Материал Сталь
Количество передач 1
Вилка Ригидная
Втулки Yongling
Вынос руля Сталь
Задний амортизатор нет
Задний переключатель нет
Задний тормоз втулочный, ножной
Манетки нет
Модель рамы детский
Педали Пластик
Передний переключатель нет
Передний тормоз втулочный, ножной
Подседельный штырь Стальной
Покрышки WANDA
Рулевая колонка Neco
Руль Сталь
Седло комфорт
Система Сталь
Стиль катания Прогулочный
Страна-изготовитель Китай
Тип велосипеда Детский
Универсальный гусеничный комплект для внедорожных мотоциклов. Гусеничный мотоцикл (СНОУБАЙК) это, по сути, одноколейный снегоход. Вы получаете возможность продлить мото сезон и эксплуатировать мотоцикл не только летом но и зимой.
Гусеничный комплект это отличный вариант для мотопрокатов, возможность увеличить сезон и прибыль. Кроме того, мото сноубайки можно использовать для организации минитуров по территории/экскурсий.
В комплект входит:
Гусеничный модуль в сборе
Лыжный модуль в сборе
Тормозная система в сборе
Предназначен для дорог общего пользования!
Montana Naked — идеальный выбор для тех, кто ценит стиль и качество.
Двигатель:
Надежный двигатель сделает каждую поездку незабываемой, обеспечивая плавное и надёжное движение на дороге.
Управляемость:
Удобная система управления гарантирует превосходную маневренность, позволяя чувствовать себя уверенно в любой ситуации.
Комфорт:
Эргономичное сиденье обеспечивает комфорт даже в самых длительных путешествиях.
Предназначен для дорог общего пользования!
Готовы ли вы встретиться лицом к лицу с дьяволом? TMBK Diablo — это не просто мотоцикл. Это вызов. Символ свободы, дерзости и непримиримости. Он, словно вышел из огня, чтобы напомнить вам, что значит настоящая страсть к дороге. С древнейших времён в Испании имя «El Diablo» давали только самым ярким, безрассудным и свободным духом. Тому, кто рвёт цепи правил и движется вперёд, несмотря ни на что.
Сердце зверя
В центре этой машины — могучий двухцилиндровый рядный двигатель объёмом 650 см3 с водяным охлаждением и инжектором EFI, развивающий 62 лошадиные силы. Это сердце бьётся мощно и уверенно. От малейшего движения ручки газа Diablo взрывается вперёд, срываясь с места с неистовой яростью. Разгон до 180 км/ч происходит быстро и линейно — именно так, как должен ехать настоящий дьявольский байк. Идеально сбалансированная тяга с низов делает его удобным не только для шоссе, но и для плотного городского движения, где важна каждая секунда.
Система безопасности ABS
Грубая сила требует надёжного контроля. Именно поэтому TMBK Diablo оснащён продвинутой системой ABS, которая обеспечивает стабильность и безопасность даже при экстренном торможении. Двухдисковая передняя тормозная система позволяет остановить байк в рекордное время, а электроника ABS предотвращает блокировку колес, позволяя сохранять полный контроль над ситуацией — будь то резкий манёвр на мокрой дороге или экстренное торможение в плотном трафике.
Адская эстетика — харизма дизайна
TMBK Diablo — это смесь брутальной агрессии и элегантности. Вздернутый к небу сабфрейм, острые линии бака, треугольный маятник и низко посаженное седло создают запоминающийся силуэт. Он одинаково органичен как на извилистых серпантинах, так и на фоне урбанистического пейзажа — будь то байкерский слёт на вершине холма или уютное кафе с лучшим кофе в мире. Он — эстетика вне правил.
Предназначен для дорог общего пользования!
TMBK Iconic — это не просто мотоцикл. Это отражение характера, внутреннего стиля и настоящей страсти к путешествиям. Он не гонится за трендами, а сам становится ориентиром.
Характер, достойный легенды
Iconic — это нейкед в чистом виде: открытый мотор, дерзкий облик и абсолютный контроль. Он лёгкий и проворный. Он идеально чувствует себя в городском потоке, уверенно входит в повороты и легко прорывается через пробки. На трассе его тяга и уверенность дарят наслаждение от скорости и свободы.
Рев мотора
В сердце TMBK Iconic — проверенный 2-цилиндровый рядный двигатель объёмом 400 см3 с водяным охлаждением. Этот мотор, позаимствованный у спортбайков, обеспечивает мгновенный отклик и уверенную тягу на всём диапазоне оборотов. Максимальная скорость в 180 км/ч — не просто цифра, а ощущение полёта, которое сопровождается хриплым рыком выхлопа.
Комфорт без компромиссов
Его прямая, расслабленная посадка рассчитана на долгое нахождение в седле — без перегруза на спину и боли в запястьях. Ёмкий бак, точная геометрия, низкий центр тяжести — всё в нём создано, чтобы ехать уверенно, плавно и свободно. Он прощает ошибки и награждает мастерство.
Мотоцикл содержит оптимальный набор качеств для приобщения к эндуро. Имея сухой вес в 112 кг и высоту по седлу в 890 мм, байк будет прекрасным выбором для повышения класса после питбайка, или как первый эндуро мотоцикл. При своей невысокой цене ZUUMAV FX X7 оснащён очень достойно! Двигатель Zongshen ZS172FMM воздушного охлаждения в паре карбюратором NIBBI PWK32 выдаёт 21 л.с. Имеет электростартер и кикстартер для непредвиденных ситуаций. Кпп на 5 передач и ведомая звезда на 49 зубьев позволит наилучшим образом раскрыть внедорожный потенциал. Хроммолибденовая рама на подвеске брэнда KKE как спереди, так и сзади, позволит Вам осваивать небольшие трамплины и чувствовать себя увереннее на неровностях трассы. Колеса диаметром 21/18 имеют внедорожную резину размерностью 80х100-21 110х100-18, усиленные спицы, алюминиевые обода и антибуксаторы. Приятным дополнением мотоцикла будет цифровая приборная панель, а яркая диодная фара и толстостенный бак на 9 литров помогут добраться до цели из самых тёмных и далёких заездов! Вы всегда можете приобрести данный мотоцикл и многие другие в рассрочку или кредит в нашем мотосалоне. Остались вопросы? Звоните нам!
