Чем предстоит заниматься:
– Формировать годовую стратегию развития системы эксплуатации техники и оптимизации затрат на её содержание: запасные части, ремонтные услуги, шины, эксплуатацию транспорта и складской техники, подходы к закупкам и поставкам.
– Разрабатывать и поддерживать единые стандарты — создавать и актуализировать правила, процедуры и методологию эксплуатации, технического обслуживания и ремонта транспорта и складской техники.
– Задавать целевые ориентиры для филиалов: устанавливать и регулярно обновлять нормативы и плановые диапазоны затрат по ключевым статьям (запчасти, шины, ремонт, обслуживание).
– Управлять планированием ТО — разрабатывать единые подходы к планированию технического обслуживания, контролировать их корректное применение в филиалах.
– Анализировать данные и находить точки роста — оценивать затраты на эксплуатацию (включая стоимость километра пробега), выявлять отклонения, причины перерасхода и готовить предложения по их снижению.
– Отвечать за централизованные закупки — планировать и обеспечивать закупку автомобилей, крупной складской техники и отдельных категорий дорогостоящих запчастей, а также участвовать в решениях по выводу техники из эксплуатации и её замене.
– Развивать автоматизацию и аналитику — инициировать и сопровождать внедрение инструментов автоматизации, аналитики и отчётности, которые повышают прозрачность и управляемость системы эксплуатации техники.
Требования:
–
Высшее образование (техническое, логистическое или экономическое);
– Опыт от 3 лет в эксплуатации автотранспорта или складской техники, включая ремонт и ТО;
– Опыт на руководящей, экспертной или методологической позиции от 2 лет;
– Знание рынка запчастей, шин, ремонтных услуг, а также процессов закупок и бюджетирования;
– Уверенное владение Excel, навыки аналитики данных;
– Готовность к командировкам.