............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................

Travel 

Компания туризма и отдыха
4.5
143 оценки
4.5
143 оценки
Г
Георгина1 отзыв
Ездили своей группой 14 чел на плоту Ермак с 25 по 27 июля 2025 года от фирмы TRAVEL Мана. Капитан Амин, помощник Данил, повар Галина-отличные ребята, все трезвые, грамотные, знающие свою работу люди. Вкусно нас кормили. Было весело, все как одна дружная семья. На 1 стоянке было все на 5. Мы ездим этой фирмой и на этом плоту не первый год, совпадение. Но в субботу все начилось...Во время пути, нам это не понравилось, плот причаливал к берегу несколько раз, просто чтобы некоторые личности покупались в Реке Мана. Зачем? В результате поздно около 19-30 приплыли на 2 поляну. На которой и оказалось много минусов: 1. Было 2 сооружения типа Бани, которые не топил никто. Потом 1 турист сам решил растопить 1 баню дровами, которые сам нашёл, расколол, но долго у него ничего не получалось. Где обещанные для туристов бани? 2. Для нашей группы не хватило несколько палаток почему-то. Вернее 1 была в ужасном состоянии: жидкость неопределеного цвета там, мусор, грязь и т.п. Я попросила поменять. Пришлось долго ждать. Я по состоянию здоровья не могу находится в грязной, сырой рваной палатке. За что платили деньги за такой отдых? Потом мы пошли на ужин. Капитан Амин, молодец, он решил эту проблему. Нам установил Иван хорошую, чистую, сухую палатку. И ещё Иван другим туристам установил недостающие палатки. Потом было все хорошо. Дискотека, костры, шашлыки и Т.д. Спасибо Амину за помощь. Если не считать минусы, то все хорошо.
Читать целиком
ТМ
Татьяна Макарова1 отзыв
Незабываемое путешествие по Мане с "Тревал" на "Вояже": Браво капитану Максиму, Николаю и Наталье ! Вернулись из круиза по Мане организованного турфирмой "Тревал" плот "Вояж", под большим впечатлением! Сам тур прошёл гладко, организация со стороны "Тревал" была на уровне. Но главное украшение этого путешествия – безупречный экипаж судна!Капитан Максим: Профессионал высшего класса. Путешествие было максимально безопасным и комфортным благодаря его мастерству. Помощник Николай: Золотой человек! Обеспечивал безупречный сервис на борту. Помогал с багажом, решал любые вопросы , прекрасно организовывал высадки и посадки, был всегда на связи и с отличным настроением. Его работа – это основа удобства пассажиров. Повар Наталья: Наш главный восторг! Готовила просто восхитительно. Меню разнообразное, блюда всегда свежие, вкусные, приготовлены с душой. Отдельный респект за бульон с утра , завтраки заряжали на весь день. Очень порадовало качество и количество еды. Вояж" – уютный и чистый плот. Организация экскурсий от "Тревал" была хорошей вечером на второй стоянке была крутая дискотека и банька ,что не могло не порадовать . Если вы цените спокойный отдых на воде, отличную кухню и внимательный сервис, то круиз с "Тревал" на теплоходе "Вояж" с капитаном Максимом, помощником Николаем и поваром Натальей – отличный выбор! Спасибо за чудесный отдых!
Читать целиком
СБ
Светлана Б7 отзывов
Сплав 11-13 июля 2025г. Такой сплав не забудет ни один пассажир нашего плота. Начинается все с менеджера, который часто игнорирует сообщения, договор отправил за сутки до сплава, как и информацию о сплаве. Название плота нам так и не сказали, просто уточнили красный. На минуточку они там все красные. Мотор сломался в первый же вечер, мы врезались в берег. Хорошо что капитан с другого плота этой же фирмы не оставил нас в беде и причалил к нам на помощь. Соответственно на стоянку мы пришли самые последние, когда уже начало темнеть. Палаток на всех не хватило, трём пассажирам пришлось ночевать на плоту. Половина палаток сломаны, протекают. Второй день. Ждём отплытия, а мотор не заводится у нас и на соседнем плоту. Приехал Алексей Чаус. С горем пополам наладили один мотор, не наш. Наш плот привязали ко второму плоту и пол дня мы шли в связке. Кстати, отчалили мы почти в 12 часов. Через пару часов нас догнала лодка с зап.частью для мотора и мы смогли самостоятельно сплавляться. Ближе ко второй стоянке наш плот сел на мель, причём так основательно, что часть людей пришлось пересаживать на другой плот, который опять пришёл нам на помощь. По прибытии на вторую стоянку оказалось, что для нашего плота палатки не установлены. Вся стоянка как после бомбежки. В темноте можно ноги переломать. Один туалет на 5 плотов. 4 шатра на 5 плотов. Кто успел, тот и занял. Пока нам установят палатки мы ждали ещё пару часов. Палатки мокрые не только снаружи, но и внутри. Большинство уже не хотели ни шашлыков, ни в баню, ни на дискотеку. Злые и уставшие. За 5 лет сплавов я первый раз столкнулась с такой безответственностью и халатностью. Плюс могу поставить только капитану, помощнику и повару Светлане. Всё остальное в огромном минусе. На следующий год мы выбрали другую фирму. А к вам мы больше не вернёмся.
Читать целиком
German Khromushkin2 отзыва
Сплав 04.07.25 – 06.07.25, плот Викинг. Ну что ж, давайте я расскажу наш опыт сплава с этой компанией. Приключений было настолько много, что коротко не получится, постараюсь привести только факты. 1 После сбора группы и посадки в автобус выясняется что кондиционер в автобусе неисправен и не работает. На улице 30+. Ехать от Предмостной площади до Берети два часа. В группе дети. 2 По прибытии в Береть и посадке на плот выясняется что мотор плота неисправен и не работает. На плоту нет механика, команда не умеет ремонтировать двигатель. В итоге мотор сняли с какой-то лодки и заменили, это заняло 3 часа. Вместо 18 часов вечера отплытие состоялось в 21.00. Первый вечер на стоянке у нас украли. 3 По прибытии на первую стоянку в 22.3 выясняется что палаточный лагерь установлен частично и установленных палаток на всех не хватает. На улице уже темно. Палаток нет. Здесь небольшое отступление про организацию и команду. На борту находится три человека: капитан, помощник капитана и повар. На стоянке должны быть некие «палаточники» которых команда предлагает поискать и спросить про недостающие палатки. За все отвечает главный организатор по имени Алексей. Готовьтесь к тому, что все вопросы Вам придется решать самостоятельно. Во время сплава задавать вопросы некому. Капитан на вопрос про палатки отправляет искать палаточников. На предложение пойти самому поискать отвечает что его дело управлять плотом, а палатки его не касаются. Помощник капитана просто сидит в углу и говорит: я тоже гость, меня друг позвал. Организатор прячется от туристов. Его нет, отсутствует. Повар говорит: уходите с плота, мне спать пора, я тоже человек! В итоге то что вам негде спать это только ваша личная проблема. 4 Мы сами нашли палаточников и ночью с фонарями сами ставили недостающие палатки. Если у конторы не работает кондиционер в автобусе, двигатель на плоту и всем на всё наплевать, то как вы думаете, в каком состоянии пребывает остальной инвентарь? Правильно. Палатки изношены до полной непригодности к эксплуатации. Они все сломаны, порваны, обломаны соединительные штанги, в некоторых не хватает звеньев, крепления кольями к земле неисправны, кольев нет, замки на дверях сломаны и не застегиваются. Вы не сможете поставить палатку, если у нее должно быть две штанги по восемь звеньев, а в наличии одна штанга на восемь, а вторая на семь. Будьте готовы к этому. Чтобы поставить палатку, вам нужно у палаточников отобрать три палатки, чтобы собрать одну из трех. В чехле от палатки может запросто не хватать деталей или лежать второй чехол от палатки вместо верха. Но даже если вы поставите эту палатку, от дождя она Вас все равно не защитит, спать будете в луже, это прям гарантия. Потому что эти палатки уже всё, их давно нужно выбросить, но... какая фирма, такие и палатки. Нам просто повезло что не было дождя. 5 Палаточниками оказались два парня лет шестнадцати. Они не волшебники и тоже не могут поставить палатку, если у нее не хватает соединительных звеньев. Чудес не ждите. 6 День второй. При отплытии выясняется что у соседнего плота вышло из строя рулевое управление. Механиков нет, починить нельзя. Решением было связать вместе два плота. Сработало. Если бы этот плот уходил последним – он бы никуда не ушел и ждал помощи. Связи у них нет. Ни раций, ни спутниковых телефонов, ничего. Я не знаю как бы они выходили из положения. Учитывая состояние техники в этой компании есть реальный риск провести на сплаве не три дня с пятницы по воскресенье, а несколько больше. Пойдете с ними – припасов берите на неделю, предупредите родных, близких и на работе что можете пропасть без вести. Никакой связи у них нет. 7 По прибытии на вторую стоянку выясняется, что палаточный лагерь не установлен. Не частично, а вообще не установлен. Причем не для одного плота, а для двух. Сошли с плота в чистое поле под напутствие – «идите туда» и взмахи руками в сторону берега. Никто из команды конечно не пошел с пассажирами на берег, никто не встречал и не показал где именно, на какой поляне хотя бы нам расположиться. Конечно мы заняли чужую поляну и когда прибыл второй плот – начался конфликт на тему где чье место. На стоянке должен быть стол и костровище для каждого плота. Но один стол был под навесом, а второй – нет. Конфликт между пассажирами за стол под навесом быстро перешел на повышенные тона, ситуация вот-вот угрожала выйти из под контроля и перейти в рукопашную. Но, несмотря на общую раздраженность и даже злость, пассажиры обоих плотов сумели договориться и решили пойти и просто набить морду организатору и заставить его наконец работать и сделать свою чертову работу по организации лагеря. Ну или капитану на худой конец… Или помощнику. Хоть кому-нибудь. Пассажиры были ни в чем не виноваты, но снова оказались крайними. Чувство несправедливости и обиды наполняло каждого. Организатор Алексей предусмотрительно спрятался и найти его было никак невозможно. Капитан с трудом говорил по-русски и клялся мамой что он не в курсе про палатки, поляну и что его дело управлять плотом. В результате все остыли и никого бить не стали. Но очень хотелось. 8 Пришло время снова самим искать палаточников и сами палатки. Из палаточников нашелся только один человек – уже другой парень 16 лет. Один. Он грустным взглядом посмотрел на толпу туристов в 60 человек и показал рукой – палатки там. Палатки лежали в сторонке сваленные в одну большую кучу. Они не лежали каждая в своем чехле, нет. Это была одна огромная скомканная куча тряпок. Куча блестела на солнце, палатки были мокрыми. В воздухе витал легкий аромат мочи. Жирные зеленые мухи медленно кружились над нашим будущим лагерем. Палки от палаток лежали рядом. Теперь, прежде чем взять из кучи деталь палатки, её нужно было сначала понюхать. Вздохнув, туристы принялись ставить лагерь, матерясь и выбирая из кучи запчасти от палаток. Обошлось без драки. Обоссанная палатка досталась семье с ребенком. 9 После постановки лагеря и приготовления спальных мест пришло время разжечь наконец костер и начать уже отдыхать, но в этот момент выяснилось что дрова для костра не заготовлены и отсутствуют. Это проблема, которую не решить. Заготовка дров в Манской тайге это задача не для слабаков в шортах, тапках и без инструментов, просто поверьте на слово. Если у Вас нет дров – взять их негде. Значит нет костра. Если вы дочитали досюда и все еще не отменили поездку и не просите вернуть деньги, то берите дрова с собой из дома заранее, организаторами это не предусмотрено. Мы тщетно просили членов команды с нашего и других плотов дать нам хоть немного дров и в конце концов поставили ультиматум: если дрова не появятся, мы сожгём стол и лавки, нам просто не оставили выбора. Имейте ввиду, там на поляне теперь у одного стола нет лавок и части столешницы, в следующий раз сжечь будет нечего. 10 День третий. При отплытии выясняется что у соседнего плота спустил один баллон и он здорово накренился на один борт. Мы отчалили и сразу сели на мель. Капитан выкрутил газ до упора и забил двигатель песком. У двигателя пропало охлаждение и пошел сизый дымок. Стали понятны причины выхода из строя первого мотора в Берети. Этот мотор тоже запороли на ровном месте. Оставалось надеяться что он хотя бы дотянет до Манского и позволит причалить и нас не унесет в Енисей. Час потратили на снятие с мели и чистку двигателя от песка. Повезло что он запустился и охлаждение заработало, просто повезло. Но ему недолго осталось, еще одна-две таких мели и мотору конец. Риск встать посреди реки без мотора реален. Не в этот раз так в следующий. 11 На плоту один пассажир пошел на кухню и на него опрокинулась кастрюля с кипятком, он получил обширный ожог ног. Аптечки на плоту нет, никакой помощи команда оказать не смогла. Не рассчитывайте на какую-то помощь, будьте осторожны. Итог. Неуловимый организатор Алексей встречал плот в Манском. Надо отдать должное пассажирам, несколько человек сухо и без эмоций изложили Алексею вопиющие факты полного отсутствия какой-либо организации, анархии и хаоса на стоянках. Он даже не понял сути претензий. Алексей не понимал и переспрашивал - а что именно не устраивает? Это же походные условия. Для него все это было нормой и так и должно быть, так всегда было. Он искренне не понимал как можно по другому и чего от него хотят. Никто уже ничего не хотел. Все хотели скорее домой. Конечно такая ситуация в этой компании не является единичным случаем, это уже система. Это стало возможным только в условиях полного отсутствия контроля со стороны надзорных органов, что вызывает чувство безнаказанности и вседозволенности как у организаторов типа Алексея, так и у владельцев компании. Аварийные плавсредства, ни за что не отвечающая команда, полное отсутствие организации рано или поздно приведут к трагедии. Я не удивлюсь если в скором времени в новостях выйдет сюжет о поножовщине за обоссанную палатку или дрова на Мане. К сожалению, только такой случай может изменить эту порочную систему и призвать к ответственности владельцев компании ТревелМана. Возможно копии этого отзыва, отправленные в союз туроператоров России, государственную инспекцию по маломерным судам и прокуратуру приведут к официальной проверке написанного и уже не замученные пассажиры, а люди в погонах предъявят Алексею не голословные, а вполне законные и обоснованные претензии к организации отдыха групп людей и спрятаться от них не получится и придется отвечать по всей строгости закона. Очень на это надеюсь.
Читать целиком
ДФ
Дарья Федотова4 отзыва
Ездили на сплав 13.06-15.06. Природа, конечно, очень красивая, но к сожалению, на этом плюсы заканчиваются. Организация была отвратительная. Когда приехали на первую стоянку, палатки были не установлены, пришлось ждать около часа, чтобы разместиться. Да и то, тот ещё квест, чтобы постоянно бегать к капитанам и напоминать о себе, вдруг забудут. На второй стоянке история повторилась. Но кроме непоставленных палаток, там ещё и туалетов нет. Организаторы сказали: "Ходите на плоту", однако плот закрывался в 10 вечера и открывался в 9 утра. Что делать в этот промежуток не понятно, видимо по кустам путешествовать. Спасибо. Когда вернулись на берег, оказалось, что автобусы "не могут" заехать на территорию и забрать туристов, поэтому топайте около километра (если не больше) с тяжёлыми сумками сами. И ищите тоже сами. Потому что организаторы не скажут вам куда идти. Вишенка на торте: пока искали автобус, пытались дозвониться до организаторов, нас успешно игнорили. Когда таки дошли до автобусов, увидели как на машине едет организатор, но увидев разъяренную толпу, он тут же развернулся и уехал. Неуважаемые организаторы, если вы не в состоянии продумать отдых для людей, лучше даже не начинайте. И, пожалуйста, ведите себя по взрослому и примайте ответственность, а не играйте в прятки.
Читать целиком
НС
Нина Сидорова1 отзыв
Сплавлялись 13.06.25-15.06.2025 В целом всё прошло хорошо. Но есть минусы, которые как я думаю фирме на это плевать. Так как уже не первый год есть эти замечания, судя по настоящим отзывам, а не купленным. Это основа основ, ПАЛАТКИ!! Карл! На первой стоянки не всем хватило мест в палатках, Пришлось ставить самим, но это ладно, опыт есть. На второй стоянки, происходит тоже самое, мест нет, кто успел занять места тот успел. Но тут что бы поставить самым себе палатку, нужно пройти квест. А именно Найти палатку Найти к ней колышки Найти дуги. Потом можно ставить её!) Но что нас ожидает когда мы её поставим?) Она просто сломана Замков что бы закрыть входное отверстие нету. Закрепить палатку не получится так как крючки сломаны. Туалетов нет на второй стоянки, это вообще как? Нам говорили о том, что это мол ЗАПОВЕДНАЯ зона!! То есть бегать людям по кустами и оставлять фекалии после себя почти возле каждого куста это допустимо, нежели поставить туалет и что бы всё это было в одном месте нет ?) С палатками и туалетом разобрались , едем дальше. Почему капитан и его помощники пили, тоже не понятно, я всё понимаю, что им тоже хочется отдыхать на природе но они РАБОТАЮТ!! Еда была вкусной, но её было мало и бедной. Первый ужин гречка Первый Завтрак на выбор каша или бульон Первый Обед борщ Второй Ужин макароны Второй Завтра каша или бульон Второй обед суп Ко всему этому всегда был хлеб, печеньки, конфеты. Но всё было вкусно. За цену 8500 за человека, цена прям натянута, будут туры дороже, которые этого не стоят. Но красота которая природы которая меня окружала была бесценна. А и ещё, не ждите того что после сплава вам автобус приедет к берегу, этого не будет, придется идти примерно 1 км до автобуса, мы об этом узнали когда сходили с плота. К организатором есть всё эти вопросы.
Читать целиком
🍪
Мы используем cookies подробнее