............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. ............................................................................. .............................................................................
Поиск
Проезд
Друзья
Гид
Жильё
Проехать

Мазда-сервис96 

​Официальный дилер
4.6
71 оценка

Контакты

Инфо

Отзывы66

Цены

Фото95

4.6
71 оценка
Шд
​Шашлычный дворик​5 отзывов
Не советую поберегите свои деньги
1 посещение
1 посещение
Отзыв подтверждён
​Владимир М.​53 отзыва
Авто Мазда. Обратился с проблемой наличия периодического стука, проверки проводки, на которой отсутствовала изоляция, и в день приезда загорелся Чек. Итого, - три неисправности. Записали меня через десять дней, и к двум сотрудникам – механику и потом электрику. При этом, этих товарищей обозначили как лучших спецов со словами типа «вам очень повезло к ним попасть». Хорошо, я был этому рад. В назначенный день я прибыл и сдал авто в ремонт. Изначально также мне обозначили, что раз проблема с треском сложная, надо ездить в реальных городских условиях и «ловить» ее, то менеджеры предложили оставить авто на день, чтобы точно все решить, найти, исправить. Проблемные вопросы по авто я повторно менеджеру описал. И тут мне говорят, электрик то у нас лучший, но электрической схемы у него нет. Так что чем можем, тем поможем). И это в сервисе Мазда). Хорошо, я оставил авто, дошел до остановки ДК РТИ, это минут 7-10, и еще через 5 минут зашел в автобус, проехал пару остановок до «Ю. Подстанции» и мне звонят из сервиса: Все готово. Мы проверили, протестировали, ничего не нашли. Проводку починили, сейчас быстро Чек глянем. В-общем, приезжайте получать авто. Шикарно! По-приезде у меня были вопросы к сервису. Почему без меня тестировали и в каких условиях? Почему у электрика нет схемы, зачем тогда берете авто в работу? Почему не решили проблему с Чеком (лямбда ругается)? Ответы были в стиле «сам д-к». Ладно, за тестирование стука/скрипа деньги не взяли. Ну не смогли они, не смогли. Простили еще 400 руб. за гофру на проводку, которой в итоге и не оказалось. Я открыл капот сразу и проверил. В итоге, заплатил за диагностику ДВС, по которой просто скинули ошибку и она всплыла очень быстро, за изоленту на проводах. Ну и конечно, много было грубости в мой адрес, эмоций, особенно от homo sapiens справа который сидит, ближе к входу в ремзону. Он и «простил» мне деньги за несуществующую гофру). Уехал из сервиса ни с чем и потерянными полутора неделями времени. А, вот еще вспомнил прикольную мысль слабоумных особей: типа, вы же обращались в другие сервисы, там не нашли проблему хруста (с моих слов), вот видите, и с нас какой спрос? А спрос в том, что не умеете, - не беритесь. И не врите потом клиенту, что тестировали при езде, т.к. видеорегистратор показал, что покатали взад-вперед один раз на скорости три км/час по сервису и все. Лживые неумелые работники.
Читать целиком
​Владимир Михалев​4 отзыва
Авто Мазда. Обратился с проблемой наличия периодического стука, проверки проводки, на которой отсутствовала изоляция, и в день приезда загорелся Чек. Итого, - три неисправности. Записали меня через десять дней, и к двум сотрудникам – механику и потом электрику. При этом, этих товарищей обозначили как лучших спецов со словами типа «вам очень повезло к ним попасть». Хорошо, я был этому рад. В назначенный день я прибыл и сдал авто в ремонт. Изначально также мне обозначили, что раз проблема с треском сложная, надо ездить в реальных городских условиях и «ловить» ее, то менеджеры предложили оставить авто на день, чтобы точно все решить, найти, исправить. Проблемные вопросы по авто я повторно менеджеру описал. И тут мне говорят, электрик то у нас лучший, но электрической схемы у него нет. Так что чем можем, тем поможем). И это в сервисе Мазда). Хорошо, я оставил авто, дошел до остановки ДК РТИ, это минут 7-10, и еще через 5 минут зашел в автобус, проехал пару остановок до «Ю. Подстанции» и мне звонят из сервиса: Все готово. Мы проверили, протестировали, ничего не нашли. Проводку починили, сейчас быстро Чек глянем. В-общем, приезжайте получать авто. Шикарно! По-приезде у меня были вопросы к сервису. Почему без меня тестировали и в каких условиях? Почему у электрика нет схемы, зачем тогда берете авто в работу? Почему не решили проблему с Чеком (лямбда ругается)? Ответы были в стиле «сам д-к». Ладно, за тестирование стука/скрипа деньги не взяли. Ну не смогли они, не смогли. Простили еще 400 руб. за гофру на проводку, которой в итоге и не оказалось. Я открыл капот сразу и проверил. В итоге, заплатил за диагностику ДВС, по которой просто скинули ошибку и она всплыла очень быстро, за изоленту на проводах. Ну и конечно, много было грубости в мой адрес, эмоций, особенно от homo sapiens справа который сидит, ближе к входу в ремзону. Он и «простил» мне деньги за несуществующую гофру). Уехал из сервиса ни с чем и потерянными полутора неделями времени. А, вот еще вспомнил прикольную мысль слабоумных особей: типа, вы же обращались в другие сервисы, там не нашли проблему хруста (с моих слов), вот видите, и с нас какой спрос? А спрос в том, что не умеете, - не беритесь. И не врите потом клиенту, что тестировали при езде, т.к. видеорегистратор показал, что покатали взад-вперед один раз на скорости три км/час по сервису и все. Лживые неумелые работники.
Читать целиком
​aleksejtyumen​26 отзывов
Огромное спасибо этому автосервису, за их индивидуальный подход к каждому клиенту. Особенно удобно, что не нужно заморачиваться по запчастям, 2дня и они сами предоставляют все нужные запчасти и не по дорогим ценам, в некоторых магазинах даже дороже. Работают отличные ребята(отдельное спасибо Дмитрию-мастер своего дела! ) всегда советуют как было бы лучше! Теперь езжу только в этот сервис. Успехов, Удачи и хороших, постоянных клиентов Вам! Огромное человеческое Спасибо!!!
Читать целиком
СП
​Сергей Пронин​2 отзыва
Если есть желание, заранее записавшись на обслуживание, посидеть минут 30-60, после назначенного времени смотря как вперед тебя оформляют какие то другие машины, при этом ничего не объясняя, и просто встать и уйти т.к. ценишь свое время и записываешься за пару дней чтобы быть обслуженным вовремя, вам сюда! Будите «обрадованы» приветливостью мастера-приемщика и сугробами на подъезде к сервису. Удачи!
Читать целиком
​vit_aly​11 отзывов
Крайне доволен обращением в автосервис. Обратился с серьезной поломкой двигателя, причём просил помочь в максимально сжатые сроки. Помогли с поиском нового двигателя, установили, всё отлично. Константин и Кирилл очень отзывчивые ребята, сообщали о каждом этапе работ, шли навстречу, всё поясняли и подробно рассказывали. Отношение Человеческое. Обслуживание в сервисе на высочайшем уровне, при работе с автомобилем оборачивают руль и сиденье пленкой. Спасибо.
Читать целиком
​Andrey Kazantsev​1 отзыв