Комплект для самостоятельной сборки квадроцикла KAYO AU150 с ПТС оборудован двигателем с рабочим объемом 140 см3. Дисковые, гидравлические тормоза. Колеса 10 и 9". Стальные багажники. Благодаря легкому управлению, KAYO AU150 с ПТС быстро освоит любой новичок и он будет долго дарить яркие и незабываемые впечатления от поездок на спецализированных трассах. Мы индивидуально проконсультируем Вас, поможем выбрать и купить самый оптимальный вариант для себя. Покупая комплект для самостоятельной сборки, имейте ввиду - этот набор не является транспортным средством. Это основа для квадроцикла ATV KAYO. Ввод в эксплуатацию и оформление документов проводится самостоятельно. К управлению допускаются только лица имеющие права на данный вид транспорта, в необходимой экипировке.
Кубатура 140 куб.см
Тип Квадроцикл
Мощность 9.2 л.с.
Двигатель Одноцилиндровый, 4-тактный
Трансмиссия Цепная передача
Охлаждение Воздушное
Система подачи топлива Карбюратор
Передняя подвеска Нерегулируемый амортизатор, длина 270 мм
Задняя подвеска Регулируемый амортизатор, длина 280 мм
Передний тормоз Дисковый
Задний тормоз Дисковый
Колеса 10/9
Длина*Ширина*Высота 1663*965*980 мм
База 1 050 мм
Высота по седлу 735 мм
Вес 141 кг
Емкость бака 7 л.
Кофр продается отдельно!!!
Квадрицикл KAYO AU300 – идеальный вариант для внедорожного экстрима, ведь он сочетает в себе мощный двигатель, энергоёмкую подвеску и агрессивный дизайн.
Обновлённая модель стала больше, мощнее, вместительнее и комфортнее при езде по пересечённой местности. Квадрицикл оснащён двигателем нового поколения — LXCVT300 жидкостного охлаждения объёмом 271 см3 с вертикальным расположением цилиндра, который выдаёт впечатляющие 23 л.с. На сегодняшний день AU300 Carb – это самый мощный утилитарный квадрицикл в модельном ряду компании KAYO.
Карбюраторная система подачи топлива обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жестких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Жидкостная система охлаждения с увеличенным радиатором не допустит перегрева мотора даже при самых жёстких условиях эксплуатации.
Модель оснащена надёжной автоматической коробкой передач вариаторного типа, которая идеально справляется с задачами квадрицикла. Вариатор имеет понижающую передачу, которая незаменима для жёсткого офф-роуда и тяжёлых условий эксплуатации. Также данная модель имеет карданную передачу на заднюю ось, что обеспечивает непревзойдённый уровень надёжности.
Рама квадрицикла выполнена из хром-молибденового сплава, поэтому она лёгкая, прочная и обеспечивает отличную жёсткость и защиту от повреждений. Квадрицикл оснащён энергоёмкой длинноходной подвеской, которая позволяет ему адаптироваться к неровностям поверхности и обеспечивает плавное и комфортное вождение на любых типах покрытий, а увеличенная ширина колеи добавляет аппарату устойчивости и проходимости. Эффективное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади. Уровень безопасности повышает штатный датчик присутствия. Модель обладает просторным грузовым отсеком, который позволяет перевозить необходимые вещи или оборудование для активного отдыха.
На квадрицикле имеются передний и задний багажники, а также установлен фаркоп с розеткой для подключения прицепа. Благодаря наличию ПТС квадрицикл можно поставить на учёт, чтобы ездить по дорогам общего пользования.
Квадрицикл сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой дороге.
Мотоцикл эндуро FX MOTO S10 YBS300 — полноразмерная модель для опытных райдеров, ориентированная на преодоление сложных маршрутов и участие в спортивных соревнованиях. Отсутствие ПТС подчеркивает спортивную направленность: эксплуатация возможна на закрытых трассах, тренировочных полигонах и частных территориях. В основе мотоцикла — 4-тактный одноцилиндровый двигатель объемом 300 см³, развивающий мощность 30 л.с. Жидкостное охлаждение обеспечивает стабильную работу двигателя даже при длительных нагрузках, минимизируя риск перегрева и сохраняя высокую эффективность.
6-ступенчатая механическая коробка передач позволяет точно регулировать тягу в условиях резких перепадов рельефа — от техничных подъемов до скоростных участков. Колеса 21/18 дюймов с агрессивным протектором гарантируют уверенное сцепление с рыхлым грунтом, камнями и другими типами поверхностей.
FX MOTO S10 YBS300 создан для тех, кто ищет в технике сочетание мощности, выносливости и точности управления. Продуманная конструкция подвески, сбалансированная развесовка и эргономичная посадка делают его идеальным выбором для преодоления экстремальных участков и длительных тренировок. Каждая деталь мотоцикла — от жидкостного охлаждения до 6-ступенчатой трансмиссии — направлена на обеспечение максимального контроля над трассой, позволяя райдеру полностью сосредоточиться на тактике прохождения маршрута.
PROGASI Race Jumper 200 SE
Ключ к свободе, скорости и новым открытиям. В сердце этого квадроцикла надёжный одноцилиндровый 4-тактный двигатель LX161QMK-A, горизонтального типа, с воздушным охлаждением и балансирным валом. Он станет идеальным напарником для динамичных поездок как по пересечённой местности, так и по лесным тропам.
Современная трансмиссия позволяет адаптироваться к любому рельефу и стилю управления. 8-литровый топливный бак даёт простор для длительных путешествий без частых дозаправок. А гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют максимальную безопасность.
Этот квадроцикл не только вынослив, но и удобен. Ходовая часть с широкими колесами обеспечивает уверенное сцепление с любым покрытием, а продуманная подвеска отлично справляется с неровностями, не жертвуя комфортом.
Для тех, кто ищет не только силу, но и технологии — здесь есть современная светодиодная панель приборов, USB и Type-C порты для зарядки гаджетов в дороге.
FX MOTO H25 NB300 — мотоцикл для тех, кто ценит баланс между мощью, надежностью и эргономикой в условиях бездорожья. Его сердцем стал четырёхтактный двигатель объёмом 300 см³ с жидкостным охлаждением, который сочетает высокий крутящий момент на низких оборотах с плавной отдачей мощности. Это позволяет уверенно преодолевать сложные участки трассы, не теряя контроля даже на рыхлом грунте или крутых подъёмах.
Конструкция рамы из облегчённого алюминиевого сплава обеспечивает повышенную жёсткость при минимальном весе, что напрямую влияет на маневренность и отзывчивость мотоцикла в поворотах. Подвеска с регулируемыми амортизаторами KKE (ход 260 мм спереди и 250 мм сзади) адаптируется как к скоростным участкам, так и к техничным препятствиям, сохраняя стабильность и комфорт при длительной езде.
Особое внимание уделено деталям: керамическое покрытие поршневой группы снижает износ двигателя, а двухконтурная тормозная система с дисками увеличенного диаметра гарантирует точное торможение в любых условиях. Эргономика мотоцикла продумана до мелочей — узкая посадка, регулируемые рычаги и антивибрационные рукоятки делают управление интуитивным даже для многочасовых маршрутов.
FX MOTO H25 NB300 — не просто техника, а инструмент для тех, кто ищет мотоцикл, готовый к вызовам без компромиссов в качестве. Его сдержанный дизайн с акцентами на карбоновые элементы подчёркивает функциональность, а возможность тонкой настройки под индивидуальный стиль езды делает его выбором для взыскательных райдеров.
Представляем Вам надежный детский квадроцикл, выполненный в лучших традициях спортивных ATV. Вашему ребенку определенно понравится яркий и современный дизайн нового KAYO AT110. В целом, этот квадроцикл благодаря оптимальному сочетанию цены, мощности и качества, станет отличным вариантом в качестве первой техники для вашего ребенка.Модель AT110 оснащается 4-тактным двигателем KAYO с рабочим объемом в 110 куб. см. Вся мощность с помощью автоматической трансмиссии и цепного привода передается на заднюю ось. Квадроцикл очень прост и легок в управлении, поэтому у ребенка не возникнет проблем с освоением этой техники.
Спереди используется двухрычажная подвеска. Сзади расположен моноамортизатор. Такая конфигурация может быть вам знакома по взрослым спортивным ATV. Тормоза гидравлические дисковые.
На руле расположены все необходимые кнопки для управления функциями квадроцикла. Также здесь расположена кнопка аварийного выключения двигателя. Предусмотрен и ограничитель скорости.
Квадроцикл Kayo AT110 построен на стальной трубчатой раме. Такая конструкция позволила сделать квадроцикл прочным и легким.
Комплект для сборки квадроцикла ATV KAYO AU125 - это детский набор спортивного типа с динамичным внешним видом и агрессивными колесами с мощными боковыми грунтозацепами. Комфортная стальная рама, надежный двигатель рабочим объемом 125 куб. см. с полуавтоматическим сцеплением и интегрированным задним ходом, гидравлические тормоза и надежная подвеска, позволят вашему ребенку уверенно осваивать мир кросса как в простых загородных поездках по бездорожью, так и на кроссовой трассе. Мы поможем Вам выбрать и купить технику индивидуально под ваши требования. Покупая комплект для самостоятельной сборки, имейте ввиду - этот набор не является транспортным средством. Это основа для сборки квадроцикла ATV KAYO AU125 125cc. Ввод в эксплуатацию и оформление документов проводится самостоятельно. К управлению допускаются только лица имеющие права на данный вид транспорта, в необходимой экипировки.
PROGASI Race Jumper 200 SE
Ключ к свободе, скорости и новым открытиям. В сердце этого квадроцикла надёжный одноцилиндровый 4-тактный двигатель LX161QMK-A, горизонтального типа, с воздушным охлаждением и балансирным валом. Он станет идеальным напарником для динамичных поездок как по пересечённой местности, так и по лесным тропам.
Современная трансмиссия позволяет адаптироваться к любому рельефу и стилю управления. 8-литровый топливный бак даёт простор для длительных путешествий без частых дозаправок. А гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют максимальную безопасность.
Этот квадроцикл не только вынослив, но и удобен. Ходовая часть с широкими колесами обеспечивает уверенное сцепление с любым покрытием, а продуманная подвеска отлично справляется с неровностями, не жертвуя комфортом.
Для тех, кто ищет не только силу, но и технологии — здесь есть современная светодиодная панель приборов, USB и Type-C порты для зарядки гаджетов в дороге.
PROGASI Race Jumper 200 SE
Ключ к свободе, скорости и новым открытиям. В сердце этого квадроцикла надёжный одноцилиндровый 4-тактный двигатель LX161QMK-A, горизонтального типа, с воздушным охлаждением и балансирным валом. Он станет идеальным напарником для динамичных поездок как по пересечённой местности, так и по лесным тропам.
Современная трансмиссия позволяет адаптироваться к любому рельефу и стилю управления. 8-литровый топливный бак даёт простор для длительных путешествий без частых дозаправок. А гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют максимальную безопасность.
Этот квадроцикл не только вынослив, но и удобен. Ходовая часть с широкими колесами обеспечивает уверенное сцепление с любым покрытием, а продуманная подвеска отлично справляется с неровностями, не жертвуя комфортом.
Для тех, кто ищет не только силу, но и технологии — здесь есть современная светодиодная панель приборов, USB и Type-C порты для зарядки гаджетов в дороге.
PROGASI Race Jumper 200 SE
Ключ к свободе, скорости и новым открытиям. В сердце этого квадроцикла надёжный одноцилиндровый 4-тактный двигатель LX161QMK-A, горизонтального типа, с воздушным охлаждением и балансирным валом. Он станет идеальным напарником для динамичных поездок как по пересечённой местности, так и по лесным тропам.
Современная трансмиссия позволяет адаптироваться к любому рельефу и стилю управления. 8-литровый топливный бак даёт простор для длительных путешествий без частых дозаправок. А гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют максимальную безопасность.
Этот квадроцикл не только вынослив, но и удобен. Ходовая часть с широкими колесами обеспечивает уверенное сцепление с любым покрытием, а продуманная подвеска отлично справляется с неровностями, не жертвуя комфортом.
Для тех, кто ищет не только силу, но и технологии — здесь есть современная светодиодная панель приборов, USB и Type-C порты для зарядки гаджетов в дороге.
PROGASI Race Jumper 200 SE
Ключ к свободе, скорости и новым открытиям. В сердце этого квадроцикла надёжный одноцилиндровый 4-тактный двигатель LX161QMK-A, горизонтального типа, с воздушным охлаждением и балансирным валом. Он станет идеальным напарником для динамичных поездок как по пересечённой местности, так и по лесным тропам.
Современная трансмиссия позволяет адаптироваться к любому рельефу и стилю управления. 8-литровый топливный бак даёт простор для длительных путешествий без частых дозаправок. А гидравлические дисковые тормоза спереди и сзади гарантируют максимальную безопасность.
Этот квадроцикл не только вынослив, но и удобен. Ходовая часть с широкими колесами обеспечивает уверенное сцепление с любым покрытием, а продуманная подвеска отлично справляется с неровностями, не жертвуя комфортом.
Для тех, кто ищет не только силу, но и технологии — здесь есть современная светодиодная панель приборов, USB и Type-C порты для зарядки гаджетов в дороге.
PROGASI Fun Station 200 — это мощный и надёжный багги, созданный для тех, кто ценит активный отдых и хочет получать максимум удовольствия от поездок по бездорожью. Сердце багги — одноцилиндровый 4-тактный двигатель 161QMK-A с балансирным валом и воздушным охлаждением, развивающий 17 л.с. при 8000 об/мин. Надёжная система зажигания CDI и вариаторная трансмиссия CVT с реверсом обеспечивают плавное и точное управление.
С топливным баком объёмом 10 литров и мощными дисковыми гидравлическими тормозами, Fun Station 200 готов к длительным и динамичным поездкам. Благодаря цепному и ременному приводу, багги сочетает эффективность и долговечность.
Колёса на прочных алюминиевых дисках дают отличное сцепление и управляемость. Вес багги — 241 кг в сухом виде и до 279 кг с полной загрузкой — оптимален для манёвренности и прочности, а также комфортного размещения водителя и пассажира.
Удобный багажник позволяет брать с собой всё необходимое, делая Fun Station 200 отличным выбором как для активного отдыха, так и для небольших экспедиций.
Яркая светодиодная верхняя фара и мощные передние фары последнего поколения обеспечивают отличную видимость в любых условиях. Удобная светодиодная приборная панель чётко отображает всю необходимую информацию. Для зарядки гаджетов предусмотрены порты USB и Type-C.
PROGASI Fun Station 200 сочетает в себе высокую безопасность благодаря прочной конструкции и эффективным гидравлическим дисковым тормозам, мощному двигателю и продуманной эргономике, обеспечивающей комфорт даже в самых длительных поездках.
PROGASI Fun Station 200 — это мощный и надёжный багги, созданный для тех, кто ценит активный отдых и хочет получать максимум удовольствия от поездок по бездорожью. Сердце багги — одноцилиндровый 4-тактный двигатель 161QMK-A с балансирным валом и воздушным охлаждением, развивающий 17 л.с. при 8000 об/мин. Надёжная система зажигания CDI и вариаторная трансмиссия CVT с реверсом обеспечивают плавное и точное управление.
С топливным баком объёмом 10 литров и мощными дисковыми гидравлическими тормозами, Fun Station 200 готов к длительным и динамичным поездкам. Благодаря цепному и ременному приводу, багги сочетает эффективность и долговечность.
Колёса на прочных алюминиевых дисках дают отличное сцепление и управляемость. Вес багги — 241 кг в сухом виде и до 279 кг с полной загрузкой — оптимален для манёвренности и прочности, а также комфортного размещения водителя и пассажира.
Удобный багажник позволяет брать с собой всё необходимое, делая Fun Station 200 отличным выбором как для активного отдыха, так и для небольших экспедиций.
Яркая светодиодная верхняя фара и мощные передние фары последнего поколения обеспечивают отличную видимость в любых условиях. Удобная светодиодная приборная панель чётко отображает всю необходимую информацию. Для зарядки гаджетов предусмотрены порты USB и Type-C.
PROGASI Fun Station 200 сочетает в себе высокую безопасность благодаря прочной конструкции и эффективным гидравлическим дисковым тормозам, мощному двигателю и продуманной эргономике, обеспечивающей комфорт даже в самых длительных поездках.
PROGASI Fun Station 200 — это мощный и надёжный багги, созданный для тех, кто ценит активный отдых и хочет получать максимум удовольствия от поездок по бездорожью. Сердце багги — одноцилиндровый 4-тактный двигатель 161QMK-A с балансирным валом и воздушным охлаждением, развивающий 17 л.с. при 8000 об/мин. Надёжная система зажигания CDI и вариаторная трансмиссия CVT с реверсом обеспечивают плавное и точное управление.
С топливным баком объёмом 10 литров и мощными дисковыми гидравлическими тормозами, Fun Station 200 готов к длительным и динамичным поездкам. Благодаря цепному и ременному приводу, багги сочетает эффективность и долговечность.
Колёса на прочных алюминиевых дисках дают отличное сцепление и управляемость. Вес багги — 241 кг в сухом виде и до 279 кг с полной загрузкой — оптимален для манёвренности и прочности, а также комфортного размещения водителя и пассажира.
Удобный багажник позволяет брать с собой всё необходимое, делая Fun Station 200 отличным выбором как для активного отдыха, так и для небольших экспедиций.
Яркая светодиодная верхняя фара и мощные передние фары последнего поколения обеспечивают отличную видимость в любых условиях. Удобная светодиодная приборная панель чётко отображает всю необходимую информацию. Для зарядки гаджетов предусмотрены порты USB и Type-C.
PROGASI Fun Station 200 сочетает в себе высокую безопасность благодаря прочной конструкции и эффективным гидравлическим дисковым тормозам, мощному двигателю и продуманной эргономике, обеспечивающей комфорт даже в самых длительных поездках.
Стартер
Электрический
Цвет рамы
черный
Мощность двигателя (Вт)
7,5 л.с.
Возраст
Детские
Бренд
MOTAX
Тип двигателя
Бензиновый
Тактность
4-х тактный
Объем двигателя (см3)
110
Охлаждение двигателя
Воздушное
Топливо
Бензин АИ-92
Трансмиссия
Полуавтоматическая 1+1
Привод
Задний
Рост (см)
150+
Передняя подвеска
маятниковая (рычажная)
Передние тормоза
Дисковый
Передние шины
16*8-7
Задние шины
16*8-7
Колесные диски
Металические
Колесная база (мм)
985
Дорожный просвет (мм)
110
Высота по сидению (мм)
675
Аккумулятор
12V5Ah
Фары
LED
Максимальная скорость
55
Максимальная нагрузка (кг)
90
Потребление топлива (л/100км)
1,6
Материал рамы
Сталь
Поворотники
Да
Защита рук
Да
Передний багажник
Да
Задний багажник
Да
Стоп-сигнал
Да
Звуковой сигнал
Да
Система подачи топлива
Карбюратор
Количество цилиндров
1
Задние тормоза
Дисковый
Квадроцикл Bizon YK450L EPS с ПТС — это современная утилитарная техника, созданная для максимально эффективной работы и уверенного движения по любому типу бездорожья. Двигатель объемом 391 см³ с инжекторной системой EFI обеспечивает стабильную тягу на низах и динамичный разгон, при этом расход топлива остается экономичным даже при высокой нагрузке.
