РекламаОбщество с Ограниченной Ответственностью "Ритм". ООО «Ритм», Новосибирск, ОГРН 1225400027346.
Информация о ценах не является публичной офертой
Русская Механика
16
«Буран Лидер» усовершенствован с учетом предложений и ожиданий постоянных владельцев.
Одно из ключевых изменений касается повышения прочности лыжи, управляемости и продления ресурса снегохода за счет установки стандартных твердосплавных подрезов СХТ «Тайга». При длительной эксплуатации не увеличивается радиус разворота снегохода, не происходит износа кромки лыжи. Усиленный бампер, имеющий шесть точек крепления к раме, не боится внешних ударов, отлично справляется с защитой техники при движении по лесу и плотному кустарнику. У модели высокий руль с подогревом рукояток и курка газа. Для большего удобства водителя на руль перенесены блок переключения светового режима и кнопка экстренной остановки двигателя.
Усиленный бампер, имеющий шесть точек крепления к раме, не боится внешних ударов, отлично справляется с защитой техники при движении по лесу и плотному кустарнику.
Дополнительный свет с креплением на капоте.
У модели высокий руль с подогревом рукояток и курка газа. Для большего удобства водителя на руль перенесены блок переключения светового режима и кнопка экстренной остановки двигателя.
Механическая приборная панель.
Крепкий и надежный фаркоп для буксировки.
Модель имеет белый капот. Приборная панель KOSO совместима с датчиком температуры. Уровень топлива отображается электронно. Установлен двигатель РМЗ-550 с двумя карбюраторами. Мотор оснащен лепестковым клапаном. Снегоход относится к классу утилитарных машин.
Особенности
• Электронный указатель уровня топлива.
• Программируемая система зажигания.
• Задняя подвеска с горизонтальным амортизатором.
• Совместная система смазки двигателя.
Преимущества
• Двигатель с двумя карбюраторами.
• Двухступенчатая коробка передач с понижающей передачей.
• Телескопическая передняя подвеска.
• Задняя подвеска с ходом 385 мм.
• Двухуровневое сиденье со съемной спинкой.
• Обогрев рукояток и курка газа.
• Наличие гидравлического тормоза и фаркопа.
Силовой передний бампер.
Ручки и курок газа с подогревом. Так же, снегоход остащен ручным бензонасосом.
Резервный ручной запуск двигателя.
Электронная приборная панель с ситемой KOSO.
Удобное сидение и спинка для пассажира. А так же подарочный топор в коплекте!
Надежный фаркоп.
RM Vector 551 — второй представитель линейки туристических снегоходов «Русской механики». Специально для самых северных регионов предпочитающих карбюратор инжектору. Топливная система с двумя карбюраторами Mikuni и раздельной смазкой используется на снегоходах Атака 551 и Patrul 551. Данная система проста и надежна в любой, даже самый сильный мороз.
Отличная управляемость, повышенная маневренность, выверенные эргономические решения, оригинальный дизайн машины — все это специально для путешественников. На пути по снежным просторам Vector подарит вам радость энергичного движения и настоящий драйв от поездки.
Реализация программы импортозамещения, собственные конструкторские разработки, производственный опыт, привлечение к проекту российских инжиниринговых центров позволяют РМ придерживаться выбранной ценовой политики и принципа доступности техники пользователям.
Современные технологии: платформа из алюминиевых сплавов, инжекторный двигатель, исключительная управляемость.
RM Vector 551 построен на платформе из алюминиевых сплавов, типичных для авиа- и судостроения. Сумма инженерных решений «Русской механики» и предложений научной школы МГТУ имени Баумана дает необходимое сочетание прочности и легкости конструкции. Чувство стабильности, уверенности в машине и собственных силах будет сопровождать вас в лесу, на ледяной дороге, самой экстремальной трассе. Надежность снегохода и вашу безопасность обеспечит высокое качество сборки.
RM Vector 551 отличается исключительный управляемостью, обусловленной точной «развесовкой» аппарата. Поэтому даже на хорошей скорости вы без напряжения пройдете поворот, легко развернетесь на небольшой поляне, мягко преодолеете неровности трассы.
Эргономика нового снегохода просматривается в каждой детали и обеспечивает удовольствие от вождения. Сидение может быть двухместным или одноместным с большим багажным пространством. Фактура материала сиденья кажется настолько мягкой, что появляется желание прикоснуться, ощутить его тепло. Высокое стекло защитит вас от встречных холодных потоков: ветер обойдет вас стороной. Комфорта добавит подогрев курка газа, пассажирских и водительских рукояток. В вечернее и ночное время мощная светодиодная фара создаст эффект ровного дневного освещения, улучшит видимость и обзор объектов. Привлекает внимание интересное исполнение фары, она соразмерна корпусу машины и придает ей индивидуальность. Общий контур, четкие боковые линии машины создают образ динамичного и стильного снегохода — туриста, готового вместе с вами прокладывать новые маршруты, осваивать любые пространства. Повсюду, где есть снег.
Защищено патентом на промышленный образец №104682.
В конструкции использовано изобретение № 2554904 и полезные модели № 121331, № 159722, № 163937, № 172266.
Самый лёгкий снегоход в семействе ТАЙГА (сухая масса 265 кг). При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.
Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.
У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.
Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм. Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.
ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.
Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.
Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.
В конструкции использована полезная модель № 121331
Самый лёгкий снегоход в семействе ТАЙГА (сухая масса 265 кг). При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.
Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.
У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.
Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм. Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.
ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.
Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.
Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.
В конструкции использована полезная модель № 121331
Самый лёгкий снегоход в семействе ТАЙГА (сухая масса 265 кг). При создании ТАЙГА ВАРЯГ 500 инженеры-конструкторы придерживались принципа практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта.
Из особенностей модели стоит отметить высокий руль, позволяющий активно маневрировать в положении стоя. У снегохода двухуровневое сидение и обогрев рукояток руля с курком газа. Высокое ветровое стекло с мощной фарой головного света.
У модели нет ничего лишнего, при этом он оснащён всем необходимым для эффективной работы: у модели проверенный временем двухтактный двигатель воздушного охлаждения РМЗ-500 (43 л.с.) с карбюратором, совместная система смазки, двухступенчатая коробка с пониженной передачей. Программируемая система зажигания отвечает за оптимальную работу двигателя во всех режимах.
Передняя подвеска – телескопическая с ходом 105 мм. Задняя подвеска с ходом 190 мм. обладает большой энергоёмкостью благодаря гидропневматическому амортизатору и пружинам кручения. Это обеспечивает плавность хода как налегке, так и при перевозке тяжёлого груза.
ТАЙГА ВАРЯГ 500 комплектуется гусеницей Composit шириной 500 мм.
Подламывающаяся пятка задней подвески облегчает движение задним ходом. Под сиденьем размещен вместительный багажный ящик для необходимых в поездке вещей и инструментов.
Если вы выбираете принцип практичной достаточности без потери основных ходовых свойств и базового комфорта, то ТАЙГА ВАРЯГ 500 – ваш снегоход. Благодаря уменьшению общей массы по своим тяговым и ходовым характеристикам он не уступает другим моделям семейства ВАРЯГ с моторами большей мощности.
В конструкции использована полезная модель № 121331
TIKSY 250 Люкс — идеальный переход от детского снегохода к взрослому.
Благодаря своему легкому управлению и небольшому весу, он может перевозить грузы до 150 кг, что делает его идеальным для хозяйственных нужд и активного отдыха, например охоты или рыбалки.
Среди всех производителей снегоходов в мире нет подобной модели. TIKSY 250 Люкс заимствует многие узлы и агрегаты у снегохода ТАЙГА. По техническим характеристикам, управлению, эргономике и внедорожным возможностям TIKSY 250 Люкс является полноценным снегоходом без каких-либо компромиссов.
Снегоход обладает отличной манёвренностью благодаря своему легкому весу (180 кг), передней рычажной подвеске с лыжной колеёй 875 мм и узкой гусенице шириной 380 мм.
Одноцилиндровый двухтактный двигатель PM3-250 (мощностью 20 л.с. с воздушным охлаждением) и карбюратор Mikuni обеспечивают надёжность и эффективность работы. Максимальная скорость снегохода составляет 60 км/ч., что позволяет осваивать начальные этапы бундокинга и понять основные принципы управления горным снегоходом.
