Ведущий инженер-конструктор проектно-конструкторского отдела
Обязанности:
– организация работы группы конструкторов;
– разработка документации на ремонты авиационной техники;
– разработка конструкторской документации на модификации авиационной техники (демонтаж, установка оборудования, доработка каркаса планера, разработка конструкции стеллажей, этажерок, приборных досок, элементов интерьера и т. п.);
– разработка исходных данных для выпуска эксплуатационной документации;
– участие в сопровождении испытаний, сертификационных работах;
– разработка доказательной документации;
– разработка бюллетеней на модификацию авиационной техники;
– выполнение конструкторского сопровождения производства и эксплуатации авиационной техники.
Требования к образованию и опыту работы:
– Высшее техническое образование: авиационные ВУЗы (приоритет): МАИ, МАТИ, МГТУ ГА, СГАУ, ХАИ и т. д., машиностроительные ВУЗы: МГТУ им. Баумана, МЭИ и т. д;
– опыт работы в должности инженера-конструктора не менее 5 лет;
– опыт работы в области проектирования авиационной техники;
– желателен опыт работы с ВС зарубежного производства;
– знание требований ФАП-21, АП-25, НЛГ 25, нормативно-правовых актов, рекомендательных документов в области проектирования и сертификации АТ.
Технические навыки:
– знание отраслевых, государственных и межгосударственных нормативных документов по проектированию и эксплуатации АТ, применяемым в конструкции материалам и стандартным изделиям;
– знание конструкции АТ, знание устройства и принципов компоновки и установки оборудования АТ;
– знание ЕСКД;
– знание MS Office, опыт работы в CAD/CAM системах (предпочтительно AutoCAD, nanoCAD, CATIA).
Дополнительные требования:
– готовность к командировкам;
– владение английским языком на уровне не ниже Pre-Intermediate.
Условия:
– Место работы: Москва, Международное шоссе, 28б (БЦ Sky Point).
– Корпоративный транспорт: от м. Речной вокзал, м. Сходненская, м. Планерная, ж/д ст. Химки, Лобня.
– Пятидневная рабочая неделя, оформление по ТК РФ.
–
Реальные возможности профессионального роста и получения обширного практического опыта в области ремонтов и модификаций АТ.
– Премирование по результатам работы.
– Сложившийся профессиональный коллектив.
– Уровень оплаты труда обсуждается индивидуально и зависит от уровня подготовки специалиста.