Электроусилитель руля EPS повышает маневренность и снижает усталость водителя. Система автоматически подстраивается под условия движения, делая управление легким и точным на любой поверхности — от рыхлого песка до каменистых троп.
Полный привод 4х4 с возможностью подключения и блокировки обеспечивает максимальное сцепление в сложных условиях. Такая трансмиссия позволяет квадроциклу уверенно преодолевать глубокую грязь, снег, крутые подъемы и неровные участки, сохраняя устойчивость и контроль.
Электростартер гарантирует быстрый запуск двигателя в любую погоду. Максимальная скорость до 80 км/ч дает возможность быстро перемещаться по рабочим площадкам, лесным дорогам и просекам.
Усиленная подвеска и надежная рама позволяют использовать квадроцикл как в профессиональных задачах, так и в активном отдыхе. Двухместная конструкция дает возможность путешествовать вдвоем, не жертвуя комфортом.
Bizon YK450L EPS — это сочетание мощности, проходимости и надежной технической базы. Он подойдет тем, кто ищет технику для работы, охоты, хозяйственных задач или дальних маршрутов по пересеченной местности.
PROGASI SUPER MAX 250 – это мощный и надежный мотоцикл, который предназначен для бездорожья и экстремальных условий.
У этой модели есть все необходимое для комфортной и безопасной поездки. Двигатель ZS 172FMM мощностью 23 л.с. обеспечивает высокую производительность и долговечность, а амортизаторы KYB-Tech, регулируемые и каркасная стальная рама делают его устойчивым и надежным.
PROGASI SUPER MAX 250 Green White имеет исключительный дизайн, который привлекает внимание. Комбинация зеленого и белого цветов создает стильный и запоминающийся образ. Этот мотоцикл подойдет тем, кто ценит индивидуальность и хочет выделиться из толпы.
Неважно, в какой местности вы планируете использовать мотоцикл – с PROGASI SUPER MAX 250 Green White вы сможете покорить любые дороги. Будь то горные тропы, лесные просеки или снежные холмы, этот мотоцикл превратит каждую поездку в увлекательное приключение.
Если вы готовы испытать ощущение свободы и погрузиться в мир экстремальных приключений, мотоцикл эндуро PROGASI SUPER MAX 250 Green White – ваш выбор!
Преимущества мотоцикла эндуро PROGASI SUPER MAX 250 Green White
1. Высокая проходимость
Мотоцикл эндуро PROGASI SUPER MAX 250 Green White обладает высокой проходимостью благодаря своей конструкции и особому рисунку протектора шин. Он легко преодолевает пересеченную местность, гравийные дороги и бездорожье, что делает его идеальным выбором для любителей активного отдыха и экстремальных поездок.
2. Надежность и долговечность
PROGASI SUPER MAX 250 Green White изготовлен из высококачественных материалов, что обеспечивает его надежность и долговечность. Компоненты мотоцикла прошли тщательное тестирование, чтобы гарантировать его надежную работу в течение продолжительного времени.
3. Удобство использования
Эндуро PROGASI SUPER MAX 250 Green White оснащен удобным сиденьем с высотой по седлу 920 мм., которое обеспечивает комфорт даже во время длительных поездок. Он также оснащен плавными переключателями передач, что делает его легким в управлении для любого уровня опыта вождения. Благодаря своей эргономичной конструкции, мотоцикл также обладает отличной устойчивостью и маневренностью.
PROGASI SUPER MAX 250 Green White! Он станет вашим надежным спутником, позволяющим исследовать самые отдаленные и заповедные места.
Данный мотоцикл можно преобрести у нас в магазине JAZZZMOTO в Москве. Работает доставка по РФ. Доступны программы кредитования и рассрочки.
Уверенный мотоцикл на каждыйдень. Обновленная версия мотоцикла Hasky F6 Racing 2023 модельного года.
Абсолютно новая, облегченная модернизированная рама, легче аналогичных на 2кг. Изменено расположение подножек и угол расположения рулевой колонки.
Четырехтактный двигатель ZS PR300 SOHC-AIR воздушного охлаждения, с балансирным валом питается от карбюратора Nibbi PWK 32 Race, имеет 5 передач, электростертер и выдает 25 лошадиных сил мощности!
Траверсы CNC AJ1 новой конструкции двойного охвата вилки, для равномерного распределения нагрузки на передние амортизаторы компании HTW. А усиленный руль из сплава 7075 в паре с армированной защитой рук имеет возможность быть отрегулированным на траверсах с положением по горизонтали для настройки самой комфортной посадки. А чтобы закрыть вопрос комфорта окончательно, на мотоцикле установлены пеги (подножки) AJ1, которые имеют широкую форму, смещение назад и исключает налипание на них грязи.
Усиленные обода из алюминия 7050, японские ступичные подшипники NSK. Заднее колесо 18”, покрышка Soft 120\90-18. Переднее колесо 21”, покрышка Soft зеленая полоса 90\90-21. В каждом из колес внутри толстая камера со стенкой 3мм и фиксатор покрышки AJ1.
Выхлопная система тоже подверглась изменениям. Теперь труба от двигателя идет от узкого диаметра к широкому, что дает улучшенные характеристики для выбросов выхлопных газов, а банка глушителя с DB Killer не имеет аналогов среди конкурентов по своему весу. Так же, благодаря специальной форме Power Bomb, реплика CRF, снижена теплонагрузка на выпускной коллектор, что снижает риск получения травмы.
Тормозные системы идут бренда AJ1. Совершенно новая технология улучшающая свойства торможения, реплика Magura. Тормозные диски AJ1 из твердосплавной стали, толще аналогов на 2мм, что позволяет забыть о гнутых о камни дисках, ведь они стали сильно прочнее. Колодки выполнены из синтетических материалов, которые имеют меньшую теплопроводность и не нагревают тормозную жидкость. Даже тормозная жидкость не обделена инновациями. В тормозных системах залита тормозная жидкость новой формулы AJ1, тесты которой показали техническое превосходство над DOT 5.1 в несколько раз.
В этом мотоцикле собраны только лучшие комплектующие поднебесной , крепежные соединения типа TORKs, ручка газа от компании Nibbi, трос сцепления и газа Nibbi, воздушный фильтр с увеличенной площадью из негорючего материала (препятствует возгоранию), грипсы Lock-on.
Сидение на мотоцикле Hasky F6 выполненного из материала по технологии Antiskid, позволяющего цепляться за байк в самых неумолимых моментах.
