............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Ленинский проспект, 111-117 

​Московский район, Калининград​236039
5
6 оценок

Инфо

В здании20

Недвижимость

Отзывы4

Фото17

Службы

5
6 оценок
АС
​Александр Сухорослов​3 отзыва
Арахисовый раф🔥🔥🔥👍
AU
​Apple User​1 отзыв
iМастер быстро все починили, спасибо!
​Seryozha Voloschak​8 отзывов
Дирекция имперских железных дорог в Кёнигсберге — Reichsbahndirektion Königsberg.Начало строительства 1895 г. Протяжённое в длину четырёхэтажное здание с 21 оконной осью по стороне, направленной к улице. Декорация оштукатуренного фасада выполнена в сдержанном стиле неоренессанса. Первый этаж и углы расчленены большими квадрами. Чуть выделяющийся средний ризалит с 5 оконными осями завершается посаженным поверху карнизом. Этажи соединены четырьмя лестничными клетками и расположены по обеим сторонам коридора, идущего от одной торцевой стороны к другой. Посередине карниза крыши лицевого фасада здания находятся две сидячие фигуры из камня (ракушечника), несущие колесо (левая фигура прежде держала телеграфный шток, но сейчас вы его там не найдёте: он бесследно исчез после войны). По задумке архитектора они должны были олицетворять движение и время. Во время войны здание было сильно повреждено и около 1950 года восстановлено уже как жилой дом. Когда бывшую Форштэдтише Ланггассе (ныне ул. Ленинский проспект) очистили от руин, единственными сохранившимися стеновыми остовами зданий на ней были как раз бывшая железнодорожная дирекция и находящийся рядом госпиталь Святого Георга. Здание дирекции было восстановлено строительным управлением торгового порта для поселения его работников. При этом на площадях первоначальных административных коридоров были устроены туалеты и ванные, а сами бюро, насколько это было возможно, перестроены под жилые комнаты (при этом смирились со сквозным расположением помещений). Скульптурную композицию на крыше лицевого фасада восстанавливать не стали, ограничившись лишь возвращением головы левой сидящей скульптуре — в очень упрощённой форме и очень далёкой от оригинала. Узнать в ней первоначальный вариант было сложно. И хотя оно частично лишилось своего первоначального архитектурного шарма и получило невыразительные пристройки, тем не менее выглядит весьма колоритно на фоне соседствующих с ним неприметных советских хрущёвок вдоль всего Ленинского пр.
Читать целиком
​Елена М​18 отзывов
Дирекция имперских железных дорог (Reichsbahndirektion). В настоящее время - жилой дом. Прежний адрес: ул. Форштедтише Ланггассе, 117/121. Сохранился до наших дней в несколько измененном виде. Здание начало строиться с 1895 г. как жилое. Однако впоследствии было выкуплено Дирекцией имперских железных дорог. Вытянутое вдоль улицы четырехэтажное здание с 21-оконной осью на фасаде в сдержанном стиле неоренессанса имеет выделяющийся средний ризалит с пятью вертикальными рядами окон, завершающийся карнизом. Посередине карниза расположена скульптурная группа, представляющая собой две сидячие фигуры из камня, олицетворяющие железнодорожное движение. Этажи соединены четырьмя лестничными клетками и расположены по обеим сторонам коридора, пронизывающего всё здание. В период Второй мировой войны здание получило серьёзные повреждения, но было восстановлено в 1950 г. строительным управлением торгового порта как жилой дом для его рабочих и служащих. При этом фасад здания не претерпел существенных изменений.
Читать целиком
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее