Мемориал, воинское захоронение погибших моряков в результате аварии на атомной подводной лодке "К-122" 

21 августа 1980 года атомная торпедная подводная лодка «К-122» под командованием капитана 2 ранга Геннадия Сизова несла боевую службу в Филиппинском море, недалеко от острова Окинава. Подводная лодка находилась на глубине 60-70 метров. Проводились плановые тренировки на боевых постах, когда корабль разорвали тревожные звуки аварийной тревоги. Начался пожар в седьмом отсеке, полыхнул турбогенератор. Пожар был такой силы, что в соседних отсеках невозможно было дотронуться до механизмов и трубопроводов. Началось задымление смежных и кормовых отсеков. В результате начавшегося пожара и обесточивания сработала аварийная защита реакторов, лодка потеряла ход. Помимо возникшей угрозы остаться на глубине и не всплыть, возникла реальная «Радиационная опасность», так как компенсирующие решетки одного из реакторов из-за обесточивания остались в промежуточном положении, и реактор не был заглушен.

Абсолютное большинство экипажа грамотно и мужественно действовало в сложившейся обстановке и выполнило все предусмотренные аварийными расписаниями действия. Это позволило подводной лодке использовать последнюю возможность всплытия с глубины — ручное управление горизонтальными рулями, осуществленное из 9-го отсека боцманом мичманом Солоха, которому мичман Владимир Белевцев отдал индивидуальный дыхательный аппарат и ценой своей жизни спас лодку и экипаж.

После всплытия в надводное положение компенсирующие решетки были опущены вручную. Реакторы стали безопасными. Но всплывшая аварийная атомная советская субмарина продолжала бороться за живучесть и оставалась без связи. Пожар в седьмом отсеке бушевал до тех пор, пока не выгорело все, что могло гореть. С мостика, используя сигнальные ракеты, подавались сигналы бедствия. Первым неподалеку от аварийной лодки, увидев сигнальные ракеты, легло в дрейф английское судно «Harry». На подошедшем с него катере передали канистры с пресной водой и аптечку. На английское судно на этом катере ушли офицеры подводной лодки, которые через его радиостанцию передали аварийное донесение от «Урагана» (в то время аварийное обозначение атомной подводной лодки). Это донесение было принято советским посольством в Японии и ушло по назначению. Англичане продолжили свой путь.

Вскоре в непосредственной близости появились корабли ВМС США и Японии, начали кружить самолеты и вертолеты «вероятного противника». Ситуация была критической. Реальной становилась угроза захвата корабля и, борясь за живучесть, спасая экипаж, командование просчитывало все варианты, вплоть до возможного уничтожения подводной лодки. Через девять часов после подачи аварийного сигнала через английское судно подошло советское учебное судно ДВМП «Меридиан», обеспечивающее практику курсантов мореходного училища им. Невельского. С терпящей аварию АПЛ на него были переданы тела девяти обнаруженных к тому времени погибших (ещё пятеро погибших были найдены и подняты позднее), эвакуировано большинство членов экипажа и прикомандированных. На аварийном корабле оставались только те, кто был необходим для продолжения борьбы за непотопляемость, с продолжавшимся пожаром и сохранения подводной лодки. Командование ВМФ СССР получило полную информацию о происходящих событиях. Только через несколько суток подошел учебный корабль ТОФ «Бородино», на котором проходили практику курсанты ТОВВМУ им. С.О. Макарова и на котором прибыл командующий 4-й флотилии ПЛ вице-адмирал В. Белашев. Вскоре подошел морской буксир «МБ-21», который осуществлял буксировку аварийной АПЛ в залив Стрелок. На УК «Бородино» были переданы с «Меридиана» тела всех погибших и откомандированы члены экипажа, не участвующие в обеспечении буксировки. Во время буксировки, проходящей в сложнейших условиях, на аварийной подводной лодке постоянно находился вице-адмирал В. Белашев. В Восточно-Китайском море в охранение «К-122» вступили БПК «Петропавловск» и СКР «Грозящий», а УК «Бородино» самостоятельно ушел в залив Стрелок, увозя тела погибших и находящихся на нем членов экипажа аварийной подводной лодки.

Потерпевшая аварию подводная лодка была поставлена в ремонт на завод в Большом Камне. Полностью восстановили выгоревший седьмой отсек, но после этого ремонтные работы были прекращены, и в дальнейшем так и не восстановленная «К-122» была списана и выведена из состава ВМФ СССР.

Все четырнадцать погибших подводников были похоронены на восточном берегу бухты Павловского в заливе Стрелок. В 1983 году в третью годовщину гибели моряков на воинском захоронении вместо временного обелиска на вершине сопки, к которой ведет лестница (всего 100 ступеней), был открыт мемориальный комплекс. При открытии монумента в его основании располагалась бронзовая плита с надписью: «Морякам-подводникам, погибшим при исполнении служебных обязанностей в океане».

В 90-х годах ХХ века эта бронзовая плита, а также бронзовые надгробные таблички были украдены вандалами.

Справа и слева от монумента расположены цветочные клумбы в бетонном ограждении. У левого и правого края площадки расположены могилы погибших подводников (по семь с каждой стороны). Бетонные основания облицованы гранитными плитами, на которых располагаются надгробные гранитные плиты с указанными на них воинскими званиями, фамилиями, инициалами и датами жизни захороненных. В передней части площадки расположена гранитная плита на бетонном основании с выбитой надписью: «Никто не забыт, ничто не забыто».

В 2000 году мемориал был отремонтирован и изготовлены новые гранитные надгробные плиты.