Залипала педаль сцепления на Mazda 6 gg, решил обратиться в данную контору, подумал специализируются на маздах, должны знать эти машины. Но не тут то было, привез машину в 12 часов, сам уехал на работу. Примерно в 16:00 звоню для того чтоб узнать, что с автомобилем и мне ответили что цилиндры сцепления в норме, нужно снимать педаль сцепления, т.к. на ней есть следы сварки... я в свою очередь начал отказываться от дальнейшей дефектовки и резко менеджер поменял тему на то, что под машиной лужа масла, а точнее масло ГУР и что рейку надо срочно ремонтировать! Да, не спорю, масло уходило, в неделю может 100-150 грамм и не через рейку, а через шланг высокого давления в опресованном соединении, и когда не хватало жидкости сразу был еле слышен лишний звук от насоса гур, тоесть по приезду к ним масла было достаточно, да и вообще рейка ремонтировалась у хороших ребят, к которым никогда и не у кого не было вопросов)) и не когда не было луж масла под машиной) сразу начал подозревать что то не ладное.... приехал за машиной, оплатил не понятно за что, запускаю машину и из под капота раздался очень жёсткий вой насоса ГУР, в итоге залил туда примерно 600грамм. Уехал не довольный, понимая что доказать нечем. Примерно через неделю когда педаль окончательно перестала возвращаться, решил позвонить знакомому механику, объяснил ситуацию и он с полуслова понял мою проблему и сказал: "меняй главный цилиндр сцепления и будет тебе счастье". Поменял сам на улице и О ЧУДО, все работает! И педаль сцепления снимать не пришлось! Второй момент. Жидкость ГУР стала уходить гораздо быстрее чем до приезда в данный сервис, поехал к тем, кто делал рейку. Стали диагностировать и обнаружили что с реечкой то все впорядке! А бежит открученный шланг высокого давления у РЕЙКИ, КОТОРЫЙ ПРИКРУЧИВАЕТСЯ БОЛТОМ ЧЕРЕЗ МЕДНОЕ КОЛЬЦО! он был расслаблен полностью, крутился от руки! ИТОГ: Зря потрачены деньги на диагностику, потрачены деньги на жидкость ГУР и соответственно износ насоса от отсутствия жидкости!
Читать целиком
АК
​Андрей Казанцев​2 отзыва
Залипала педаль сцепления на Mazda 6 gg, решил обратиться в данную контору, подумал специализируются на маздах, должны знать эти машины. Но не тут то было, привез машину в 12 часов, сам уехал на работу. Примерно в 16:00 звоню для того чтоб узнать, что с автомобилем и мне ответили что цилиндры сцепления в норме, нужно снимать педаль сцепления, т.к. на ней есть следы сварки... я в свою очередь начал отказываться от дальнейшей дефектовки и резко менеджер поменял тему на то, что под машиной лужа масла, а точнее масло ГУР и что рейку надо срочно ремонтировать! Да, не спорю, масло уходило, в неделю может 100-150 грамм и не через рейку, а через шланг высокого давления в опресованном соединении, и когда не хватало жидкости сразу был еле слышен лишний звук от насоса гур, тоесть по приезду к ним масла было достаточно, да и вообще рейка ремонтировалась у хороших ребят, к которым никогда и не у кого не было вопросов)) и не когда не было луж масла под машиной) сразу начал подозревать что то не ладное.... приехал за машиной, оплатил не понятно за что, запускаю машину и из под капота раздался очень жёсткий вой насоса ГУР, в итоге залил туда примерно 600грамм. Уехал не довольный, понимая что доказать нечем. Примерно через неделю когда педаль окончательно перестала возвращаться, решил позвонить знакомому механику, объяснил ситуацию и он с полуслова понял мою проблему и сказал: "меняй главный цилиндр сцепления и будет тебе счастье". Поменял сам на улице и О ЧУДО, все работает! И педаль сцепления снимать не пришлось! Второй момент. Жидкость ГУР стала уходить гораздо быстрее чем до приезда в данный сервис, поехал к тем, кто делал рейку. Стали диагностировать и обнаружили что с реечкой то все впорядке! А бежит открученный шланг высокого давления у РЕЙКИ, КОТОРЫЙ ПРИКРУЧИВАЕТСЯ БОЛТОМ ЧЕРЕЗ МЕДНОЕ КОЛЬЦО! он был расслаблен полностью, крутился от руки! ИТОГ: Зря потрачены деньги на диагностику, потрачены деньги на жидкость ГУР и соответственно износ насоса от отсутствия жидкости!
Читать целиком
Лицензионное соглашение, политика конфиденциальности
Интенсивность снегопада
🍪
Мы используем cookies подробнее