ТРК Север 111-50МС оборудована механическим отсчетным устройством, гидравликой с электроприводным насосом и пультом дистанционного управления. Возможна комплектация с ручным приводом для выдачи топлива без электропитания. Гидравлика колонки неприхотлива в обслуживании и не требует высокой квалификации обслуживающего слесаря. Рекомендуется к применению на ведомственных АЗС. Идеально подходит для небольших и удаленных АЗС и для регионов с проблемами в электроснабжении.
ТРК Север 111-50МС предназначена для измерения объема выдаваемого топлива вязкостью от 0,55 до 40 сСт при выдаче его в топливные баки транспортных средств. Допустимая температура выдаваемого топлива от -40 °С до +35 °С
ТРК Север 111-50МС зарегистрированы в государственном реестре средств измерений:
Весь перечень электронасосов смотрите на нашем сайте по ссылке ниже.
Указанные электронасосы могут комплектоваться счётчиком, рукавом, фильтром, пистолетом и использоваться как миниколонки для внутрихозяйственного применения.
Кран битумный трехходовой К-80-III-000 с паровой рубашкой, чугунный используется в качестве запорной арматуры на трубопроводах АБЗ и других заводов, транспортирующих вязкие органические материалы (различные битумы, битумные эмульсии, масла, дегти, гудроны и другие вещества) с температурой от +5 °С до +200 °С.
Конструкция крана битумного трехходового К-80-III-000 предусматривает наличие паровой рубашки для обогрева крана в холодное время. В корпусе крана предусмотрены впускной и выпускной патрубок для подачи теплоносителя. В качестве теплоносителя используют пар или термальное масло.
Основные параметры
Битумный кран К-80-III-000 изготовлен из чугуна.
Условный проход крана битумного ДУ-80 мм.
Давление условное Ру 6,0 кгс/см2.
Соединение с трубопроводом фланцевое.
Количество присоединительных фланцев три.
Управление Крана битумного трехходового К-80-III-000 осуществляется вручную.
Риска на торце квадрата указывает направления прохода битума в кране.
Масса 25 кг.
В ассортименте есть битумные краны проходные чугунные и стальные, с паровой рубашкой и без нее, краны с электрообогревом, краны для битума на автогудронатор, а также битумные насосы ДС-125, ДЗ-212, НШ-200, нагреватели битума, нагревательные гибкие ленты ЭНГЛ, запчасти АБЗ.
Насос битумный ДЗ-212 (Q= 500 л/мин) используется при перекачивании органических вяжущих продуктов (различные битумы, битумные эмульсии, масла, дегти, гудроны и др.) вязкостью до3500 мм2/с и рабочей температурой не более 200°C . Корпус насоса ДЗ-212 сварной, выполнен из листового проката. Битумный насос ДЗ-212 обогревается с помощью пропускания разогретого теплоносителя через межстенное пространство корпуса. Для этого в корпусе насоса предусмотрено два патрубка для впуска и выпуска теплоносителя. В качестве теплоносителя используются пар или масло. Принцип работы: при вращении шестерен насоса ДЗ-212 происходит заполнение перекачиваемой жидкостью межзубового пространства, перенос жидкости на другую сторону насоса и выдавливание в напорную магистраль.
Корпус насоса ДЗ-212 - сварной из металлопроката, имеет паровую рубашку (полость для теплоносителя). На боковых поверхностях корпуса имеются два патрубка с фланцами для крепления арматуры всасывающего и нагнетающего трубопроводов, а также два патрубка для присоединения арматуры паропровода (теплоносителя). В корпусе предусмотрены расточки, в которых размещены вставки и рабочие части роторов.
Перед пуском в эксплуатацию битумного насоса необходимо выполнить следующие требования:
Произвести установку насоса и его привода на месте эксплуатации, с соблюдением следующего:
• насос следует монтировать на раме, при этом установить его необходимо ниже уровня всасывающей жидкости;
• смонтировать трубопроводы так, чтобы обеспечить герметичность их соединения с насосом;
• смонтировать привод насоса от электродвигателя так, чтобы обеспечить отсутствие осевых нагрузок на свободный конец выходного вала;
• оградить или термоизолировать насос и трубопроводы для обеспечения безопасности обслуживания;
• обеспечить надёжное заземление и всей установки при применении в качестве привода электродвигателя;
• оборудовать всасывающий трубопровод насоса фильтром, чтобы исключить возможность попадания в насос посторонних частиц.
При работе с насосом битумным ДЗ выполнить следующие требования:
Прогреть перед пуском насос и трубопроводы, проверить насос на лёгкость вращения, отрегулировать затяжку уплотнения ведущего вала предварительно и окончательно после подачи жидкости.
Произвести пуск насоса в холостую с открытыми кранами нагнетательной магистрали, затем медленно открыть кран всасывающей магистрали.
При изменении подачи нагнетаемой жидкости (вариант регулирования подачи) повернуть кран редукционный на определённый угол (меньше – больше)
При окончании работы выключить насос, затем методом реверсирования насоса слить остатки жидкости из насоса и трубопровода.
Насос битумный ДС-125 - это отдельная насосная часть шестерёнчатого типа из чугуна.
Битумная насосная установка на базе насоса ДС-125 предназначена для перекачивания органических вязких материалов (битума различных марок, масел, дёгтей, битумных эмульсий) вязкостью не более 350 сСт и температурой не более +180°С.
Насос битумный ДС-125 имеет паровую рубашку обогрева для подогревания паром и предотвращения застывания битума во время перекачивания (резьба для подключения паропровода G1``).
Установка представляет собой сварную рамную конструкцию с установленными на ней насосом ДС-125, асинхронным электродвигателем с короткозамкнутым ротором переменного тока мощностью 7,5 или 11 кВт (1500 об/мин) общепромышленного либо взрывозащищённого исполнения, редуктором цилиндрическим одноступенчатым, соединённых между собой муфтами.
Высота всасывания - не более 1 м.
Насосы для битума ДС125 используются как в стационарных установках (например, на асфальто-бетонных заводах), так и в передвижных битумовозах (например, ДС-41).
Выбор электродвигателя для привода битумного насосного агрегата зависит от многих факторов: вязкость битума, диапазон рабочих температур, желаемые подача и напор, высота всасывания.
Помимо этого, многое зависит от требований цеха, где будет расположен агрегат. Сам по себе битум невзрывоопасен, но зачастую взрывозащищённый электродвигатель нужен по техническим условиям помещения. Мы агрегатируем насосы с любыми электродвигателями по техзаданию.
Подбирая различные комбинации электродвигателей и редукторов, можно на базе одного насоса ДС-125 получить целое семейство различных по характеристикам агрегатов.
Агрегат насосный битумный ДС-125-ПУ (насос ДС-125, редуктор, двигатель 7,5 кВт, 500 л/мин) с пультом управления предназначен для перекачивания органических вяжущих материалов (битумов различных марок, битумных эмульсий, масел минеральных, дёгтей, мазут и т.п.) вязкостью от 20 до 3500 мм2/сек. и температурой не более 180 °С.
Битумный агрегат ДС-125-ПУ (насос ДС-125, редуктор, двигатель 7,5 кВт, 500 л/мин) представляет собой сварную рамную конструкцию с установленными на ней насосом ДС-125, электродвигателем мощностью 7,5 кВт на 1500 об/мин, редуктором 1ЦУ-160-3,15 и пультом управления. Электродвигатель соединён с насосом с помощью муфты, закрытой кожухом.
Насос битумный ДС-125 имеет паровую рубашку обогрева для подогревания паром и предотвращает застывание битума во время перекачивания.
Насосы для битума ДС125 используются в стационарных установках на Асфальто-бетонных заводах и в передвижных битумовозах.
Перед пуском агрегата ДС-125 необходимо прогреть насос ДС-125 и трубопроводы, а также проверить насос на лёгкость вращения.
Произвести пуск агрегата в холостую – с открытыми кранами нагнетательной магистрали, затем медленно открыть кран на всасывающей магистрали. По окончании работы выключить агрегат, затем методом реверсирования электродвигателя слить остатки перекачиваемой жидкости из корпуса насоса и трубопроводов.
Насос битумный ДЗ-212 с электрообогревом используется при перекачивании битума на АБЗ и других органических вяжущих продуктов (битумные эмульсии, масла, дегти, гудроны и др.) вязкостью до 3500 мм2/с и рабочей температурой не более 200°C .
Корпус битумного насоса ДЗ-212 сварной, выполнен из листового проката.
Битумный насос обогревается с помощью электрообогрева.
Принцип работы битумного насоса: при вращении шестерен насоса ДЗ-212 происходит заполнение перекачиваемой жидкостью межзубового пространства, перенос жидкости на другую сторону насоса и выдавливание в напорную магистраль.
Возможно агрегатирование насоса ДЗ-212 с электроподогревом электродвигателями 7,5 или 11 кВт, установка редукционного крана для регулирования производительности насоса ДЗ-212.
Дополнительно поставляем редукторы цилиндрические для сборки битумного агрегата, электродвигатели, соединительные муфты (пальцево-втулочные) для агрегатирования насоса, рамы для агрегатирования
Агрегат битумный ДС-215 предназначен для перекачивания органических вяжущих продуктов (различные битумы, битумные эмульсии, масла,дегти, гудроны и др.) вязкостью до 3500 мм2/с и рабочей температурой не более 200 °C. Агрегат насосный битумный ДС-215 представляет собой сварную рамную конструкцию с установленными на ней насосом ДЗ-212, редуктором цилиндрическим одноступенчатым (1ЦУ160-3.15) и электродвигателем, соединенных между собой при помощи муфт. На сварной раме предусмотрены отверстия для крепления битумного агрегата на фундаменте. Обогрев насосов осуществляется пропусканием разогретого теплоносителя через межстенное пространство корпуса, для чего в конструкции корпуса насоса предусмотрено два патрубка: для впуска и выпуска теплоносителя. В качестве теплоносителя используются пар или масло. По заказу возможна комплектация агрегата битумного ДС-215 двигателем во взрывозащищенном исполнении.
Описание:
-Антистатичность.
-Гибкость и удобство в эксплуатации (сохраняет свои свойства как при высоких, так и низких температурах окружающей среды).
-Способность работать при вакууме 0,9 бар.
-Гладкая внутренняя поверхность из PTFE (продукт не налипает на стенки и, соответственно, не остается в шланге после перекачивания).
Представленная модель отличается многослойной конструкцией, она тяжелее всех остальных шлангов и имеет специальное уплотнение при опрессовке. Резина TECSAFLEX BITUMEN термостойкая и более толстая для сохранения герметичности.
Конструкция
Внутренняя спираль: нержавеющая сталь AISI 304.
Внешняя спираль: гальванизированная углеродистая сталь.
Внутреннее покрытие: несколько политетрафторэтиленовых (PTFE) слоев, усиленных тканью, устойчивой к высоким температурам. Все слои плотно стянуты между внутренней и внешней спиралями.
Сферы применения:
-Строительная промышленность.
-Дорожное хозяйство.
-Нефтехимическая промышленность.
Врезной нагреватель битума НБВ (в дальнейшем - нагреватель) предназначен для разогрева битумов и гудронов в подземных, заглубленных и наземных резервуарах, расположенных в зонах, которые согласно классификации «Правил устройства электроустановок» (ПУЭ) относятся к пожароопасным классов П-I; П-II; П-III.
Нагреватель битума НБВ может быть использован для разогрева мазутов, минеральных масел и других вязких и застывающих продуктов.
Условия эксплуатации в части воздействия климатических факторов по ГОСТ 15150-69;
Температура окружающей среды от минус 45°С до плюс 40°С,
Относительная влажность при 20°С - 80%,
Исполнение – У, категория- 2.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ.
Напряжение питающей сети при частоте тока 50 Гц - 220/380 В
Удельная поверхностная мощность, не более - 1,1 Вт/см²
Сопротивление изоляции в холодном состоянии, не менее - 1,0 МОм
Наружный диаметр корпуса, не более - 300 мм
Степень защиты по ГОСТ 14255-69 - JР68
Средний ресурс - 15000 ч
Срок службы до списания - 8 лет
В наличии нагревательная лента разной длины: от 3 до 20 метров.
Греющая лента ЭНГЛ-1 предназначена для технологического прогрева, а также для защиты от замерзания и образования снега и льда.
ЭНГЛ-1 – плетеная лента из стеклонити, в основе которой восемь нагревательных жил из проволоки высокого сопротивления. Снаружи нагреватели покрыты водонепроницаемой оболочкой из кремнийорганической резины. Концевые опрессовки выполнены из такой же резины. Изоляция из кремнийорганической резины особенно подходит для случаев применения, где необходима высокая гибкость ленты.
Ленты представляют собой законченные изделия с герметичными наконечниками и низкотемпературными выводами. Выпускаются фиксированных размеров и мощностей и не подлежат резке.
Устанавливается быстро и просто, не требует никаких специальных навыков или инструментов.
Температура поверхности греющей ленты ЭНГЛ-1 не должна превышать максимальной температуры, которую выдерживают его конструкционные материалы. Это обеспечивается путем ограничения температуры трубы или обогреваемого изделия до безопасного уровня, расчетом конструкции (стабилизированная конструкция) или посредством температурного контроля.
КЛЮЧ ЗАДВИЖКИ ДОННОЙ КЗД-1 применяется для открывания донной задвижки нижнего слива железнодорожных вагонов-цистерн.
Ключи изготавливаются в двух исполнениях. В исполнении «П» головка и тройник ключа изготавливаются из высокопрочной стали, по прочности приближенной к титановому сплаву с медным покрытием. В исполнении «А» головка и тройник ключа изготавливаются из алюминиевого сплава.
КЛЮЧ ЗАДВИЖКИ ДОННОЙ КЗД-2 применяется для открывания донной задвижки нижнего слива железнодорожных вагонов-цистерн.
Ключи изготавливаются в двух исполнениях. В исполнении «П» головка и тройник ключа изготавливаются из высокопрочной стали, по прочности приближенной к титановому сплаву с медным покрытием. В исполнении «А» головка и тройник ключа изготавливаются из алюминиевого сплава.
Главный выключатель аккумуляторной батареи (выключатель масс») должен быть расположен как можно ближе к аккумуляторной батареи. Если используется выключатель только по одному полюсу (размыкает только один провод), то выключатель должен устанавливаться на проводе питания («плюсовом» проводе) вне зависимости от даты производства транспортного средства (п. 9.2.2.8.1 ДОПОГ).
1. Выключатель аккумуляторной батареи 1 шт.
2. Устройство управления выключателем аккумуляторной батареи (Переключатель кнопочный «Надежный контроль 19») 1 шт.
3. Предохранитель 5А 1 шт.
4. Чехол защитный контактов 4 шт.
5. Наклейка «Отключение АКБ» 2 шт.
6. Держатель предохранителя 1 шт.
7. Паспорт 1 шт.
8. Руководство по эксплуатации 1 шт.