Вся проводка в мотоцикле полностью влагозащищенная, имеет автомобильный предохранитель, а кнопки старт\стоп двигателя выполнены по технологии влагозащиты КТМ. Светодиодная фара с 5 мощными линзами, которые формируют яркий пучек света и позволяют ездить даже в самых неблагоприятных условиях.
BSE представляет новинку лета 2023 года – Z10L. За основу мы взяли успешную спортивную модель Z10 и упростили комплектацию, чтобы сделать максимально привлекательный прайс, оставив главные компоненты — мощный 4-х клапанный мотор и усиленную стальную раму. В итоге получили спортивный, легкий и доступный среднеразмерный эндуро мотоцикл, не имеющий конкурентов. Идеально сбалансированный, устойчивый и мощный.
Z10L оснащается эксклюзивным 4-х клапанным мотором Zongshen ZS172 FMM 4V объёмом 250 куб. см с воздушным охлаждением. Испытания на диностенде показали мощность в 25 л.с. Система подачи топлива – спортивный карбюратор Nibbi 34. Богатый крутящий момент доступен уже с низких оборотов. КПП: 5 – ступенчатая.
Z10L уже в заводской комплектации готов к покорению серьезного бездорожья: нерегулируемая подвеска с большими ходами, рычаги задней прогрессии, “злая” внедорожная резина Chao Yang MX880 ST. Размер задней покрышки: 110/90-18. Мощная гидравлическая тормозная система MOJO Racing остановит байк в любых условиях. На мотоцикле установлены: усиленные черные колёсные диски MOJO с черными спицами, датчик моточасов, металлическая защита рук. Рама мотоцикла окрашена в белый цвет. Размер колес: классический 21/18.
На BSE Z10L можно также с комфортом отправиться в продолжительное путешествие благодаря удобному сиденью, широкому рулю, наличию электростартера и топливному баку на 6.5 литра. C яркой LED фарой головного света и LED задним стоп-сигналом можно кататься в ночное время.
Мотоцикл доступен в новых ярких расцветках Graffiti White и Green Shake.
Почувствуй преимущества легкого шасси, всепоглощающей подвески и огромного крутящего момента, доступного уже с самых “низов” на самых техничных трассах!
Новая модель Progasi Super Max 300 2023 модельного года! Вы хотели больше эмоций, скорости и адреналина? Встречайте Progasi Super Max 300, разработанный специально для динамичного движения по пересечённой местности! Progasi Super Max 300 - это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров. Мощный и надежный двигатель PR300 с воздушным охлаждением и 6-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом Progasi Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 27 л.с.
Новая модель PROGASI Super Max 300 2024 модельного года! Вы хотели больше эмоций, скорости и адреналина? Встречайте PROGASI Super Max 300, разработанный специально для динамичного движения по пересечённой местности! PROGASI Super Max 300 - это выбор как продвинутых новичков, так и опытных райдеров. Мощный и надежный двигатель (ZS-172 FMM-CB300F) с воздушным охлаждением и 5-ступенчатой трансмиссией в паре со спортивным карбюратором Nibbi Racing 30 и выхлопом PROGASI Exhaust System обеспечивают идеальную композицию и мощность 25 л.с.
Покрышки Kenda давно зарекомендовали себя в экстремальных видах спорта. Резина Kenda выдерживает закручивание шипов для катания зимой и отлично показывает себя на дёрте.
Многофункциональная приборная панель со спидометром, тахометром, одометром, индикатором передачи и заряда батареи. Дополнительно установлена USB зарядка.
Представляем вам новинку 2024 года!!! Мотоцикл Regulmoto Norden 300
Мотоцикл поставляется с ПТС!
Характеристики:
Двигатель PR 300 2 клапана с балансирным валом, 5 передач
Карбюратор Nibbi PE30
Габариты: 1840x745x1150
Колесная база 1455мм
Высота по седлу 910мм
Сухой вес 123 кг.
Алюминиевый маятник
Колеса 21/18 Обода из алюминиевого сплава 7116 Unison
Шиный Yuanxing 80/100-21, 120/90-18
Амортизаторы передние 900мм, зеркало 43мм с верхней регулировкой.
Амортизатор задний 445мм регулировка сжатия и отбоя с прогрессией.
Передний тормоз: диск 265мм, толщина 4мм, двухпоршневой суппорт
Задний тормоз: диск 220мм, толщина 4мм, однопоршневой суппорт
Полые оси колёс
Ведомая звезда 520-46T
Цепь сальниковая золотая Choho 520HO-116
Алюминиевый корпус ловушки цепи
LED спидометр, LED Указатели поворотов, LED cтоп сигнал.
Складные круглые зеркала
Защита рук
Защита тормозного диска
Стропа передняя, задняя
Ставшая уже хитом, линейка серии Т теперь включает в себя модель с двигателем Zonsen ZS174MN-5A (NB300).
Двигатель T7 – мощный, технологичный и тяговитый 4-х тактный Zonsen ZS174MN-5A (NB300). Рабочий объём 300сс, 4-клапанная ГБЦ, водяное охлаждение. Минимальные вибрации благодаря наличию балансирного вала. Система питания – проверенный карбюратор Nibbi Racing PWK34. Все это позволило снять внушительные 27 л.с. при 8500 об. в мин. и 22 Нм при 7500 об. в мин. Коробка передач – механическая 6 ступенчатая, запуск – только электростартером. Мотор очень эластичный, с отличными показателями крутящего момента на низах и верхах. А легендарная надежность завода моторов ZONSEN, удобство в обслуживании и доступность запчастей в представлении не нуждается!
Ещё одна особенность модели Т7 – стальная рама, которая полностью соответствует всем стандартам самого известного австрийского бренда мотоциклов для кросса и эндуро – KTM. Единая геометрия, эргономика, пропорции и углы вылета вилки. Высококачественная сталь, малый вес и большой запас прочности, идеальная развесовка. Мотоцикл оснащен легким алюминиевым подрамником, системой прогрессии и пластиковой защитой мотора. Установлен новый тип пластика, прочный, легкий и современный.
Т7 доступен в двух вариантах полностью регулируемой подвески BSE Mojo Racing: Standard c передними перьями 43 мм и более профессиональной ZL Sport c передними перьями 48 мм. Подвеска с большими ходами имеет полный диапазон регулировок и помогает отрабатывать даже самые жесткие приземления, с лёгкостью "глотая" все неровности. Подвеску легко настроить под любой рельеф, любую трассу и стиль езды. Вы ощутите результат, когда будете сокращать секунды круг за кругом! Разработка подвески BSE Mojo Racing производилась опытными инженерами-подвесочниками завода, а настройка - под чутким контролем заводской спортивной китайской командой BOSUER. Особое внимание было направлено на снижение веса всей подвески. Сзади установлен полностью настраиваемый моноамортизатор BSE Mojo Racing 480 мм.
На T7 установлен топливный бак на 8 л, мощная тормозная гидравлическая система с дисками диаметром 240 мм, звезды 13t – 49t, «зубастые» покрышки CHAOYANG MX880 ST. Мотоцикл оснащается полностью светодиодной фарой головного света, грипсами и ручкой газа Nibbi Racing, металлической защита рук, CNC подножками с увеличенным зацепом, цепкой шкуркой сиденья и защитой тормозных дисков под карбон.
Легкий, прекрасно сбалансированный, мощный мотор. Отточенная управляемость. Подходит для новичков, а также спортсменов в дисциплинах эндуро, хард-эндуро, супер-эндуро, мотокросс.
Двигатель ZS175FMN 271 куб см с воздушным охлаждением выдаёт максимум мощности. Характеризуется хорошей тягой с самых низов и лёгким пуском с помощью электростартера. Повышенная износостойкость и качественные детали изделия позволяют применять к нему самые жёсткие требования
Рама
Рама мотоцикла OXO BASE 300 производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости.
Подвеска
Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл BASE 300 снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески.
Колеса
В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды. Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично показать себя на пересеченной местности.
Тормозная система
Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди установлены двухпоршневой суппорт. Задняя тормозная система представлена в виде однопоршневого суппорта. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье.
Руль
Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. На руле установлен рычаг заслонки подсоса. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса. Также мотоцикл укомплектован электронной панелью приборов.
Кубатура: 271.3
Двигатель: Zongshen ZS175FMN
Колёса: 21/18
Охлаждение: Воздушное
КПП: Механическая
Вес: 115000 г
KEWS K16 NC300S 21/18 - это кроссовый мотоцикл, который отлично подойдет как для начинающих гонщиков, так и для любителей активного отдыха на бездорожье. Он предлагает оптимальное сочетание цены, качества и технических характеристик.
Основные характеристики:
* Двигатель ZS182MN: Четырехтактный, одноцилиндровый двигатель объемом 292 куб. см. с водяным охлаждением. Выдает мощность 36 л.с и крутящий момент 25 Нм для уверенного преодоления препятствий.
Трансмиссия: 6-ступенчатая механическая коробка передач. Четкое и плавное переключение передач.
Подвеска: Передняя телескопическая вилка 950 мм перевернутого типа и задний моноамортизатор 480 мм с прогрессивной характеристикой. Обеспечивают хорошую управляемость и комфорт на неровных поверхностях.
Тормоза: Дисковые тормоза спереди и сзади обеспечивают эффективное торможение.
Стильный спортивный дизайн в белом цвете.
Преимущества:
Оптимальное соотношение цены и качества: KEWS K16 NC300S предлагает хорошие технические характеристики по доступной цене.
Хорошая проходимость: Высокий клиренс, энергоемкая подвеска и грязевая резина делают мотоцикл пригодным для различных типов бездорожья.
Надежность и простота конструкции: Мотоцикл прост в обслуживании, а его конструкция не отличается сложностью.
Удобство управления: KEWS K16 NC300S достаточно легкий и маневренный, что делает его удобным в управлении как для новичков, так и для опытных гонщиков.
Zuumav A7 250cc Black 21/18 - это кроссовый мотоцикл, созданный для любителей адреналина и бездорожья. Он сочетает в себе надежность, мощность и доступность, что делает его отличным выбором как для новичков, так и для опытных райдеров.
Основные характеристики:
Двигатель HS172FMM: Одноцилиндровый, четырехтактный двигатель объемом 250 куб. см с воздушным охлаждением. Обеспечивает достаточную мощность для преодоления разнообразных препятствий.
Трансмиссия: 5-ступенчатая механическая коробка передач.
Подвеска: Передняя телескопическая вилка 850 мм перевернутого типа и задний моноамортизатор 450 мм с прогрессивными характеристиками. Обеспечивают отличную управляемость и плавность хода на неровностях.
Тормоза: Дисковые гидравлические тормоза спереди и сзади.
Колеса: Легкосплавные диски с кроссовой резиной размера .
Дизайн: Агрессивный спортивный дизайн в черном цвете.
Преимущества:
Отличные внедорожные характеристики: Высокий клиренс, энергоемкая подвеска и грязевая резина позволяют уверенно чувствовать себя на любом бездорожье.
Надежность и простота конструкции: Мотоцикл прост в обслуживании и ремонте.
Доступная цена: Zuumav A7 250cc является одним из самых доступных кроссовых мотоциклов на рынке.
Легкий вес: Небольшой вес мотоцикла облегчает управление и позволяет легко справляться с ним на сложных участках.
Мотоцикл KAYO K1 250 MX – “народная” версия внедорожного мотоцикла от компании KAYO. Идеальный снаряд для внедорожного экстрима, представляющий собой оптимальный баланс производительности и технической оснащённости, поэтому он идеально подходит как новичкам, так и опытным райдерам. Удобный, простой и надёжный мотоцикл, который полностью оправдывает свою цену.
Мотоцикл оснащён одноцилиндровым 4-тактным двигателем воздушного охлаждения (ZONGSHEN ZS172FMM) объёмом 249 см3, который обеспечивает высокую мощность (21 л.с.) и крутящий момент, что позволяет развивать большую скорость и с лёгкостью преодолевать трассы со сложным рельефом. Карбюраторная система подачи топлива с карбюратором NIBBI PE30 обеспечивает бесперебойную работу техники в самых жёстких условиях эксплуатации, простоту и лёгкость в обслуживании, а также неприхотливость к качеству топлива. Аппарат оснащён 5-ступенчатой механической коробкой передач с классической схемой “1-N-2-3-4-5”.
Усиленная рама из хром-молибденового сплава и подвеска позволяют эффективно амортизировать удары при езде по неровностям и препятствиям на трассе. Передняя подвеска телескопическая вилка перевёрнутого типа от фирмы KKE длиной 800 мм, задняя — нерегулируемый моноамортизатор 360 мм, рассчитанный на высокие нагрузки до 900 LBS, также произведённый компанией KKE. Мотоцикл оснащён классическими спицованными колёсами диаметром 18 и 21 дюйм. Колёса имеют усиленные обода из алюминиевого сплава и буксаторы. Эффективное и безопасное замедление с любых скоростей обеспечивают гидравлические дисковые тормоза.
Мотоцикл достаточно компактен и имеет вес всего в 105 кг, поэтому он комфортен в эксплуатации одновременно и для мужчин среднего телосложения, и для девушек. Аппарат оснащён системой запуска двигателя при помощи кнопки электростартера или при помощи рычага кик-стартера.
Высококачественная износостойкая резина с развитым протектором отлично держит дорогу на различных типах покрытия и в самых разных поворотах. Сиденье эргономичной формы покрыто антискользящим материалом.
K1 250 MX сочетает в себе отличные технические характеристики, комфорт и надёжность, что позволяет вам ощутить настоящую свободу на любой трассе.
Regulmoto Sport 003 PRO – обновленная версия универсального мотоцикла! При наличии ПТС Вы сможете покорять не только суровое бездорожье, но и абсолютно легально перемещаться по дорогам общего пользования.
Вы всегда можете приобрести данный мотоцикл и многие другие в рассрочку или кредит в нашем мотосалоне. Остались вопросы? Звоните нам!
FXmoto YZ-250 21/18 – это не просто мотоцикл, а настоящая машина для адреналина, готовая принять вызов любых трасс. Воплотите свои мечты о гонках и приключениях с этим впечатляющим кроссовым мотоциклом!
- Двигатель: Мотоцикл оснащен высокопроизводительным 4-тактным двигателем объемом 250 куб. см,18 л.с ZS CB250D, который обеспечивает отличную мощность и динамичные разгонные характеристики.
- Подвеска: Передняя и задняя подвески с регулировками позволяют адаптировать мотоцикл под различные условия трассы, обеспечивая комфорт и контроль на любом покрытии.
- Размер колес: Покрышки 21 и 18 дюймов идеально подходят для кроссовых условий, обеспечивая отличное сцепление и маневренность.
- Дизайн: Стильный и агрессивный внешний вид в красно-черной цветовой гамме придает мотоциклу спортивный характер и выделяет его на фоне других моделей.
Преимущества:
- Прочная рама из легких материалов обеспечивает надежность и долговечность.
- Комфортное сиденье и эргономичный руль позволяют сохранять устойчивую позицию во время гонок.
- Легкое управление и отменная маневренность делают этот мотоцикл идеальным для кроссовых трасс и лесных маршрутов.
Двигатель
Двигатель ZS165FMM - 4-тактный двигатель воздушного охлаждения объёмом 223 куб см с двумя клапанами, оснащён балансировочным валом, благодаря которому уменьшается избыточная вибрация, передаваемая от двигателя на раму и общую конструкцию техники. Характеризуется хорошей тягой с самых низов и лёгким пуском с помощью электростартера. Двигатель отлично зарекомендовал себя в качестве надёжного, универсального, неприхотливого мотора с хорошими характеристиками.
Рама
Рама мотоцикла OXO производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости.
Подвеска
Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески.
Колеса
Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично показать себя на пересеченной местности.
Тормозная система
Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди и сзади установлен двухпоршневой суппорт. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье.
Руль
Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. На руле установлен рычаг заслонки подсоса. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса. Также мотоцикл укомплектован электронной панелью приборов.
Кубатура: 223
Двигатель: Zongshen ZS1P60YMJ
Колёса: 21/18
Охлаждение: Воздушное
КПП: Механическая
Вес: 117000 г
Двигатель
Двигатель ZS175FMN 271 куб см с воздушным охлаждением выдаёт максимум мощности. Характеризуется хорошей тягой с самых низов и лёгким пуском с помощью электростартера. Повышенная износостойкость и качественные детали изделия позволяют применять к нему самые жёсткие требования
Рама
Рама мотоцикла OXO производится из труб шестигранного сечения хром-молибденовой стали, которая является очень прочной и легкой. Геометрия рамы, благодаря правильно выверенному центру тяжести и углу наклона вилки - способствует наилучшей управляемости устойчивости мотоцикла на низкой скорости.
Подвеска
Передняя вилка перевернутого типа. Мотоцикл LITE 300 снабжен моноамортизатором, который соединен посредством системы рычагов прогрессии. Система прогрессии, обеспечивает равномерную, мягкую работу и увеличивает длину рабочего хода подвески.
Колеса
В переднем и заднем колесах установлены антибуксаторы, которые притягивают покрышку к ободу, позволяя ездить по бездорожью при низком давлении в камерах, не давая покрышке проворачиваться во время езды.
Размер передней покрышки: 80/100-21. Размер задней покрышки: 120/100-18. Они прекрасно себя ведут по песку и грязи, что позволяет райдеру отлично показать себя на пересеченной местности.
Тормозная система
Тормозная система мотоцикла - полностью гидравлическая с армированными шлангами. Спереди установлены двухпоршневой суппорт. Задняя тормозная система представлена в виде однопоршневого суппорта. Данная конфигурация тормозных механизмов, позволит быстро и безопасно остановиться с максимальной скорости даже на бездорожье.
Руль
Важная часть современного эндуро мотоцикла - усиленный руль переменного сечения. Алюминиевая ручка газа с коротким ходом имеет регулировку троса. Также мотоцикл укомплектован электронной панелью приборов.
Кубатура: 271.4
Двигатель: Zongshen ZS175FMN
Колёса: 21/18
Охлаждение: Воздушное
КПП: Механическая
Вес: 117000 г
Новинка от компании ZUUMAV с хорошей комплектацией. Рама повышенной прочности из хром-молибдена, маятник алюминиевый. Двигатель с балансирным валом с хорошими техническими характеристиками ZS174MN-5 с балансировочным валом. В паре с ним работает карбюратор NIBBI RACING PWK34, данная связка позволяет достичь 28 л.с. с отличной тягой во всем диапазоне работы. У кроссового мотоцикла Zuumav FX K8 NB300 водяное охлаждение с вентилятором от компании PANASONIC. Передняя вилка полностью регулируемая KKE 54*60- 940мм со штоком 48мм, задний амортизатор полностью регулируемый ККЕ с алюминиевой прогрессией. Из электроники установлен: цифровой дисплей, счетчик моточасов и диодная фара с ходовыми огнями. Топливный байк 10 литров.
Из комплектации стоит отметить:
- легкий выжим сцепления IGP
- защита радиаторов
- глушитель копия FMF
- антискользящие сиденье
- цепь SFR 520