Корея Клуб, мультибрендовый автосервис клубного типа, улица Ястынская, 25/2, Красноярск

РЕМОНТ РАСТОЧКА ГИЛЬЗОВКА ШЛИФОВКА ДВС

Главной частью автомобиля является двигатель. Часто бывает такое, что автовладельцы на долгое время расстаются со своими автомобилями и выбрасывают деньги на ветер из-за непрофессионализма сотрудников сервисного центра. Залог качественного ремонта двигателя возможен лишь при наличии современной аппаратуры и квалифицированных работников. Обратившись в автомобильный сервис Корея Клуб на Ястынской 25/2 Вы избавитесь от рисков некачественного ремонта двигателя и сэкономите свои средства. Записаться на диагностику двигателя Вы можете нажав на кнопку ниже

от 25 000 ₽

Маслосъемные колпачки необходимы в двигателях для того, чтобы предотвращать попадание масла и мелкого мусора в камеры сгорания. Их нередко называют клапанными сальниками, и это наименование в полной мере отражает ту роль, которую они выполняют. Что касается масла, которые эти колпачки должны снимать, то оно подается в газораспределительный механизм масляным насосом. Оно предназначено для смазывания деталей ГРМ, испытывающих на себе трение, и увеличения их ресурса. В то же самое время его попадание внутрь цилиндров через клапанные группы крайне нежелательно, поскольку, сгорая, оно образует нагар, скапливающийся на их стенках.

от 8 000 ₽

Появление характерных признаков неисправности двигателя, таких, как резкое ухудшение динамики, увеличение расхода топлива и моторного масла, проблемы с запуском двигателя, особенно в холодное время года, говорит о том, что износ силового агрегата достиг предела, и без постороннего вмешательства дальнейшая эксплуатация машины невозможна. Перечисленные признаки говорят о резком падении компрессии. Если мотор не «ушатан» окончательно, то вернуть ему бодрость, скорее всего, поможет замена поршневых колец.

от 15 000 ₽

Прокладка ГБЦ в автомобиле представляет собой специализированное уплотнение, которое отвечает за надежную изоляцию головки блока от двигателя, препятствуя протеканию охлаждающей жидкости и масла, а также обеспечивая требуемое давление в работающей масляной системе двигательного узла. При повреждении целостности прокладки необходима ее своевременная замена на новую. При этом следует учитывать, что прокладка ГБЦ служит одноразовым уплотнительным элементом, поэтому не подлежит восстановлению даже при малейшем повреждении. Замена спецпрокладки клапанной крышки автодвигателя необходима в случае обнаружения малейшего протекания охлаждающей жидкости или смазочного масла в местах крепления или соединения. Своевременная замена прокладки герметичности блока цилиндров предотвратит более серьезные повреждения двигателя, так как малейшее нарушение в герметичности уплотнителя влияет на его работу.

от 10 000 ₽

от 20 000 ₽

Насос системы охлаждения (помпа) выполняет важную функцию — охлаждает двигатель автомобиля. Неисправная система охлаждения помпы приводит к закипанию охлаждающей жидкости и, как следствие, к отказу двигателя. Неисправный насос может нанести непоправимый ущерб двигателю. Система охлаждения двигателя должна своевременно отводить тепло от нагретых поверхностей головки и блока цилиндров. Замеченные неполадки в работе требуют срочного устранения.

от 2 000 ₽

Содержание своего автомобиля в рабочем состоянии не так дорого обходится, если своевременно менять простые, но важные детали. В их числе и коренные сальники. Это специальные элементы уплотнения, имеющие большую важность в масляной системе всех узлов автомобиля. Сальник располагается в месте выхода коленвала из двигателя и соединения его с маховиком. Он представляет собой уплотнитель, изготовленный из специального термоустойчивого материала (термокаучуковая резина, силикон и так далее). Главное, что материал абсолютно инертен к температуре и химическому составу масла. Меняется коренной сальник 1 раз на 150–200 тысяч км. Однако, показатель абсолютно индивидуален. Например, при замене масла с опозданием либо его полном расходе возможен перегрев в узлах. В результате эластичность уплотнителя ухудшается, а затем он лопается и пропускает смесь. Грамотный водитель всегда следит за каждым из агрегатов автомобиля.

от 5 000 ₽

1 500 ₽

Повышение герметичности системы смазки двигателя - одна из приоритетных задач ремонтника. И замена прокладки клапанной крышки во многих случаях остаётся единственным способом сделать систему непроницаемой. Как только манжета утрачивает свойства, мотор даёт течь. Прокладка обеспечивает полную непроницаемость крышки и горловины для заливки смазочной жидкости.

1 500 ₽

Замена ремня / цепи ГРМ является важной операцией регламентного обслуживания автомобиля. Ремень / цепь ГРМ передает крутящий момент от коленвала на распределительный вал, тем самым обеспечивая синхронизацию работы клапанов и поршней. Ремень / цепь ГРМ подлежит замене после определенного пробега при проведении регламентного ТО автомобиля. Обрыв ремня / цепи ГРМ приводит к повреждению клапанов, а в некоторых случаях поршней и других важных составляющих частей двигателя. Для выполнения замены ремня ГРМ требуется определенная квалификация, в большинстве случаев замена ремня / цепи ГРМ выполняется в автосервисе.

5 000 ₽

от 600 ₽