Характер повреждений напрямую влияет на стоимость ремонта и время выполнения работ.
Если это разрыв, его надо запаять (заварить) либо заклеить, используя специальные составы.
Если это вмятина, её надо выправить с помощью нагрева, после чего прошпатлевать (если требуется, загрунтовать и окрасить).
Скол или глубокая царапина требует зачистки до пластика, шпатлевания, грунтования, подготовки поверхности и последующей окраски.
Если на ремонтируемом бампере уже был ремонт, а затем для качественного выполнения работ с гарантией необходимо удалить материалы старого ремонта до пластика, выполнить схему ремонта и подготовки к окрасу своими материалами.
Всё это требует дополнительного времени и материалов. Отсюда и возникает разница в цене ремонта и времени выполнения работ. На итоговую стоимость ремонта влияет тип ЛКП, марка и модель автомобиля.
Важно понимать, что ремонт переднего и заднего бампера имеет свои особенности; начиная с конструкции. Это влияет на цену сборки/разборки. Есть еще нюанс: передний бампер более подвержен агрессивному воздействию окружающей среды во время эксплуатации (камни, песок), появляются сколы и царапины, соответственно при локальном (частичном) ремонте и окрасе переднего бампера может возникнуть ощутимая разница во внешнем виде деталей после ремонта. Поэтому есть смысл обновить и окрасить передний бампер полностью.