TIKSY 250 Люкс удобен в управлении как сидя, так и стоя благодаря высокому рулю и сиденью.
Снегоход TIKSY 250 Люкс успешно прошёл европейскую сертификацию и подтвердил соответствие европейским техническим стандартам и требованиям безопасности. На эту продукцию выдан сертификат соответствия СЕ (Certificate of Conformity), позволяющий экспортировать её на внутренний рынок Европейского Союза.
Мотовездеход Can-Am OUTLANDER MAX DPS линейки 2021 года это мощный квадроцикл, созданный для путешествий, сочетающий в себе быструю и комфортную езду. Оборудован двухцилиндровым V-образным мотором Rotax объемом на 976 кубов, который способен выдавать мощность в 91 л.с. Подвеска оснащена двойными А-образными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости спереди, задняя подвеска состоит из независимых продольных рычагов.
Вариатор, P / R / N / H / L, система торможения двигателем 2WD/ 4WD с автоматической блокировкой переднего дифференциала (Visco-Lok QE)
Помимо этого, квадроцикл оснащен динамическим усилителем руля (DPS) с тремя режимами работы. Самоблокирующийся передний дифференциал Visco-Lok QE позволяет без труда преодолевать любые препятствия на бездорожье, муфта срабатывает автоматически, избавляя водителя от необходимости нажимать на кнопки.
Сиденье рассчитано на два посадочных места.
Конструкция мотовездехода создавалась специально для езды в экстремальных условиях. Квадроцикл получил усиленный передний бампер, расширители колесных арок и прочные багажные площадки с возможностью крепления на них дополнительного оборудования. Заднее багажное отделение защищено от попадания воды. Особенностью этой модели стала цифровая противоугонная система (DESS). На передней панели расположился цифровой дисплей размером 4,5 дюйма.
Характеристики
• Тип двигателя: Rotax, V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
• Объем двигателя, см3: 976
• Габариты (ДхШхВ) мм: 2388х1219х1350
• Масса, кг: 408
• Клиренс, мм: 279
• Колесная база, мм: 1499
• Грузоподъемность
• Передняя площадка: 45 кг. Задняя площадка: 90 кг
• Емкость топливного бака, л: 20,5
• Трансмиссия
• Мощность, л.с.: 90
• Тип передней подвески: Двойной А-образный рычаг со стабилизатором поперечной устойчивости
• Ход передней подвески: 233
• Тип задней подвески: Независимая подвеска с продольными рычагами (TTI)
• Ход задней подвески: 251
• Передний тормозной механизм: Два вентилируемых тормозных диска (214 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
• Задний тормозной механизм: Вентилируемый тормозной диск (214 мм) с двухпоршневым гидравлическим тормозным механизмом
• Передние колеса: ITP† Terracross 26 × 8 × 14 дюймов
Задние колеса: ITP† Terracross 26 × 10 × 14 дюймов
• Амортизаторы передние/задние: Гидравлические
• Передние/задние диски: 14-дюймовые литые алюминиевые
Can-Am Outlander X MR 1000R 2025 — квадроцикл канадского производства. Модель предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья. Конструкция основана на платформе G3. Установлен двигатель объемом 999 см³. Мощность двигателя составляет 101 л.с. В трансмиссии используются карданная передача и вариатор с понижающей передачей.
Особенности
• Электронное рулевое управление (DPS).
• Дорожный просвет 335 мм.
• Установлены шины XPS Swamp King XL 30 дюймов.
• Конструкция подвески: двойные изогнутые А-образные рычаги спереди и сзади.
• Высота посадочного места 960 мм.
• Сиденье спортивного типа, одинарное.
Преимущества
• Полноприводная система с функцией блокировки дифференциала.
• Трансмиссия с тремя режимами работы.
• Дисковые тормоза.
Квадроцикл BRP Outlander MAX LTD 1000R 2026 построен на удлиненной раме платформы G3. Установлен двухцилиндровый двигатель Rotax объемом 1000 куб. см. Трансмиссия оснащена вариатором pDrive и системой полного привода Visco-4Lok с блокировкой дифференциала. В подвеске применяются амортизаторы FOX 1.5 PODIUM QS3 с ручной регулировкой. Штатное оснащение включает мультимедийную систему с 10,25-дюймовым экраном. Модель предназначена для передвижения вдвоем по дорогам и бездорожью.
Характеристики
• Модельный год: 2026
• Двигатель: Rotax 1000R, V-Twin, 999 см³, DOHC
• Мощность: 101 л. с.
• Трансмиссия: Вариатор pDrive, режим торможения двигателем
• Привод: Интеллектуальный Visco-4Lok с принудительной блокировкой переднего дифференциала
• Подвеска передняя: Независимая, двойные А-образные рычаги, ход 248 мм
• Подвеска задняя: Независимая TTI, ход 305 мм
• Амортизаторы: FOX 1.5 PODIUM QS3, газонаполненные, 3-позиционная регулировка
• Дорожный просвет: 305 мм
• Колесная база: 1535 мм
• Диски: 14-дюймовые, литые алюминиевые
• Шины: XPS Trail Force, 27 дюймов
• Лебедка: Can-Am HD 3500, усилие 1588 кг
• Усилитель руля: DPS, три режима работы
• Освещение: Светодиодное (LED) кольцевого типа
Особенности
• Окрашенный пластик корпуса (Premium Painted Plastics) в металлических оттенках.
• Прострочка сиденья, отличающаяся от базовых версий.
• Съемная конструкция заднего пассажирского сиденья с интегрированными поручнями.
• Штатный подогрев рукояток руля и курка акселератора.
• Сенсорный дисплей диагональю 10,25 дюймов с поддержкой Apple CarPlay и картографии.
Комплектация
• Мотовездеход (квадроцикл)
• Съемное пассажирское сиденье
• Лебедка Can-Am HD 3500 в сборе
• Мультимедийная система с экраном 10,25''
• Ключ зажигания, документация
• Комплект светодиодной оптики
Квадроцикл на платформе G3 с двигателем Rotax 1000R и клиренсом 330 мм. Оснащается полным приводом с блокировкой и 30-дюймовыми шинами. Подходит для передвижения по глубокому снегу и пересеченной местности. Трансмиссия получила сверхнизкую пониженную передачу. В базовую комплектацию включена защита рычагов и лебедка. Модель рассчитана на двух пассажиров со съемным вторым сиденьем.
Характеристики
• Двигатель: V-образный Rotax 1000R, 999 см³, DOHC
• Мощность: 101 л. с.
• Крутящий момент: 93,5 Нм
• Трансмиссия: Вариатор pDrive с режимом Extra Low L
• Привод: выбираемый 2WD / 4WD / Lock 4WD
• Блокировка: Visco-4Lok (принудительная)
• Система управления дросселем: iTC (Work, Standard, Sport)
• Подвеска: независимая, на А-образных рычагах
• Ход подвески: передняя — 190 мм, задняя — 259 мм
• Амортизаторы: газовые SHOWA с IFP
• Дорожный просвет: 330 мм
• Шины: 30" XPS Iron Force
• Диски: 14", алюминий, бедлоки
• Длина/Ширина/Высота: 2515 / 1260 / 1410 мм
• Колесная база: 1544 мм
• Сухая масса: 490 кг
• Тяговое усилие: 830 кг
• Нагрузка: передняя площадка — 54,4 кг, задняя — 109 кг
• Объем топливного бака: 19,5 л
Особенности модели Backcountry
• Защита: Установлена полная защита днища, усиленные бамперы, дуги защиты рук и защита А-образных рычагов.
• Лебедка: Штатная Can-Am HD3500 с синтетическим тросом, тяговое усилие 1588 кг.
• Дисплей: 7,6-дюймовая цифровая панель приборов.
• Руль: Трехрежимный усилитель DPS.
• Посадка: Съемное пассажирское сиденье в комплекте.
• Хранение: Ниша для телефона с USB-портом.
Комплектация
• Квадроцикл
• Съемное пассажирское сиденье
• Штатная лебедка Can-Am HD3500 с синтетическим тросом
• Защита днища, бамперов, рук и рычагов
• 30-дюймовые шины XPS Iron Force на дисках с бедлоками
• Цифровая панель приборов 7,6"
• Документация
Квадроцикл на платформе G3 с двигателем Rotax 1000R и клиренсом 330 мм. Оснащается полным приводом с блокировкой и 30-дюймовыми шинами. Подходит для передвижения по глубокому снегу и пересеченной местности. Трансмиссия получила сверхнизкую пониженную передачу. В базовую комплектацию включена защита рычагов и лебедка. Модель рассчитана на двух пассажиров со съемным вторым сиденьем.
Характеристики
• Двигатель: V-образный Rotax 1000R, 999 см³, DOHC
• Мощность: 101 л. с.
• Крутящий момент: 93,5 Нм
• Трансмиссия: Вариатор pDrive с режимом Extra Low L
• Привод: выбираемый 2WD / 4WD / Lock 4WD
• Блокировка: Visco-4Lok (принудительная)
• Система управления дросселем: iTC (Work, Standard, Sport)
• Подвеска: независимая, на А-образных рычагах
• Ход подвески: передняя — 190 мм, задняя — 259 мм
• Амортизаторы: газовые SHOWA с IFP
• Дорожный просвет: 330 мм
• Шины: 30" XPS Iron Force
• Диски: 14", алюминий, бедлоки
• Длина/Ширина/Высота: 2515 / 1260 / 1410 мм
• Колесная база: 1544 мм
• Сухая масса: 490 кг
• Тяговое усилие: 830 кг
• Нагрузка: передняя площадка — 54,4 кг, задняя — 109 кг
• Объем топливного бака: 19,5 л
Особенности модели Backcountry
• Защита: Установлена полная защита днища, усиленные бамперы, дуги защиты рук и защита А-образных рычагов.
• Лебедка: Штатная Can-Am HD3500 с синтетическим тросом, тяговое усилие 1588 кг.
• Дисплей: 7,6-дюймовая цифровая панель приборов.
• Руль: Трехрежимный усилитель DPS.
• Посадка: Съемное пассажирское сиденье в комплекте.
• Хранение: Ниша для телефона с USB-портом.
Комплектация
• Квадроцикл
• Съемное пассажирское сиденье
• Штатная лебедка Can-Am HD3500 с синтетическим тросом
• Защита днища, бамперов, рук и рычагов
• 30-дюймовые шины XPS Iron Force на дисках с бедлоками
• Цифровая панель приборов 7,6"
• Документация
Новая техника
ОТС
Без пробега
Квадроцикл Outlander MAX XT-P 1000R предназначен для поездок с пассажиром и активной езды. Его подвеска оборудована амортизаторами Fox 1.5 Podium QS3 с трехпозиционной регулировкой жесткости. Модель также оснащена бедлоками, которые предотвращают срыв шины с диска при боковых нагрузках и резких поворотах.
Мощный двигатель Rotax
Развивает 91 л.с. Динамично ускоряет квадроцикл, позволяет получить яркие эмоции от скоростного прохвата и показать отличный результат в гонке. Кроме того, тяги хватит и для любых рабочих задач.
Квадроцикл Outlander MAX XT-P 1000R оснащен двигателем мощностью 91 л.с. В его конструкцию входит система блокировки дифференциала Visco-4Lok, которая может работать на скорости до 60 км/ч.
Амортизаторы FOX 1.5 PODIUM QS3 с трехпозиционной регулировкой
Можно легко адаптировать квадроцикл для спокойной туристической езды или скоростных прохватов, сделав его более комфортным или управляемым и устойчивым.
В базовой комплектации квадроцикл Outlander MAX XT-P 1000R оснащен цифровым дисплеем 7,6 дюйма, лебедкой, усиленными бамперами, защитой рук, расширителями арок и усилителем руля. Шины ITP Terracross 26 дюймов адаптированы для быстрой езды по твердым покрытиям, но хорошо справляются и с грязевыми маршрутами.
Новый дифференциал Visco-4Lok
Отличается возможностью принудительной блокировки: на одно колесо может передаваться до 100% крутящего момента, при этом электроника ограничивает только максимальную скорость. За счет нововведения улучшается проходимость на тяжелом бездорожье.
Обновления 2022 модельного года включают передний дифференциал с принудительной блокировкой Visco-4Lok и расцветку Iron gray, Black & Neo-yellow.
Характеристики:
• Тип двигателя: Rotax, V-образный двухцилиндровый, жидкостного охлаждения
• Объем двигателя: 976
• Мощность: 91 л.с.
• Трансмиссия: Вариатор, P / R / N / H / Extra Low L (с увеличенным передаточным отношением), стандартная система торможения двигателем. Режимы езды 2WD или 4WD / Lock 4WD с передним дифференциалом Visco-4Lok
• Длина: 2388 мм
• Ширина: 1219 мм
• Высота: 1350 мм
• Масса: 408 кг
• Клиренс: 279 мм
• Колесная база: 1499 мм
• Грузоподъемность: передняя площадка - 45 кг, задняя площадка - 90 кг
• Емкость топливного бака: 20,5 л
• Передняя подвеска: двойные изогнутые А-образные рычаги, ход 233 мм
• Задняя подвеска: независимая подвеска с продольными рычагами (TTI), ход 251 мм
• Передний тормозной механизм: два тормозных диска (214 мм) с двухпоршневыми гидравлическими тормозными механизмами
• Задний тормозной механизм: один тормозной диск (214 мм) с двухпоршневым гидравлическим тормозным механизмом
• Передние колеса: ITP Terracross 26 × 8 × 14 дюймов
• Задние колеса: ITP Terracross 26 × 10 × 14 дюймов
• Амортизаторы передние: FOX 1.5 PODIUM QS3
• Амортизаторы задние: FOX 1.5 PODIUM QS3
• Передние диски: 14-дюймовые литые алюминиевые с бедлоками
• Задние диски: 14-дюймовые литые алюминиевые с бедлоками
• Системы безопасности: радиочастотная цифровая кодируемая система безопасности (D.E.S.S.)
• Модельный год: 2022
• Цвет: Iron Gray, Black, Neo Yellow
Can-Am Outlander X MR 1000R 2025 — квадроцикл канадского производства. Модель предназначена для эксплуатации в условиях бездорожья. Конструкция основана на платформе G3. Установлен двигатель объемом 999 см³. Мощность двигателя составляет 101 л.с. В трансмиссии используются карданная передача и вариатор с понижающей передачей.
Особенности
• Электронное рулевое управление (DPS).
• Дорожный просвет 335 мм.
• Установлены шины XPS Swamp King XL 30 дюймов.
• Конструкция подвески: двойные изогнутые А-образные рычаги спереди и сзади.
• Высота посадочного места 960 мм.
• Сиденье спортивного типа, одинарное.
Преимущества
• Полноприводная система с функцией блокировки дифференциала.
• Трансмиссия с тремя режимами работы.
• Дисковые тормоза.
Квадроцикл Can-Am Outlander MAX 1000 XT-P 2025 — модель оснащена двигателем Rotax V-Twin. В конструкции используется подвеска с амортизаторами FOX Podium QS3 и высокий дорожный просвет. Применена электронная блокировка переднего дифференциала Visco-4Lok. Рулевое управление имеет три режима работы. Установлено двухместное сиденье.
Особенности:
• Электронная система блокировки переднего дифференциала Visco-4Lok.
• Три режима работы рулевого управления.
• Система идентификации водителя с помощью RF-ключа (D.E.S.S.).
• Совместимость с аксессуарами системы LinQ.
Преимущества:
• Подвеска с амортизаторами FOX Podium QS3 и высоким дорожным просветом.
• Цветной цифровой дисплей диагональю 7,6 дюйма.
• Наличие USB-разъема и места для хранения телефона.
• Светодиодная оптика.
Комплектация полная:
• Лебедка с тяговым усилием 1590 кг.
• Передний и задний бамперы.
• Полноразмерная защита днища.
• Расширенные гладкие пластиковые щитки.
Мужской квадроцикл Can-Am Outlander MAX XT-P 1000R 2025 года построен на новой платформе G3. Модель относится к двухместному сегменту и представляет флагманскую линейку бренда. В конструкции применен ряд обновленных узлов силовой установки и ходовой части. Трансмиссия и подвеска ориентированы на движение по пересеченной местности. Данная комплектация включает расширенный набор оборудования для эксплуатации в условиях бездорожья.
Технические характеристики
• Двигатель: V-образный двухцилиндровый Rotas 999 мощностью 101 л.с. и крутящим моментом 94 Нм.
• Трансмиссия: Вариатор pDrive с системой холодного старта.
• Привод: Система Visco-4Lok с возможностью полной блокировки переднего дифференциала.
• Подвеска (передняя/задняя): Газовые амортизаторы FOX 1.5 Podium QS3 с трехпозиционной регулировкой сжатия.
• Ход подвески: 27,3 см / 30,5 см.
• Дорожный просвет: 30,5 см.
• Габаритные размеры (Д/Ш/В): 224,6 x 123,1 x 124,5 см.
Особенности
• Рама и шасси: Платформа G3 с измененной геометрией и усиленными элементами.
• Рулевое управление: Усилитель Tri-Mode DPS с тремя режимами работы.
• Торможение двигателем: Интеллектуальная система iEB с настраиваемыми уровнями интенсивности.
• Колеса: 14-дюймовые литые диски с бедлоками, шины XPS Trail King 2 (27 дюймов).
• Оптика: Светодиодные фары головного света.
• Панель приборов: Цифровой дисплей диагональю 7,6 дюйма, защищенный отсек для телефона с USB-портом.
Комплектация
• Силовая лебедка с тяговым усилием 1588 кг.
• Защита рук.
• Спортивное ветровое стекло.
• Передний багажник.
• Заднее грузовое отделение с откидным бортом.
Квадроциклы этой категории проектируются для работы в условиях высоких нагрузок и бездорожья. В основе конструкции — пространственная рама, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию. Силовая установка V-Twin объемом 1000 см³ входит в число наиболее производительных решений на рынке. Подвеска использует электронное управление демпфированием для адаптации к рельефу. Посадка рассчитана на двух человек с увеличенной колесной базой. Модель оснащается серийными элементами защиты и тяговым оборудованием.
Характеристики
• Двигатель: Rotax V-Twin, 999 см³, жидкостное охлаждение
• Мощность: 101 л.с.
• Трансмиссия: вариатор pDrive с режимом Extra Low
• Привод: переключаемый 2WD/4WD, блокировка Visco-4Lok
• Система управления дросселем: iTC (Work, Standard, Sport)
• Подвеска: электронно-управляемые амортизаторы FOX 2.0 PODIUM
• Дорожный просвет: 305 мм
• Колесные диски: литые алюминий, 14", бедлоки
• Шины: XPS Trail Force, 27"
• Тормозная система: гидравлическая, 214 мм (2 спереди / 1 сзади)
• Дисплей: сенсорный, 10,25", навигация
• Усилитель руля: DPS Tri-Mode
• Лебедка: Can-Am HD 3500, синтетический трос
• Объем топливного бака: 19,5 л
• Колесная база: 1535 мм
• Тяговое усилие на фаркопе: 830 кг
Особенности
• Система изменения жесткости амортизаторов работает на основе показаний датчиков положения колес и скорости. Блок управления вносит изменения в настройки сжатия и отбоя в реальном времени. Конструкция исключает продольные раскачивания при торможении и избыточные крены в поворотах.
• Дифференциал Visco-4Lok распределяет тягу между колесами передней оси. Доступен режим принудительной полной блокировки.
• Рулевая колонка оснащена усилителем с тремя переменными настройками сопротивления.
• Заводская комплектация включает усиленные дуги XT и защиту рук.
• Диски с бедлоками допускают эксплуатацию шин при пониженном давлении без риска разбортировки.
Комплектация
• Квадроцикл
• Заводская лебедка с синтетическим тросом
• Усиленные бамперы XT
• Защита рук
• Алюминиевый руль
• Литые диски с бедлоками
• Сенсорный дисплей с навигацией
• Документация
Мотоцикл SPR MT 250 K8 -двухтактный мотоцикл 2023 года с двигателем 249 см³. Оснащен жидкостным охлаждением, электростартером и кикстартером. В конструкции использована стальная рама и алюминиевый задний маятник.
Характеристики
• Тип двигателя: одноцилиндровый, двухтактный, с жидкостным охлаждением.
• Рабочий объем: 249 см³.
• Коробка передач: 6-ступенчатая.
• Запуск двигателя: электростартер и кикстартер.
• Тормоза: передний диск 260 мм, задний диск 220 мм.
• Подвеска: перевернутая передняя вилка, два регулируемых задних амортизатора.
• Размеры колес: 1.60x21 (перед), 2.15x18 (зад).
• Покрышки: 80/100-21 (перед), 120/100-18 (зад).
• Высота по седлу: 940 мм.
• Сухой вес: 118 кг.
Особенности
• Защита радиаторов.
• Защита двигателя.
• Защита рук.
• Складные рычаги.
• Светодиодная фара.
Преимущества
• Регулируемая подвеска.
• Усиленные алюминиевые колесные диски.
Уход за изделием
•
Использование "морковки" для консервации при длительном хранении.
Мотоциклы SPR : Мощность, стиль и надежность
Двигатели
Мотоциклы SPR комплектуются двигателями Zongshen и Loncin. Объем двигателей составляет от 270 до 450 кубических сантиметров.
Характеристики
•
Тип двигателя: одноцилиндровый, двухвальный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением.
•
Рабочий объем: 283 мл.
•
Максимальная мощность: 27 кВт/9000 об/мин.
•
Максимальный момент: 24 Нм/8000 об/мин.
•
Тип переключения: 6-ступенчатая коробка передач.
•
Запуск двигателя: электростартер и кикстартер.
•
Карбюратор: PCR38.
Подвеска
Передняя подвеска — перевернутая вилка. Задняя подвеска имеет регулируемый моноамортизатор.
Характеристики
•
Передняя вилка: перевернутого типа, гидравлическая, регулируемая. Ход 940 мм.
•
Задний амортизатор: регулируемый, с выносным бачком. Ход 465 мм.
•
Переднее колесо: 1.6 x 21.
•
Заднее колесо: 2.15 x 18.
•
Передняя покрышка: 80/100-21.
•
Задняя покрышка: 110/100-18.
Покрышки
На мотоциклах установлены покрышки Pneumax.
Рама
Рама изготовлена из хром-молибденовой стали. Задний маятник алюминиевый.
Особенности
•
Счетчик моточасов и электронная приборная панель.
•
Алюминиевый руль переменного сечения.
•
Защита рамы и задней тормозной машинки.
•
Защита радиаторов из нержавеющей стали.
•
Вентилятор системы охлаждения Panasonic.
•
Полностью гидравлическая тормозная система.
•
Алюминиевый глушитель.
•
Фара со светодиодной оптикой.
•
Топливный бак объемом 11 литров.
Преимущества
•
Стальная рама.
•
Складные рычаги.
•
Выхлопная система с резонатором из нержавеющей стали.
•
Защита двигателя и рук.
Технические характеристики
•
Общий размер: 2180x830x1265 мм.
•
Колесная база: 1495 мм.
•
Высота по сиденью: 950 мм.
•
Дорожный просвет: 300 мм.
•
Сухой вес: 118 кг.
Дополнительная информация
Мотоциклы SPR : Мощность, стиль и надежность
Двигатели
Мотоциклы SPR комплектуются двигателями Zongshen и Loncin. Объем двигателей составляет от 270 до 450 кубических сантиметров.
Характеристики
•
Тип двигателя: одноцилиндровый, двухвальный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением.
•
Рабочий объем: 283 мл.
•
Максимальная мощность: 27 кВт/9000 об/мин.
•
Максимальный момент: 24 Нм/8000 об/мин.
•
Тип переключения: 6-ступенчатая коробка передач.
•
Запуск двигателя: электростартер и кикстартер.
•
Карбюратор: PCR38.
Подвеска
Передняя подвеска — перевернутая вилка. Задняя подвеска имеет регулируемый моноамортизатор.
Характеристики
•
Передняя вилка: перевернутого типа, гидравлическая, регулируемая. Ход 940 мм.
•
Задний амортизатор: регулируемый, с выносным бачком. Ход 465 мм.
•
Переднее колесо: 1.6 x 21.
•
Заднее колесо: 2.15 x 18.
•
Передняя покрышка: 80/100-21.
•
Задняя покрышка: 110/100-18.
Покрышки
На мотоциклах установлены покрышки Pneumax.
Рама
Рама изготовлена из хром-молибденовой стали. Задний маятник алюминиевый.
Особенности
•
Счетчик моточасов и электронная приборная панель.
•
Алюминиевый руль переменного сечения.
•
Защита рамы и задней тормозной машинки.
•
Защита радиаторов из нержавеющей стали.
•
Вентилятор системы охлаждения Panasonic.
•
Полностью гидравлическая тормозная система.
•
Алюминиевый глушитель.
•
Фара со светодиодной оптикой.
•
Топливный бак объемом 11 литров.
Преимущества
•
Стальная рама.
•
Складные рычаги.
•
Выхлопная система с резонатором из нержавеющей стали.
•
Защита двигателя и рук.
Технические характеристики
•
Общий размер: 2180x830x1265 мм.
•
Колесная база: 1495 мм.
•
Высота по сиденью: 950 мм.
•
Дорожный просвет: 300 мм.
•
Сухой вес: 118 кг.
Дополнительная информация
Мотоциклы SPR : Мощность, стиль и надежность
Двигатели
Мотоциклы SPR комплектуются двигателями Zongshen и Loncin. Объем двигателей составляет от 270 до 450 кубических сантиметров.
Характеристики
•
Тип двигателя: одноцилиндровый, двухвальный, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением.
•
Рабочий объем: 283 мл.
•
Максимальная мощность: 27 кВт/9000 об/мин.
•
Максимальный момент: 24 Нм/8000 об/мин.
•
Тип переключения: 6-ступенчатая коробка передач.
•
Запуск двигателя: электростартер и кикстартер.
•
Карбюратор: PCR38.
Подвеска
Передняя подвеска — перевернутая вилка. Задняя подвеска имеет регулируемый моноамортизатор.
Характеристики
•
Передняя вилка: перевернутого типа, гидравлическая, регулируемая. Ход 940 мм.
•
Задний амортизатор: регулируемый, с выносным бачком. Ход 465 мм.
•
Переднее колесо: 1.6 x 21.
•
Заднее колесо: 2.15 x 18.
•
Передняя покрышка: 80/100-21.
•
Задняя покрышка: 110/100-18.
Покрышки
На мотоциклах установлены покрышки Pneumax.
Рама
Рама изготовлена из хром-молибденовой стали. Задний маятник алюминиевый.
Особенности
•
Счетчик моточасов и электронная приборная панель.
•
Алюминиевый руль переменного сечения.
•
Защита рамы и задней тормозной машинки.
•
Защита радиаторов из нержавеющей стали.
•
Вентилятор системы охлаждения Panasonic.
•
Полностью гидравлическая тормозная система.
•
Алюминиевый глушитель.
•
Фара со светодиодной оптикой.
•
Топливный бак объемом 11 литров.
Преимущества
•
Стальная рама.
•
Складные рычаги.
•
Выхлопная система с резонатором из нержавеющей стали.
•
Защита двигателя и рук.
Технические характеристики
•
Общий размер: 2180x830x1265 мм.
•
Колесная база: 1495 мм.
•
Высота по сиденью: 950 мм.
•
Дорожный просвет: 300 мм.
•
Сухой вес: 118 кг.
Дополнительная информация
Мотоцикл SPR BULLET 300 относится к модели 2024 года. Он оснащен двигателями объемом от 270 до 450 кубических сантиметров. Передняя подвеска представляет собой перевернутую вилку. Задняя подвеска имеет регулируемый моноамортизатор. Рама изготовлена из хром-молибденовой стали. Установлены покрышки марки Pneumax.
Особенности
• Счетчик моточасов и электронная приборная панель.
• Алюминиевый руль переменного сечения.
• Защита рамы и задней тормозной машинки.
• Защита радиаторов из нержавеющей стали.
• Полностью гидравлическая тормозная система.
• Алюминиевый глушитель.
• Фара со светодиодной оптикой.
• Топливный бак увеличенного объема.
Преимущества
• Регулируемая задняя подвеска.
• Применение легких материалов в конструкции.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
• Тип двигателя NB300 ZS174MN-5, Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, жидкостное охлаждение, SOHC
• Рабочий объем 279 мл
• Диаметр и ход поршня 74×65 мм
• Максимальная мощность 20 кВт / 8500 об/мин - 27 л.с.
• Максимальный момент 23/7000 Нм/об/мин
• Степень сжатия 11.1:1
• Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 5-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5
• Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
• Карбюратор PWK34
• Зажигание электронное (C.D.I.)
• Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов
Подвеска
• Передняя вилка Гидравлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
• Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 470 мм
• Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
• Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
• Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
• Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
• Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 270 мм
• Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 240 мм
Дополнительно
• Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
• Задний маятник Алюминиевый
• Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
• Общий размер 2180*830*1265 мм
• Размер упаковки 1590x450x870 мм
• Колесная база 1495 мм
• Высота по сиденью 950 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Объем топливного бака 11 л.
• Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
• Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр, счётчик моточасов, нескользящие сиденье, пластиковые накладки на раму, "морковка" для мойки и сезонного хранения, выхлопная система с резонатором Power Bomb, изготовленная из нержавеющей стали, укомплектованная алюминиевым глушителем типа FMF
• N.W 129 кг
• G.W 135 кг
Дополнительная информация
Мотоцикл SPR BULLET 300 относится к модели 2024 года. Он оснащен двигателями объемом от 270 до 450 кубических сантиметров. Передняя подвеска представляет собой перевернутую вилку. Задняя подвеска имеет регулируемый моноамортизатор. Рама изготовлена из хром-молибденовой стали. Установлены покрышки марки Pneumax.
Особенности
• Счетчик моточасов и электронная приборная панель.
• Алюминиевый руль переменного сечения.
• Защита рамы и задней тормозной машинки.
• Защита радиаторов из нержавеющей стали.
• Полностью гидравлическая тормозная система.
• Алюминиевый глушитель.
• Фара со светодиодной оптикой.
• Топливный бак увеличенного объема.
Преимущества
• Регулируемая задняя подвеска.
• Применение легких материалов в конструкции.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
• Тип двигателя NB300 ZS174MN-5, Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, жидкостное охлаждение, SOHC
• Рабочий объем 279 мл
• Диаметр и ход поршня 74×65 мм
• Максимальная мощность 20 кВт / 8500 об/мин - 27 л.с.
• Максимальный момент 23/7000 Нм/об/мин
• Степень сжатия 11.1:1
• Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 5-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5
• Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
• Карбюратор PWK34
• Зажигание электронное (C.D.I.)
• Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов
Подвеска
• Передняя вилка Гидравлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
• Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 470 мм
• Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
• Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
• Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
• Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
• Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 270 мм
• Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 240 мм
Дополнительно
• Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
• Задний маятник Алюминиевый
• Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
• Общий размер 2180*830*1265 мм
• Размер упаковки 1590x450x870 мм
• Колесная база 1495 мм
• Высота по сиденью 950 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Объем топливного бака 11 л.
• Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
• Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр, счётчик моточасов, нескользящие сиденье, пластиковые накладки на раму, "морковка" для мойки и сезонного хранения, выхлопная система с резонатором Power Bomb, изготовленная из нержавеющей стали, укомплектованная алюминиевым глушителем типа FMF
• N.W 129 кг
• G.W 135 кг
Дополнительная информация
Мотоцикл SPR BULLET 300 относится к модели 2024 года. Он оснащен двигателями объемом от 270 до 450 кубических сантиметров. Передняя подвеска представляет собой перевернутую вилку. Задняя подвеска имеет регулируемый моноамортизатор. Рама изготовлена из хром-молибденовой стали. Установлены покрышки марки Pneumax.
Особенности
• Счетчик моточасов и электронная приборная панель.
• Алюминиевый руль переменного сечения.
• Защита рамы и задней тормозной машинки.
• Защита радиаторов из нержавеющей стали.
• Полностью гидравлическая тормозная система.
• Алюминиевый глушитель.
• Фара со светодиодной оптикой.
• Топливный бак увеличенного объема.
Преимущества
• Регулируемая задняя подвеска.
• Применение легких материалов в конструкции.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
• Тип двигателя NB300 ZS174MN-5, Одноцилиндровый, 4-тактный, 4-клапанный, жидкостное охлаждение, SOHC
• Рабочий объем 279 мл
• Диаметр и ход поршня 74×65 мм
• Максимальная мощность 20 кВт / 8500 об/мин - 27 л.с.
• Максимальный момент 23/7000 Нм/об/мин
• Степень сжатия 11.1:1
• Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 5-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5
• Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
• Карбюратор PWK34
• Зажигание электронное (C.D.I.)
• Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов
Подвеска
• Передняя вилка Гидравлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
• Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 470 мм
• Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
• Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
• Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
• Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
• Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 270 мм
• Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 240 мм
Дополнительно
• Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
• Задний маятник Алюминиевый
• Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
• Общий размер 2180*830*1265 мм
• Размер упаковки 1590x450x870 мм
• Колесная база 1495 мм
• Высота по сиденью 950 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Объем топливного бака 11 л.
• Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
• Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр, счётчик моточасов, нескользящие сиденье, пластиковые накладки на раму, "морковка" для мойки и сезонного хранения, выхлопная система с резонатором Power Bomb, изготовленная из нержавеющей стали, укомплектованная алюминиевым глушителем типа FMF
• N.W 129 кг
• G.W 135 кг
Дополнительная информация
Мотоциклы SPR Adrenalin: Мощность, стиль и надежность
Двигатели:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены мощными двигателями Zongshen и Loncin объемом от 270 до 450 кубических сантиметров.
Подвеска:
Передняя подвеска мотоциклов SPR Adrenalin представляет собой вилку перевернутого типа KKE, которая обеспечивает превосходную управляемость и комфорт на любой поверхности. Задняя подвеска оснащена регулируемым моноамортизатором KKE, который позволяет настроить мотоцикл в соответствии с вашими предпочтениями и условиями езды.
Покрышки:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены высококачественными покрышками Pneumax, которые обеспечивают надежное сцепление и прочность на различных типах дорог.
Рама:
Рама мотоциклов SPR Adrenalin изготовлена из прочной и легкой хром-молибденовой стали, что обеспечивает отличную управляемость и устойчивость.
Премиум-функции:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены множеством премиум-функций, в том числе:
• Счетчик моточасов и электронная приборная панель
• Алюминиевый руль переменного сечения
• Защита рамы и задней тормозной машинки
• Защита радиаторов из нержавеющей стали и вентилятор Panasonic
• Полностью гидравлическая тормозная система с армированными магистралями
• Алюминиевый глушитель
• Фара со светодиодной оптикой
• Топливный бак увеличенного объема
Мотоциклы SPR Adrenalin подарят вам незабываемые эмоции от езды. Вы испытаете мощь, свободу и драйв на любом бездорожье.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
• Тип двигателя NC450 ZS194MQ , Одноцилиндровый, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением, балансирным валом .
• Рабочий объем 448.6 мл
• Степень сжатия 11.6:1
• Максимальная мощность 35 кВт/9000 об/мин - 48 л.с.
• Максимальный момент 40/7000 Нм/об/мин
• Диаметр и ход поршня 94,5 x 64 mm
• Степень сжатия 10.7:1
• Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 6-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5-6
• Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
• Карбюратор KTM40
• Зажигание электронное (C.D.I.)
• Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов
Подвеска
• Передняя вилка Гидровлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
• Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 465 мм
• Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
• Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
• Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
• Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
• Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 260 мм
• Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 220 мм
Дополнительно
• Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
• Задний маятник Алюминиевый
• Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
• Общий размер 2180*830*1265 мм
• Размер упаковки 1590x450x870 мм
• Колесная база 1495 мм
• Высота по сиденью 950 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Объем топливного бака 11 л.
• Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
• Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр ,счётчик моточасов ,нескользящие сиденье , "морковка" для мойки и сезонного хранения, выхлопная система с резонатором Power Bomb, изготовленная из нержавеющей стали, укомплектованная алюминиевым глушителем типа FMF
• N.W 132кг
• G.W 148 кг
Дополнительная информация
Мотоциклы SPR Adrenalin: Мощность, стиль и надежность
Двигатели:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены мощными двигателями Zongshen и Loncin объемом от 270 до 450 кубических сантиметров.
Подвеска:
Передняя подвеска мотоциклов SPR Adrenalin представляет собой вилку перевернутого типа KKE, которая обеспечивает превосходную управляемость и комфорт на любой поверхности. Задняя подвеска оснащена регулируемым моноамортизатором KKE, который позволяет настроить мотоцикл в соответствии с вашими предпочтениями и условиями езды.
Покрышки:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены высококачественными покрышками Pneumax, которые обеспечивают надежное сцепление и прочность на различных типах дорог.
Рама:
Рама мотоциклов SPR Adrenalin изготовлена из прочной и легкой хром-молибденовой стали, что обеспечивает отличную управляемость и устойчивость.
Премиум-функции:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены множеством премиум-функций, в том числе:
• Счетчик моточасов и электронная приборная панель
• Алюминиевый руль переменного сечения
• Защита рамы и задней тормозной машинки
• Защита радиаторов из нержавеющей стали и вентилятор Panasonic
• Полностью гидравлическая тормозная система с армированными магистралями
• Алюминиевый глушитель
• Фара со светодиодной оптикой
• Топливный бак увеличенного объема
Мотоциклы SPR Adrenalin подарят вам незабываемые эмоции от езды. Вы испытаете мощь, свободу и драйв на любом бездорожье.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
• Тип двигателя NC450 ZS194MQ , Одноцилиндровый, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением, балансирным валом .
• Рабочий объем 448.6 мл
• Степень сжатия 11.6:1
• Максимальная мощность 35 кВт/9000 об/мин - 48 л.с.
• Максимальный момент 40/7000 Нм/об/мин
• Диаметр и ход поршня 94,5 x 64 mm
• Степень сжатия 10.7:1
• Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 6-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5-6
• Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
• Карбюратор KTM40
• Зажигание электронное (C.D.I.)
• Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов
Подвеска
• Передняя вилка Гидровлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
• Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 465 мм
• Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
• Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
• Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
• Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
• Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 260 мм
• Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 220 мм
Дополнительно
• Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
• Задний маятник Алюминиевый
• Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
• Общий размер 2180*830*1265 мм
• Размер упаковки 1590x450x870 мм
• Колесная база 1495 мм
• Высота по сиденью 950 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Объем топливного бака 11 л.
• Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
• Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр ,счётчик моточасов ,нескользящие сиденье , "морковка" для мойки и сезонного хранения, выхлопная система с резонатором Power Bomb, изготовленная из нержавеющей стали, укомплектованная алюминиевым глушителем типа FMF
• N.W 132кг
• G.W 148 кг
Дополнительная информация
Мотоциклы SPR Adrenalin: Мощность, стиль и надежность
Двигатели:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены мощными двигателями Zongshen и Loncin объемом от 270 до 450 кубических сантиметров.
Подвеска:
Передняя подвеска мотоциклов SPR Adrenalin представляет собой вилку перевернутого типа KKE, которая обеспечивает превосходную управляемость и комфорт на любой поверхности. Задняя подвеска оснащена регулируемым моноамортизатором KKE, который позволяет настроить мотоцикл в соответствии с вашими предпочтениями и условиями езды.
Покрышки:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены высококачественными покрышками Pneumax, которые обеспечивают надежное сцепление и прочность на различных типах дорог.
Рама:
Рама мотоциклов SPR Adrenalin изготовлена из прочной и легкой хром-молибденовой стали, что обеспечивает отличную управляемость и устойчивость.
Премиум-функции:
Мотоциклы SPR Adrenalin оснащены множеством премиум-функций, в том числе:
• Счетчик моточасов и электронная приборная панель
• Алюминиевый руль переменного сечения
• Защита рамы и задней тормозной машинки
• Защита радиаторов из нержавеющей стали и вентилятор Panasonic
• Полностью гидравлическая тормозная система с армированными магистралями
• Алюминиевый глушитель
• Фара со светодиодной оптикой
• Топливный бак увеличенного объема
Мотоциклы SPR Adrenalin подарят вам незабываемые эмоции от езды. Вы испытаете мощь, свободу и драйв на любом бездорожье.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Двигатель
• Тип двигателя NC450 ZS194MQ , Одноцилиндровый, 4-клапанный, с жидкостным охлаждением, балансирным валом .
• Рабочий объем 448.6 мл
• Степень сжатия 11.6:1
• Максимальная мощность 35 кВт/9000 об/мин - 48 л.с.
• Максимальный момент 40/7000 Нм/об/мин
• Диаметр и ход поршня 94,5 x 64 mm
• Степень сжатия 10.7:1
• Тип переключения Многодисковое сцепление, в масленной ванне . 6-Ступенчатся, 1-N-2-3-4-5-6
• Запуск Двигателя Электростартер + Кикстартер
• Карбюратор KTM40
• Зажигание электронное (C.D.I.)
• Цепь и звёзды Цепь 520-я усиленная. Звёзды: Передняя: 13 зубов / Задняя: 51 зубов
Подвеска
• Передняя вилка Гидровлическая вилка, перевернутого типа, регулируемая. KKE Φ54*Φ60-940 мм
• Задний амортизатор Двойной регулируемый амортизатор с выносным бачком. KKE 465 мм
• Переднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Перед: 1.6 x 21
• Заднее колесо Усиленный алюминиевый сплав 7050 , Задний: 2.15 x 18
• Передняя покрышка 80/100-21 PNEUMAX
• Задняя покрышка 120/100-18 PNEUMAX
• Передний тормоз Двухпоршневой суппорт , тормозной диск 260 мм
• Задний тормоз Однопоршневой суппорт, тормозной диск 220 мм
Дополнительно
• Рама Стальная рама– аналог KTM 2018-2020
• Задний маятник Алюминиевый
• Руль Усиленный алюминиевый сплав 7075, стойкий к изгибам .
• Общий размер 2180*830*1265 мм
• Размер упаковки 1590x450x870 мм
• Колесная база 1495 мм
• Высота по сиденью 950 мм
• Дорожный просвет 300 мм
• Объем топливного бака 11 л.
• Рычаги сцепления и тормоза IGP 3х-позиционный складной рычаг
• Дополнительно Фара LED-5 мощных светодиодов, защита радиаторов, вентилятор Panasonic, защита двигателя, защита рук, спидометр ,счётчик моточасов ,нескользящие сиденье , "морковка" для мойки и сезонного хранения, выхлопная система с резонатором Power Bomb, изготовленная из нержавеющей стали, укомплектованная алюминиевым глушителем типа FMF
• N.W 132кг
• G.W 148 кг
Дополнительная информация
Мотоцикл SPR FLASH 125 — это надежный и стильный транспорт, для соревнований. Его мощный 4-тактный двигатель обеспечивает надежную производительность, а компактный и прочный дизайн делает его удобным в эксплуатации. SPR FLASH 125 славится своей экономичностью и низкой эксплуатационной сложностью. Этот мотоцикл сочетает в себе передовые технологии и высококачественные материалы, обеспечивая долгий срок службы.
Характеристики:
• Передняя вилка: Φ45×Φ48-735 мм, перевернутая гидравлическая вилка
• Задний амортизатор: 310 мм Shock
• Переднее колесо: Стальной обод, FT: 1.6×17
• Заднее колесо: Стальной обод, RR: 1.85×14
• Передние шины: 70/100-17
• Задние шины: 90/100-14
• Передний тормоз: Двухпоршневой суппорт, диск 220 мм
• Тип двигателя: Hensim125, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением
• Объем: 123.6 мл
• Ход поршня: 54×54 мм
• Максимальная мощность: 8/7500 кВт/об/мин
• Максимальный крутящий момент: 11/7500 Н·м/об/мин
• Степень сжатия: 9.0:1
• Тип переключения передач: 4-ступенчатая
• Тип запуска: Кик-стартер и электростартер
• Карбюратор: PZ22
• Зажигание: Цифровой CDI
• Трансмиссия: #428 цепь, звезды приводные FT: 14T/RR: 41T
• Задний тормоз: Однопоршневой суппорт, диск 190 мм
• Рама: Из высокопрочной стали
• Маятник задний: Из высокопрочной стали
• Руль: Алюминиевый
• Габаритный размер: 1670×725×1025 мм
• Размер упаковки: 1590×450×870 мм
• Колесная база: 1200 мм
• Высота сиденья: 810 мм
• Дорожный просвет: 300 мм
• Емкость топливного бака: 4.5 л
• Другие данные: Фара головного света
• N.W
• G.W
Мотоцикл SPR FLASH 125 — это надежный и стильный транспорт, для соревнований. Его мощный 4-тактный двигатель обеспечивает надежную производительность, а компактный и прочный дизайн делает его удобным в эксплуатации. SPR FLASH 125 славится своей экономичностью и низкой эксплуатационной сложностью. Этот мотоцикл сочетает в себе передовые технологии и высококачественные материалы, обеспечивая долгий срок службы.
Характеристики:
• Передняя вилка: Φ45×Φ48-735 мм, перевернутая гидравлическая вилка
• Задний амортизатор: 310 мм Shock
• Переднее колесо: Стальной обод, FT: 1.6×17
• Заднее колесо: Стальной обод, RR: 1.85×14
• Передние шины: 70/100-17
• Задние шины: 90/100-14
• Передний тормоз: Двухпоршневой суппорт, диск 220 мм
• Тип двигателя: Hensim125, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением
• Объем: 123.6 мл
• Ход поршня: 54×54 мм
• Максимальная мощность: 8/7500 кВт/об/мин
• Максимальный крутящий момент: 11/7500 Н·м/об/мин
• Степень сжатия: 9.0:1
• Тип переключения передач: 4-ступенчатая
• Тип запуска: Кик-стартер и электростартер
• Карбюратор: PZ22
• Зажигание: Цифровой CDI
• Трансмиссия: #428 цепь, звезды приводные FT: 14T/RR: 41T
• Задний тормоз: Однопоршневой суппорт, диск 190 мм
• Рама: Из высокопрочной стали
• Маятник задний: Из высокопрочной стали
• Руль: Алюминиевый
• Габаритный размер: 1670×725×1025 мм
• Размер упаковки: 1590×450×870 мм
• Колесная база: 1200 мм
• Высота сиденья: 810 мм
• Дорожный просвет: 300 мм
• Емкость топливного бака: 4.5 л
• Другие данные: Фара головного света
• N.W
• G.W
Мотоцикл SPR FLASH 125 — это надежный и стильный транспорт, для соревнований. Его мощный 4-тактный двигатель обеспечивает надежную производительность, а компактный и прочный дизайн делает его удобным в эксплуатации. SPR FLASH 125 славится своей экономичностью и низкой эксплуатационной сложностью. Этот мотоцикл сочетает в себе передовые технологии и высококачественные материалы, обеспечивая долгий срок службы.
Характеристики:
• Передняя вилка: Φ45×Φ48-735 мм, перевернутая гидравлическая вилка
• Задний амортизатор: 310 мм Shock
• Переднее колесо: Стальной обод, FT: 1.6×17
• Заднее колесо: Стальной обод, RR: 1.85×14
• Передние шины: 70/100-17
• Задние шины: 90/100-14
• Передний тормоз: Двухпоршневой суппорт, диск 220 мм
• Тип двигателя: Hensim125, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением
• Объем: 123.6 мл
• Ход поршня: 54×54 мм
• Максимальная мощность: 8/7500 кВт/об/мин
• Максимальный крутящий момент: 11/7500 Н·м/об/мин
• Степень сжатия: 9.0:1
• Тип переключения передач: 4-ступенчатая
• Тип запуска: Кик-стартер и электростартер
• Карбюратор: PZ22
• Зажигание: Цифровой CDI
• Трансмиссия: #428 цепь, звезды приводные FT: 14T/RR: 41T
• Задний тормоз: Однопоршневой суппорт, диск 190 мм
• Рама: Из высокопрочной стали
• Маятник задний: Из высокопрочной стали
• Руль: Алюминиевый
• Габаритный размер: 1670×725×1025 мм
• Размер упаковки: 1590×450×870 мм
• Колесная база: 1200 мм
• Высота сиденья: 810 мм
• Дорожный просвет: 300 мм
• Емкость топливного бака: 4.5 л
• Другие данные: Фара головного света
• N.W
• G.W
Мотоцикл SPR FLASH 125 — это надежный и стильный транспорт, для соревнований. Его мощный 4-тактный двигатель обеспечивает надежную производительность, а компактный и прочный дизайн делает его удобным в эксплуатации. SPR FLASH 125 славится своей экономичностью и низкой эксплуатационной сложностью. Этот мотоцикл сочетает в себе передовые технологии и высококачественные материалы, обеспечивая долгий срок службы.
Характеристики:
• Передняя вилка: Φ45×Φ48-735 мм, перевернутая гидравлическая вилка
• Задний амортизатор: 310 мм Shock
• Переднее колесо: Стальной обод, FT: 1.6×17
• Заднее колесо: Стальной обод, RR: 1.85×14
• Передние шины: 70/100-17
• Задние шины: 90/100-14
• Передний тормоз: Двухпоршневой суппорт, диск 220 мм
• Тип двигателя: Hensim125, одноцилиндровый, 4-тактный, с воздушным охлаждением
• Объем: 123.6 мл
• Ход поршня: 54×54 мм
• Максимальная мощность: 8/7500 кВт/об/мин
• Максимальный крутящий момент: 11/7500 Н·м/об/мин
• Степень сжатия: 9.0:1
• Тип переключения передач: 4-ступенчатая
• Тип запуска: Кик-стартер и электростартер
• Карбюратор: PZ22
• Зажигание: Цифровой CDI
• Трансмиссия: #428 цепь, звезды приводные FT: 14T/RR: 41T
• Задний тормоз: Однопоршневой суппорт, диск 190 мм
• Рама: Из высокопрочной стали
• Маятник задний: Из высокопрочной стали
• Руль: Алюминиевый
• Габаритный размер: 1670×725×1025 мм
• Размер упаковки: 1590×450×870 мм
• Колесная база: 1200 мм
• Высота сиденья: 810 мм
• Дорожный просвет: 300 мм
• Емкость топливного бака: 4.5 л
• Другие данные: Фара головного света
• N.W
• G.W
Питбайк PROGASI SMART 4 125 semi-automatic — это обновленная версия предыдущей модели. В комплектацию входят новая графика, рама с порошковой окраской, USB-порт, усиленные тормоза и ручка газа Nibbi Racing.
Хромомолибденовая рама с защитой
PROGASI Smart 125 имеет ту же платформу, что и его старший брат Smart 150. Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.
Сиденье по технологии Acerbis
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
Приводная цепь Choho
Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума.
Короткоходная ручка акселератора
Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Характеристики:
• Система питания: Карбюратор NIBBI RACING
• Мощность,л.с.: 12
• Кол-во тактов: 4
• Кол-во цилиндров: 1
• Охлаждение: Воздушное
• Зажигание: CDI
• Способ запуска: Кик- стартер и электростартер
• Тип КПП: Механическая
• Кол-во ступеней/схема: N-1-2-3-4
• Тип сцепления: Ручное
• Тип привода: Цепь
• Диаметр колес перед/зад, дюйм: 17/14
• Высота по седлу, мм: 870
• База, мм: 1190
• Масса без нагрузки, с/без упаковки, кг: - / 75
• Объем топливного бака, л: 6.5
• Фара: Да
• Топливо: Бензин АИ-92
• Размер передней шины: 70/100-17
• Размер задней шины: 90/100-14
• Модель двигателя: YX153FMI
• Объем двигателя: 120 куб.см
• Тип: Питбайк
Питбайк PROGASI SMART 4 125 semi-automatic — это обновленная версия предыдущей модели. В комплектацию входят новая графика, рама с порошковой окраской, USB-порт, усиленные тормоза и ручка газа Nibbi Racing.
Хромомолибденовая рама с защитой
PROGASI Smart 125 имеет ту же платформу, что и его старший брат Smart 150. Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.
Сиденье по технологии Acerbis
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
Приводная цепь Choho
Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума.
Короткоходная ручка акселератора
Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Характеристики:
• Система питания: Карбюратор NIBBI RACING
• Мощность,л.с.: 12
• Кол-во тактов: 4
• Кол-во цилиндров: 1
• Охлаждение: Воздушное
• Зажигание: CDI
• Способ запуска: Кик- стартер и электростартер
• Тип КПП: Механическая
• Кол-во ступеней/схема: N-1-2-3-4
• Тип сцепления: Ручное
• Тип привода: Цепь
• Диаметр колес перед/зад, дюйм: 17/14
• Высота по седлу, мм: 870
• База, мм: 1190
• Масса без нагрузки, с/без упаковки, кг: - / 75
• Объем топливного бака, л: 6.5
• Фара: Да
• Топливо: Бензин АИ-92
• Размер передней шины: 70/100-17
• Размер задней шины: 90/100-14
• Модель двигателя: YX153FMI
• Объем двигателя: 120 куб.см
• Тип: Питбайк
Питбайк PROGASI SMART 4 125 semi-automatic — это обновленная версия предыдущей модели. В комплектацию входят новая графика, рама с порошковой окраской, USB-порт, усиленные тормоза и ручка газа Nibbi Racing.
Хромомолибденовая рама с защитой
PROGASI Smart 125 имеет ту же платформу, что и его старший брат Smart 150. Рама изготовлена с упором на надежность и долгий срок службы. Все узлы тщательно проварены, есть дополнительные усиления. На раму установлен пластиковый каркас, который защищает мотоботы и раму.
Сиденье по технологии Acerbis
Фирменное нескользящее сиденье PROGASI, выполненное по технологии Acerbis anti-slip grip, держит любого райдера как суперклей: специальное ребристое водонепроницаемое покрытие позволяет чувствовать себя комфортно в любых погодных условиях.
Приводная цепь Choho
Choho выпускает мотоцепи, в конструкции которых есть специальное уплотнительное кольцо. Выполненное из твёрдой резины, кольцо располагается между внутренней и наружной пластинами роликовой цепи: она не пропускает пыль снаружи и задерживает смазку внутри. Таким образом, уплотнительное кольцо обеспечивает отсутствие чрезмерного растяжения, долгий срок службы цепи, которая не требует смазывания, а также отличается пониженным уровнем шума.
Короткоходная ручка акселератора
Незаменимый элемент при использовании байка на крутых подъемах, а также в местах с различными препятствиями, для прохождения которых надо быстро откручивать ручку газа, не перехватывая руль и не теряя управление. Короткоходная ручка акселератора также позволяет самостоятельно регулировать положение открывающего карбюраторную заслонку троса, благодаря чему райдер может подобрать необходимое для разгона усилие кисти, наиболее оптимальное для его стиля езды.
Характеристики:
• Система питания: Карбюратор NIBBI RACING
• Мощность,л.с.: 12
• Кол-во тактов: 4
• Кол-во цилиндров: 1
• Охлаждение: Воздушное
• Зажигание: CDI
• Способ запуска: Кик- стартер и электростартер
• Тип КПП: Механическая
• Кол-во ступеней/схема: N-1-2-3-4
• Тип сцепления: Ручное
• Тип привода: Цепь
• Диаметр колес перед/зад, дюйм: 17/14
• Высота по седлу, мм: 870
• База, мм: 1190
• Масса без нагрузки, с/без упаковки, кг: - / 75
• Объем топливного бака, л: 6.5
• Фара: Да
• Топливо: Бензин АИ-92
• Размер передней шины: 70/100-17
• Размер задней шины: 90/100-14
• Модель двигателя: YX153FMI
• Объем двигателя: 120 куб.см
• Тип: Питбайк