Фаворит Моторс, специализированный автосервис по ремонту автомобилей - цены и каталог товаров в Иркутске, Дальневосточная улица, 158/2

Диагностика и ремонт авто

Дизель дымит, тупит на разгоне, забивается впускной коллектор, лезут ошибки по EGR. Отключаем клапан в программе управления двигателем — с проверкой до и после. Сначала читаем блок и смотрим, в чём причина: иногда дело не в EGR, и мы об этом скажем. После настройки убеждаемся, что двигатель работает ровно, холостые держит, ошибок нет. Заводскую программу сохраняем — вернём в любой момент. Часто нужна ещё и механическая часть — заглушка, которая перекрывает возврат отработавших газов во впуск. Подбираем деталь под конкретный двигатель, ставим и проверяем герметичность. Это от 5 000 ₽ сверху. Скажем честно, нужна ли она именно на вашей машине: на части моторов достаточно программы. Легковые и коммерческие, дизель и бензин. 12 лет на рынке Иркутска. Точную сумму называем после диагностики.

15 000 ₽

Машина ругается на мочевину, снижает мощность, грозит не завестись через сколько-то километров. Ремонт системы AdBlue целиком стоит дороже половины машины — поэтому чаще отключают. Проверяем систему и находим, что именно отказало: насос, форсунка, датчик NOx или блок. Дальше согласованная настройка и проверка, что автомобиль едет без ограничений и ошибок. Грузовые и легковые. Mercedes, MAN, Volvo, Scania, легковые дизели.

15 000 ₽

Катализатор рассыпался, машина не тянет, ошибка по второму лямбда-зонду, вырос расход. Меняем катализатор на пламегаситель и правим программу, чтобы не горела ошибка. Своя сварка — не отправляем вас на сторону. Старый катализатор отдадим на руки, если захотите.

6 000 ₽

Забитый сажевый: тяга пропала, идёт постоянная регенерация, растёт уровень масла, горит ошибка. Удаляем физически и правим программу. Сначала посмотрим, можно ли обойтись прожигом — это дешевле и машина остаётся стоковой. Скажем прямо, что выгоднее именно вам.

6 000 ₽

Если фильтр ещё живой — чистим, а не выкидываем. Прожиг восстанавливает пропускную способность, машина снова едет, программа остаётся заводской. Смотрим состояние фильтра до работы и говорим честно: часть фильтров уже не спасти, тогда прожиг — выброшенные деньги.

3 500 ₽

Ремень ходит по регламенту, а рвётся не по нему. На большинстве моторов обрыв гнёт клапаны — и вместо замены ремня получается капитальный ремонт. Меняем ремень с роликами, натяжителем и помпой, выставляем метки по инструкции производителя. Показываем состояние снятых деталей — увидите, сколько ещё оставалось. Работа обычно занимает день. Цена за работу, запчасти ваши или подберём. 120 замен ремня за полтора года. Тёплый бокс, гарантия.

5 500 ₽

Горит «чек», машина троит, глохнет, не заводится, плавают обороты. Читаем ошибки по всем блокам, смотрим живые данные, а не просто сбрасываем чек. Диагностика — это поиск причины, а не чтение кодов. Скажем, что именно неисправно, сколько будет стоить ремонт, что можно отложить, а что нет. Дизель, бензин, легковые и коммерческие.

1 500 ₽

Стуки на кочках, увод в сторону, «плавающий» руль, съело резину с одной стороны. Поднимаем машину, проверяем каждый узел руками и приборами, показываем, где люфт. Даём письменное заключение: что менять сейчас, что подождёт до весны, а что в порядке. 277 таких диагностик за год — нам незачем вас пугать.

1 380 ₽

Вибростенд трясёт подвеску под нагрузкой — так, как на дороге. Люфты, которые не видно на подъёмнике, здесь вылезают сразу. Вы стоите рядом и видите всё своими глазами: где стучит, какой узел играет, что сыпется. Заключение на руки, с ним можно ехать хоть к нам, хоть куда угодно. 180 таких проверок за год. Стенд свой, в тёплом боксе.

2 750 ₽

Машину уводит, руль стоит криво, резина съедается с одного края. Делаем на стенде с распечаткой до и после — вы видите цифры, а не верите на слово. Перед развалом проверяем подвеску: если разбиты рычаги или наконечники, развал не удержится, и мы скажем об этом до работы, а не после.

2 500 ₽

Машина раскачивается после кочки, пробивает подвеску, течёт масло по стойке. Меняем стойки и опорные подшипники, после — сход-развал, он сбивается обязательно. Цена за работу. Запчасти ваши или подберём под бюджет, разницу объясним.

2 500 ₽

Стуки, скрипы, гуляющий руль, ушедший развал. Меняем рычаги, сайлентблоки, шаровые, стойки стабилизатора, наконечники. Перед работой — диагностика на вибростенде, чтобы менять то, что действительно убито, а не «всё по кругу». Показываем снятые детали. Тёплый бокс, подменный автомобиль на время ремонта, гарантия на работы. 12 лет на рынке Иркутска. Точную сумму называем после осмотра — она зависит от машины и объёма работ.

2 500 ₽

Гул на скорости, который меняется в поворотах, — почти всегда ступица. Меняем подшипник или ступицу в сборе, с прессом, без кувалды на коленке. Проверим обе стороны: часто меняют одну, а через месяц гудит вторая.

3 000 ₽

Скрип, свист, увеличился ход педали, машина клюёт при торможении. Меняем колодки, смазываем направляющие, проверяем суппорты и диски. Если диски под замену — скажем сразу и покажем замер, а не поставим новые колодки на убитый диск.

1 900 ₽

Бьёт руль при торможении, борозды и буртик на диске, перегрев. Меняем диски и колодки в паре, прокачиваем систему, проверяем суппорты. Цена за работу, диски ваши или подберём.

2 500 ₽

Течёт рейка, стучит на кочках, тяжелеет руль, гудит насос ГУР. Делаем всё сами, у себя. Свой токарный станок: втулки и поджимы вытачиваем на месте, валы шлифуем и протачиваем сами — не ждём деталей из Москвы неделями и не отправляем вашу рейку на сторону. Как это происходит: диагностика — находим причину стука, люфта, течи. Дефектовка — разбираем и показываем износ. Согласование — озвучиваем точную цену и срок до начала ремонта. Фотоотчёт на каждом этапе. От 2 500 ₽ — ремонт без снятия, когда это возможно. Полный ремонт со снятием, сборкой и сход-развалом обычно 17 000 – 22 000 ₽: всё равно в разы дешевле новой рейки. Автосервисам: принимаем рейки в ремонт от коллег. Свой станок, свои втулки, срок обычно день в день. Звоните, договоримся по условиям.

2 500 ₽

Не заряжает, горит лампа аккумулятора, свистит ремень, машина глохнет на ходу. Меняем щётки, реле-регулятор, подшипники, диодный мост. Проверяем на стенде до и после. 146 генераторов за год. Toyota и Lexus — почти треть из них, узлы под рукой. Также Audi, Volkswagen, Nissan, Mitsubishi, Hyundai, Kia, Subaru, Honda, Mercedes. Показываем, что именно вышло из строя. Обычно день в день. Снятие и установка — у нас же, в тёплом боксе.

2 400 ₽

Щёлкает и не крутит, крутит и не цепляет, заедает бендикс, не выключается после пуска. Меняем втягивающее, щётки, бендикс, втулки. Проверка на стенде. 30 стартеров за год. Обычно день в день. Снятие и установка у нас же, в тёплом боксе.

2 500 ₽

Аккумулятор садится за ночь или за пару дней — ищем, что не засыпает. Замер тока покоя, снятие предохранителей по цепям, поиск до конкретного блока или провода. Сколько займёт поиск, заранее не скажет никто — но мы сообщаем, что нашли, до начала ремонта и согласуем сумму. Никаких «наездили часов, платите». Также: перетёртая проводка, окисленные разъёмы, следы прошлых мастеров, не работает кнопка или свет. Паяем и изолируем как с завода, а не скруткой.

2 750 ₽

Дует тёплым, не холодит, пахнет из печки, шумит компрессор. Ищем утечку с ультрафиолетом, ремонтируем, заправляем по весу — не на глазок. Если система пустая, сначала находим, куда ушёл фреон. Заправлять дырявый контур бессмысленно, и мы не будем брать за это деньги дважды. Антибактериальная обработка испарителя — если пахнет.

2 750 ₽

Меняем масло и фильтр, сбрасываем сервисный интервал, доливаем жидкости, смотрим машину по кругу: колодки, подвеска, течи. Бесплатно — она всё равно уже на подъёмнике. Масло ваше или подберём. Скажем, если производитель поменял регламент.

1 500 ₽

Троит, дёргается на разгоне, вырос расход, тяжело заводится в мороз. Меняем свечи, проверяем катушки и провода — часто дело в них, а не в свечах. Показываем старые: по нагару видно, как работает двигатель, и мы это объясним.

1 500 ₽

Цепь растянулась: дизель зазвенел на холодную, ошибки по фазам, двигатель троит. Тянуть нельзя — перескочит и погнёт клапаны. Меняем цепь с успокоителями, натяжителем и звёздами, выставляем фазы по меткам. Работа тяжёлая: снимается передняя крышка, часто вместе с опорой двигателя. Это не замена ремня — работы втрое больше, и мы говорим об этом сразу, а не по факту. Точную сумму называем после осмотра вашего мотора. 32 замены цепи за полтора года. Тёплый бокс, подменный автомобиль, гарантия.

12 000 ₽

Тюнинг и оборудование

Stage 1, Stage 2, отключение экологии, настройка под 92-й или 95-й. Меряем на своём динамометрическом стенде — до и после, с графиком на руки. Не «зальём файл из интернета»: снимаем заводскую прошивку, правим под ваш двигатель, проверяем на стенде и на дороге. Заводскую сохраняем — откат в любой момент. Реальные замеры наших работ: Audi Q3 — 198 → 242 л.с. Также BMW 320d, BMW X3M, Touareg 3.0d — это наши машины, не картинки из сети. Бензин атмосферный, турбо, дизель. 1–3 часа. Гарантия.

12 000 ₽

Ставим StarLine с автозапуском: заводится с брелка, с телефона, по будильнику и по температуре. Зимой садитесь в тёплую машину, аккумулятор при этом не мучаем — пороги настраиваем по-человечески. Проводку убираем в штатные каналы, ничего не висит под панелью. Механика и автомат. 32 установки за полгода. Гарантия на установку. Сезон начинается — в ноябре запись обычно на неделю вперёд, лучше не тянуть.

9 900 ₽

Пригнали машину из Кореи, Китая или Европы — а магнитола говорит не по-русски, навигация не та, радио не ловит. Русифицируем меню, настраиваем частоты, ставим карты. KIA, Hyundai, Genesis, VAG, Mercedes, BMW, Toyota. Работаем со штатными системами — без замены головного устройства, всё остаётся заводским. Делаем это постоянно, не разово. Обычно день в день.

5 000 ₽

Ставим автономный отопитель: врезка в систему охлаждения, топливный забор, пульт и таймер. Машина прогревается до вашего выхода, двигатель заводится в тепле и меньше изнашивается — зимой в Иркутске это продлевает ему жизнь. Работаем с двумя марками: Бинар и Eberspacher. Ставим то, что сами обслуживаем, — и потом чиним, если что. 16 500 ₽ — наша работа по установке, без самого подогревателя. Под ключ вместе с оборудованием выходит: Бинар от 50 000 ₽, Eberspacher Hydronic от 80 000 ₽. Подогреватель можно привезти свой — поставим и подключим. Легковые и грузовые, дизель и бензин. Точная сумма работы после осмотра: зависит от места установки и машины.

16 500 ₽

Фаркоп на штатные крепления: ставим крюк, тянем проводку, подключаем розетку и согласующий блок, настраиваем отключение парктроников при сцепке. Это простая установка — когда под бампером есть готовые точки и снимать его не нужно. Занимает пару часов. Если на вашей машине штатных креплений нет и бампер придётся снимать, работа считается отдельно — от 14 000 ₽, у нас на это отдельное объявление. Что именно у вас, скажем по марке и году, ещё до приезда. Цена за работу. Фаркоп ваш или подберём под конкретную машину.

2 500 ₽

Ставим Pandora: автозапуск с брелка, с телефона через приложение, по будильнику и по температуре. Двигатель прогрет к вашему выходу, аккумулятор при этом не мучаем — пороги настраиваем по-человечески. Диалоговый код и метка-иммобилайзер: машину не открыть сканером, как старые сигнализации с постоянным кодом. Для Иркутска это не лишнее. Проводку убираем в штатные каналы, ничего не висит под панелью и не мешает коленям. Механика и автомат, бензин и дизель. Ставим также StarLine — если не определились с маркой, расскажем разницу без навязывания. Гарантия на установку, тёплый бокс, 12 лет на рынке Иркутска. Сезон начинается: в ноябре запись обычно на неделю вперёд.

9 900 ₽

Не на каждую машину фаркоп ставится за два часа. Там, где под бампером усилитель, проводка и нет штатных точек, бампер снимается целиком, а иногда подрезается юбка. Делаем аккуратно: снимаем бампер, ставим усилитель и крюк по заводским точкам, тянем проводку, подключаем розетку и согласующий блок, отключаем парктроники при сцепке. Собираем так, чтобы зазоры остались как были — это отдельная работа, и мы за ней следим. От 14 000 ₽ — сложная установка. Если у вашей машины крепления штатные, работа выйдет от 2 500 ₽, и мы скажем об этом сразу, а не после разбора. Точную сумму называем по марке и году, до приезда. Тёплый бокс, гарантия на работы.

14 000 ₽

Ставим Бинар: врезка в систему охлаждения, топливный забор, пульт и таймер. Утром садитесь в тёплую машину, двигатель заводится прогретым и меньше изнашивается. Бинар — российский, запчасти есть в наличии, ремонтируется у нас же. Для Иркутска это важнее, чем имя на корпусе: сломается зимой — починим, а не будем ждать деталь из-за границы месяц. 16 500 ₽ — работа по установке, без подогревателя. Под ключ вместе с оборудованием от 50 000 ₽. Свой подогреватель тоже поставим и подключим. Легковые и грузовые, дизель и бензин. Точную сумму называем после осмотра — зависит от места установки.

16 500 ₽

Ставим Eberspacher Hydronic: врезка в систему охлаждения, топливный забор, пульт и таймер. Двигатель прогрет к вашему выходу, салон тёплый, ресурс мотора не тратится на холодные пуски. Eberspacher — немецкий, тише и долговечнее бюджетных аналогов. Ставим и обслуживаем сами, знаем его слабые места. 16 500 ₽ — работа по установке, без подогревателя. Под ключ вместе с оборудованием от 80 000 ₽. Свой подогреватель поставим и подключим. Легковые и грузовые, дизель и бензин. Точную сумму называем после осмотра.

16 500 ₽

Мойка и уход за авто

Мелкие царапины, паутинка от мойки, потускневший лак. Абразивная полировка в три этапа, с замером толщины лака — чтобы не снять лишнего. Работаем в тёплом освещённом боксе, а не на улице. Показываем половину капота до и после — решение принимаете вы.

7 000 ₽

Пятна, запах, детские сюрпризы, следы прошлого хозяина. Чистим сиденья, потолок, карты дверей, ковролин. Сушим — не отдаём машину сырой. Кожа, ткань, алькантара: состав подбираем под материал, чтобы не убить обивку.

5 000 ₽

Шиномонтаж и ремонт дисков

Свои цены по радиусам, за комплект из четырёх колёс: R14 — 1 855 ₽, R15 — 2 000 ₽, R16 — 2 250 ₽, R17 — 2 850 ₽, R18 — 3 350 ₽. Внедорожник: R17 — 3 350 ₽, R18 — 3 900 ₽, R20 — 5 000 ₽, R21 — 5 850 ₽. Балансировка, проверка давления, протяжка после обкатки. Тёплый бокс, запись по времени — не стоите в очереди на морозе.

1 855 ₽