............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Маршруты
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Иркутскгортранс 

​Г. Иркутск
2.1
72 оценки
МУП Иркутскгортранс

Контакты

Инфо

Отзывы26

Цены

Фото3

2.1
72 оценки
​sunboi​63 отзыва
Это не транспорт — это издевательство над пассажирами. Простоял на остановке почти час, потому что троллейбусы либо не приезжают вообще, либо стоят по 40–50 минут на конечных, 3 голубка будучи единственными на маршруте стояли на конечной маршала Конева почти час. Расписаний по факту нет. Интервалы — как повезёт. Естественно, на них почти никто не ездит. Но не потому, что они не нужны, а потому что ими невозможно пользоваться. Сначала вы делаете интервал по часу, потом удивляетесь, что «пассажиров нет». Это не отсутствие спроса — это убитая организация. Куча идиотских «галочных» маршрутов с одной машиной, которые не выполняют никакой функции, при этом нормальные направления не усиливаются. Троллейбусы ездят в депо чаще, чем по маршруту. Вечером половина города просто остаётся без электротранспорта. Самое абсурдное — всё это происходит в городе, где дешёвая электроэнергия, и троллейбус мог бы быть нормальной основой общественного транспорта. Но вместо этого его медленно и целенаправленно убивают, чтобы люди лезли в переполненные маршрутки. В итоге: троллейбусы редкие и бесполезные, маршрутки забиты, уехать с сумками невозможно, пассажиры тратят время и нервы. Отдельный кошмар — водители. Водят отвратительно: резкие торможения, рывки, либо плетутся 25 км/ч без пробок. Многие агрессивны, неадекватны, не могут ответить на элементарные вопросы по маршруту, спокойно матерятся в салоне. Нормой считается остановиться с полным салоном, чтобы выйти покурить, а иногда — курить прямо в салоне. Контроля ноль. Подвижной состав — древний и ржавый. Обновления нет годами. Троллейбусы разваливаются на ходу. Контактная сеть и рельсы (стрелки, переезды) давно требуют полной замены, но с этим ничего не делается. Всё изношено, скрипит, искрит — и всем плевать. Если это не саботаж электротранспорта, то тогда что? Пока троллейбусы в Иркутске работают так, ими никто пользоваться не будет, и это полностью вина организации, а не пассажиров.
Читать целиком
ЕИ
​Екатерина Иващенко​5 отзывов
Где троллейбусы 8 на маршруте всего 2 Как так то ??? 14.10.2025
НЕ
​Никита Евтюхов​7 отзывов
Безобразно ходит транспорт: троллейбусы и особенно трамваи! Про вечернее время я вообще молчу (после 18-00), когда чтобы дождаться трамвая в центре города (остановка "Рынок Новый" в сторону Волжской) надо ждать минимум полчаса, хотя ходить они должны, учитывая сразу несколько маршрутов на этой линии каждые 5-7 минут! Даже днем в пик работы интервалы между трамваями на этой же остановке бывают аж по 15 минут. Троллейбус сегодня с утра на остановке "Волжская" в сторону Музыкального театра надо было ждать минимум 15 минут, в итоге поехал на автобусе. В общем, Вам как ответственному предприятию необходимо устранить указанные мною замечания в максимально короткие сроки! Если у Вас не хватает кадров, так выбивайте деньги из бюджета на зарплату новых сотрудников либо замените Вашего работника, который отвечает за это и, очевидно, не справляется со своими обязанностями!
Читать целиком
​Елизавета Демина​7 отзывов
Сегодня, 31 августа, в трамвае «4» номер вагона - 164 около 13:00 сели в транспорт с собакой. Животное на коротком поводке и в наморднике - все по правилам. С нас почему то взяли оплату за три билета, то есть за собаку мы тоже заплатили. ВПЕРВЫЕ ЗА 6 лет езды с собакой в трамвае. Работница ссылалась на правила перевозки, хотя на официальном сайте предприятия указано, что собаку на коротком поводке и в наморднике можно провозить бесплатно. Прошу принять меры к сотруднику, так как неподобающее поведение от нее не впервые.
Читать целиком
ИК
​Ирина Кирильчик​2 отзыва
Добрый день.Меня зовут Ирина,живу я в Рабочем более 5ти лет.Очень часто пользуюсь общественным транспортом,в частности трамваем.Хотела бы выразить огромную благодарность кондуктору Журавлёву Алексею.Всегда очень,прям очень вежливый,доброжелательный,старичков всегда рассадит,мамочек с детьми тоже.От его положительной энергии заряжаешься на весь день!!!Таких людей,как Алексей,я не встечала в своей жизни.Побольше бы таких сотрудников в вашем коллективе!!!
Читать целиком
​Alexey ..​33 отзыва
.(
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
АЗ
​Алена Загнаева​1 отзыв
29 мая В 14:20 троллейбус следующий по маршруту 1 номер 338 не остановился на остановке в положенном месте, объехав впереди стоящий автобус номер 80 уехал дальше по маршруту. Я осталась стоять на остановке в ожидании следующего, а это извините, еще 30-40 минут, т.к. на данном маршруте курсирует всего 3 троллейбуса. Выйдя заблаговременно успеть на него, так и осталась на остановке и опоздала на прием к врачу.
Читать целиком
​Алексей Константинов​6 отзывов
Куда подевался троллейбус номер 5 по утрам?
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее