, но это когда задели приличную льдину. Так, в принципе, аэросани шли плавно, гладко. Мне даже хотелось прибавить. Совершенно не чувствовалась скорость. Только чувствовалась большая мощь. Я не старался прибавлять, хотелось полностью увидеть аэролодку в деле. На какое-то мгновение получилось пролететь один сложный участок. В общем, у нас получилось добраться, куда хотели. Все рыбаки размотали снасти и устроили лов рыбы, который получился удачным. Вот что значит ехать в отдалённые места. Правильно, что в компании посоветовали такой аэроглиссер. Поездка удалась. Всё получилось. Одновременно испытали аэролодку. Сейчас планируем отправиться далеко. Все уже настроены на рыбалку. Защита сработала хорошо. Проехали до места без приключений. У нас удачно получилось съездить на рыбалку. Тем более, сбылась наша давняя мечта – получилось попасть на рыбалку в самые затаённые места.
Читать целиком
​Андрей Петров​11 отзывов
Люблю ездить с друзьями на рыбалку или охоту как минимум один раз в месяц. Причем предпочитаем ехать в труднодоступные места, в которые редко ступает нога человека. До последнего времени использовали внедорожники с прицепом на которые устанавливали снегоходы. Такой вариант был очень муторным, поэтому начал искать альтернативу. Выбор пал на вездеходы на пневмоколесах сверхнизкого давления. Вариантов на рынке было несколько. Рассматривал варианты от официальных производителей, так и самоделки от местных кулибиных. Варианты самоделок мне понравились своей ценой, но их надежность вызывала у меня большие сомнения. Например, при тестировании одной самоделки, вездеход заглох проехав всего лишь пару километров. Дальше его пришлось тащить не прицепе до гаража. Такой ход развития событий меня не обрадовал, поэтому я все же решил потратиться и купить вездеход с официального завода. Много положительного слышал о производителе "Север" находящимся в Красноярске. Завод выпускает три варианта вездеходов с различными характеристиками и с разной ценовой категорией. Досконально изучил спецификации вездеходов. Сделать окончательный выбор я решил после тестирования вездехода на полигоне. Позвонил по телефону, который указан на сайте компании "Sever trucks" и попросил менеджера-консультанта записать меня на тест-драйв. В ближайшие выходные я уже находился на полигоне и тестировал три варианта вездеходов - "Егерь", "Охотник", а также "Профи". За рулем сидел я, а рядом находился инструктор компании. Сразу обратил внимание на плавность хода вездехода. Все неровности сглаживаются идеально. Звукоизоляция просто шикарная - в кабине практически ничего не слышно, поэтому я не отвлекался на посторонние звуки и меня ничего не нервировало. Мотор здесь установлен японский от компании Тойота, то есть о надежности этого мотора говорить излишне, потому что качество и практичность агрегата подтверждена миллионами клиентов по всему миру. Также понравилась хорошая теплоизоляция салона. На улице было примерно минус двадцать, а в салоне я спокойно сидел в свитере, при этом печка работала на минимальной мощности. Отдельно хочу сказать об обзорности вездехода. Сидишь очень высоко. Обстановку вокруг вездехода спокойно контролировал. Из трех опробованных моделей, мне больше всего понравилась модель "Егерь". Коробку передач я выбрал автоматическую, также от японского производителя как и двигатель, мосты, рычаги подвески. Единственное, что было непривычно - это правое расположение руля. Но на третий-четвертый раз выездов я начал потихоньку привыкать к такому рулю. У вездехода есть надежная лебедка, которую мне пару раз уже пришлось использовать. Двигатель суперэкономичный. Замерял несколько раз расход бензина - самое большое на сто километров расходовал около восемнадцати литров горючего. Спереди расположены два полноценных сиденья - для водителя и переднего пассажира. Сзади обычные продольные лавки, на которые при желании может поместиться по три человека с каждой стороны. Но хочу сказать, что плавучесть вездеход сохраняет при нагрузке не более 500 килограмм, поэтому шесть человек поместить на задние сиденья и при этом сохранить плавучесть не удастся. При продаже вездехода, мне выдали паспорт самоходной машины, чтобы зарегистрировать "Егерь" в Гостехнадзоре. Также мне предоставили шестимесячную гарантию на этот вездеход. Но гарантией я не воспользовался, потому что вездеход ни разу не сломался. При том, что эксплуатирую я его довольно часто как по дорогам общего пользования, так и по бездорожью.
Читать целиком
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее