............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Маршруты
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

ПаркАвто 

​Автосервис
4.3
5 оценок

Контакты

Инфо

Отзывы3

Цены

Фото1

4.3
5 оценок
МЯ
​Михаил Якимов​2 отзыва
Несколько слов об автосервисе, мои впечатления, оценки и рекомендации. 1. Здание и оборудование. В сервисе Пять боксов, вполне современные, построенные специально для нужд автосервиса, а не переделанные из чего-то. Вполне достойное и современные оборудование. Подъёмники 4 тонны и один тупиковый пост с канавой. Наличие пневматического инструмента, различных стоек, приспособлений, пресса, канавный подъёмник. Видно, что вложено немало денег. 2. Слесари и технология работ. К сожалению, квалификация персонала, а именно слесарей не вполне соответствует тому оборудованию, которым они пользуются. Я не заметил какого-либо разделения труда или спецификации слесарей по видам проводимых работ. Мою машину доделывали все имеющиеся в автосервисе на данный момент работники. Технология и культура работ напоминает работу маленького гаражного сервиса конца прошлого века. Нет четкого плана работ. Все делается по принципу: открутим, там дальше будет видно. В итоге многие операции пришлось делать по два раза. Отсутствие навыков работы с современным инструментом также не позволяют слесарям в полной мере эффективно использовать предоставленную им производственную базу. При наличии широкого спектра инструментов, в том числе пневматического инструмента, приводные валы в коробку переключения передач забиваются по старинке кувалдой, на всех этапах инструментальных работ активно используется молоток. При мне сломали несколько ключей и пришлось ехать в магазин покупать новые. 3. Техника безопасности. При производстве работ травмировался один из слесарей, довольно серьёзно. При откручивании ступичной гайки тормозной диск фиксировался путём вбивания молотком в тормозной диск отвертки. В итоге отвёртка сломалась и отлетела слесарю в ногу. Получилась открытая рана и кровотечение. Динамометрические ключи, щупы и индикаторы в работе не используются. Фиксирующие составы для затяжки резьбовых соединений также не используются. В отсутствие специального инструмента хомуты на резиновый патрубках были заменены на бытовые с винтом и резьбовым соединением. В работе с автомобилем также не используются защитные фартуки для лакокрасочных покрытий или чехлы для сидений и руля автомобиля.
Читать целиком
Па
ПаркАвто, автосервис
6 июня 2024, официальный ответ
Автор слукавил, изложив ситуацию однобоко, как выгодно было ему. Странно что он не упомянул, что ему…
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее